論機加工實訓的綜合一體化

林桂榮

摘 要：工學一體化教學讓學生對所學的技能有真切體會。本文針對當前各機械專業(yè)實訓各自為政的情況，提出進行多工種聯(lián)合實訓，再對各工種所加工的工零件進行組裝、裝配，甚至對制造加工、組裝出來的機械進行調(diào)試，最后是最高層次——應用于生產(chǎn)生活。

關鍵詞：學生培養(yǎng) 多工種聯(lián)合 工學一體 學習興趣 學生能力

一、教學現(xiàn)狀

筆者長期任機械工程系數(shù)控專業(yè)科專業(yè)教師，觀察到學校機械系的實訓項目有鉗工第一車間的《鉗工基本功訓練》《鉗工銼配件的加工》，普車第二車間的《普車實訓》《線切割電火花實訓》《電火花實訓》，數(shù)控車第三車間的《數(shù)控車實訓》，第四車間的《普銑實訓》《加工中心/數(shù)控銑實訓》等。

縱觀我國職業(yè)培訓歷史，不單單是筆者學校情況如此，其他兄弟學校也存在相同的情況。那就是一直以來，各機械專業(yè)的實訓都是各自為政。單純就學生的學習來說，在各個實訓工種之間不存在什么聯(lián)系。但是在實際生產(chǎn)應用中，在機械制造過程中，各個工種之間卻是相互聯(lián)系著的，機械設備必須經(jīng)過圖紙設計、零件加工、裝配組裝的過程。而零件加工里面就包含了鉗工、車工、銑工等。

但是學生在校階段的學習，通常只剩下零件加工里面的一個部分，要不就是鉗工，要不就是車工，要不就是銑工。這樣不利于學生培養(yǎng)，不利于以后學生走上社會，不利于學生更高層次的發(fā)展。目前機械加工綜合實訓的成效差強人意，與學校、學生、企業(yè)的期望都有相當?shù)牟罹?，需要改革和完善?/p>

針對此種現(xiàn)象，筆者提出進行多工種聯(lián)合的實訓，再對各工種所加工的零件進行組裝、裝配，對組裝出來的機械進行調(diào)試，并應用于生產(chǎn)生活中去。

二、實施

首先，要開展綜合項目的開發(fā)。即學生所要進行學習的項目應該是比較綜合的，有一定的應用、觀賞價值，跟日常生活息息相關。有了項目，老師們才能結合現(xiàn)有的條件開展教學。如下圖“坦克”綜合項目，其中包含了數(shù)控銑床的實訓內(nèi)容，也包括了數(shù)控車工的實訓內(nèi)容。坦克身是數(shù)控銑床加工部分，大炮及四個輪子是數(shù)控車實訓加工部分，通過兩部分內(nèi)容的結合，并最終裝配組裝成一部“生動”“具有吸引力”的坦克。

其次，根據(jù)不同的專業(yè)制定不同難度的綜合項目。比如模具專業(yè)的學生，要學習的項目就相對綜合，其中包含了學?；旧纤械膶嵱栱椖?。對于機械裝配專業(yè)的學生，在項目綜合性的要求上可以放低一些。對于數(shù)控專業(yè)的學生，在側重點上可以放在數(shù)控加工上面，其他的要求再放低一些。然后再對應不同的專業(yè)，進行合理的統(tǒng)籌安排。

再次，學校場地和時間安排。在場地上，各個工種的設備最好能綜合在一起，從而形成一體化的“小班制”。就算是場地不允許，也要合理安排各個工種的訓練時間。這對目前的設備擺放就有調(diào)整要求；而在時間上，最好能體現(xiàn)“工學一體”，不區(qū)分理論課跟實訓課，同時針對不同專業(yè)，在時間長短上有所體現(xiàn)。

最后，還必須有一個可以組裝、測量、調(diào)試、上網(wǎng)（用于知識點搜索）、讀書（配套必要的工具書）、討論、評價的場地。這對于提高學生的學習興趣及工作、學習能力有著關鍵的作用?？梢越梃b德國職業(yè)培訓“引導文學習法”進行。

三、小結

筆者認為，通過“機加工實訓的綜合一體化——開展多工種聯(lián)合實訓”培訓模式，學生學習的積極性會空前提高；培養(yǎng)出來的學生，不論在工作能力上還是在學習能力上，都將更上一層樓；而且學生就業(yè)、用人單位用人滿意度，會更理想、更滿意；也能為加快我國現(xiàn)代化建設的進程，為我國提前進入工業(yè)4.0時代，貢獻一份力量！

參考文獻：

[1]阮銘業(yè)，謝純利.機械加工教學中綜合實訓改革探索[J].新西部旬刊，2015（9）.

（作者單位：廣東省粵東高級技工學校）