京東物流供稿
京東物流的升級(jí)優(yōu)化之道
京東物流供稿
京東(JD.com)作為中國(guó)最大的自營(yíng)式電商企業(yè),在線(xiàn)銷(xiāo)售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書(shū)、食品、旅游產(chǎn)品等12大類(lèi)數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品,致力于打造一站式綜合購(gòu)物平臺(tái),滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的在線(xiàn)購(gòu)物需求,并為第三方賣(mài)家提供在線(xiàn)銷(xiāo)售平臺(tái)和物流等一系列增值服務(wù)。
隨著電商業(yè)務(wù)的高速發(fā)展,京東集團(tuán)高度重視物流建設(shè),并于2007年起開(kāi)始打造自有物流體系,2016年,京東將成為全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈三大倉(cāng)配一體化物流網(wǎng)絡(luò)的電商企業(yè)。特別是在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方面,京東的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)是無(wú)人倉(cāng),這將成為電商物流中心改擴(kuò)建的新方向。
物流是京東集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,而物流中心在整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)中起著骨干性支撐作用,是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)快速高效運(yùn)行的心臟及動(dòng)脈。因此,物流中心運(yùn)行動(dòng)態(tài)一直備受集團(tuán)高層關(guān)注。特別在電子商務(wù)核心業(yè)務(wù)保持高速穩(wěn)健增長(zhǎng)的情況下,物流體系建設(shè)一直是京東發(fā)展過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作,包括物流中心的新建、改擴(kuò)建、技術(shù)升級(jí)等。
其中,在新建項(xiàng)目方面,京東采用自建物流中心與租賃物流中心有機(jī)結(jié)合的用地模式,自動(dòng)化與單元化相互支撐的物流設(shè)備與流程規(guī)劃思路,短平快局部?jī)?yōu)化與大數(shù)據(jù)多倉(cāng)并發(fā)的綜合部署。產(chǎn)能規(guī)劃更是重中之重,立足2年內(nèi)短期需求,著眼5~8年中長(zhǎng)期擴(kuò)展性等。
在物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目方面,工具、設(shè)備、流程是否業(yè)界領(lǐng)先,可以引領(lǐng)行業(yè)的進(jìn)步,客戶(hù)體驗(yàn)、員工的工作舒適性能否體現(xiàn)國(guó)民企業(yè)的擔(dān)當(dāng),核心處理能力能否經(jīng)受大流量業(yè)務(wù)的沖擊,物流中心前瞻性與經(jīng)濟(jì)性是否運(yùn)行在最佳狀態(tài)等,都是京東的主要關(guān)注點(diǎn)。
值得一提的是,京東在技術(shù)方面不斷投入,包括無(wú)人倉(cāng)、機(jī)器人揀選、立體倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)分揀等,并結(jié)合模塊化籌建的思維主線(xiàn),逐漸摸索出一套彈性與柔性兼顧的物流中心建設(shè)理念,不斷尋求成本與效率的最佳平衡。
對(duì)于物流升級(jí),京東堅(jiān)持一切以公司業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)對(duì)應(yīng)物流中心業(yè)務(wù)需求為藍(lán)本,設(shè)置有前瞻性的具體目標(biāo)和項(xiàng)目范圍。
京東物流升級(jí)的主要關(guān)注點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:
(1)速度
電商業(yè)務(wù)發(fā)展速度快,需要對(duì)應(yīng)物流中心改擴(kuò)建的快速響應(yīng),滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的需求。
(2)業(yè)務(wù)類(lèi)型
電商業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)品類(lèi)更新快,物流中心設(shè)計(jì)更新務(wù)必有充足的彈性空間,以滿(mǎn)足多樣化運(yùn)營(yíng)需求。
(3)客戶(hù)體驗(yàn)
客戶(hù)對(duì)送貨速度要求更高,物流中心相關(guān)工具、設(shè)備、流程、布局需要滿(mǎn)足快速中轉(zhuǎn)要求,相關(guān)設(shè)計(jì)、施工需要不斷挑戰(zhàn)極限,捷徑線(xiàn)創(chuàng)意設(shè)計(jì)是京東秘籍。
(4)創(chuàng)新
電商物流中心是整個(gè)物流行業(yè)的科技前沿,相關(guān)物流中心的改擴(kuò)建通常需要關(guān)注行業(yè)最新技術(shù)、理念、系統(tǒng)變化,探索并引領(lǐng)企業(yè)乃至行業(yè)進(jìn)步。
(5)成本
新材料批量更替、新的人機(jī)配合流程、立體空間運(yùn)用、綠色環(huán)保建筑更新,一切都圍繞讓運(yùn)營(yíng)成本更優(yōu),最終回饋客戶(hù)。
同時(shí),京東物流還針對(duì)物流中心的方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)商選取、成本管控、進(jìn)度管控、質(zhì)量管控等項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置了明確的標(biāo)準(zhǔn)。
首先,項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案要不斷依據(jù)公司業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)邏輯做調(diào)整;
其次,堅(jiān)持國(guó)際化、本地化兩條腿走路,優(yōu)先選擇熟悉電商業(yè)務(wù)、有創(chuàng)新意識(shí)的成熟供應(yīng)商進(jìn)行合作,部分超級(jí)物流中心與國(guó)際化優(yōu)秀供應(yīng)商合作,充分吸收其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)秀項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)等;
第三,持續(xù)在結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)上尋找突破,降低綜合建設(shè)成本及運(yùn)營(yíng)成本;
第四,務(wù)必支持業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間需求;
第五,符合京東規(guī)定的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
隨著中國(guó)制造2025和工業(yè)4.0概念的深化,生產(chǎn)、裝備和物流行業(yè)正面臨一次全面升級(jí),作為工業(yè)4.0三大核心之一的智慧物流也受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。在此背景下,物流中心作業(yè)流程的持續(xù)優(yōu)化,自動(dòng)化、智能化技術(shù)的引入,將是未來(lái)京東物流升級(jí)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
目前,京東集團(tuán)已經(jīng)在圖像處理、認(rèn)知感知等技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)研發(fā),可以迅速將傳感器獲取的信息轉(zhuǎn)化為有效數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)將成為系統(tǒng)感知整個(gè)倉(cāng)庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)狀態(tài)的依據(jù),通過(guò)京東倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)、人工智能等模塊,更好地生成決策指令,指導(dǎo)物流中心作業(yè)單元工作。在此基礎(chǔ)上,無(wú)人機(jī)、無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人倉(cāng)等智慧物流計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)將不斷提升京東物流的運(yùn)營(yíng)效率和用戶(hù)體驗(yàn)。
新的物流運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)營(yíng)理念的出現(xiàn)勢(shì)必對(duì)管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn),具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)隨著運(yùn)營(yíng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)導(dǎo)向,要求管理者具備更強(qiáng)的成本和質(zhì)量意識(shí);
(2)物流運(yùn)營(yíng)模式從囤貨操作變?yōu)椤败?chē)等貨”的快速中轉(zhuǎn)模式,要求物流中心具備較強(qiáng)的指揮調(diào)度能力;
(3)設(shè)備自動(dòng)化程度不斷提升,需要管理者關(guān)注設(shè)備管理及維護(hù);
(4)物流中心信息化快速進(jìn)步,需要管理者具備信息化視野及駕馭能力;
(5)物流中心規(guī)模急劇擴(kuò)大,對(duì)管理者綜合素養(yǎng)提出更高要求。
為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),京東物流將始終堅(jiān)持開(kāi)放的心態(tài),以人為本,引進(jìn)業(yè)界優(yōu)秀人才加盟。同時(shí),推動(dòng)現(xiàn)有人才持續(xù)學(xué)習(xí),引導(dǎo)跨部門(mén)溝通協(xié)作,鼓勵(lì)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)及時(shí)共享,最終實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍與物流升級(jí)的同步成長(zhǎng)。