淺談城市景觀道路綠化設計與施工應關注的原則與功能

何天承　湯嬿妮　王克　羅璐

城市景觀道路不僅是城市空間的組成部分，在滿足人們的交通需要的同時體現一個城市公民的審美觀，精神面貌、文化修養(yǎng)的水平。城市景觀道路綠化具有高低錯落、層次豐富的效果。它以不同的形狀、色彩和姿態(tài)吸引著人們的感知器觀，并帶給人們多種多樣的觀賞性，大大豐富了道路綠化景觀和城市景觀。隨著人們對生存環(huán)境質量的高要求，城市景觀道路綠化逐步走近市民的視野。但是，城市景觀道路的沿線又是屬于噪音、廢氣、污染源積聚之地，因此，根據生態(tài)型城市發(fā)展要求，在城市景觀道路設計施工中，如何選擇以抗環(huán)境污染、適地適生和形成優(yōu)美的植物景觀，不僅形成具有高低錯落、層次豐富的城市綠化景觀效果，而且還要增加文化景觀、自然生態(tài)等元素，綠化種植和樹種，建成符合自然生態(tài)規(guī)律和生物多樣性的多種人工植物群落，同時要考慮綠化對視線的引導、道路線形的預告、眩光的遮擋等功能性要求。讓人們呼吸的是清新的空氣，吐納的是閑適的心情，提高生態(tài)和社會效益。本文以浙江湖州市境內一條風景優(yōu)美的芳香型生態(tài)景觀大道工程實例，對城市景觀道路綠化設計與施工應關注的原則與功能，談談自己的一些認識和看法，以拋磚引玉，供同行參考。

1.城市景觀道路綠化設計與施工應關注的原則

1.1安全性原則

確保行車安全是首要的原則，從安全駕駛、美化、環(huán)境保護三大要求出發(fā)，確定綠地栽植的形式與規(guī)模，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境。

1.2生態(tài)優(yōu)先原則

注重場地自然環(huán)境條件特征，以優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境作為基地的景觀底色，以鄉(xiāng)土喬木為主體，多層次布置相結合，以最大綠視率和綠量，把道路綠地打造成不斷向中心城輸送新鮮空氣的綠肺。同時充分考慮綠地的四季常青、三季有花的景觀效果，形成季相景觀序列空間。

1.3以人為本，人與自然和諧原則

景觀道路再生設計必須為駕乘人員提供優(yōu)美而良好植物景觀效果空間。在科學合理布置的基礎上，增加植物配置的藝術性、趣味性，使之具有人性化、親近感。

1.4地方性原則

把握地段特征，體現基地精神，構筑具地方特色和基地感的空間景觀。同時注重園林植物自身的文化性，與周圍環(huán)境相融合，以鮮明的地方特色體現長興深厚的歷史文脈與建設成就。

1.5可持續(xù)發(fā)展原則

因地制宜、適地適樹，以鄉(xiāng)土樹種為主，重視植物的多樣性，構建豐富的復層植物群落結構，使綠地群落環(huán)境不斷發(fā)展。同時多選擇抗污染、抗病蟲害、耐粗放管理等多種優(yōu)點的植物樹種，以減輕后期道路綠化的養(yǎng)護成本。

2.城市景觀道路綠化設計的應關注的功能

2.1設計的指導思想

以生態(tài)學的理論為指導，以交通安全防護、環(huán)境保護、景觀優(yōu)美為目標，整體要求簡潔、明快，并通過現狀香樟的利用、喬灌草結合以及色彩搭配，達到“濃蔭覆蓋、四季交換”的綠意盎然的景象，為行人創(chuàng)造出一個良好的視覺和綠色游憩空間。

2.2設計理念

以自然生態(tài)型綠化作為一種可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)景觀設計，以營造一個道路、建筑、城市以及人類生活和諧共處的環(huán)境，因此設計時應該考慮滿足游憩、休閑、生態(tài)、不同人群的需要等多樣化的功能。

以高大、濃郁、常青、多彩、群落化為設計思路，注重常綠與落葉樹種、速生與中慢生樹種、綠葉與觀花樹種相結合，形成以速生落葉喬木為主、樹冠形態(tài)各異、林冠線起伏錯落有致的生態(tài)背景林帶，以中生的常綠喬木、亞喬木和花冠木搭配形成季相變化豐富的中景林帶，以花色和葉色鮮艷的中、小灌木為前景，結合柔線飄帶狀色塊及草坪，形成多層次的道路景觀開敞空間。

2.3設計構思

2.3.1尊重場地的原真性，嚴格保障沿線的生態(tài)環(huán)境，充分利用現場地內保留的珍稀繁密的成年香樟及池塘、水系，強化道路原場地記憶感，使原場地的文化脈絡在新建的道路空間中得以延續(xù)。頎秀的香樟樹將成為該路段綠化隔離帶中最主要的植物。

2.3.2以自由曲線為構圖中心結合直線型構圖形式布局，以喬木為基調、亞喬木和花灌木為骨干，地被植物為陪襯形成層次錯落有致、具有最佳生態(tài)和環(huán)保功能的植物景觀效果。

根據本地實際，植物選擇多選用芳香類植物廣玉蘭、白玉蘭、桂花、臘梅、丁香、含笑、茶花、梔子花、月季等，與現狀香樟一起共同構建芳香型植物群落，為行人提供一個健康、美麗、生態(tài)的自然道路空間。

2.3.3道路沿線為噪音、廢氣、污染源積聚之地，綠化種植設計和樹種選擇以抗環(huán)境污染、適地適生和形成優(yōu)美的植物景觀為設計目標，建成符合自然生態(tài)規(guī)律和生物多樣性的多種人工植物群落，提高生態(tài)和社會效益。同時要考慮綠化對視線的引導、道路線形的預告、眩光的遮擋等功能性要求。

4.設計施工總體思路和要求

4.1總體定位：以“綠樹濃蔭”為主題，承擔著生態(tài)防護綠廊、視覺走廊等各項功能，激發(fā)人與自然和諧相處的一條芳香型生態(tài)景觀大道。

4.2具體設計和施工原則：設計通過利用、遮擋、借景、造景四種不同的景觀處理手法，豐富道路沿線的景觀效果。

①利用：充分利用現狀原有香樟，對缺株區(qū)段盡量補齊、改道區(qū)段移栽，增加落葉色葉植物及耐陰地被。

②遮擋：對沿線效果較差、影響道路景觀的建筑、圍墻、農田等區(qū)域以植物進行遮擋。

⑨借景：將沿線河流、池塘及部分觀賞性較佳的農田、農舍等自然風光引入，使其融入道路的整體景觀中。

④造景：對沿線兩側可利用的綠地空間，以人工植物造景的手法營造自然景觀。

5.工程實例

5.1概況：

湖州市長興縣龍山新區(qū)明珠北路延伸線城市景觀道路綠化設計，南起合溪新港，北至夾浦新街，全長約6.94公里。全線以與經三路岔口為界，分為南北兩段。綠地總面積約17.002公頃。其中中央隔離帶長約4340米，寬4米（局部路段拓寬至11米），面積約2.257公頃；兩側人行道綠帶總長約12030米（兩側），分2.5米、4米兩種寬度形式，面積約3.3公頃；路段兩側綠地總長約11980米（兩側），寬約8-10米，總面積約11.445公頃。

5.2道路沿線現狀及周邊情況：道路沿線以濕地、池塘、農田為主，有部分農居、廠區(qū)等分布道路兩側，沿線兩側用地在濕地、池塘、農田等路段與道路形成了2.5米落差。區(qū)域內河流、池塘水質較好，有多條河流和道路相交，可作為綠地養(yǎng)護用水與親水性綠化景觀節(jié)點。

5.3對具體位置保障功能實施的措施：

5.3.1隔離帶綠化：對分中央隔離帶綠化、人行道綠帶及側分隔帶綠化二種栽植類型，主要是為了改善原場地植物景觀的單調感，強化地被植物的多層次布置，考慮不同花色、花期的觀葉觀花地被植物相間分層配置，現場合理調整不同植物的布局，營造香樟林立、鮮花四季常開的極具森林感的生態(tài)景觀空間。中央隔離帶綠化選用狹葉十大功勞、大花梔子、小海桐拼塊間距50米交替栽植組成1.5米寬的水紋流線型色塊，兩側配合南天竹、金絲梅、金山繡線菊、八仙花點綴與滿鋪的蘭花三七、大花萱草、虎兒草，共同組成林下生態(tài)地被空間。保留的現狀大香樟成為區(qū)域主景。

5.3.2人行道綠帶及側分隔帶綠化：應考慮綠帶具體寬度，為行人提供安靜、優(yōu)美、蔽蔭的環(huán)境，高層利用現狀保留（或現狀移栽）的香樟為主景，低層采用直線型構圖，內側面向人行區(qū)域以杜鵑、紅花繼木間距30米交替栽植，外側面向車行道區(qū)以紅葉石楠、大花梔子間距60米交替栽植，中間區(qū)域以間距20米夾種棣棠、南天竹、八仙花，形成豐富的林下空間。

5.3.3通島綠化：位于環(huán)丁線叉口，以營造花海迎賓氛圍為目標，以現狀保留（或移栽）的大香樟為植物景觀特色，配合底層飄帶狀構圖的植物色塊及四季草花，結合景石、紅楓、櫻花的適當點綴，形成道路景觀亮點。

5.3.4道路兩側綠化：分農田風貌區(qū)、水系池塘區(qū)、集鎮(zhèn)廠區(qū)、集鎮(zhèn)民居區(qū)四種栽植類型，總面積約11.445公頃。

5.3.5視線遮擋路段：沿線大部分路段考慮縱向的立體輪廓線與空間變換，植物配置疏密相間、曲折有致、高低錯落、色調相宜，體現多單元、多層次、多景觀的生態(tài)型植物群落，營造“春城無處不飛花”的景色。

以青桐、女貞、馬褂木為背景，以廣玉蘭、銀杏、黃山欒樹、杜英、夾竹桃、花石榴、桂花、茶花為中景，以櫻花、丁香、紅梅、垂絲海棠、紫薇、紫荊、重瓣木槿為中前景，以金山繡線菊、紅花繼木、狹葉十大功勞、小葉梔子、金森女貞、八仙花、南天竹、錦帶花、棣棠、美女櫻、大花萱草為前景，草坪選用馬尼拉。

5.3.6視線通透路段：對沿線部分自然風光較佳的農田、農舍等路段，植物配置分高低二個層次布置，高層背景林布置沿用視線遮擋路段的布置形式，低層選用耐陰觀花、常綠地被植物，構成豐富的林下植物景觀，中層植物空缺，以確保視線的通透性。

5.3.7水系池塘區(qū)路段：以現狀水系作為設計的背景，選用耐水喜濕、姿態(tài)優(yōu)美、色澤鮮艷的喬灌木裝飾綠地空間，同時注意林冠線的起伏與透景空隙的開辟，形成曲致開合的親水岸線和水澤空間，將遠處農田、村莊與近處的水景共同納入道路景觀。為增加綠地情趣，部分路段落差較大區(qū)域建議設置二級駁岸，外圍栽植水生植物，將綠地自然過渡到水面。

高層喬木選用垂柳、水杉及孤賞大樹樸樹、柿樹、香泡、榆樹等；中層選用櫻花、桃花、木芙蓉、茶花、桂花、紅楓、含笑等，地被植物結合孤賞大樹成片布置；水生植物以慈姑、千屈菜、濕生美人蕉、黃菖蒲為主，點綴布置再力花、旱傘草等。

5.3.8集鎮(zhèn)廠區(qū)路段：由于該區(qū)域位于人流相對集中的集鎮(zhèn)及其周邊區(qū)域，選用春季繁花植物白玉蘭、櫻花為植物景觀特色，采用喬木、灌木、球類、地被進行多層次配置，增加栽植密度，營造綠色屏障。

選用廣玉蘭、白玉蘭、珊瑚綠籬為背景，桂花、櫻花為中景，大花梔子、紅葉石楠、金森女貞、無剌枸骨球為前景，各景觀層具有較大的色調與色度差異，以加強襯托效果，增加綠地進深感。

5.3.9集鎮(zhèn)民居區(qū)路段：結合現狀民房店面要求，對沿線場地空間作硬化處理，同時考慮到道路空間景觀要求，設置樹池，栽植孤賞樹銀杏，充分體現地方特色。

6.種植施工與質量管理

應嚴格根據現行的規(guī)范與規(guī)程組織施工，主要依據《城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗》（CJ/T34）和《城市綠化和園林綠地用植物材料球根花卉種球》（CJ/T135），以及建設行政主管部門分布的有關文件，作為指導施工的行為準則。

實施方案，根據總工期和季節(jié)性施工要求，編制施工組織設計和具體的施工方案，組織苗木的采購供應，在隔離帶內主調樹種為原場地成年大香樟，兩側綠帶區(qū)域樹種配置體現道路綠地生態(tài)意境，以鄉(xiāng)土喬木為主體和最佳景觀效果出發(fā)，做到樹冠線、林緣線錯落有致，四季常青、三季有花、季相豐富的植物景觀效果?？茖W地制定樹種規(guī)劃，突顯地帶性植被特征，促使植物景觀穩(wěn)定與和諧可持續(xù)發(fā)展。遵循統(tǒng)一與變化相結合的原則，選擇常綠樹種為基調，與多種輔調樹種組合，形成一個既統(tǒng)一又各具特色的道路景觀效果。注重植物的四季景觀效果，同時各有側重、各具特色。以鄉(xiāng)土喬木為主，喬灌草相結合，科學、合理確定園林植物配植的技術經濟指標。

7.結語

城市景觀道路設計與施工中，如何巧妙地把自然景觀、綠化景觀和人文景觀相結合，如何通過巧妙地構思，樹立城市景觀形象，體現地方特色，城市道路景觀實現生態(tài)型的，回歸自然是我們每一個園林綠化人應該關注的問題。