物流中心改擴(kuò)建服務(wù)于業(yè)務(wù)發(fā)展
——訪蘇寧物流集團(tuán)開發(fā)中心副總經(jīng)理孟雷平

本刊記者 / 張大偉

物流中心改擴(kuò)建服務(wù)于業(yè)務(wù)發(fā)展
——訪蘇寧物流集團(tuán)開發(fā)中心副總經(jīng)理孟雷平

本刊記者 / 張大偉

孟雷平蘇寧物流集團(tuán)開發(fā)中心副總經(jīng)理

基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，不斷優(yōu)化提升物流能力，正在成為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略和推動(dòng)力。而物流中心的運(yùn)作效率對(duì)企業(yè)物流能力的影響巨大。近年來，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大和商業(yè)模式的變化，均對(duì)物流中心的運(yùn)作效率提出了更高的要求。在此背景下，物流中心的改擴(kuò)建成為企業(yè)提高物流能力的重要措施，越來越受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。蘇寧物流在此方面進(jìn)行了積極的思考和實(shí)踐。

蘇寧物流始于1990年，早期主要為蘇寧提供物流服務(wù)。2012年蘇寧物流從蘇寧內(nèi)部服務(wù)體系中剝離出來，轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司。2015年1月，蘇寧物流集團(tuán)成立，加速物流業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和獨(dú)立化運(yùn)營。目前，蘇寧物流已完成在中國大陸、中國香港、中國臺(tái)灣、日本、美國等國內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)的布局，建有8個(gè)全國物流中心、47個(gè)區(qū)域物流中心、365個(gè)城市配送中心、6000多個(gè)末端快遞網(wǎng)點(diǎn)（兼具自提功能）和5000多家門店倉、易購直營店和服務(wù)站等。為滿足自身業(yè)務(wù)發(fā)展需求和開拓新業(yè)務(wù)，蘇寧物流先后進(jìn)行了廣州、北京、武漢、成都、西安等多個(gè)物流中心的改擴(kuò)建項(xiàng)目。

近日，本刊記者采訪了蘇寧物流集團(tuán)開發(fā)中心副總經(jīng)理孟雷平，請(qǐng)他分享了物流中心改擴(kuò)建的核心關(guān)注點(diǎn)、項(xiàng)目目標(biāo)和內(nèi)容的合理設(shè)置、項(xiàng)目過程中的關(guān)鍵問題、項(xiàng)目效果評(píng)估、改擴(kuò)建后的運(yùn)營管理挑戰(zhàn)以及投資回報(bào)等話題。

記者：蘇寧進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建是基于怎樣的考慮？有哪些核心關(guān)注點(diǎn)？

孟雷平：對(duì)物流企業(yè)而言，企業(yè)之間的競爭表面上看是服務(wù)產(chǎn)品的競爭，實(shí)質(zhì)上是服務(wù)能力的競爭。當(dāng)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展受限于服務(wù)能力時(shí)，就有必要進(jìn)行戰(zhàn)略層面的調(diào)整。比如，當(dāng)蘇寧物流現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)、物流中心的服務(wù)能力不能滿足蘇寧易購、蘇寧開放平臺(tái)、蘇寧第三方物流項(xiàng)目訂單量的快速增長，就需要對(duì)現(xiàn)有的物流中心作業(yè)能力進(jìn)行提升。再比如，隨著對(duì)服務(wù)效率要求的提高、人工和管理成本的控制，則需要提升設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度。此外，蘇寧物流還有可能會(huì)拓展一系列新業(yè)務(wù)，如生鮮、冷鏈、跨境、航空等，當(dāng)現(xiàn)有物流中心無法提供相應(yīng)的條件時(shí)，就需要進(jìn)行改建以滿足新業(yè)務(wù)發(fā)展。

基于以上考慮，蘇寧物流中心有三種改擴(kuò)建思路：一是在原有項(xiàng)目基礎(chǔ)上擴(kuò)建服務(wù)規(guī)模；二是提升設(shè)施設(shè)備的服務(wù)能力；三是新建服務(wù)能力。

在進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目之前，首先要有戰(zhàn)略規(guī)劃，要明確項(xiàng)目的定位、功能、輻射區(qū)域、作業(yè)能力等。其次要對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目的硬件、軟件能力進(jìn)行分析，其中，硬件是指建筑、設(shè)備的投入；軟件是指人效、流程、軟件的優(yōu)化。通過比較多種改擴(kuò)建方案的作業(yè)能力、資金投入、項(xiàng)目實(shí)施周期后，再選定適合的方案。

記者：如何合理設(shè)置物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目的目標(biāo)和內(nèi)容？

孟雷平：物流項(xiàng)目改擴(kuò)建的目標(biāo)取決于要達(dá)成什么樣的服務(wù)能力。蘇寧物流中心服務(wù)能力取決于蘇寧易購、蘇寧開放平臺(tái)、蘇寧第三方物流項(xiàng)目產(chǎn)生的訂單量，也取決于新業(yè)務(wù)的開展。

蘇寧物流集團(tuán)在進(jìn)行一個(gè)物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目之前，會(huì)對(duì)該中心進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)的分析，尋找基礎(chǔ)值和變動(dòng)值。再結(jié)合集團(tuán)3～5年的戰(zhàn)略規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)置，分解成物流中心需要滿足的訂單量，然后確定項(xiàng)目的存儲(chǔ)能力和發(fā)貨能力目標(biāo)值。

在具體內(nèi)容方面，會(huì)涉及戰(zhàn)略定位分析、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析、投資分析、收購方案分析、可行性方案分析、能力值分析等。以廣州物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目為例，項(xiàng)目改擴(kuò)建前需要考慮如下內(nèi)容：廣州物流中心的戰(zhàn)略定位是否有調(diào)整、輻射的區(qū)域范圍和物流節(jié)點(diǎn)是否有變化、預(yù)計(jì)改擴(kuò)建達(dá)成的目標(biāo)和滿足的業(yè)務(wù)類型、需要投入的資金預(yù)算和回收周期、是否考慮收購相符合的物流企業(yè)或倉庫資源、項(xiàng)目實(shí)施的多種概念設(shè)計(jì)方案的可行性對(duì)比、最終能力值在運(yùn)營中通過哪些變革或優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)等。

記者：對(duì)于企業(yè)而言，實(shí)施物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目過程中有哪些必須注意的關(guān)鍵點(diǎn)？

孟雷平：物流中心的改擴(kuò)建會(huì)對(duì)現(xiàn)有運(yùn)作區(qū)域的生產(chǎn)帶來一定的影響，同時(shí)資金投入巨大，因此物流中心改擴(kuò)建對(duì)于每一個(gè)企業(yè)來說都是需要謹(jǐn)慎考慮和處理的。

首先是年度改造的計(jì)劃性。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展預(yù)測，蘇寧會(huì)提前做好下一年度及未來3～5年的改造計(jì)劃，原因是需要保證改造具有前瞻性和計(jì)劃性，等需求來了再做改造就會(huì)來不及。

其次是模塊化改建?？紤]到蘇寧全國眾多物流中心的改造需求，因此在改造時(shí)要考慮模塊化改建方案，形成標(biāo)準(zhǔn)，通過快速復(fù)制實(shí)現(xiàn)能力提升。目前，從建筑、庫內(nèi)功能區(qū)布局到設(shè)備配備方案，蘇寧都已經(jīng)形成了一套完善的標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)物流中心所在地的業(yè)務(wù)需求和實(shí)際條件，快速配置方案，縮短改造工期，提升需求響應(yīng)速度。

記者：物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目如何進(jìn)行效果評(píng)估？影響實(shí)際效果的主要因素有哪些？

孟雷平：物流中心改擴(kuò)建效果評(píng)估包括設(shè)計(jì)方案評(píng)估、施工圖紙?jiān)u估、施工質(zhì)量評(píng)估、成本控制評(píng)估、運(yùn)營能力評(píng)估等方面。每一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施完成后，蘇寧物流集團(tuán)都會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行系列評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容如下：

首先從設(shè)計(jì)方案評(píng)估開始，評(píng)估該方案在實(shí)施過程中是否滿足現(xiàn)場運(yùn)營的需求，是否可以再對(duì)布局、流程、系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

其次從建筑角度對(duì)施工圖紙進(jìn)行評(píng)估，總結(jié)、核對(duì)項(xiàng)目在建設(shè)及運(yùn)營過程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷。

再次從施工質(zhì)量上對(duì)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、做法、工藝、成品觀感進(jìn)行檢查，重點(diǎn)是在整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程中保證項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，嚴(yán)控各環(huán)節(jié)實(shí)施成本。

最后從項(xiàng)目投入運(yùn)營后的實(shí)際作業(yè)能力、每個(gè)支點(diǎn)的流量滿足情況、目標(biāo)能力的達(dá)成情況，結(jié)合硬件的投入、運(yùn)營成本、收益進(jìn)行綜合分析，以此來論證項(xiàng)目的實(shí)施效果。

影響實(shí)際效果的因素主要包括兩點(diǎn)：一是業(yè)務(wù)的快速增長，對(duì)設(shè)計(jì)目標(biāo)和基準(zhǔn)值的調(diào)整，這類問題主要影響布局方案和作業(yè)流量的計(jì)算；二是促銷活動(dòng)形式和消費(fèi)者的購物習(xí)慣，導(dǎo)致訂單結(jié)構(gòu)和訂單行的改變，需要不斷進(jìn)行商品存儲(chǔ)策略的調(diào)整，以適應(yīng)業(yè)務(wù)運(yùn)作的需要。

記者：物流中心改擴(kuò)建給蘇寧的運(yùn)營管理帶來哪些新的挑戰(zhàn)？蘇寧是如何應(yīng)對(duì)的？

孟雷平：物流中心改擴(kuò)建給運(yùn)營管理的新挑戰(zhàn)是保障訂單時(shí)效性。目前，蘇寧物流中心面積一般在10萬平方米左右，如此龐大的物流中心如何保證消費(fèi)者的訂單在30分鐘內(nèi)，從倉庫不同的區(qū)域、樓層、貨位快速集結(jié)到指定工位，完成包裝、稱重、線路分揀等一系列工作，是蘇寧物流中心改擴(kuò)建后面臨的主要挑戰(zhàn)和問題。

對(duì)此，蘇寧物流中心在貨品布局方面采用揀存分離的模式，最大限度保證揀選面SKU數(shù)更加集中，減少作業(yè)人員移動(dòng)距離，從而提高了揀選效率。同時(shí)，這種模式對(duì)補(bǔ)貨效率和準(zhǔn)確性提出更高的要求，確保揀選面安全庫存值對(duì)整個(gè)物流中心的運(yùn)作極為重要。針對(duì)長尾類商品，蘇寧物流中心還采用貨到人的作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)長尾商品高密度的存儲(chǔ)，由自動(dòng)化設(shè)備精準(zhǔn)地將商品從貨架內(nèi)揀出，實(shí)現(xiàn)訂單合并或人工接力揀選，以此提高運(yùn)作效率。

記者：在蘇寧看來，物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目如何實(shí)現(xiàn)更高的投資回報(bào)？

孟雷平：首先，考慮通過合理的功能區(qū)劃分和布局設(shè)計(jì)，充分利用倉庫的空間資源，采用如橫梁貨架、閣樓平臺(tái)、高密度存儲(chǔ)等形式，提高倉庫單方的存儲(chǔ)效率，以實(shí)現(xiàn)物流中心更優(yōu)的運(yùn)作效率。這種做法在土地資源稀缺的地區(qū)顯得更為重要。通常情況下，采用密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，投資回報(bào)周期為4～6年。

其次，還可考慮優(yōu)化物流中心的作業(yè)流程，將標(biāo)準(zhǔn)、重復(fù)循環(huán)的操作流程通過自動(dòng)化、智能化設(shè)備代替，以協(xié)助提高人員的作業(yè)效率。目前蘇寧物流中心內(nèi)30%～40%的作業(yè)由自動(dòng)化設(shè)備協(xié)助完成，最大限度地減少了人力成本的支出。未來蘇寧物流中心還將借助機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用，逐步提高智能設(shè)備協(xié)助作業(yè)的規(guī)模，趨向建設(shè)真正的無人倉庫，以此提高蘇寧物流中心的運(yùn)作效率，增強(qiáng)綜合競爭力，實(shí)現(xiàn)更高的投資回報(bào)。