按客戶需要改造物流中心
——訪普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁王沁

本刊記者 / 張大偉

按客戶需要改造物流中心
——訪普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁王沁

本刊記者 / 張大偉

王 沁普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁

普洛斯是全球領(lǐng)先的物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和運(yùn)營商，業(yè)務(wù)遍及中國、日本、巴西和美國的118 個主要城市，擁有并管理約 5223 萬平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，憑借高效網(wǎng)絡(luò)為客戶提供整體物流解決方案。在中國物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，普洛斯積極調(diào)整并適應(yīng)中國業(yè)務(wù)的發(fā)展，不僅可以為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)庫房，而且按照不同行業(yè)客戶的具體要求完成了各種形式的物流中心改擴(kuò)建項目。

為了解我國當(dāng)前市場對物流中心及倉庫改擴(kuò)建的需求特點(diǎn)，改擴(kuò)建過程中需要注意的問題，以及物流中心改擴(kuò)建的發(fā)展方向，本刊記者采訪了普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁王沁。

記者：請您結(jié)合我國物流市場的發(fā)展，分析物流中心改擴(kuò)建需求產(chǎn)生的原因。不同行業(yè)的客戶在使用普洛斯物流中心時，通常會提出哪些改擴(kuò)建需求？

王沁：物流中心的建設(shè)，與整個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和發(fā)展階段密不可分。商業(yè)社會的發(fā)展階段、發(fā)展速度和發(fā)展需求，不斷改變著市場與客戶對物流中心的格局、形態(tài)和功能的需求。再者，物流中心屬于長期性投資，由于需求變化的持續(xù)性和多樣性，需要對物流中心進(jìn)行適時的功能調(diào)整、庫體結(jié)構(gòu)改造和擴(kuò)建等。

一般來說，由于客戶所處的行業(yè)不同，經(jīng)營方式和物流需求也往往不同，因此普洛斯根據(jù)不同客戶的需要有針對性地進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建。

如零售及電商，具有終端商業(yè)的業(yè)態(tài)特點(diǎn)，對物流中心及倉庫的快速響應(yīng)能力要求比較高。這種情況下，物流中心需要增加裝卸口的數(shù)量，留出更大的周轉(zhuǎn)場地面積。同時，由于對周邊交通的便利和通暢性要求更高，因此物流中心園區(qū)動線設(shè)計，與外部交通的對接方式也成為改擴(kuò)建的重要內(nèi)容。

如對于快遞和運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)與集散是其主要業(yè)態(tài)特點(diǎn)；因此對于更多選址于地理樞紐節(jié)點(diǎn)上的物流中心，多元化功能的到離岸結(jié)構(gòu)就成為主要的改擴(kuò)建內(nèi)容。此外，物流中心也要適應(yīng)不同交通方式依托物流中心實(shí)施的轉(zhuǎn)換，最常見的是貨物物流單元的再組合，這就需要有大面積的轉(zhuǎn)場空間。

如汽車，對物流中心的整合性和綜合性功能提出更多的改擴(kuò)建要求。為滿足整車存儲和銷售需求，功能相對簡單的停放空間面積相對較大，同時，從汽配角度，不同配件倉庫一應(yīng)俱全，其存儲產(chǎn)品差異很大，因此對物流中心的改擴(kuò)建需求也很大。而整個物流中心為適應(yīng)汽車業(yè)態(tài)的物流需求，必須形成園區(qū)動線的合理結(jié)構(gòu)。

如第三方物流（3PL），對物流中心結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的完整性有更高要求。3PL客戶多樣性的特點(diǎn)，要求物流中心實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營的存儲、分揀、加工等能力要一應(yīng)俱全，又需要滿足車隊管理、人員安置等衍生性要求。

如醫(yī)藥和冷鏈，整體改擴(kuò)建的定制化方式是其主要特點(diǎn)。其中，醫(yī)藥庫房需根據(jù)法規(guī)要求來改擴(kuò)建，其合規(guī)需求是整體和細(xì)致的。其他冷鏈客戶對物流中心及倉庫的改擴(kuò)建除功能要求外，還需要重點(diǎn)考慮設(shè)備裝置的投入產(chǎn)出問題，即有效的成本控制。

總體來看，當(dāng)下物流中心的改擴(kuò)建需求反映出兩種趨勢：一是物流中心功能向前移，靠近生產(chǎn)端，使得物流中心更樞紐化、更集中化和規(guī)模化；二是物流中心同時也功能性地后退，越來越接近終端，對配送、揀選、周轉(zhuǎn)能力要求越來越高。

普洛斯基于不同行業(yè)客戶對物流中心及倉庫差異化需求的深入研究，提出有針對性的物流中心及倉庫的改擴(kuò)建解決方案，以此來滿足客戶不斷變化的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，幫助客戶優(yōu)化改擴(kuò)建和運(yùn)營成本，從而有效提高其市場競爭力。

記者：那么，物流中心改擴(kuò)建應(yīng)包括哪些內(nèi)容？改擴(kuò)建過程中需要考慮哪些因素？

王沁：物流中心的改擴(kuò)建需要從硬件、軟件兩方面著手。在硬件方面可以考慮以下內(nèi)容：

其一，庫門的設(shè)置與設(shè)計，為滿足快速的吞吐作業(yè)，物流中心需考慮增加裝卸口數(shù)量。由于裝卸口數(shù)量增加，庫內(nèi)就需要更多的暫存空間及相應(yīng)交通動線，因此開放式的作業(yè)面也隨之被放大。

其二，物流中心及倉庫實(shí)施雙層和多層的建筑結(jié)構(gòu)，是很多一線城市迫于地價和物流業(yè)務(wù)被極速放大但不宜多點(diǎn)設(shè)置而較被動采取的方案。為方便吞吐，車輛能夠到達(dá)和停泊上層月臺，有條件的物流中心多會設(shè)計坡道，各種車輛能夠直接抵達(dá)上層空間進(jìn)行裝卸作業(yè)。但同時，為解決庫區(qū)高層的承載能力，需在下層倉庫增加柱網(wǎng)。這種情況下，一層或二層的使用面積會相應(yīng)減少。

第三，如果沒有建立坡道的空間與可能，上下層倉庫間轉(zhuǎn)運(yùn)貨品除采取升降梯的傳統(tǒng)模式外，也可以采取傳送帶或托盤升降梯等單純貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的模式和裝備，這樣可以利用有限空間發(fā)揮最大的功效。

當(dāng)然，硬件改造名目繁多，需要在實(shí)踐中邊應(yīng)用邊總結(jié)。

從軟件方面來看，物流中心及倉庫改擴(kuò)建項目對信息化建設(shè)的需求是最突出的。隨著WMS系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控及安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等應(yīng)用越來越廣泛，根據(jù)倉庫經(jīng)營者的關(guān)注點(diǎn)（如倉庫的利用率、經(jīng)營狀態(tài)、信息共享等）來進(jìn)行相應(yīng)的信息系統(tǒng)的升級，已經(jīng)是當(dāng)前物流中心及倉庫改造的核心部分。

再有，冷鏈類如醫(yī)藥、食品物流中心需要實(shí)現(xiàn)溫濕度的控制，要對常溫倉庫的墻體、通風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行改造。另外，針對不同貨品對存儲溫度的差異化需求，不同溫區(qū)的改造設(shè)計就成為低溫物流中心技術(shù)改造的關(guān)鍵內(nèi)容。

除軟硬件外，我們還必須關(guān)注以下兩個方面：一是滿足硬件和軟件之間的兼容性要求。建筑體、設(shè)施設(shè)備和信息系統(tǒng)以及布局結(jié)構(gòu)之間所搭建的無障礙體系，是整體考慮物流中心及倉庫合理應(yīng)用和順暢操作的關(guān)鍵所在。二是通過融資租賃和供應(yīng)鏈融資的方式，解決客戶對物流中心及倉庫改造的財務(wù)問題，是提升改擴(kuò)建等級并利于使用的優(yōu)化途徑。

記者：在物流中心改擴(kuò)建完成后，應(yīng)如何進(jìn)行效果評估？

王沁：物流中心改擴(kuò)建效果評估主要考慮改造后的物流中心是否與企業(yè)的業(yè)態(tài)及產(chǎn)業(yè)規(guī)模相匹配。如果不匹配，則可能無法滿足客戶的業(yè)務(wù)需求，或者帶來成本的浪費(fèi)。這取決于客戶對行業(yè)發(fā)展趨勢的把握，以及對市場變化的適應(yīng)能力。

所謂，讓專業(yè)的人和團(tuán)隊去做專業(yè)的事情，就是要從相對專業(yè)的角度去完成對物流中心及倉庫的改擴(kuò)建。同時，強(qiáng)化投資預(yù)測和建模是很好的前置評估方式。

記者：在您看來，物流中心改擴(kuò)建呈現(xiàn)出哪些發(fā)展方向？

王沁：物流中心改擴(kuò)建的發(fā)展方向主要包括以下幾點(diǎn)：

一是定制化。在當(dāng)前市場背景下，定制化已經(jīng)成為物流中心及倉庫改擴(kuò)建的一種重要方式和趨勢。對普洛斯來說，不需要直接干預(yù)客戶對倉庫的改造工作，而是選擇基于一些通用的物流功能進(jìn)行定制化改造。這種定制化改造包括整體定制化和局部定制化兩種方式。

二是加工功能。除了儲存、分揀外，增加加工區(qū)域和功能配套。對終端商品服務(wù)和包括分裝、組合等在內(nèi)的加工需求，決定了對物流中心功能進(jìn)一步改擴(kuò)建的方向。

三是多溫區(qū)。從溫度需求來看，冷鏈物流中心的多溫區(qū)模式是一種重要的發(fā)展趨勢。

四是自動化。自動化、半自動化和人工智能物流裝備，在合理應(yīng)用的前提下，能有效提升物流中心及倉庫的作業(yè)效率，降低綜合成本，也是未來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。

五是單元化。即采用單元化物流載存設(shè)備，在物流中心及倉庫空間、設(shè)備等趨于大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的情況下，可以實(shí)現(xiàn)貨物的無縫轉(zhuǎn)場，提高效率，降低整個供應(yīng)鏈的成本。

六是兼容性。由于物流中心及倉庫實(shí)質(zhì)是多種技術(shù)、裝備設(shè)施、人員和建筑體間的協(xié)同作業(yè)空間，因此各種元素的兼容性協(xié)同應(yīng)用是有效提升物流中心使用價值的重要體現(xiàn)，也是改擴(kuò)建的關(guān)鍵內(nèi)容之一。

記者：請您結(jié)合具體的業(yè)務(wù)需求，闡述物流中心改擴(kuò)建的方案規(guī)劃與實(shí)施要點(diǎn)。

王沁：以醫(yī)藥庫的改造為例，首先要充分了解國內(nèi)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)名目繁多的質(zhì)量管理規(guī)范和認(rèn)證體系，醫(yī)藥質(zhì)量的管理認(rèn)證體系在涉及倉儲運(yùn)輸方面有著非常嚴(yán)格的法定標(biāo)準(zhǔn)，如醫(yī)藥商業(yè)公司倉庫需要遵守GSP標(biāo)準(zhǔn)。

其次從技術(shù)角度，需保障不同藥品存儲于不同的溫濕度環(huán)境中，以此保障藥品的安全，這樣就引發(fā)了溫濕度管控技術(shù)的全面應(yīng)用，同時保溫技術(shù)的應(yīng)用也是推動節(jié)能環(huán)保的重要因素。

第三，根據(jù)客戶的經(jīng)營業(yè)態(tài)來調(diào)整改造方向與結(jié)構(gòu)，如：F2B、B2B和B2C的經(jīng)營模式將決定了物流中心的作業(yè)動線設(shè)計。

第四，根據(jù)客戶的經(jīng)營品種對儲存要求的差異來設(shè)計改擴(kuò)建的平面布局，如：串味藥品、有毒藥品、放射藥品、精神麻醉藥品、中草藥和飲片等等。

而對于冷鏈類物流中心，也要根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)類型和儲存商品的差異要求，對物流中心的改擴(kuò)建提出不同的解決方案。