Man男胡歌：遠(yuǎn)離速度與激情

朱陸

我來了，我開過，我體驗(yàn)過，留下安全愉悅的回憶，遠(yuǎn)離速度與激情，這，是胡歌的自駕選擇！

胡歌越來越Mam了，無論是《偽裝者》中的造型還是《瑯琊榜》中的扮相，這個(gè)以古裝美男走紅的偶像派男人身上有了更多堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、堅(jiān)強(qiáng)的味道。小鮮肉扎堆的秀場看不到他，但在海拔6000多米的西藏啟孜峰、青海格爾木、麗江行走……卻又總能發(fā)現(xiàn)他的身影。

或許，看看胡歌這幾年的經(jīng)歷與故事，我們會(huì)明白Man男是怎么煉成的……

車禍之后的崩潰療法

胡歌經(jīng)歷過死里逃生，當(dāng)年的一場嚴(yán)重車禍?zhǔn)顾硎苤貍?，同車的助理因此喪生，而他?jīng)歷了6個(gè)半小時(shí)的搶救才撿回一條命，縫了100多針，經(jīng)歷不下10次手術(shù)，休養(yǎng)了1年才基本康復(fù)。

生理上的創(chuàng)傷也還罷了，他還出現(xiàn)了重大創(chuàng)傷后壓力癥候群的癥狀，他開始排斥坐車和開車，對(duì)汽車這種交通工具缺乏安全感。

胡歌說必須感謝好友袁弘，那是個(gè)愛車愛自駕的人，曾經(jīng)帶著家人從武漢開車到老撾和泰國旅游。正是他安排的一段旅程，讓胡歌涅槃重生。

袁弘把胡歌拖到了非洲阿爾及利亞的首都阿爾及爾，在那里租了一輛越野車后，便一路向南駛上了橫貫撒哈拉公路。一開始，恐慌是難免的，但隨著公路延伸進(jìn)撒哈拉沙漠，經(jīng)常10來分鐘都看不到其他車輛，滿眼都是鋪天蓋地的黃沙與荒漠。慢慢地，胡歌就開始放松下來，因?yàn)槁窂V車稀，胡歌也覺得自己不那么緊張了，在坐車坐得百無聊賴的時(shí)候，他也敢于跟袁弘換換手，坐到駕駛座上開上一段。

雖然車輛稀少，但路況很糟糕，鋪裝路面只占一部分，更多的則是細(xì)沙路面，車子開過后車尾便是一條滾滾沙龍。而隨時(shí)來襲的沙塵暴會(huì)瞬間掩蓋起路面，每逢此時(shí)，就只能盯著導(dǎo)航埋頭往前開，頗有點(diǎn)盲人騎瞎馬的味道。

沿途的條件也很差勁，水和燃料補(bǔ)給都不太方便，必須精打細(xì)算著前進(jìn)，至于餐飲和住宿，那就更不能有任何要求了。當(dāng)兩人歷時(shí)10天，橫穿阿爾及利亞、尼日爾和尼日利亞3個(gè)國家，橫亙?nèi)龉衬?，抵達(dá)終點(diǎn)尼日利亞的拉格斯時(shí)，里程表顯示他們的自駕里程是——2800英里，折算成公里數(shù)是4506公里。

因?yàn)闆]有水洗澡，兩人都是臭烘烘的，頭發(fā)粘成了一縷一縷，胡子拉碴，又黑又瘦。但下車的那一刻，胡歌覺得心里無比空靈。他說當(dāng)他遠(yuǎn)眺見拉格斯的城市輪廓時(shí)，覺得自己仿佛經(jīng)歷了一場洗禮，對(duì)于汽車的恐懼感早已消失無蹤，重新變回了心理健康的自己。

袁弘事后告訴他，這在心理學(xué)上叫崩潰療法，通俗點(diǎn)說，就是你不想做什么咱就做什么，不喜歡什么就來什么，以達(dá)到越挫越勇，崩潰后重生的目的。

這算是一劑猛藥，但無疑起到了療效。只是，它在成功讓胡歌擺脫了對(duì)車禍的恐懼后，又讓胡歌對(duì)于開車萌發(fā)了新的興趣……

不久之后，胡歌去了一趟澳大利亞，獨(dú)自駕車體驗(yàn)長達(dá)684英里，約合1100公里的亞艾爾公路。這條位于澳大利亞南部的公路看似平淡無奇，但自駕起來卻充滿冒險(xiǎn)與刺激。因?yàn)檫@里會(huì)有很多不期而至的動(dòng)物，野生的袋鼠、駱駝、澳洲鴕鳥……這些居無定所到處亂跑的動(dòng)物會(huì)突然出現(xiàn)在公路上。

胡歌說最難忘的是位于諾斯曼和塞杜納兩鎮(zhèn)之間的那段公路，在黎明和黃昏時(shí)段，早出晚歸的動(dòng)物們絡(luò)繹不絕地從公路上橫穿，車子會(huì)被這些喧賓奪主的生物擠在公路上動(dòng)彈不得。但這樣的大堵車卻有著可以零距離觀賞它們的稀有機(jī)會(huì)，熄掉引擎停車在動(dòng)物洪流中，眼前就是一幅永生難忘的好景致。

在公路上開車滑冰

經(jīng)歷過在這些無人區(qū)的自駕體驗(yàn)后，胡歌似乎開始喜歡上這種野曠天低樹的駕駛感受。隔上一段時(shí)間，他會(huì)給自己挑一個(gè)遠(yuǎn)離都市的地方，選一段罕為人知的公路，來一段一個(gè)人的旅程。

他專程去了美國的阿拉斯加，因?yàn)槟抢镉形恼材匪沟罓栴D公路。這條公路從費(fèi)爾班克斯延伸到北冰洋，全長近700公里，原本是專為石油卡車司機(jī)從普拉德霍灣油田拉油而建。為了避免重型卡車在容易結(jié)冰的路上打滑，這條路是用增加摩擦力的礫石鋪就，路況非常差。有一部熱播美劇叫《冰路前行》，就是以詹姆斯道爾頓公路為主題拍攝的。

在費(fèi)爾班克斯的公路起點(diǎn)，豎立著土地管理局的警示標(biāo)牌——“你不會(huì)看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的只有森林、苔原和山脈！”為了確保安全，胡歌在當(dāng)?shù)刈饬艘惠v帶有大大的副油箱的四驅(qū)柴油皮卡，帶足了食水才出發(fā)。

雖然路面特意加大了摩擦力，但這條滑溜溜的冰路還是很難開。好在公路邊專門設(shè)有寬敞的緩沖區(qū)，哪怕車子失控沖出了路面也能安全停下來，可以沒有任何損傷地駛回路面繼續(xù)前行。這種在公路上開著車溜冰而且還挺安全的感受胡歌說一般人是不會(huì)懂的，因?yàn)槌嗽谡材匪沟罓栴D公路外，在別的公路上汽車打滑旋轉(zhuǎn)360度都會(huì)釀成車禍，但在這里卻只是給旅途增加一點(diǎn)點(diǎn)提神醒腦的樂子。

或許是對(duì)這種冰雪路面格外鐘情，不久之后，胡歌約上幾個(gè)好友，一行人浩浩蕩蕩直奔俄羅斯的雅庫茨克，沿著科雷馬公路來了一次自駕之行。

科雷馬公路的正式名稱叫M56聯(lián)邦公路科雷馬段，但當(dāng)?shù)厝硕挤Q之為圖薩，意思是“那條路”，之所以連它的名字都不愿意提起，是因?yàn)榭评遵R公路有個(gè)驚悚的綽號(hào)叫尸骨路。

據(jù)說在斯大林時(shí)期，很多囚犯都被流放到了西伯利亞東部，科雷馬公路就是由這些囚犯建成，因?yàn)闅夂驉毫庸ぷ鳝h(huán)境嚴(yán)酷，很多囚犯都死于這條路的建筑過程中，他們的尸體就被直接掩埋在科雷馬公路的路基下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全長2000多公里的科雷馬公路共奪走了上萬條生命，基本上，每隔一兩百米的路基下就有一具尸骸。

作為世界最嚴(yán)寒的公路，這里的氣溫可低至零下70攝氏度，七八月份也會(huì)大雪紛飛。當(dāng)著名演員伊萬·麥克格雷戈和著名主持人查理·保曼自駕駛完全程并將其拍攝成電視節(jié)目《長路漫漫》后，科雷馬公路就開始聲名鵲起，變成了嚴(yán)寒挑戰(zhàn)者和自駕探險(xiǎn)者的熱土。

經(jīng)濟(jì)效益果真是無處不在，盡管位于全球最荒蕪的無人區(qū)，但圍繞科雷馬公路的產(chǎn)業(yè)竟然非常完善。在庫爾茨克，可以租到最適合在這種高寒路面上行駛的履帶越野車，還能請(qǐng)到最有經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)游。

能夠在確保安全的前提下冒險(xiǎn)是多么兩全其美的事情啊！況且導(dǎo)游還能沿途介紹那么多不為人知的典故。此次科雷馬公路之行雖然缺少了在詹姆斯道爾頓公路隨時(shí)可能滑出路外的驚險(xiǎn)，但卻多了一種內(nèi)心篤定的安全感。看著車窗外飄飛的暴雪，打量著如玻璃般锃亮的結(jié)冰路面，享受著車內(nèi)的暖氣，端著熱騰騰的茶水，胡歌覺得，這樣不能稱其為冒險(xiǎn)的冒險(xiǎn)其實(shí)也別有一番韻味。

在發(fā)夾彎遠(yuǎn)離速度與激情

胡歌對(duì)于汽車的心理障礙早已蕩然無存，取而代之的是對(duì)那些最值得開車去冒險(xiǎn)的公路的無比好奇心，并將這好奇心化為行動(dòng)的動(dòng)力……

他去過羅馬尼亞，吸引他的是那里的川斯法格拉山公路。這條路被英國BBC《瘋狂汽車秀》節(jié)目評(píng)為“世界最佳道路”，享譽(yù)全球。

租一輛羅馬尼亞本地產(chǎn)的達(dá)契亞手動(dòng)檔小車，胡歌暢快地體驗(yàn)了這條連接著南喀爾巴阡、摩爾多瓦奴以及內(nèi)戈尤3座山脈，整體海拔高度超過2000米的羅馬尼亞第二高的公路。不過，高海拔只是贈(zèng)品，正品是它長達(dá)90公里的S形彎道和可以使剎車片冒火的長距離下坡。

沿途，有無數(shù)騎車和摩托車風(fēng)馳電掣地從胡歌的車邊超過，胡歌老老實(shí)實(shí)遵循著40公里的限速規(guī)定，慢悠悠開完了全程——路很驚險(xiǎn)，但開車的人很保險(xiǎn)，他覺得這才是最好的駕駛方式。

胡歌還順道去了挪威安達(dá)爾內(nèi)斯的特羅斯蒂戈公路，官方名稱很拗口，但它的別稱卻是世人皆知——山妖梯。雖然僅僅只有11公里長，卻有11個(gè)U形急轉(zhuǎn)彎，讓人望之就覺得惴惴不安。但山妖道卻又有猛虎嗅薔薇的溫柔一面——它從高達(dá)180米的斯蒂戈佛斯瀑布上飛架而過，僅僅是那飛瀑腳下行的片刻壯美，已經(jīng)足夠讓人覺得值回票價(jià)。

胡歌去體驗(yàn)了法國德利賽朗山口，這里有全世界最高的山間公路，其陡峭程度是美國洲際線的兩倍，很多駕駛愛好者開著自己的小鋼炮在這里上來又下去，下去再上來，一遍遍重復(fù)體驗(yàn)。當(dāng)然，這里還是環(huán)法自行車賽的比賽路段之一。

另一個(gè)環(huán)法自行車賽不可或缺的賽段是圖里尼山口，除了環(huán)法自行車賽離不開它之外，著名的蒙特卡洛拉力賽也少不了它，它擁有的經(jīng)典發(fā)夾彎早已變成了全球車迷心中的圣地。

胡歌一一體驗(yàn)，但并不覺驚險(xiǎn)，因?yàn)樗⌒闹?jǐn)慎地控制車速，將檔位與剎車好好配合，根據(jù)他自己的計(jì)時(shí)，他極有可能是在這些山口攻彎的最慢記錄保持者。

在跑車王國意大利，胡歌將租來的法拉利開到了斯泰爾維奧山口坳道，這條路建于阿爾卑斯山脈的山口，號(hào)稱“四十八彎”，平均坡度為7.4%——在美國，公路設(shè)計(jì)的最大坡度僅為6%。它也是環(huán)意自行車賽難度最大的一個(gè)賽段。對(duì)于這條高難度的山口彎道，胡歌的感受是——開車上下這條公路時(shí)，竟然會(huì)有一種暈船的感覺！

不過，胡歌說相比在山道上攻彎，他還是更喜歡在無人區(qū)探險(xiǎn)?；貒?，他把自己的座駕換成了限量定制的兩門版JEEP牧馬人羅賓漢。他在心里有了一個(gè)新的出行計(jì)劃——他希望能在準(zhǔn)備充足的時(shí)候，再去一次澳大利亞，親自去體驗(yàn)全世界距離最遠(yuǎn)的穿越越野線路——坎寧牧道。這條位于澳大利亞中部，全長1850公里橫穿荒漠的路線也被認(rèn)為是世界上最考驗(yàn)?zāi)土Φ拇┰铰肪€。

胡歌說，坎寧牧道并非是一條遍布荊棘、挑戰(zhàn)極限的高難度越野線路，途中其實(shí)也沒有多少需要強(qiáng)大越野性能的路段，它更大的意義在于考驗(yàn)參與者的耐性以及堅(jiān)持不懈的精神，這恰恰是他自認(rèn)為具備的。更難得的是，因?yàn)榭矊幠恋啦⒉浑U(xiǎn)要，所以他可以盡情欣賞途中風(fēng)光，接觸與眾不同的澳大利亞土著文化。

我來了，我開過，我體驗(yàn)過，留下安全愉悅的回憶，遠(yuǎn)離速度與激情。這，是胡歌的自駕選擇！