淺析我國(guó)企業(yè)物流管理方面存在的問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)對(duì)策

陳湘芹

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)際合作的加深，企業(yè)的生產(chǎn)成本逐漸降低，但是物流環(huán)節(jié)的成本卻在逐年攀升，物流管理逐漸成了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也成為了企業(yè)降低成本，獲取最大收益的重要環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。本文筆者將在分析目前我國(guó)企業(yè)物流管理存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出與之相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流管理；問(wèn)題；對(duì)策

一、我國(guó)企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題

（一）企業(yè)物流管理機(jī)制不健全

企業(yè)物流管理本應(yīng)該是一個(gè)一體化的流程，但現(xiàn)代企業(yè)由于部門設(shè)置等方面存在的歷史遺留問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)原材料庫(kù)存管理、用料庫(kù)存管理、產(chǎn)品庫(kù)存管理、產(chǎn)品運(yùn)輸與配送等環(huán)節(jié)的管理，由不同部門分管，各個(gè)部門之間的活動(dòng)分別對(duì)上級(jí)部門負(fù)責(zé)，各部門各自為政，未能全面兼顧企業(yè)利益和市場(chǎng)需求，最終導(dǎo)致企業(yè)物流活動(dòng)的聯(lián)動(dòng)性、共享性較差，對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)不積極。

（二）專業(yè)型人才的缺失

企業(yè)物流管理的專業(yè)型人才，即強(qiáng)調(diào)其所具備的業(yè)務(wù)能力，也強(qiáng)調(diào)科研能力。我國(guó)企業(yè)物流起步晚，企業(yè)管理人員的思想觀念尚未更新，缺乏培養(yǎng)和引入專業(yè)物流人員的意識(shí)，致使企業(yè)的物流人員整體素質(zhì)較低，在主持企業(yè)物流管理工作的過(guò)程中，缺乏統(tǒng)籌計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的能力，也無(wú)法正確處理道德危機(jī)，未能為企業(yè)的物流管理提供有效支撐。

（三）物流管理信息化、系統(tǒng)化缺失

現(xiàn)代化的物流管理中，電子信息技術(shù)、交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等技術(shù)的運(yùn)用在西方國(guó)家已經(jīng)非常普遍，但在我國(guó)企業(yè)由于資金、意識(shí)等方面的原因，對(duì)其運(yùn)用還相對(duì)較少。另外，企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)有待優(yōu)化。近些年來(lái)，企業(yè)的物流管理信息化意識(shí)逐漸覺(jué)醒，部分企業(yè)已經(jīng)采用了電子信息技術(shù)，但無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)建受阻，物流管理信息的使用率也相對(duì)較低。

（四）企業(yè)物流管理意識(shí)有待加強(qiáng)

我國(guó)企業(yè)的物流管理理念落后，傳統(tǒng)的等額分配方式，某種程度上來(lái)說(shuō)損害了消費(fèi)者的利益，也不利于企業(yè)維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)收益。另外，現(xiàn)代企業(yè)以質(zhì)量和利潤(rùn)為重心的管理模式，未能將物流管理放在足夠重要的位置，部分企業(yè)雖然設(shè)立了物流管理的部門，但權(quán)責(zé)不明確，且未能發(fā)揮真正作用，職能僅停留在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理等方面。

二、我國(guó)企業(yè)物流管理的對(duì)策

（一）轉(zhuǎn)變物流管理理念

轉(zhuǎn)變企業(yè)物流管理理念，具體包括了三個(gè)層面的內(nèi)容。首先，是堅(jiān)持顧客需求為導(dǎo)向原則，拋棄以往規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的傳統(tǒng)觀念，走客戶化、全面化、多元化道路。其次，重視供應(yīng)鏈管理思想，集中人力物力資源，提高業(yè)務(wù)效率，做好擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，將不擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)與合作伙伴之間的溝通，確保供應(yīng)鏈條上動(dòng)作的統(tǒng)一。最后，搭建現(xiàn)代化物理管理系統(tǒng)，協(xié)調(diào)好供應(yīng)商、分銷商、零售商、顧客等各方的利益，實(shí)現(xiàn)商品的快速傳遞。

（二）重組企業(yè)物流組織流程

企業(yè)物流管理的制度和組織上還存在問(wèn)題，影響了企業(yè)物流管理的效率。因此，企業(yè)有必要對(duì)物流的組織流程進(jìn)行重組，以自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)、發(fā)展核心為依據(jù)，簡(jiǎn)化物流流程，將非核心業(yè)務(wù)交由其他部門負(fù)責(zé)。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“金字塔”式職能劃分方式為網(wǎng)絡(luò)或平面化職能劃分，方便部門與部門，員工與員工之間的溝通交流。

（三）培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)化人才

專業(yè)化物流人才的培養(yǎng)需要企業(yè)和政府形成合力，企業(yè)要發(fā)揮先導(dǎo)作用，明確自身的人才需求，政府則需要發(fā)揮協(xié)調(diào)和輔助的作用。就企業(yè)而言，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者需轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，將企業(yè)物流管理擺在正確的位置。企業(yè)需根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定人才需求計(jì)劃，構(gòu)建招聘、錄用和培養(yǎng)機(jī)制，通過(guò)多種方式，提高現(xiàn)有人才和未來(lái)引進(jìn)人才的綜合素質(zhì)。另外，企業(yè)要制定競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，為物流人才的晉升和發(fā)展提供公平公正的環(huán)境。就政府而言，一方面要出臺(tái)扶持政策，幫助企業(yè)物流管理行業(yè)的發(fā)展。另一方面，政府要將企業(yè)的人才需求，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞給各大院校，加速人才培養(yǎng)。

（四）提升物流管理信息化水平

二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到了信息化社會(huì)，企業(yè)物流管理也必須要提高自身信息化水平。一方面，企業(yè)內(nèi)部要互相協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，另一方面，要確保與其他企業(yè)的溝通。高效的物流管理信息系統(tǒng)包含了信息收集、處理、存儲(chǔ)和共享的功能。數(shù)據(jù)的收集具有代碼化和數(shù)據(jù)化的特點(diǎn)，信息的處理和存儲(chǔ)也表現(xiàn)出電算化和計(jì)算機(jī)化的特點(diǎn)，數(shù)據(jù)的共享表現(xiàn)為無(wú)紙化的特點(diǎn)。充分發(fā)揮條形碼技術(shù)、電子信息技術(shù)的作用，革新現(xiàn)有的物流管理裝備，促使物流管理系統(tǒng)的升級(jí)和優(yōu)化。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，企業(yè)物流管理，要堅(jiān)持現(xiàn)代物流管理理念，強(qiáng)調(diào)政府部門的扶持和引導(dǎo)，也強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用。實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化，必須要從轉(zhuǎn)變物流管理理念、重組企業(yè)物流組織流程、培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)化人才、提升物流管理信息化水平等幾個(gè)方面入手，相信通過(guò)以上努力，我國(guó)企業(yè)的物流管理必然能向著更加高效的方向發(fā)展。（作者單位：長(zhǎng)春大學(xué)旅游學(xué)院）

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