降低水損方法的探討

陳煒

摘 要：如何降低水損，節(jié)約成本已成為鐵路給水管理的當(dāng)務(wù)之急。分析產(chǎn)生高水損主要是管理體制不完善、職工節(jié)能意識不強(qiáng)、給水設(shè)備老化、計(jì)量水表精度不夠、資金投入不足、施工卡控不嚴(yán)、新技術(shù)新工藝應(yīng)用欠缺等原因構(gòu)成，為此筆者從加強(qiáng)制度管理、培養(yǎng)職工節(jié)能意識、加強(qiáng)科技和設(shè)備投入、大力推廣預(yù)付式水表使用、科學(xué)調(diào)度等方面對降低水損進(jìn)行了有針對性的論述。

關(guān)鍵詞：降低；水損方法；探討

中圖分類號： TU991.64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）21-195-3

1 供水概況

大同西供電段現(xiàn)管轄京包、大秦、北同蒲、大同樞紐、口泉支線、寧岢線的鐵路沿線地區(qū)的供水任務(wù)，年揚(yáng)購水量約700萬噸，全年購水支出 2500萬元，水損率16.37%。近年來我段的水損一直居高不下，特別是在京包鐵路的一些站區(qū)，水損率高達(dá)50%左右，大秦線一些站區(qū)的水損率也高達(dá)30%左右，在一些站區(qū)由于我們自備井枯竭，我們需要向地方自來水公司購水來滿足我們站區(qū)正常的生產(chǎn)、生活需要，購水單價每噸高達(dá)10元左右，如果超出計(jì)劃指標(biāo)還要實(shí)行階梯水價，如何節(jié)約成本降低水損，已成為我段給水管理的當(dāng)務(wù)之急。

2 產(chǎn)生高水損的原因分析

2.1 管理體制的原因

由于歷史遺留問題，鐵路給水面臨著一個比較復(fù)雜的環(huán)境，它既承擔(dān)著滿足鐵路生產(chǎn)、生活需要的職責(zé)，同時還承擔(dān)著一些社會民生責(zé)任。用戶是我們供水直接服務(wù)的對象，也是我們重點(diǎn)控制和管理的對象，由于我們管理制度不健全、管理工作不到位，再加上我們近年來給水抄表人員逐漸老化，這些人員總感覺抄表收費(fèi)屬鐵路邊緣化工作與安全生產(chǎn)無直接關(guān)系，致使一些責(zé)任心不強(qiáng)的收費(fèi)員比較消極，不按要求入戶抄表，而是坐收水費(fèi)或估收水費(fèi)，特別是一些承擔(dān)社會功能的站區(qū)，附近村民無其他水源，常年用鐵路的水，入戶收費(fèi)不給開門、或者象征性的交個3塊2塊，根本不配合裝表計(jì)量收費(fèi)，如果斷供，上百號村民就會圍攻給水所，嚴(yán)重干擾正常的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。這些用戶根本不了解我們工作的難點(diǎn)和節(jié)水的決心，從而也不能自覺規(guī)范自身的用水行為，浪費(fèi)也就順理成章了。

2.2 節(jié)能意識不強(qiáng)

“世界上最后一滴水，將是我們的眼淚?！边@雖是一句眾所周知的公益語言，卻足以引起我們對水資源日漸匱乏的擔(dān)憂。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國，人均占有量約是世界平均值的四分之一，只有2400立方米，因而被列為世界13個人均占水量最貧乏的國家之一。就我們鐵路來說，因?yàn)殍F路給水粗放型的管理模式未得到根本性的扭轉(zhuǎn)，廣大職工對節(jié)水的認(rèn)識水平還較低。水作為一種資源，大家總是誤認(rèn)為它取之不盡用之不完，我們這些給水管理者總是在小題大作，總是在顧及和糾結(jié)那點(diǎn)水費(fèi)而已，不錯！水是商品，用當(dāng)然得交錢。現(xiàn)在我們大多數(shù)居民由于水費(fèi)價格不菲，大家的家庭節(jié)水意識有了較大提高?？墒氰F路站段的基層班組的節(jié)支降耗意識就不太盡人意了。大家的節(jié)支降耗還僅僅局限于修舊利廢、科技投入等老套路上，在許多員工看來，節(jié)水只不過是一個口號而已，只要把鐵路安全搞上去，這點(diǎn)水費(fèi)無關(guān)緊要。

2.3 水價偏低，水費(fèi)繳納意識不強(qiáng)

我們經(jīng)過實(shí)地調(diào)研：城鎮(zhèn)居民交水費(fèi)的相對較高，而偏遠(yuǎn)站區(qū)、鄉(xiāng)村農(nóng)民用水交費(fèi)的意識遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)。相對于電力、天燃?xì)獾然旧畋匦杵返膬r格，水價長期以來都較為低廉。目前的水價難以反映水資源的稀缺程度，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其運(yùn)營成本。由于水價偏低，也加大了節(jié)水措施和節(jié)水器具推廣的難度，對大家節(jié)水意識的提高也有不利影響。

2.4 管路設(shè)備老化

我段大張線、同蒲線位于太原鐵路局最北端的高寒區(qū)，給水管路埋深可達(dá)1.6米以上，由于給水管路深埋地下，隱蔽性強(qiáng)，加之管網(wǎng)陳舊老化，管路跑、冒、滴、漏嚴(yán)重，這些年雖然我們投入了一些資金，但對于整個老舊管網(wǎng)系統(tǒng)來說可謂杯水車薪。給水管路的隱蔽性，造成發(fā)現(xiàn)跑水極不容易，能返到地面被發(fā)現(xiàn)的一定是漏點(diǎn)較大或斷管時間較長，很多時候是從地下滲漏，這些暗漏的水，不僅給很多設(shè)備基礎(chǔ)帶來危害，而且也造成我們這些給水管理者束手無策。根據(jù)我們近40多年的管理經(jīng)驗(yàn)，10年以上的普通鋼管和25年以上的鑄鐵管均易發(fā)生破損，特別是一些接口處更是薄弱環(huán)節(jié)，如果不能及時大修，再加上我們的查漏水平不高，那么水損失控的現(xiàn)象也就在所難免了。

2.5 計(jì)量水表精度不足

地方自來水公司供給我們鐵路的自來水通常會采用水表的正誤差方式來計(jì)費(fèi)，水表的誤差超2%之內(nèi)屬正?，F(xiàn)象，而且他們會在表前采用漸縮的方式，少供多計(jì)，造成鐵路供水從源頭就產(chǎn)生一定量的損失。當(dāng)然鐵路供水自身的計(jì)量器具也存在著很嚴(yán)重的問題，主要表現(xiàn)在計(jì)量水表多年失修不靈敏、不更換，計(jì)量表計(jì)大馬拉小車，還有一些老舊平房無水表等問題。這些問題致使估收、漏收問題時有發(fā)生，這些因素造成的水損也是觸目驚心的。

2.6 維修資金投入不足、施工工藝卡控不到位

2.6.1 閥門問題

供水管網(wǎng)最重要的設(shè)施之一是閥門，它在控制供水、調(diào)節(jié)壓力、流速等方面起著相當(dāng)重要的作用。在我們現(xiàn)實(shí)中，由于存在閥門質(zhì)量、數(shù)量和維修工藝、周期不足等原因，一些管段一旦漏水，就需要關(guān)閉干線閥門，停水面積較大，加之這些地方往往維修難度大，所需時間長，大量清潔的水被排空，從而導(dǎo)致維修過程水損增大。2015年全段由于處理事故搶修、更換閥門等原因損失水量就近1.2萬噸。這些年我們投入了一些資金，在大同、湖東、茶塢、朔州等一些重點(diǎn)站區(qū)更換了一部分優(yōu)質(zhì)的免維護(hù)閥門，但就我段整體的管轄范圍來說，依然顯得投入不足。

2.6.2 管道地基與溝槽回填不符合規(guī)范

由于地基下沉和基礎(chǔ)回填土不符合要求而造成的管道受損漏水比例較高，常見問題有：①管道基礎(chǔ)處理不好，開挖后不采取平整措施，使路管沉降不均勻，以致接頭逐步損壞甚至造成管道斷裂；②不按規(guī)范回填土方。回填土中含有大石塊、廢棄垃圾等硬物，敷土也不分層夯實(shí)，至使管道受力顯著增加，產(chǎn)生管道爆裂的可能。

2.7 給水新工藝、新技術(shù)問題

京包鐵路的給水管網(wǎng)建設(shè)已有近百年歷史，大同鐵路地區(qū)給水管路年久且比較密集。這部分給水管道因管材質(zhì)量、管道內(nèi)結(jié)垢、腐蝕管壁等多種原因，造成這部分管道經(jīng)常出現(xiàn)破裂和滲漏，有的部分管道由于所處的地理位置有其特殊性，不易開挖修復(fù)，一直是鐵路給水管理的老大難問題。這些管路急需采用新材料、新技術(shù)進(jìn)行更新改造。新材料、新工藝、新技術(shù)是在不斷產(chǎn)生的需求下發(fā)展推廣應(yīng)用的，沒有需求就沒有市場，沒有市場那任何新材料、新工藝、新技術(shù)就沒有發(fā)展空間?？偟膩碇v，鐵路給水新工藝、新技術(shù)較地方自來水公司落后。

2.8 給水調(diào)度問題

給水調(diào)度缺乏科學(xué)性、系統(tǒng)性。供水系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在保障鐵路發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用，關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和人民生活安定。對于大同、湖東這樣集中的站區(qū)，在保證管網(wǎng)日常生產(chǎn)平穩(wěn)有序的前提下，如何保證特殊時段（節(jié)假日、高峰期）、特殊地段的水量、水壓要求，這就要求我們的給水調(diào)度人員密切注視管網(wǎng)的動態(tài)變化，只有根據(jù)這些變化，才能科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行調(diào)度調(diào)整。去年某車間為了提高某小區(qū)的水量，私自安排加壓站調(diào)高水壓，結(jié)果當(dāng)月水量供給增加1萬多立方米。另外對于一些承擔(dān)社會義務(wù)的站區(qū)，我們更應(yīng)合理安排供水時段、供水壓力，只用這樣才能把水損降到最低。

3 采取的措施

3.1 加強(qiáng)制度管理

管理出效益，管理的最高境界是用“心”去管。管理不是開個大會說說就行，也不是列一堆制度應(yīng)付檢查，而是真正立足于日常，讓大家變被動接受為主動服從。在我們抓節(jié)支降耗工作中，要管理就要嚴(yán)格執(zhí)行“節(jié)獎超罰”的獎懲制度，同時將班組作為實(shí)施“節(jié)支降耗”的主戰(zhàn)場，鼓勵班組開展節(jié)支降耗“小發(fā)明”、“金點(diǎn)子”活動，從班組人走燈滅、隨手關(guān)水、及時關(guān)閉空調(diào)和電熱水器等小事抓起，及時按月兌現(xiàn)獎勵和考核，年底與車間主任、書記的兌現(xiàn)進(jìn)行捆綁，讓精細(xì)化管理與節(jié)支降耗相互支持，互為促進(jìn)。

3.2 強(qiáng)化全員節(jié)支降耗意識的培養(yǎng)

節(jié)支降耗是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要做好這項(xiàng)工作，必須要有好的制度做保障，同時也要發(fā)揮各方面的積極性和主動性。我們要以路局近期開展的“節(jié)支降耗”工作為切入點(diǎn)，深入實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。按照圍繞安全生產(chǎn)投入不小氣，其他支出要節(jié)儉的原則，大力倡導(dǎo)“節(jié)約光榮，省下就是掙下的”節(jié)約理念，按照段領(lǐng)導(dǎo)的要求，樹立“全段一盤棋、過緊日子的思想”，從節(jié)約一度電、一噸水、一張紙做起，進(jìn)一步細(xì)化和修訂我段各項(xiàng)能源考核指標(biāo)，促進(jìn)全段職工養(yǎng)成節(jié)約的好習(xí)慣。

公眾的節(jié)水意識，要從小培養(yǎng)，從家庭開始，從學(xué)校教育入手，并且要讓公眾多參與。調(diào)查顯示：與國外發(fā)達(dá)國家相比，我國學(xué)校節(jié)水教育還亟待進(jìn)一步深化和加強(qiáng)。如果中小學(xué)校對節(jié)水教育足夠重視，從長遠(yuǎn)來看勢必會起到事半功倍的效果。

3.3 增加管路維護(hù)的投入和新科技新技術(shù)的應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，也是節(jié)支降耗的“法寶”。只有不斷加大技改投入、引進(jìn)先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品我們才能更深層次的推動節(jié)支降耗。近幾年我段的許多水泵房都加裝了變頻柜實(shí)現(xiàn)了水泵的軟啟動，通過變頻柜的恒壓控制，一些水塔溢流問題得到了有效的控制。那么我們采取什么新科技、新技術(shù)比較實(shí)用呢？

下面我就國內(nèi)一些城市較成熟的給水管路維護(hù)辦法進(jìn)行了一些梳理。

3.3.1 陰極保護(hù)技術(shù)

陰極保護(hù)是將電位較負(fù)金屬接在被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)上，使兩者在電介質(zhì)中形成宏觀電池。前者失去電子而成為陽極受到腐蝕；后者得電子成為陰極得到保護(hù)。對于我們鐵路沿線站區(qū)來講，埋地鋼管采取陰極保護(hù)技術(shù)后，一方面可有效地防止由于管道涂層老化及破損而引起的鋼管腐蝕穿孔、泄漏；另一方面，可使鋼管的使用壽命得到成倍延長，大大提高其安全使用性。

3.3.2 聚乙烯（PE）給水管

聚乙烯（PE）給水管是國外60年代發(fā)展起來的，具有耐腐蝕、柔韌性好，特別適用寒冷地區(qū)室外等優(yōu)點(diǎn)。其連接方法多為熔接和機(jī)械式膠圈壓接兩種方式，一般埋地使用較多。供水管道大多采用PE80或PE100兩種規(guī)格。

其優(yōu)點(diǎn)如下：

3.3.2.1 耐腐蝕性

聚乙烯為無惰性材料，除少量強(qiáng)氧化劑外，可耐多種化學(xué)藥品侵蝕，且不易滋生細(xì)菌。眾所周知鋼管、鑄鐵管被塑料管所取代的原因不僅是因?yàn)樗芰瞎懿木哂兄亓枯p、水流阻力小、安裝簡便迅速、造價低、壽命長外，還因?yàn)樗芰瞎苣透g、不易滋生微生物等性能優(yōu)于鋼管及鑄鐵管。聚乙烯管材的使用壽命為50年以上，這一點(diǎn)不僅已為國際標(biāo)準(zhǔn)和國外的一些先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)所確認(rèn)，而且已經(jīng)被實(shí)踐所證明。

3.3.2.2 柔韌性

聚乙烯具有獨(dú)特的柔韌性和優(yōu)良的耐刮痕的能力，聚乙烯管道系統(tǒng)的撓性有著巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價值。它極大的提高了該材料對于管線工程的價值。良好的撓性使聚乙烯管可以盤卷，以較長的長度進(jìn)行供應(yīng)，避免了大量的接頭和管件。

3.3.2.3 耐低溫

聚乙烯具有非常突出的耐低溫性能 PE管的低溫脆化點(diǎn)為-70℃，優(yōu)于其他管道。

3.3.3 閥門的選擇與使用

作為給水管網(wǎng)中的重要組成設(shè)備的閥門，它可以調(diào)整管網(wǎng)的流向和流量，并且在給水事故搶修中能夠迅速切除故障管段，為施工搶修提供保障。

在我們鐵路給水系統(tǒng)中，供水的壓力一般在0.3MPa--0.6MPa之間（不含高層加壓系統(tǒng)），給水管網(wǎng)閥門一般是按0.6MPa--1.0MPa的工作壓力進(jìn)行選配，屬于低壓閥的范疇。閘閥目前較好型式的也是供水行業(yè)比較注意的就是橡膠軟密封閘閥。該種閘閥采用對閥板進(jìn)行包膠的形式，其底部無凹槽，不積存渣物，閥門啟閉故障率，這種閘閥的關(guān)鍵就是要控制好橡膠的質(zhì)量和包膠的工藝質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)計(jì)費(fèi)水表管理

水表計(jì)量檢定在我國的計(jì)量法中屬強(qiáng)檢項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行水表校驗(yàn)復(fù)查制度，能夠從源頭控制水損，水表的計(jì)量準(zhǔn)確性對水損控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著密切的關(guān)系。現(xiàn)在我段大批量的更換水表有一定的難點(diǎn)，但我們今年準(zhǔn)備從一些重點(diǎn)用戶和水費(fèi)有爭議的用戶開始，更換和校驗(yàn)一批，另外我們將對一些路外用戶和路內(nèi)多經(jīng)企業(yè)推行預(yù)付式水表管理。

預(yù)付式水表作為節(jié)水的一個重要舉動，正在被廣泛運(yùn)用。它一方面杜絕了抄表人員估抄表的可能性，另一方面也杜絕了用戶賴賬的可能性，通過科技設(shè)備的管理，大大降低“人為因素”的不確定性。總之在水表投入方面，我們應(yīng)該算大賬、算細(xì)賬，從長計(jì)議，我想一定會受益匪淺。

3.5 科學(xué)調(diào)度、合理安排

3.5.1 加強(qiáng)對供水管網(wǎng)水壓實(shí)時監(jiān)控。

調(diào)度的中心內(nèi)容是：保證供水壓力正常。如何做到這一點(diǎn)，需要根據(jù)管路地上設(shè)施、管徑的大小、路徑，作詳細(xì)了解，在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域布置一定數(shù)量的測壓儀器，根據(jù)管網(wǎng)運(yùn)行壓力，實(shí)時調(diào)整，科學(xué)調(diào)度。

3.5.2 管道合理布局、閥門補(bǔ)充調(diào)配。

管道布局要合理，要根據(jù)人口區(qū)域分布密度、供水面積，使主管道走向合理，盡量滿足主要用水區(qū)域的水壓、水量，維持好整個供水管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。隨著城市的不斷發(fā)展變化，許多高樓大廈拔地而起，當(dāng)然也有許多廠礦企業(yè)進(jìn)行了搬遷，原來的供水分配也會隨之而變，這就需要合理使用閥門進(jìn)行調(diào)配，通過閥門開啟程度的變化，改變水流方向，使需要用水地方的情況得到改善，從而維持管網(wǎng)壓力均衡。

3.5.3 充分利用水塔的蓄水能力

合理制訂水塔的蓄水能力，使其在用水低峰時蓄水，在用水高峰時供水，起到“削峰填谷”的作用，使得供水泵站供水量的變化趨于平緩，同時還能減少周圍地區(qū)的水壓變化，起到穩(wěn)定水壓的作用。

4 結(jié)論

鐵路給水工作任重道遠(yuǎn)，如何更好地降低水損，更好地實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全供水，需要我們廣大的給水工作者不斷努力、不斷學(xué)習(xí)、不斷探討。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] PE給水管執(zhí)行產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 13663-2000《給水用聚乙烯（PE）管材》.

[2] 朱寶.城市供水優(yōu)化技術(shù)研究[D].華南理工大學(xué)，2012.