申洲針織的自動化物流系統(tǒng)建設

本刊記者 / 喜崇彬

申洲針織的自動化物流系統(tǒng)建設

本刊記者 / 喜崇彬

■ 寧波申洲針織有限公司物流部部長李堯豐

寧波申洲針織有限公司是我國紡織行業(yè)內(nèi)知名的企業(yè)，隸屬于申洲國際集團控股有限公司（港交所上市企業(yè)，證券代碼02313）。近些年來，為了應對人工成本上漲和土地資源緊缺的挑戰(zhàn)，申洲集團除了在人工成本更低的東盟進行生產(chǎn)布局外，在其寧波基地也開始進行生產(chǎn)自動化和物流自動化的改造建設嘗試。申洲針織創(chuàng)新中心物流自動化項目和物流部光坯倉庫物流自動化項目就是新近完成的項目。

企業(yè)概況

寧波申洲針織有限公司（簡稱“申洲針織”）物流部部長李堯豐向記者介紹了企業(yè)的發(fā)展情況及業(yè)務特點：申洲集團創(chuàng)建于1988年，是一家縱向一體化針織產(chǎn)品制造商，集織布、染整、印繡花、裁剪與縫制四個完整的工序于一身，產(chǎn)品涵蓋了所有的針織服裝，包括運動服、休閑服、內(nèi)衣等。該集團以代工和出口為主要業(yè)務，2015年生產(chǎn)服裝2.5億件，出口金額連續(xù)多年排名中國針織服裝出口企業(yè)第一位。申洲針織作為申洲集團的主體企業(yè)，代工的品牌包括優(yōu)衣庫、美津儂、NIKE、ADIDAS、PUMA、FILA等國際知名運動名牌客戶。

作為中國最大的縱向一體化針織服裝代工企業(yè)，申洲針織具備棉紗進來、成衣出去的能力，所有工序可以在企業(yè)內(nèi)部完成。李部長解釋道：“縱向一體化生產(chǎn)的服裝企業(yè)的物流相對復雜，因為整個供應鏈很長，涉及的工具又比較多。在這樣的前提下，原料物資流通環(huán)節(jié)的效率關系到整個集團的利潤。如何去改善和提高這些環(huán)節(jié)的效率，就是我們物流部的責任?！?/p>

項目背景

申洲集團有兩個主要的業(yè)務特點：一是典型的勞動密集型紡織企業(yè)，現(xiàn)有近7萬名員工，其中寧波基地員工數(shù)量就接近4萬名。在人力成本不斷高漲的情況下，以機器換人成為企業(yè)發(fā)展的必然選項之一。

特點二是以代工為主的紡織企業(yè)。因此，申洲集團堅守以客戶為本的企業(yè)文化，在客戶需求不斷增加的情況下，致力為客戶提供靈活、迅速響應需求的服務，包括：切合客戶個別需要的面料；染整服務；印繡服務；裁剪與縫紉；包裝及物流服務。

為了適應市場和客戶的需求，申洲集團成立了創(chuàng)新中心，專門負責研發(fā)新的工藝和新的流程。當時，申洲集團生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術和設備相對成熟，但創(chuàng)新難度較大；而物流環(huán)節(jié)操作還比較原始，流程也較粗糙，改善空間很大。因此，創(chuàng)新中心選擇物流環(huán)節(jié)的自動化改善作為突破口，在2015年上馬了一個小型自動化立體庫。

創(chuàng)新中心自動化立體庫項目介紹及主要流程

該項目由無錫中鼎物流設備有限公司完成，是集設計、制造、安裝、調(diào)試為一體的交鑰匙工程。該項目實現(xiàn)了“光坯入庫→存儲→松布→攤布→裁剪→裁片入庫存儲（繡花、印花無縫粘合相互交叉作業(yè)）→車縫出庫”等制造、存儲全過程的物料自動化管理。

1.項目主要功能

（1）光坯的自動庫存管理；

（2）光坯的自動送料到松布機；

（3）松布盤自動輸送到裁剪工序；

（4）成衣箱的自動輸送；

（5）成衣箱自動入出庫和揀選；

（6）裁片周轉箱的上下銜接和中間過渡；

（7）現(xiàn)場信息的自動采集和提示；

（8）通過接口程序與ERP系統(tǒng)無縫連接，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和資源共享，并滿足授權用戶按照權限查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和有關報表的功能。

2.項目總體布局

自動化立體庫主要分為兩個區(qū)域：光坯倉庫和裁片倉庫。光坯倉庫采用牛腿組合式貨架，一格一貨位，1巷道，1臺雙立柱直道式堆垛機，36個貨位。光坯庫入庫流程如下：倉庫根據(jù)庫存需求，通過ERP系統(tǒng)向車間要求補貨，車間送貨到立庫前面的移動小車上面，自動掃描條碼后入庫。出庫流程：松布工位根據(jù)訂單需求向立庫發(fā)指令，自動送光坯到指定松布架，完成自動松布后再通過堆垛機擺渡松布架到裁床工位，對已經(jīng)松好的布進行攤布（此時堆垛機再把松布架送回松布區(qū)域備用），然后裁剪，形成的裁片自動放入周轉箱進入裁片倉庫。裁片倉庫貨架采用牛腿組合式貨架，一格一貨位，共2巷道，使用2臺雙（單）立柱直道式輕型堆垛機，4排貨架×59列×6層，共有1416個周轉箱貨位。

位于一樓的輸送系統(tǒng)共分為上下兩層。其中一層設備用于裁剪后的布料出庫，共設置3個出庫口（印花、繡花、車縫線），1個布料入庫口，1個空周轉箱回庫口。二樓設置有一套倉庫貨架系統(tǒng)和庫前輸送系統(tǒng)，分別用于存放布料周轉箱和空周轉箱，并完成其出入庫調(diào)度。一樓和二樓之間通過2臺往復式提升機相連，實現(xiàn)周轉箱一二樓之間的調(diào)度使用。輸送系統(tǒng)設置外形檢測裝置、固定條碼掃描器和電子顯示屏，分別用于入庫貨盤的寬高檢測、周轉箱條形碼閱讀和入/出庫產(chǎn)品信息顯示，引導作業(yè)人員進行出入庫作業(yè)。

3.作業(yè)流程

該項目設備的布局為全流程單向輸送，實現(xiàn)了光坯入庫→存儲→松布→攤布→裁剪→裁片入庫存儲（繡花、印花無縫粘合相互交叉作業(yè)）→車縫出庫等制造、存儲全過程的物料自動化管理，出、入庫作業(yè)可同時進行，監(jiān)控系統(tǒng)對整個輸送系統(tǒng)進行監(jiān)控。

（1）入庫流程

入庫前準備：根據(jù)入庫計劃準備適量的空周轉箱供入庫作業(yè)所用，空周轉箱的輸送和準備完全由輥筒輸送機、移載機、提升機和信息管理系統(tǒng)來進行。

入庫作業(yè)：布料裁剪好后，人工放到空周轉箱內(nèi)，信息管理系統(tǒng)根據(jù)貨架存儲區(qū)域?qū)崨r及貨位使用規(guī)則，自動安排貨位（可人工進行調(diào)整）。周轉箱通過自動外形檢測和條碼掃描，建立貨物與周轉箱的對應關系；周轉箱自動輸送入庫，由堆垛機自動送入指定貨位。

（2）出庫流程

操作員在工位終端機（或ERP系統(tǒng)）上調(diào)出出庫單，在系統(tǒng)中錄入出庫單（并區(qū)分去印花、繡花、車縫線等流向）。系統(tǒng)審核后搜索庫內(nèi)產(chǎn)品，根據(jù)事先設定的出庫原則選取滿足發(fā)貨數(shù)量的貨位，確認出庫周轉箱，發(fā)出出庫指令。相應巷道的堆垛機自動取出周轉箱送到出庫口，然后輸送系統(tǒng)根據(jù)指令將周轉箱輸送至相應的工位上。作業(yè)結果信息更新到信息管理系統(tǒng)，出庫作業(yè)完成。

自動化立體庫的貨位管理采用以下原則：同一巷道、同一排貨架，按類別在長度方向和高度方向采用柔性分區(qū)，并允許在軟件的功能上可以調(diào)整區(qū)域大小。入庫按分布存放原則，貨位按前后、上下劃分成多個區(qū)域。同巷道按區(qū)域從前向后、先下而上自動分配貨位，并兼顧貨架存放基本均勻，以均衡貨架受力。同時允許指定入庫貨位。同品種物料成批入庫時，各巷道均勻分配貨位，以提高入出庫效率。原則上一個周轉箱只允許儲存同一批號的同一種產(chǎn)品。出庫按先進先出原則，系統(tǒng)自動選擇出庫貨位，也允許指定出庫貨位。輸送系統(tǒng)允許同時進行入出庫作業(yè)。

據(jù)李堯豐介紹，申洲針織的生產(chǎn)流程主要如下：裁片入庫后進行緩存，需要繡花的去繡花，需要印花的去印花，不需要做這兩道中間工序的裁片在庫內(nèi)等待，等到繡花完成、印花完成的裁片回庫后再一起去車縫線。因為一件衣服上面最基本的是裁片，有的裁片比如袖口的需要繡花，有的裁片需要印一些LOGO，等所有的部件都在庫里以后，再按照一件衣服的組成部分去車縫線制造成一件成品衣服。

創(chuàng)新中心裁片倉庫及周轉箱

創(chuàng)新中心光坯立體庫

以前人工進行物料投遞作業(yè)的出錯率比較高，往往部件比較容易混淆，尤其是同顏色的布匹。因為一件衣服的布必須是同一匹，哪怕是同樣顏色的但不是同一匹布也不能混用（因為有色差的存在）。智能自動化物流系統(tǒng)設計的原理就是各式裁片先入庫，通過軟件調(diào)度排列組合，部分去繡花、去印花再和其余裁片一起出庫到車縫線，實現(xiàn)軟件對數(shù)據(jù)的分析，提高了準確率。

物流部光坯立體庫項目介紹及主要流程

創(chuàng)新中心自動化立體庫項目運轉一年多來情況良好，于是申洲集團考慮在物流環(huán)節(jié)推廣該運作模式。2016年，申洲針織投建了物流部光坯立體庫項目。該項目的工作相當于創(chuàng)新中心的前半段工序流程：本部工廠/外界工廠來料→叉車到接貨臺接貨→自動掃描，外形檢測，AGV自動分配到巷道口→入庫→存儲→出庫到巷道口→出庫到巷道口→裝車出庫。該項目仍由無錫中鼎物流設備有限公司承建，設計庫位數(shù)達到23600個，采用數(shù)套AGV和自動輸送系統(tǒng)。

1.項目總體布局

立體倉庫為東西走向。倉庫東側為入庫口，共7個AGV接駁口，庫前東側布置20臺接貨臺車，實現(xiàn)貨物入庫；倉庫西側為出庫及揀選，庫前布置40臺接貨臺車，實現(xiàn)貨物的出庫及揀選回庫。

貨架內(nèi)配置料架作為承載產(chǎn)品的容器，料架規(guī)格為1800L×1400D×1320mm，平均額定承重500kg。

立體倉庫總高17m，共有大小兩種貨位，采用20臺雙立柱直道式堆垛機。其中，小貨位規(guī)劃為采用橫梁組合式貨架，有15巷道30排貨架60列10層共18000個貨位。大貨位規(guī)劃為采用橫梁組合式貨架， 有5巷道10排貨架51列10層共5100個貨位。

設備的布局為全流程單向輸送，出、入庫作業(yè)可同時進行，監(jiān)控系統(tǒng)對整個輸送系統(tǒng)進行監(jiān)控。

光坯倉庫立庫及AGV

光坯倉庫入庫操作

2.作業(yè)流程

（1）入庫流程

叉車司機將貨物放到倉庫東側AGV接駁口，AGV根據(jù)調(diào)度系統(tǒng)指示到接駁口接貨，根據(jù)貨物條碼信息將貨物送到指定入庫接貨臺車，堆垛機將貨物叉取并放到系統(tǒng)指定貨位，系統(tǒng)自動過賬，完成入庫作業(yè)。

（2）出庫流程

一是整盤出庫：系統(tǒng)接到訂單指令調(diào)度巷道內(nèi)的堆垛機取貨，堆垛機將料架放置在庫前接貨臺車上，并將出庫信息顯示在電子顯示屏上，叉車司機根據(jù)提示將貨物送到指定車位備貨區(qū)，準備裝車出庫。

二是揀選出庫：需要揀選的料架通過叉車送至拆零揀選區(qū)，人工采用RF逐個單品掃碼后進行裝車出庫。

三是剪布出入庫：系統(tǒng)接到訂單指令調(diào)度巷道內(nèi)的堆垛機取貨，堆垛機將料架放置在東/西面庫前接貨臺車上，并由AGV/叉車調(diào)撥到指定的剪布臺，取貨掃條碼，剪布，在系統(tǒng)內(nèi)修改重量，生成兩張條碼，并打印出分別貼在需入庫布卷與出庫布料上，剩余布料自動入庫。

四是退貨流程：系統(tǒng)接到訂單指令調(diào)度巷道內(nèi)的堆垛機取貨，堆垛機將料架放置在東面庫前接貨臺車上，并由AGV小車調(diào)撥到指定的退貨載貨臺上，叉車司機根據(jù)提示將貨物送到指定的區(qū)域，準備退貨。

五是車間退布流程：相當于入庫，不過需要提取歷史數(shù)據(jù)。

六是光坯布出庫到內(nèi)銷倉庫。

（3）回庫流程

半盤貨物回庫方式：由叉車將半盤的商品送回倉庫前端接貨臺車，進行入庫。

（4）合并托盤流程

當庫位不足，或同種面料分散在不同托盤中，需要合并時，系統(tǒng)給予自動提醒。

該立體庫的貨位管理原則與創(chuàng)新中心立庫大體相同。

據(jù)悉，這兩個自動化物流項目的投入使用，為申洲集團降低運營成本、提高運行效率提供了有效支撐，也為其后續(xù)的生產(chǎn)自動化和物流自動化改造升級提供了經(jīng)驗。