德國“雙元制”教學(xué)模式在汽車底盤構(gòu)造課程中的應(yīng)用

李　倩，睢利銘，溫永美

（河南工學(xué)院 汽車工程系，河南 新鄉(xiāng) 453003）

德國“雙元制”教學(xué)模式在汽車底盤構(gòu)造課程中的應(yīng)用

李倩，睢利銘，溫永美

（河南工學(xué)院 汽車工程系，河南 新鄉(xiāng) 453003）

針對汽車維修專業(yè)采用傳統(tǒng)教學(xué)模式培養(yǎng)的學(xué)生解決實際問題能力不足的問題，嘗試將德國“雙元制”教學(xué)模式引入到汽車底盤構(gòu)造課程中，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式上都做出了相應(yīng)的改革。經(jīng)過教學(xué)實踐表明，引入德國“雙元制”教學(xué)模式極大地提高了汽車維修專業(yè)學(xué)生參與學(xué)習(xí)和解決實際問題的能力，取得了良好的教學(xué)效果。

教學(xué)模式；德國“雙元制”；汽車底盤構(gòu)造

0　引言

當(dāng)前汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新型人才嚴(yán)重不足，而要想培養(yǎng)大量高素質(zhì)技術(shù)技能型人才必須找到一套行之有效的教學(xué)模式和教學(xué)方法。傳統(tǒng)的教學(xué)模式在培養(yǎng)學(xué)生動手實踐能力方面差強人意，顯然不符合當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展要求，而德國“雙元制”教學(xué)模式不論在理論方面還是動手實踐能力方面均取得了很好的效果。筆者結(jié)合河南工學(xué)院汽車工程系的教學(xué)實際條件，將“雙元制”教學(xué)模式進行了改良，并應(yīng)用到汽車底盤構(gòu)造課程中。

1　傳統(tǒng)教學(xué)模式與德國“雙元制”教學(xué)模式的比較

傳統(tǒng)教學(xué)以教師為主體，有利于教師組織、監(jiān)控整個教學(xué)活動。但是教師不能完全照顧到課堂中基礎(chǔ)和興趣不盡相同的每個學(xué)生，學(xué)生只是被動聽教師的講授，學(xué)習(xí)內(nèi)容比較固定，學(xué)習(xí)資源比較匱乏，這樣就導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)比較被動，所學(xué)知識與實際應(yīng)用差距較大，效果不太理想。

在德國“雙元制”教學(xué)模式下，學(xué)生大部分時間在企業(yè)進行實踐操作技能培訓(xùn)，而且所接觸的是企業(yè)正在使用的設(shè)備和技術(shù)，這樣學(xué)生在培訓(xùn)結(jié)束后即可投入工作；此外真實的生產(chǎn)環(huán)境及先進的設(shè)施設(shè)備，使學(xué)生較早地接近新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，有利于學(xué)生未來職業(yè)的發(fā)展。

2　“雙元制”教學(xué)模式在汽車底盤構(gòu)造教學(xué)中的應(yīng)用

2.1引入“雙元制”教學(xué)模式的可行性分析

“雙元制”教學(xué)模式在德國取得了良好的效果，但是如果我們照搬過來是不可取的，因為我國國情和德國不同，例如德國“雙元制”教學(xué)模式重在一元——企業(yè)培訓(xùn)，但在我國，企業(yè)的參與熱情不高，而且學(xué)校對企業(yè)的培訓(xùn)過程很難控制，所以直接照搬的效果不佳。但是，如果我們借鑒“雙元制”的優(yōu)點，在消化吸收的基礎(chǔ)上，與我們的實際相結(jié)合，將其引入到教學(xué)當(dāng)中，則有利于提高教學(xué)質(zhì)量。以下是在汽車底盤構(gòu)造教學(xué)中引入“雙元制”教學(xué)模式的可行性分析。

（1）課程方面：汽車底盤構(gòu)造作為汽車專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)課，不僅要求學(xué)生具有豐富的理論知識，還要求學(xué)生具有很強的實踐動手能力。引入“雙元制”教學(xué)模式，不論在理論方面和實踐動手能力方面，學(xué)生都能有很大程度的提高，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強學(xué)生的職業(yè)能力。

（2）實驗條件：我系有11個校內(nèi)實驗室和20多家校外實訓(xùn)基地，這樣在工作場所方面為實施“雙元制”教學(xué)提供了有利條件。

（3）師資方面：“雙元制”教學(xué)要求具有一支理論水平高、動手能力強的專、兼職教師隊伍，我系除了有校內(nèi)的一批優(yōu)秀的專職教師以外，還有部分企業(yè)兼職教師，均是企業(yè)的高級工程師，這為實施“雙元制”教學(xué)提供了有利的師資條件。

2.2課程教學(xué)目標(biāo)的改革

“雙元制”教學(xué)模式改變了以往以講授為主的教學(xué)模式，以具體問題的解決為課程目標(biāo)，在解決問題的同時將知識傳授給學(xué)生。在教學(xué)中，首先將學(xué)生分組，然后將具體問題交給給學(xué)生，讓學(xué)生進行討論，并給出解決方案，最后選擇最優(yōu)方案實施。教師在這個過程中將需要掌握的知識點傳授給學(xué)生，并指導(dǎo)學(xué)生掌握正確的操作方法。這樣在傳授知識的同時，不僅提高了學(xué)生的發(fā)散思維能力，而且提高了學(xué)生表述問題的能力?；凇半p元制”教學(xué)模式我們進行了課程目標(biāo)的改革：

（1）認(rèn)知目標(biāo)：讓學(xué)生認(rèn)識汽車底盤的結(jié)構(gòu)，掌握其工作原理，并能夠分析故障產(chǎn)生的原因，并提出解決方案。

（2）能力目標(biāo)：使學(xué)生能夠規(guī)范使用設(shè)備，并能夠按照正確的操作方法解決汽車底盤故障。

（3）情感目標(biāo)：使學(xué)生增強發(fā)散思維能力，能獨立思考、解決問題，提高提高團隊合作意識和與人溝通的能力。

2.3課程教學(xué)內(nèi)容的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容是按汽車底盤構(gòu)造概述、汽車傳動系、汽車轉(zhuǎn)向系、汽車行駛系和汽車制動系講述的，如果按照課本去講述也可以讓學(xué)生掌握所學(xué)知識，但實踐過程中還需要將理論知識和實踐相結(jié)合，有些同學(xué)在這個過程能力較差，往往不能解決實際問題。

采用“雙元制”教學(xué)模式就是將如何解決實際問題作為教學(xué)內(nèi)容，在解決問題的過程中讓學(xué)生掌握所需的知識，這樣不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，同時也提高了學(xué)生的實踐動手能力。在畢業(yè)后，學(xué)生可以直接上崗，大大提高了就業(yè)競爭力。例如在講述汽車底盤制動系時，我們以生活中遇到的剎車失靈事件為教學(xué)內(nèi)容，在解決問題的同時將知識傳授給學(xué)生，真正做到理論與實踐相結(jié)合。

2.4課程教學(xué)模式的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要結(jié)合多媒體技術(shù)和零部件展示將課本的主要內(nèi)容傳授給學(xué)生，“雙元制”教學(xué)模式通過“信息—計劃—決策—實施—檢查—評估”的教學(xué)過程，以此來提高學(xué)生思考問題和解決問題的能力?！半p元制”教學(xué)模式流程圖如圖1所示。我們以汽車剎車失靈為工作任務(wù)，來說明“雙元制”教學(xué)模式的教學(xué)過程。

圖1　“雙元制”教學(xué)模式流程圖

（1）信息：教師提前將有關(guān)剎車失靈的知識點做成信息頁發(fā)給每一個學(xué)生，信息頁要做得簡單明了。

（2）計劃：根據(jù)信息頁的提示，學(xué)生分組討論，將解決問題的方法做一個計劃表，如表1所示。

表1　剎車失靈診斷計劃表

（3）決策：學(xué)生查閱相關(guān)診斷方法的知識點并根據(jù)儀器設(shè)備的操作要求，來制訂診斷步驟。小組內(nèi)將討論后達成一致的方案和未解決的問題提交給教師，教師將每一個小組做成的決策方案進行展示，并讓每一組學(xué)生派代表進行講解，講解的過程中，教師對學(xué)生所講解的知識點進行指引和補充，同時幫助解決小組未解決的問題。

（4）實施：每一個小組根據(jù)討論后的步驟實施，同時記錄實施步驟和優(yōu)化步驟，在實施過程中，教師對學(xué)生的操作方法進行引導(dǎo)和補充。

（5）檢查：各小組從安全、節(jié)約時間、便于操作等方面考慮選出最優(yōu)解決方案，同時再討論是否還有其他解決方案。

（6）評估：教師對各方案進行評價，在評價的過程中將出現(xiàn)結(jié)果的原因和相關(guān)知識傳授給學(xué)生，同時對提出最佳方案的小組進行表揚，對其他小組進行鼓勵。

2.5教學(xué)評價模式的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)評價主要根據(jù)學(xué)生的考試成績進行，“雙元制”教學(xué)模式下由于在平時的課堂和實踐中學(xué)生展現(xiàn)能力的場合較多，如果只靠期末的一次考試成績對學(xué)生進行具有評價顯然失之片面，為此我們規(guī)定在教學(xué)評價中平時成績占60%，期末考試成績占40%，以此來提高學(xué)生平時參與教學(xué)的積極性。

3　結(jié)語

根據(jù)“雙元制”教學(xué)模式，在汽車底盤構(gòu)造這門課程按照“信息—計劃—決策—實施—檢查—評估”的教學(xué)過程實施了教學(xué)。在教學(xué)的過程中合理利用學(xué)生爭強好勝的心理，極大地增強了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時提高了學(xué)生的發(fā)散思維能力，在學(xué)習(xí)理論知識的過程中同時也培養(yǎng)了實踐動手能力。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的時代，高素質(zhì)技術(shù)技能性人才是汽車行業(yè)急需的，而“雙元制”教學(xué)模式在解決實際問題的過程中將知識傳授給學(xué)生，使學(xué)生能夠更快地適應(yīng)工作崗位，對人才培養(yǎng)大有助益。

（責(zé)任編輯 呂春紅）

[1] 郭命津,李國平.德國“雙元制”職業(yè)教育體系的成因及啟示[J].職教論壇,2012（27）:93-96.

[2] 謝碧蓉.德國“雙元制”模式在工業(yè)熱工控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用[J].南方職業(yè)教育學(xué)刊,2013,3（3）:40-44.

[3] 黃大星.基于“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”的《汽車底盤構(gòu)造與原理》實踐教學(xué)模式及質(zhì)量評價研究[J].雞西大學(xué)學(xué)報,2014,5(14):25-27.

[4] 賈積身.引入德國“雙元制”,在高等職業(yè)教育中培養(yǎng)創(chuàng)新型人才[J].河南機電高等?？茖W(xué)校學(xué)報,2016,1(24):12-15.

[5] 石愛勤,羅國璽.中德合作汽車機電工“雙元制”教學(xué)模式應(yīng)用探討[J].青海交通科技,2008（4）:71-73.

A Brief Discussion on the Application of German “Dual System” Pattern Used in the Course of the Construction of Automobile Chassis

LI Qian，et al
(Department of Automotive Engineering, Henan Institute of Technology, Xinxiang 453003, China)

According to the traditional teaching mode was adopted in Automobile Maintenance Specialty, the ability of the students to solve practical problems was not ideal. The German "Dual System" teaching mode is introduced into the course of "the Construction of Automobile Chassis". The teaching mode of "Information—Program—Decision—Implement—Check—Evaluation" was adopted. On the teaching goal, teaching content and teaching mode has made the corresponding reform. The teaching practice shows that the introduction of the German "Dual System" teaching mode has greatly improved the ability of the students to participate in the study and solve practical problems. It has achieved good teaching results.

teaching mode; German“Dual System”; the construction of automobile chassis

G642

A

1008–2093(2016)04–0064–03

2016-06-02

李倩（1987―），女，河南焦作人，助教，碩士，主要從事汽車制造與裝配研究。