基于MBOM的飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理探究

劉洪德

[摘 ?要]航空企業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)，為人們打造便利的交通和運(yùn)輸通道，飛機(jī)作為航天事業(yè)中的主要應(yīng)用工具，不僅給人們帶來了非常便利的出行方式，同時(shí)也為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。目前，在科技與經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中，我國(guó)的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也隨之逐漸擴(kuò)大，人們對(duì)飛機(jī)飛行時(shí)的安全性非常重視，而飛機(jī)性能高低是影響飛機(jī)飛行是否安全的關(guān)鍵因素。因此本文對(duì)飛機(jī)制造過程進(jìn)行了解與研究，并對(duì)MBOM飛機(jī)制造過程中的質(zhì)量管理的改進(jìn)與優(yōu)化進(jìn)行探討。

[關(guān)鍵詞]MBOM飛機(jī);制造過程;質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：V268.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）22-0118-01

飛機(jī)質(zhì)量以及品質(zhì)是引領(lǐng)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也是值得我國(guó)各飛機(jī)制造商以及相關(guān)研究專家所重視與研究的關(guān)鍵性問題，只有不斷強(qiáng)化制造技術(shù)能力、質(zhì)量管理能力才能夠?yàn)轱w機(jī)提供更高的質(zhì)量與安全保障。在MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理中，主要是由制造物清理、質(zhì)量信息查詢、質(zhì)量結(jié)果分析等多個(gè)環(huán)節(jié)組成。以下是對(duì)MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理的分析。

一、在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理

1、制定MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理計(jì)劃

飛機(jī)屬于特殊性強(qiáng)的制造產(chǎn)品，制造質(zhì)量是飛機(jī)飛行時(shí)能夠得到安全的基本保障，飛機(jī)性能是否強(qiáng)主要源于它的制造過程是否科學(xué)合理，因此在制造過程中對(duì)結(jié)構(gòu)要求比較高。由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、并且制造批量相對(duì)較少，所以對(duì)飛機(jī)制造過程中的設(shè)計(jì)、工藝、材料等要求非常嚴(yán)格。無論是設(shè)計(jì)過程涉及到的信息數(shù)據(jù)、還是生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)都要及時(shí)記錄、保存、歸檔，并對(duì)其嚴(yán)密保管。飛機(jī)生產(chǎn)與研發(fā)的過程中均以單架次進(jìn)行，因此，在MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理中要對(duì)架次管理加以重視。

在飛機(jī)制造的過程中，飛機(jī)制造工藝具有很強(qiáng)復(fù)雜性，在一定程度上是受工藝類型的影響，飛機(jī)制造工藝的類型相對(duì)比較多，例如：機(jī)加工藝、裝配工藝以及表面處理工藝等。在質(zhì)量計(jì)劃的制定過程中，主要有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定和質(zhì)量控制計(jì)劃以及驗(yàn)收計(jì)劃等環(huán)節(jié)，飛機(jī)制造企業(yè)要對(duì)飛機(jī)制造質(zhì)量管理做好工作設(shè)計(jì)和安排，并根據(jù)企業(yè)飛機(jī)制造的實(shí)際情況來制定MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理計(jì)劃，在保證飛機(jī)質(zhì)量的同時(shí)盡可能節(jié)省制造成本，促進(jìn)飛機(jī)制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2、MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理中的工序質(zhì)量控制

工序質(zhì)量控制對(duì)MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理具有非常重要的意義和作用，為制造合格的飛機(jī)產(chǎn)品提供了良好制造環(huán)境。在MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理中，工序質(zhì)量控制要求飛機(jī)的零部件在通過每一個(gè)生產(chǎn)工序中都要保證飛機(jī)零部件在上道工序加工和零部件原料以及毛坯件等方面符合設(shè)計(jì)要求，換句話來說，工序質(zhì)量控制也是保證飛機(jī)制造零部件加工中的每一道工序的輸人質(zhì)量。因此，企業(yè)在加工工序的環(huán)節(jié)中，要根據(jù)飛機(jī)制造的實(shí)際情況對(duì)飛機(jī)零部件等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、原料、毛坯件等質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控，在加工完成后要與標(biāo)準(zhǔn)的加工結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，從而檢驗(yàn)加工工序是否符合要求。

二、在制造流程中優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理

1、條形碼的應(yīng)用

MBOM是制造物料清單的縮寫，同時(shí)也根據(jù)MBOM本身的含義稱其為生產(chǎn)工藝樹。MBOM可以體現(xiàn)出飛機(jī)制造過程中參裝件根據(jù)工藝流程來劃分的零件安裝順序，在飛機(jī)制造工藝設(shè)計(jì)后，可以將MBOM提取出來，為飛機(jī)制造工序提供有利的信息支撐。OBOM主要在MBOM基礎(chǔ)上由于飛機(jī)制造中的動(dòng)態(tài)質(zhì)量信息組成的。由于條形碼輸人速度快和準(zhǔn)確度高以及成本低等優(yōu)勢(shì)，在MBOM飛機(jī)制造過程中，可以利用條形碼來進(jìn)行采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，并在制造加工后對(duì)飛機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，建立飛機(jī)產(chǎn)品制造生產(chǎn)檔案，從而使得生產(chǎn)工序規(guī)范化和具體化，保證MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量。

MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理中的條形碼信息主要有生產(chǎn)令號(hào)信息和工序信息兩種形式，在生產(chǎn)令號(hào)信息中有飛機(jī)生產(chǎn)架次和零件車間以及版本信息等方面，工序信息就是飛機(jī)生產(chǎn)工序號(hào)。條形碼中的生產(chǎn)令號(hào)信息和工序信息可以確定飛機(jī)零件的版本和制造工藝以及生產(chǎn)工序，與這些生產(chǎn)制造程序相對(duì)應(yīng)生產(chǎn)道具和生產(chǎn)設(shè)備被輸人了對(duì)應(yīng)的條形碼，生產(chǎn)工作人員可以利用條形碼領(lǐng)取零件生產(chǎn)的道具和設(shè)備，從而全面提升了MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理效率。

2、MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理的流程

在進(jìn)行MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理流程的優(yōu)化中，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)內(nèi)容。第一，飛機(jī)制造工藝人員要將工藝文件進(jìn)行編制和整理，具體按照生產(chǎn)令號(hào)信息、架次信息、制造產(chǎn)品信息、工序信息等為飛機(jī)制造工藝中各個(gè)工序的條形碼。第二，工作人員要將編制好的條形碼信息合理保存到MBOM信息中，條形碼輸出至條形碼頁(yè)上。第三，在飛機(jī)制造生產(chǎn)中，工作人員要對(duì)飛機(jī)零件制造過程開展跟蹤和監(jiān)管工作，在此工作環(huán)節(jié)中，工作人員先對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)要求帶制定出工藝文件指令，同時(shí)要加上相應(yīng)的工序條碼，在制造工藝開始階段和結(jié)束階段要通過生產(chǎn)線終端來進(jìn)行指令條碼的掃描。

三、優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理中QBOM的管理

對(duì)于QBOM管理具體有兩個(gè)方面，一是在飛機(jī)制造的每一道工序的信息都要存儲(chǔ)到QBOM信息庫(kù)中，以便于工作人員對(duì)飛機(jī)制造某一工序或者是某一零件生產(chǎn)信息的查詢和檢測(cè)，使得飛機(jī)制造加工程序具有透明性和規(guī)范性，提升管理效率。二是檢驗(yàn)信息分析。在此環(huán)節(jié)中，工作人員要將加工不合格的飛機(jī)零件通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)來進(jìn)行生產(chǎn)分析，明確導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的原因，根據(jù)分析出的原因制定出合理解決措施，從而有效提高飛機(jī)制造的質(zhì)量，最大限度的減少?gòu)U品的產(chǎn)生，為飛機(jī)制造企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

同時(shí)QBOM具有兩大特點(diǎn)，其一，它具有繼承性，MBOM中對(duì)加工路線信息、材料數(shù)量控制信息、構(gòu)件加工流程信息等全部如實(shí)收取與記載。在飛機(jī)制造過程中，對(duì)工序的控制是有一定必要性的，更是保證質(zhì)量的基本做法，在質(zhì)量管理中將工序控制作為主要管理對(duì)象，并利用所收集的單架次MBOM信息，可以對(duì)整個(gè)MBOM飛機(jī)制造工序進(jìn)行分析，這樣就完全形成QBOM框架，在繼承MBOM工序分析功能的同時(shí)為飛機(jī)制造提供工序分析參考依據(jù)。其二，由于其具有動(dòng)態(tài)性，當(dāng)從MBOM中提出相應(yīng)信息后，從QBOM中根據(jù)工序信息將制造過程中的每一道工序的動(dòng)態(tài)質(zhì)量信息生成到相應(yīng)的工序下，最終形成了QBOM。因此，QBOM是動(dòng)態(tài)生成的。

結(jié)語(yǔ)：上文通過對(duì)MBOM飛機(jī)制造過程中的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、制造流程、優(yōu)化QBOM等方面進(jìn)行對(duì)質(zhì)量管理的分析得知，要想提高M(jìn)BOM飛機(jī)質(zhì)量首先要提高管理質(zhì)量，才能夠?yàn)轱w機(jī)的安全與性能提供保障。因此，要?jiǎng)?wù)必加強(qiáng)飛機(jī)制造前、生產(chǎn)過程中以及飛機(jī)制造完成后三個(gè)階段的質(zhì)量管理，更要利用先進(jìn)的科學(xué)手段來完善與優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理，使我國(guó)的飛機(jī)制造質(zhì)量更加進(jìn)步，促進(jìn)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。

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