資訊·看世界

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政策與法規(guī)

交通運輸部發(fā)布2016年7月全國公路貨物運輸量和旅客運輸量

交通運輸部網(wǎng)站2016年8月12日發(fā)布了2016年7月的全國公路貨物運輸量和旅客運輸量。從數(shù)據(jù)中可以看出，2016年7月的貨物運輸量，無論是貨運量的283 229萬t，還是貨物周轉(zhuǎn)量的50 041 641萬tkm，都延續(xù)了2016上半年的平穩(wěn)增長態(tài)勢。相比之下，2017年7月的旅客運輸量卻沒有逆轉(zhuǎn)頹勢，無論是客運量的131 949萬人，還是旅客周轉(zhuǎn)量的8 950 403萬人km，都明顯低于2015年同期水平。

《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》2016年9月21日起施行

2016年8月19日，交通運輸部發(fā)布2016年第62號令稱，《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會議通過，自2016年9月21日起施行。

規(guī)定對超載超限進行了明確界定：（1）車貨總高度從地面算起超過4m；（2）車貨總寬度超過2.55 m；（3）車貨總長度超過18.1 m；（4）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18 000 kg；（5）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25 000 kg；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27 000 kg；（6）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31 000 kg；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36 000 kg；（7）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43 000 kg；（8）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49 000 kg，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46 000 kg。

此外，規(guī)定還對大件運輸許可管理、違法超限運輸管理進行了詳細說明。

GB 1589-2016正式發(fā)布實施

工業(yè)和信息化部網(wǎng)站2016年8月1日稱，由工業(yè)和信息化部組織全國汽標委修訂的強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2016）于2016年7月26日由質(zhì)檢總局、國家標準委正式批準發(fā)布。該標準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質(zhì)量限值，適用于在道路上使用的所有車輛，是汽車行業(yè)最基本的技術(shù)標準之一。

與GB 1589-2004相比，GB 1589-2016主要有4個方面的變化：一是取消了車輛長度限值與最大總質(zhì)量或軸數(shù)掛鉤的限制，放寬了車輛寬度限值；二是增加了中置軸車輛運輸掛車及列車、中置軸貨運掛車及列車、長頭牽引鉸接列車等新車型；三是增加了牽引車、半掛車匹配運輸相關(guān)參數(shù)的規(guī)定；四是明確了外廓尺寸測量要求。

GB 1589標準貫穿了車輛生產(chǎn)、銷售、使用、管理全過程，與汽車制造、交通管理、道路設(shè)計、物流運輸、工程機械、石油勘探開采等多個行業(yè)密切相關(guān)，涉及工信、公安、交通、質(zhì)檢等部門職責(zé)，同時也是多年來路政、交管等部門公路超載超限治理的基本技術(shù)依據(jù)。新標準的發(fā)布實施，將有力推動物流運輸裝備供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，極大地支撐車輛運輸車治理、貨車非法改裝整治和貨車超載超限行為整治等專項行動，大大促進符合標準要求的新車型推廣、拉動物流業(yè)生產(chǎn)消費，有效滿足了特種作業(yè)車輛的研發(fā)生產(chǎn)和上路使用需求，必將在引導(dǎo)汽車和掛車的設(shè)計制造升級、加強道路交通安全管理、規(guī)范運輸市場發(fā)展、提高道路運輸效率、維護經(jīng)濟秩序等方面發(fā)揮重要作用。

新標準發(fā)布后，工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門積極做好標準的宣貫實施工作，加強車輛的生產(chǎn)和市場準入管理，實施好治理超載超限專項行動，加強生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的質(zhì)量監(jiān)管，促進汽車及運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

交通運輸部聯(lián)合多部委辦公廳制定《車輛運輸車治理工作方案》

2016年8月10日，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會、 工業(yè)和信息化部、公安部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局制定了《車輛運輸車治理工作方案》（下簡稱：方案）。 要求地方相關(guān)各部門堅決貫徹落實《交通運輸部 工業(yè)和信息化部 公安部 工商總局質(zhì)檢總局關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》（交公路發(fā)（2016）124號），全面部署車輛運輸車治理工作，規(guī)范車輛運輸車的使用和管理，保障道路交通安全，推進汽車整車物流行業(yè)健康發(fā)展。

方案中明確要求各地方部門貫徹實施最新修訂的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2016），從源頭杜絕違規(guī)超限車輛流入市場，并對已經(jīng)投入應(yīng)用的車輛進行嚴格核查，綜合施策消化存量，保證汽車整車物流的順暢。

同時該方案還明確了時間節(jié)點，即2016年9月21日起，全面禁止“雙排車”通行，并督促汽車整車物流企業(yè)更新改造不合規(guī)車輛運輸車；2017年6月30日前完成20%不合規(guī)車輛運輸車的更新改造；2017年7月1日至2018年6月30日，全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造，其中2017年底前完成60%；2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合新修訂GB 1589要求的標準化車輛運輸車比重達100%，我國汽車整車物流業(yè)步入良性發(fā)展軌道。

企業(yè)與市場

“天龍哥”濟南站半決賽決出三甲

2016年8月下旬，東風(fēng)天龍啟航版-13L/2017款新天錦區(qū)域上市活動在濟南舉行。同時，第二季“出彩天龍哥·中國好司機”東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽濟南站半決賽也分出勝負，崔付勇、李濤、仇尊強分獲前三甲，獲得總決賽的入場券。

本場半決賽比賽總分300分，分為理論測試和駕駛測試兩大部分，分別占100分、200分，其中駕駛測試內(nèi)容包括反向直角倒車、定點停車、精準停車三個項目，規(guī)定動作完成上限時間僅為8 min。最終，崔付勇、李濤、仇尊強三名選手分別以250、230、230的優(yōu)異成績獲得了該場半決賽的前三甲。

東風(fēng)天龍啟航版-13L自8月18日上市以來，受到廣大客戶的青睞，在活動現(xiàn)場就喜獲14輛訂單。據(jù)介紹，為答謝客戶對東風(fēng)商用車的信賴與支持，東風(fēng)商用車在活動當天推出了購車優(yōu)惠活動。除了現(xiàn)場客戶通過微信掃碼獲取優(yōu)惠碼在經(jīng)銷商處訂車，可享受5 000元/輛的購車優(yōu)惠外，同時在比賽現(xiàn)場簽訂購車協(xié)議的客戶，還可享受價值3 000元的發(fā)動機保養(yǎng)服務(wù)一次。

此外，2017款新天錦也有斬獲。新天錦采用國際主流的電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，實現(xiàn)國Ⅴ排放標準，成熟可靠，并做到效率新升級、舒適新享受、智能新科技、安全新保障4個升級。

除濟南站現(xiàn)場，其他5個分賽場通過舉辦“東風(fēng)天龍啟航版-13L品鑒會”邀請客戶親自品鑒車輛性能，6場活動總共訂車超百輛，再次體現(xiàn)東風(fēng)品牌在山東地區(qū)的強大客戶基礎(chǔ)。

10輛沃爾沃卡車交付新疆冷鏈企業(yè)

2016年8月中旬，10輛沃爾沃FM卡車交付被新疆維吾爾自治區(qū)交通廳評選為自治區(qū)道路運輸行業(yè)十大龍頭骨干企業(yè)之一的新疆牛巴貿(mào)易有限公司，用作冷藏車。據(jù)介紹，這是新疆牛巴貿(mào)易有限公司的第二次采購，之前采購車輛的良好表現(xiàn)堅定了該公司對沃爾沃卡車的選擇。

借此契機，沃爾沃卡車在交車儀式上舉辦了冷鏈客戶活動專場，了解當?shù)乜蛻舻男枨蠛同F(xiàn)狀，進而更加精準的幫助客戶發(fā)掘痛點、解決問題，最終實現(xiàn)長遠的盈利目標。沃爾沃卡車中國區(qū)銷售及客戶方案副總裁胡平、沃爾沃卡車中國西區(qū)總經(jīng)理李斐出席。沃爾沃卡車兩大專家：客戶方案總監(jiān)楊光喜和能力發(fā)展總監(jiān)張劍在現(xiàn)場分別對冷鏈運輸行業(yè)最新特點和應(yīng)對策略進行了分析并針對性的分享了沃爾沃車輛產(chǎn)品的特點。

聯(lián)合卡車啟航中蒙俄國際貨運之旅

2016年8月18日，中蒙俄國際道路貨運試運行活動啟動暨發(fā)車儀式在天津港舉行。外交部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、天津市濱海新區(qū)政府、二連浩特市政府、中國人民對外友好協(xié)會等部門的領(lǐng)導(dǎo)以及北京、天津、河北、內(nèi)蒙古四省市自治區(qū)交通運輸廳（委）的代表共同出席。

由聯(lián)合卡車等重卡組成的三國車隊從天津港出發(fā)，將沿亞洲公路網(wǎng)3號公路，一路向北經(jīng)蒙古首都烏蘭巴托，至俄羅斯聯(lián)邦布里亞特共和國首府烏蘭烏德，全程2 152 km。這是中國“一帶一路”倡議、蒙古“草原之路”計劃和俄羅斯“大歐亞伙伴關(guān)系”戰(zhàn)略在交通運輸領(lǐng)域進行對接的有益嘗試，也是中蒙俄三國將運輸公司、貨運卡車等多方協(xié)同“聯(lián)合力量”的展示。這一活動實現(xiàn)中蒙俄三國間的過境道路運輸，為三國進一步完善相關(guān)法規(guī)、標準體系、促進國際道路運輸便利化奠定基礎(chǔ)。三國以“聯(lián)合力量”打造中蒙俄國際道路運輸精品線路，促進中蒙俄經(jīng)濟往來，為“中蒙俄國際經(jīng)濟合作走廊”建設(shè)提供道路運輸服務(wù)保障，為在其他國際經(jīng)濟合作走廊開展國際道路運輸活動提供示范，也將成功打造三國道路貨運協(xié)同發(fā)展共贏之路。

菲亞特動力科技喬遷新址

菲亞特動力科技管（上海）有限公司2018年8月31日對外宣布，該公司已于日前正式喬遷新址，進一步強化同凱斯紐荷蘭工業(yè)集團的聯(lián)系。

菲亞特動力科技（FPT Industrial）是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團（包括凱斯（Case）， 紐荷蘭（New Holland）、依維柯（Iveco）、菲亞特動力科技等）旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發(fā)電機組使用的動力總成的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。

豐富的發(fā)動機產(chǎn)品線（5個發(fā)動機系列提供31～740 kW動力以及最大扭矩在200～500 Nm的變速器）和對研發(fā)的專注和投入使得FPT Industrial成為全球工業(yè)動力總成的領(lǐng)導(dǎo)者。

喬遷新址后，菲亞特動力科技管理（上海）有限公司將一如既往地為中國客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與支持，為菲亞特動力科技在中國市場的新輝煌而奮斗。

西門子助力中國汽車制造業(yè)打造數(shù)字化企業(yè)

2016年8月30 - 9月2日，2016西門子汽車行業(yè)客戶交流會成都舉辦。論壇根據(jù)西門子“數(shù)字化企業(yè)”所對應(yīng)的價值鏈，以用戶分享的形式展現(xiàn)了眾多案例，為汽車行業(yè)參會客戶提供了一個分享經(jīng)驗、交流看法和展望未來的重要平臺。此次論壇吸引了150余家汽車行業(yè)客戶參加。

西門子股份公司數(shù)字化工廠集團解決方案部副總裁、汽車行業(yè)負責(zé)人Bernd Mangler在論壇上表示：“與其他行業(yè)相比，汽車行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上走得最遠。在數(shù)字化企業(yè)解決方案中，借助產(chǎn)品、工藝流程以及設(shè)備的數(shù)字化雙胞胎，將所有生產(chǎn)過程在虛擬環(huán)境中進行建模、調(diào)試和試驗，能夠顯著提高復(fù)雜生產(chǎn)流程的可控性，從而幫助汽車企業(yè)縮短研發(fā)周期，降低成本，提高靈活性和效率。”

從產(chǎn)品設(shè)計軟件CAD/CAE/C A M ，產(chǎn)線設(shè)計軟件（L i n e Designer），自動化 設(shè) 計 軟 件（Automation Designer），TIA博途全集成自動化工程軟件平臺，到虛擬模擬軟件（PLC Simulation 或Line Simulation），再到包括機械設(shè)備在內(nèi)的硬件設(shè)施，西門子為汽車行業(yè)客戶提供了有效的解決方案。通過這些軟件的集成，產(chǎn)品設(shè)計上的任何改變（如車身、預(yù)制板），都可以傳送到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺上。目前，西門子已經(jīng)為寶馬、奇瑞、長城、江鈴等多家國內(nèi)汽車企業(yè)開啟了數(shù)字化之路。

產(chǎn)品與技術(shù)

斯堪尼亞推出全新系列卡車

2016年8月23日，斯堪尼亞宣布推出全新卡車系列。據(jù)介紹，該系列產(chǎn)品研發(fā)歷程突破10年，耗資近200億瑞典克朗。得益于這一全新車系獨特的模塊化系統(tǒng)，斯堪尼亞不僅拓展了其業(yè)務(wù)范圍，現(xiàn)還可提供更多的性能升級、智能互聯(lián)和提升生產(chǎn)力的全方位服務(wù)，以及專為競爭激烈的運輸業(yè)客戶量身定制的可持續(xù)運輸解決方案。這一承諾意味著，無論身處何種行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域，斯堪尼亞客戶都將能夠始終以最具可持續(xù)性和盈利能力的方式開展他們的工作。

斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行Henrik Henriksson官宣稱：“這毫無疑問是斯堪尼亞長達125年的歷史上規(guī)模最大的一筆投資。現(xiàn)在，我和我的同事們將向您展示這一投資的巨大成果，那就是讓我們由衷感到自豪的產(chǎn)品和服務(wù)，這將助力斯堪尼亞的市場份額提升至全新高度，并且引領(lǐng)我們邁出向下一個10年進軍的重要步伐?！?/p>

全新系列將在斯堪尼亞位于南泰利耶的總裝廠開始投產(chǎn)。初期重點將側(cè)重于長途運輸車輛和服務(wù)，但隨著更多的斯堪尼亞工廠進行重新調(diào)整以及額外選裝的出現(xiàn)，斯堪尼亞將會在今后陸續(xù)推出其他的車型配置。

全新系列將明確專注于各個客戶細分市場，并根據(jù)精心制定的時間計劃表，分階段發(fā)布該全新車系。繼歐洲首秀之后，斯堪尼亞將陸續(xù)推出更多的客戶選裝配置。在斯堪尼亞曝光的眾多改進中，引人注目的一項就是油耗降低了5%，這歸功于經(jīng)過優(yōu)化的動力系統(tǒng)和更出色的空氣動力學(xué)設(shè)計。

陜汽推出X3000新款冷藏車

2016年8月底，陜汽推出了其自主研發(fā)的X3000冷藏車（驅(qū)動型式為8×2），并陸續(xù)交付用戶。

據(jù)介紹，陜汽X3000底盤較同類車型輕700 kg，搭載的冷藏廂較同類廠家同尺寸廂體輕800 kg，兩項相加，整車約輕1.5 t。按照每年最大運營里程20萬km（滿空載比為3：1），平均運費0.4元/km、油耗0.1元/tkm計算，每年可節(jié)約燃油支出7 500元，多掙運費6萬元，實現(xiàn)了用戶利潤的最大化。

此外，陜汽X3000專用底盤還具備廂體容積大、上戶噸位大、行駛安全等方面的特點，滿足了客戶的需求。車輛所搭載的康明斯發(fā)動機更加節(jié)能環(huán)保，同時保證了車輛動力輸出。

中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車上市

2016年8月25日，由中聯(lián)重科主辦的新型智能環(huán)保渣土車研討暨新品發(fā)布會在長沙舉行。會上，中聯(lián)重科推出了采用東風(fēng)柳汽底盤的新一代“智能、環(huán)保”渣土車。長沙市城市管理和行政執(zhí)法局副局長胡剛、長沙市渣土管理處、長沙市渣土協(xié)會、70多家渣土運輸公司負責(zé)人和中聯(lián)重科相關(guān)負責(zé)人出席并共同見證了新品的亮相。

智能方面，新一代渣土車安裝了北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，可24 h進行全球定位與監(jiān)控。同時，能識別重、空車，監(jiān)控其運行軌跡、運行速度、作業(yè)狀態(tài)，對作業(yè)車輛規(guī)劃線路，設(shè)置分區(qū)限速和禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域。而對于超出設(shè)定范圍內(nèi)的作業(yè)車輛，由控制系統(tǒng)語音及時提示或者使其行駛受限，當渣土車恢復(fù)指定運營狀態(tài)后，車輛恢復(fù)正常作業(yè)。

環(huán)保方面，新品安裝了電控發(fā)動機、SCR尾氣處理設(shè)備，提升尾氣排放標準，有效減少空氣污染源。同時，其限制車廂超高超重，徹底杜絕超載和拋灑現(xiàn)象，降低事故發(fā)生率。

此外，考慮工作環(huán)境惡劣，輪胎在進出工地時經(jīng)常掛泥帶漿，新一代渣土車在擋泥板上安裝了輪胎除污刷，能夠有效去除輪胎上粘附的泥漿，避免其污染城市環(huán)境，同時可保護輪胎并延長其使用壽命。

中聯(lián)重科副總裁、環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團常務(wù)副總裁陳培亮表示：“我相信，中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車對進一步規(guī)范渣土運輸行業(yè)、提升企業(yè)效益、治理城市環(huán)境有著重大意義?！?/p>

雖然這些項目目前只是出于試驗的目的，但其的確為瑞典于2030年前實現(xiàn)免化石燃料的重型卡車計劃做出了貢獻。電力道路對于瑞典來說已經(jīng)不是什么新事物了。沃爾沃從2015年就開始了公交電軌的開發(fā)工作，飽受嘉譽，該公交線路系統(tǒng)被稱為電力城市。

固特異在華推出全新子品牌“優(yōu)途”

2016年7月初，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear）在中國推出全新子品牌“優(yōu)途”（Remington）。該品牌根據(jù)國內(nèi)中檔商用車用戶的實際需求而量身打造，旨在為用戶提供科技、安全、高性價比的優(yōu)質(zhì)之選。

“優(yōu)途”品牌輪胎由固特異公司

“優(yōu)途”2016年7月初，固特異輪胎橡膠公

司（Goodyear）在中國推出全新子品

牌“優(yōu)途”（Remington）。位于美國和盧森堡的技術(shù)研發(fā)中心研發(fā)并設(shè)計，結(jié)合固特異在中國市場積累多年的經(jīng)驗，針對中國路況和司機使用習(xí)慣進行適應(yīng)性改良，由大連普蘭店固特異工廠生產(chǎn)，其生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備以及品質(zhì)標準均與其母品牌“固特異”相同。

與此同時，“優(yōu)途”品牌還推出了3款新產(chǎn)品，分別為2款導(dǎo)向輪輪胎11R22.5 R166和12R22.5 R166和1款驅(qū)動輪輪胎12R22.5 R176。

兩款導(dǎo)向輪輪胎，采用高技術(shù)的胎面配方，應(yīng)用了吸附性活化基團技術(shù)，可以準確地控制橡膠分子的尺寸和形狀，從而控制橡膠分子的生長；同時，有效提高橡膠分子與填料的融合性能，使得聚合物和填料更容易、更迅速地交聯(lián)，從而提升胎面膠耐磨性。其獨特的 16.5 mm深花紋設(shè)計（12R22.5）、16.0 mm深花紋設(shè)計（11R22.5），提高了行駛里程和使用壽命；而獨特的寬胎面和雙肩防滑細紋設(shè)計，則有效地抑制胎肩偏磨，增加濕滑路面抓地力，提升操控穩(wěn)定性。

驅(qū)動輪輪胎，同樣采用高技術(shù)的胎面配方，通過吸附性活化基團確保了橡膠的高耐磨性。22.5 mm深花紋設(shè)計，延長了里程及使用壽命。其優(yōu)化的花紋塊設(shè)計，可有效抑制夾石、提升驅(qū)動和制動性能。