飛行學(xué)員航理課程雙語教學(xué)

王琦 張軍 明明

【摘要】本文針對(duì)新時(shí)期飛行學(xué)員的專業(yè)平臺(tái)雙語教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)未來戰(zhàn)場(chǎng)和多國(guó)空軍協(xié)同作戰(zhàn)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員專業(yè)英語能力的要求；分析可開展航理課程雙語教學(xué)的必要性。從教員、學(xué)員和教材三個(gè)方面闡述實(shí)施雙語教學(xué)的可行性，為航理課程雙語教學(xué)的實(shí)踐探索奠定了基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】航空專業(yè)英語；雙語教學(xué)；航理課程。

近年來隨著我軍參加國(guó)際聯(lián)合軍演和參加國(guó)際間交流活動(dòng)日益增多，英語已成為協(xié)調(diào)工具，這就對(duì)我軍各級(jí)指揮員、戰(zhàn)斗員的航空專業(yè)英語水平提出了新的要求。我國(guó)空軍在與他國(guó)空軍進(jìn)行聯(lián)合軍事演習(xí)時(shí)，由于大多數(shù)飛行員無法使用英語進(jìn)行溝通，尤其在混合編隊(duì)時(shí)，容易發(fā)生由于語言不通而引起的安全事故，成為一項(xiàng)嚴(yán)重影響演習(xí)效果的制約因素，嚴(yán)重阻礙空軍戰(zhàn)斗力的提高，難以適應(yīng)未來戰(zhàn)場(chǎng)的需求。因此，在新時(shí)期新要求下開展領(lǐng)航課程雙語教學(xué)是提高戰(zhàn)斗機(jī)飛行員英語水平的一條重要途徑，是領(lǐng)航課程教育教學(xué)發(fā)展的大趨勢(shì)，更是培養(yǎng)適應(yīng)未來戰(zhàn)場(chǎng)高素質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必由之路。

一、 航理課程實(shí)施雙語教學(xué)的必要性

（一） 適應(yīng)新形勢(shì)下使用航空英語的需要

民航方面，隨著國(guó)際航班的不斷增多，近年來國(guó)際上因?yàn)橛⒄Z無線電通話人為差錯(cuò)所引起的飛行事故、航路沖突及危險(xiǎn)接近等問題多次發(fā)生，已經(jīng)成了危及飛行安全、引發(fā)安全隱患的重要原因之一。為此，國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，08年起，所有執(zhí)飛國(guó)際航線的飛行員和領(lǐng)航員，都必須通過國(guó)際ICAO英語無線電通信能力四級(jí)考試。各國(guó)民航組織推出了相應(yīng)的專業(yè)英語培訓(xùn)措施[1]。

外軍方面，日本、韓國(guó)、印度、土耳其、巴基斯坦等非英語國(guó)家歷來重視加強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員專業(yè)英語能力提高，特別是在教育培訓(xùn)機(jī)制上下大力抓好專業(yè)英語培養(yǎng)，使得飛行員、指揮員在參加近年國(guó)際聯(lián)合軍演等活動(dòng)中能實(shí)現(xiàn)全英語無線電通話。

我軍現(xiàn)狀，絕大多數(shù)飛行員不具備專業(yè)英語溝通能力，使得在境外飛行時(shí)，存在潛在的安全隱患，這嚴(yán)重制約了空軍的發(fā)展。今年初大學(xué)下發(fā)文件明確要求“構(gòu)建以基礎(chǔ)平臺(tái)為核心、專業(yè)平臺(tái)為支撐、拓展平臺(tái)為補(bǔ)充的英語應(yīng)用能力訓(xùn)練新模式，飛行訓(xùn)練團(tuán)開展雙語教學(xué)，有效提高飛行學(xué)員外語交流能力”。作為全國(guó)唯一培養(yǎng)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的高等院校，空軍戰(zhàn)斗生成的源頭，大學(xué)在飛行學(xué)員航理教育階段開展雙語教學(xué)既是在適應(yīng)新形勢(shì)新政策，也是航空理論這一特殊專業(yè)自身發(fā)展建設(shè)的需要、更是推動(dòng)教學(xué)改革及提高教學(xué)質(zhì)量、加快轉(zhuǎn)變戰(zhàn)斗力生成和培養(yǎng)具備英語綜合運(yùn)用能力高素質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必然要求。

（二） 新時(shí)期航理專業(yè)課程發(fā)展的需要

航理專業(yè)課程發(fā)展至今不過百余年，其特點(diǎn)是存在大量的新理論，而新理論里必然存在大量的新專業(yè)詞匯。而且航理專業(yè)課程應(yīng)用性強(qiáng)，復(fù)雜的理論計(jì)算相對(duì)較少，主要是與飛行實(shí)踐相結(jié)合，尤其以飛行原理、領(lǐng)航、結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)和記載設(shè)備等主干課程表現(xiàn)的更加明顯。以專業(yè)課程“領(lǐng)航”為例，由于存在大量的專業(yè)詞匯，使得只學(xué)過基礎(chǔ)英語的學(xué)員很難看懂和使用。雙語教學(xué)這一新型的教學(xué)模式，直接增強(qiáng)了飛行學(xué)員將來對(duì)航理專業(yè)英語的實(shí)際應(yīng)用能力。

二、 航理專業(yè)課程實(shí)施雙語教學(xué)的可行性分析

（一） 教員方面

目前，制約航理專業(yè)課程雙語教學(xué)開展的瓶頸是師資。鑒于雙語教學(xué)的特殊性，擔(dān)任此項(xiàng)任務(wù)的教師必須具備兩個(gè)條件：扎實(shí)深厚的專業(yè)知識(shí)和精深的英語口語表述能力。二者不能存在偏頗，否則很難勝任航理專業(yè)課程是雙語教學(xué)。

（二） 學(xué)員方面

學(xué)生的外語綜合應(yīng)用能力已成為當(dāng)前制約雙語教學(xué)開展的突出問題。據(jù)分析，要適應(yīng)專業(yè)課程的雙語教學(xué)，學(xué)生至少要達(dá)到大學(xué)英語四級(jí)水平。為適應(yīng)專業(yè)課程的雙語教學(xué)和提高學(xué)生的英語水平，由于大學(xué)生飛行學(xué)員大多數(shù)都達(dá)到大學(xué)英語四級(jí)水平，有部分人甚至達(dá)到六級(jí)水平，這為航理專業(yè)課程雙語教學(xué)提供了一個(gè)較好的先決條件。

通過雙語教學(xué)試點(diǎn)，學(xué)員們雖說在總體英語水平上沒有太大的提升，但在和飛行和飛機(jī)方面的專業(yè)詞匯量大大的增加了，同時(shí)對(duì)學(xué)習(xí)航空英語的意義有了新的認(rèn)識(shí)，開始有意識(shí)的學(xué)習(xí)航空英語。如此，長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持下來必將有所突破。

（三） 教材方面

筆者認(rèn)為對(duì)于雙語教學(xué)教材方面最好是使用英文原版教材，原版教材的最大特點(diǎn)是在編寫過程中沒有把學(xué)生看作一個(gè)單純的學(xué)習(xí)者，而是一個(gè)真正的研究者，自始至終培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、探索精神和研究能力。但如果直接使用英文原版教材，不論是教員還是學(xué)員都難以適應(yīng)。因此，最好是從中文教材向英文教材過渡，循序漸進(jìn)的使學(xué)員適應(yīng)從一個(gè)學(xué)習(xí)者到一個(gè)科研者的轉(zhuǎn)變過程，從而達(dá)到拓寬專業(yè)思維的目的。對(duì)航理專業(yè)課程，采用最新版中文教材，據(jù)此翻譯成英文教材，使學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中可以有機(jī)的結(jié)合兩本中英文教材。在備課制作多媒體課件時(shí)，可以先多設(shè)置一些文字解說，授課時(shí)速度放慢些，可以讓一些聽力較差的學(xué)員盡量跟上授課進(jìn)度，必要時(shí)可以加入中文注釋。

三、 結(jié)束語

針對(duì)加快轉(zhuǎn)變空軍戰(zhàn)斗力生成模式的需求，對(duì)航理專業(yè)課程實(shí)施雙語教學(xué)顯得尤為重要。通過雙語教學(xué)這一載體，提供給飛行學(xué)員航空應(yīng)用英語的專業(yè)平臺(tái)，最終達(dá)到適應(yīng)未來戰(zhàn)場(chǎng)，加快戰(zhàn)斗力生成目的，為將來成為一名綜合素質(zhì)較高的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員跨出堅(jiān)實(shí)的一步。

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