QCC品管圈在貨架行業(yè)橫梁質(zhì)量管控中的應(yīng)用

南京音飛儲存設(shè)備股份有限公司 / 熊云峰 錢進(jìn)

QCC品管圈在貨架行業(yè)橫梁質(zhì)量管控中的應(yīng)用

南京音飛儲存設(shè)備股份有限公司 / 熊云峰 錢進(jìn)

橫梁作為貨架行業(yè)廣泛應(yīng)用的構(gòu)件，在倉儲系統(tǒng)尤其是自動化立體倉庫系統(tǒng)中，有著舉足輕重的地位。本文介紹了全自動橫梁生產(chǎn)線在制造過程中的質(zhì)量管控，并運用QCC品管圈中的分析方法結(jié)合實際進(jìn)行了說明，可供貨架行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)借鑒。

貨架制造、橫梁自動生產(chǎn)線、QCC品管圈、焊接缺陷

一、橫梁自動生產(chǎn)線的地位及缺陷

橫梁作為貨架行業(yè)廣泛應(yīng)用的構(gòu)件，在倉儲系統(tǒng)尤其是自動化立體倉庫系統(tǒng)中，有著舉足輕重的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，在一個自動化立體庫貨架系統(tǒng)中，橫梁占貨架構(gòu)件總體重量的三分之一左右。橫梁作為與負(fù)載（托盤或料箱）直接接觸的承載體，其加工質(zhì)量的高低，尤其是焊接質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到貨架產(chǎn)品的表面質(zhì)量及其承載貨物的安全。

貨架制造行業(yè)，一般采用軋制、焊接分離的方式，且僅有一部分高端企業(yè)采用自動化機(jī)器人焊接。音飛公司在2013年上線的引自意大利的全自動軋制、焊接一體的生產(chǎn)線（如圖1），是目前國內(nèi)最先進(jìn)的橫梁專業(yè)生產(chǎn)線之一。目前該生產(chǎn)線生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，軋制段效率可達(dá)22m/分鐘，自動焊接4～6根/分鐘，一次交驗合格率穩(wěn)定在93%以上。

圖1 音飛公司橫梁自動生產(chǎn)線全貌圖

橫梁自動生產(chǎn)線由上料段、送料段、軋制剪切段、抱合段、組焊段等組成，因所涉及的工藝部分多，影響焊接質(zhì)量的因素較多，存在一定的焊接缺陷。因自動成像識別系統(tǒng)在效率上與橫梁生產(chǎn)的需求相差甚遠(yuǎn)，故未能實現(xiàn)自動甄別。

二、QCC品管圈的實際應(yīng)用

為減少、避免因焊接缺陷造成的質(zhì)量異常，保證交付使用的產(chǎn)品符合客戶需求，由音飛公司工藝質(zhì)量部經(jīng)理、質(zhì)量工程師、質(zhì)檢員及生產(chǎn)中心加工車間主任共6人，組建了“橫梁自動生產(chǎn)線焊接質(zhì)量問題分析QCC品管圈”小組，并制定了為期6個月的QCC活動計劃表（如表1）。

表1 QCC活動計劃表

根據(jù)2015年12月加工車間生產(chǎn)不良檢驗報表，繪制了改善前的柏拉圖（如圖2）。

圖2 改善前的柏拉圖

應(yīng)用“8020”原則，將累積影響度占比為80.65%的兩個要素（焊穿漏焊、焊渣焊瘤）作為分析項進(jìn)行分析，二者的累積不良率占比達(dá)12.76%。在QCC小組第一次會議上，即確立了目標(biāo)設(shè)定（從12.76%下降到6.38%），由質(zhì)量工程師通過對“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的分析，繪制了橫梁自動生產(chǎn)線焊接質(zhì)量缺陷問題魚骨圖（如圖3）。

從圖3中可以看出，導(dǎo)電嘴、橫梁抱合、焊接間隙、焊槍距離及柱卡材質(zhì)為重要影響項，焊絲直徑、電流電壓為一般影響項?；谝陨蠋c，編制了對策實施計劃表（如表2）。

對以上8個影響度進(jìn)行逐一、分時段地實施檢討，得出最終檢討表（如表3）。

從對策實施檢討表2中可以發(fā)現(xiàn)，單純改變焊絲直徑對焊接質(zhì)量的影響甚微，故判定此對策無效，其它7個影響項為有效對策。依據(jù)實施檢討各環(huán)節(jié)的累積不良率，繪制出推移圖（如圖4），得出最終改善后的累積不良率為5.67%，低于目標(biāo)設(shè)定值，從而判定QCC品管圈小組工作取得成功。

表2 改善對策實施計劃表

圖3 橫梁自動生產(chǎn)線焊接質(zhì)量缺陷魚骨圖

圖4 各環(huán)節(jié)累積不良率推移圖

三、結(jié)語

從以上分析可以看出，橫梁焊接缺陷的產(chǎn)生是多種因素造成的。此次改善時間倉促、統(tǒng)計數(shù)據(jù)少，雖然取得了一定的成效，但是最根本的原因還是比較模糊。后期將針對不同的對策進(jìn)行逐步改善，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品合格率，達(dá)到客戶滿意。

表3 對策實施最終檢討表