物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目需要適合的技術(shù)方案
——訪上海岡村家具物流設(shè)備有限公司物流系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)周向農(nóng)

本刊記者 / 趙皎云

物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目需要適合的技術(shù)方案
——訪上海岡村家具物流設(shè)備有限公司物流系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)周向農(nóng)

本刊記者 / 趙皎云

周向農(nóng)上海岡村家具物流設(shè)備有限公司物流系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)

上海岡村家具物流設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“上海岡村”）是日本株式會(huì)社岡村制作所在中國(guó)的分支機(jī)構(gòu)，主營(yíng)物流系統(tǒng)集成、辦公環(huán)境集成、商業(yè)環(huán)境集成等業(yè)務(wù)。多年來，上海岡村不斷將日本最先進(jìn)的物流技術(shù)引入中國(guó)，憑借成熟的現(xiàn)代物流設(shè)備和物流管理軟件、豐富的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供完善的物流系統(tǒng)解決方案，已承建了醫(yī)藥、零售、家電、電子、食品等行業(yè)的多個(gè)物流系統(tǒng)項(xiàng)目。

上海岡村物流系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)周向農(nóng)表示，物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目在日本非常普遍，中國(guó)市場(chǎng)也越來越多地出現(xiàn)這樣的需求。作為系統(tǒng)集成商，為不同企業(yè)實(shí)施物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目時(shí)，關(guān)鍵在于明確把握客戶的真正訴求，并提供適合其特點(diǎn)的技術(shù)方案。

記者：岡村如何看待物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目的特點(diǎn)？請(qǐng)您分析一下這類項(xiàng)目需求產(chǎn)生的原因。

周向農(nóng)：物流中心改擴(kuò)建主要是指對(duì)原有的倉(cāng)庫設(shè)施、物流系統(tǒng)、作業(yè)流程等進(jìn)行改造或擴(kuò)充性建設(shè)，目標(biāo)是進(jìn)一步滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求，降低物流成本，提高物流效率等。物流中心改擴(kuò)建的方式有很多種，比如庫房的改造擴(kuò)建、物流設(shè)備的更新調(diào)整、管理系統(tǒng)的升級(jí)、作業(yè)流程的優(yōu)化等，需要充分考慮新舊設(shè)備、系統(tǒng)、作業(yè)流程的無縫銜接，以及盡量減少對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)計(jì)劃的影響等眾多因素。這類項(xiàng)目比較復(fù)雜，無疑對(duì)系統(tǒng)集成商和客戶的能力均提出了很大考驗(yàn)。

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)開始呈現(xiàn)出規(guī)?；⒆詣?dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，特別是在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用日趨成熟。在此背景下，越來越多的企業(yè)為了提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)降本增效，對(duì)原先以人工或半自動(dòng)化作業(yè)為主的物流中心提出了改擴(kuò)建需求。

記者：國(guó)外（比如日本）在物流中心改擴(kuò)建方面的情況如何？有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒？

周向農(nóng)：岡村在日本已經(jīng)參與了很多物流中心改擴(kuò)建類的項(xiàng)目，可以說這類項(xiàng)目在日本已經(jīng)非常普遍，其特點(diǎn)表現(xiàn)在：

首先，現(xiàn)代物流在日本的發(fā)展比中國(guó)要早幾十年，幾乎所有的日本企業(yè)在進(jìn)行物流中心建設(shè)時(shí)都會(huì)基于未來幾年的發(fā)展規(guī)劃制定十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃，包括物流系統(tǒng)的升級(jí)改造，這也就決定了日本企業(yè)的物流中心改擴(kuò)建通常都是循序漸進(jìn)、有章可循的。目前，這類項(xiàng)目多以局部的系統(tǒng)升級(jí)或設(shè)備更換為主，比如更新電子元器件、零部件，以及老舊設(shè)備的更換等。

其次，日本企業(yè)在進(jìn)行物流中心升級(jí)改造過程中，會(huì)針對(duì)各種有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和問題，提出相應(yīng)的災(zāi)備方案，并要求系統(tǒng)集成商一起進(jìn)行模擬演練。也就是說一切工作都是嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行的。

第三，注重技術(shù)的實(shí)用性和適用性。以物流中心常用的電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)（DPS）為例，該系統(tǒng)的應(yīng)用在日本已有幾十年歷史，從應(yīng)用模式上看基本沒多變化。但事實(shí)證明，該系統(tǒng)作為一項(xiàng)成熟的揀選技術(shù)解決方案，可以將復(fù)雜的拆零揀選作業(yè)簡(jiǎn)單化、準(zhǔn)確化，提高揀貨效率，減少揀選人員數(shù)量，降低企業(yè)物流成本。

記者：從物流系統(tǒng)集成角度，您認(rèn)為物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目與新建項(xiàng)目相比存在哪些異同點(diǎn)？

周向農(nóng)：物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目往往比新建項(xiàng)目的要求更高，建設(shè)難度更大。比如，很多新建的物流中心項(xiàng)目是跟其他環(huán)節(jié)的建設(shè)（如廠房建設(shè)、生產(chǎn)線建設(shè)）同時(shí)起步的，而改擴(kuò)建項(xiàng)目則不同，除了要確保提升物流系統(tǒng)的效率外，還要考慮盡可能不影響現(xiàn)有的生產(chǎn)與物流作業(yè)，并實(shí)現(xiàn)新舊物流系統(tǒng)之間的無縫銜接或切換。同時(shí)，在建設(shè)周期上，新建項(xiàng)目一般都在10個(gè)月以上，而改擴(kuò)建類項(xiàng)目的建設(shè)周期只有幾個(gè)月。

但對(duì)于系統(tǒng)集成商的工作而言，這兩類項(xiàng)目并沒有本質(zhì)上的差別，都需要從客戶發(fā)展的整體戰(zhàn)略角度去考慮。岡村始終倡導(dǎo)“站在客戶立場(chǎng)，為客戶著想”的經(jīng)營(yíng)理念，無論是參與新建項(xiàng)目還是改擴(kuò)建類項(xiàng)目，在前期都需要投入大量的時(shí)間和精力進(jìn)行調(diào)研和論證，以確保方案的可靠性和實(shí)施效果。為此，我們會(huì)充分利用已有的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)手段、組織能力、溝通能力，力爭(zhēng)物流系統(tǒng)一次上線成功，并達(dá)到客戶的預(yù)期要求。

記者：物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目具有一定難度，對(duì)系統(tǒng)集成商的能力提出了哪些具體要求？岡村是如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的？

周向農(nóng)：說到挑戰(zhàn)，我認(rèn)為體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是跟客戶的溝通配合上，改擴(kuò)建項(xiàng)目比新建項(xiàng)目的要求更高；二是在技術(shù)方案上，要求系統(tǒng)集成商對(duì)各種物流技術(shù)和設(shè)備有全面的了解，才能采用最適合客戶需求的解決方案；三是在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)上，要有深厚的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累。只有具備這些能力，才能做出真正滿足客戶需求的解決方案。

這里我還想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)客戶對(duì)物流系統(tǒng)建設(shè)的認(rèn)知度還不夠，而造成這一現(xiàn)象的根源是中國(guó)物流系統(tǒng)集成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序紊亂，往往以價(jià)格取勝，知識(shí)產(chǎn)權(quán)得不到應(yīng)有的尊重。這是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，應(yīng)該引起行業(yè)的高度重視。

作為系統(tǒng)集成商，岡村其實(shí)不會(huì)刻意區(qū)分新建或改擴(kuò)建項(xiàng)目，但對(duì)于改擴(kuò)建類項(xiàng)目會(huì)更加謹(jǐn)慎。因?yàn)樵谶@類項(xiàng)目中，客戶的需求往往比較迫切，我們通常會(huì)根據(jù)自身能力，在前期對(duì)項(xiàng)目的可參與性進(jìn)行全面細(xì)致的評(píng)估。

記者：您如何看待未來幾年中國(guó)市場(chǎng)物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目的需求特點(diǎn)？對(duì)于計(jì)劃開展這類項(xiàng)目的企業(yè)，您有何建議？

周向農(nóng)：鑒于國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的情況，我認(rèn)為物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目將會(huì)是未來國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行物流系統(tǒng)建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，特別是制造業(yè)、電商、第三方物流等行業(yè)需求更為明顯。企業(yè)進(jìn)行這類投入的出發(fā)點(diǎn)無外乎進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和管理水平，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。由此可見，企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)建設(shè)的投資正在逐漸趨于理性。

同時(shí)，近年來國(guó)內(nèi)不少行業(yè)的集中度進(jìn)一步提高，一些大型龍頭企業(yè)的發(fā)展思路和視野都更加開闊，越來越重視物流系統(tǒng)建設(shè)，今后進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建的目的性和計(jì)劃性會(huì)更加明確。

對(duì)于計(jì)劃進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建的企業(yè)，我的建議是：企業(yè)首先要對(duì)未來的行業(yè)趨勢(shì)和自身發(fā)展有一定的判斷，從戰(zhàn)略層面制定物流系統(tǒng)建設(shè)的總體規(guī)劃；選擇系統(tǒng)集成商時(shí)，要對(duì)其專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、設(shè)計(jì)能力、實(shí)施能力、服務(wù)能力進(jìn)行綜合考評(píng)。特別是物流中心改建項(xiàng)目，可能涉及對(duì)原有物流系統(tǒng)的改造，如果是不同的系統(tǒng)集成商，項(xiàng)目實(shí)施難度會(huì)很大，效果也很難得到保證。

此外值得一提的是，隨著自動(dòng)化物流設(shè)備的應(yīng)用日趨成熟，未來物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目的主要關(guān)注點(diǎn)將集中在控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的升級(jí)上，以及圍繞供應(yīng)鏈效率的進(jìn)一步提高而進(jìn)行的系統(tǒng)升級(jí)與流程優(yōu)化。