公路工程施工環(huán)節(jié)中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用

王鵬

摘 要：筆者依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)文獻(xiàn)資料的記載，詳細(xì)分析石灰土基層技術(shù)在公路工程施工環(huán)節(jié)當(dāng)中得到的應(yīng)用，希望能夠在日后相關(guān)工作人員對這個(gè)問題進(jìn)行分析的時(shí)候，起到一定借鑒性作用，最終在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中，做出一定貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：石灰土基層技術(shù)；公路工程；施工；應(yīng)用；分析

1.問題研究背景及意義

針對公路來說，往往會應(yīng)用強(qiáng)度及穩(wěn)定性比較強(qiáng)的材料完成施工工作，現(xiàn)階段我國一般都會應(yīng)用石灰土基層完成地基處理工作，但是因?yàn)槭彝粱鶎訒馐艿酵临|(zhì)、石灰質(zhì)量以及石灰劑量等問題的影響，因此石灰土基層整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及強(qiáng)度沒有辦法得到保證，從而也就會對道路施工質(zhì)量造成一定影響，筆者依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)文獻(xiàn)資料的記載，詳細(xì)分析會對石灰土基層強(qiáng)度及穩(wěn)定性造成影響的因素，希望可以在日后相關(guān)工作人員對這個(gè)問題進(jìn)行分析的過程當(dāng)中，起到一定借鑒性作用，促使我國公路工程事業(yè)逐漸走上一條穩(wěn)定發(fā)展道路上，最終在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中，做出一定貢獻(xiàn)。

土質(zhì)，各種結(jié)構(gòu)的亞砂土、亞粘土以及粘土都可以應(yīng)用石灰來對其穩(wěn)定性做出保證，但是依據(jù)相關(guān)調(diào)查工作得到的結(jié)果顯示，粘性土比較好，穩(wěn)定性比較強(qiáng)，強(qiáng)度也比較高，在使用高液限粘土完成施工工作的過程當(dāng)中，一般不會發(fā)生任何粉碎問題，但是卻會對穩(wěn)定性造成一定影響。

石灰質(zhì)量，一般情況下，各種化學(xué)構(gòu)成結(jié)構(gòu)的石灰都可以在穩(wěn)定圖當(dāng)中得到應(yīng)用，但是在實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中白云石石灰的穩(wěn)定效果要比方解石是會好很多，活性物質(zhì)含量越高，那么展現(xiàn)出來的穩(wěn)定效果就會更強(qiáng)一些。石灰的細(xì)度越大，那么比表面就會顯得越大，在劑量相同的情況之下，和土壤顆粒之間的作用就會顯得越為充分一些，反應(yīng)的速度也會顯得更快，因此也就能夠?qū)πЧ龀鲆欢ūＷC。

石灰劑量，石灰劑量是石灰質(zhì)量占據(jù)全部土壤顆粒質(zhì)量的百分比。石灰劑量會對石灰土強(qiáng)度造成比較明顯的影響，石灰劑量較為低下的背景之下，石灰發(fā)揮出來的一般是穩(wěn)定作用，土的塑性、噴你故障性以及吸水量減少，促使土壤的密實(shí)度以及強(qiáng)度得到大幅度提升。

含水量，水是石灰土當(dāng)中的重要構(gòu)成成分，能夠在水土發(fā)生物理化學(xué)變化的過程當(dāng)中起到一定促進(jìn)性作用，并形成強(qiáng)度；促使土壤的粉碎、拌和以及壓實(shí)等工作得以順利開展。不同土質(zhì)的石灰土當(dāng)中最佳含水量也是不一樣的，需要通過標(biāo)準(zhǔn)擊試驗(yàn)將具體參數(shù)指標(biāo)確定下來，并用來對施工環(huán)節(jié)當(dāng)中的實(shí)際加水量進(jìn)行控制。

密實(shí)度，石灰土的強(qiáng)度會隨著密實(shí)度的提升而提升。

養(yǎng)生條件以及齡期，養(yǎng)生條件一般情況下指代的是溫度和濕度，養(yǎng)生條件不同的情況之下，石灰土的強(qiáng)度自然也會有一定差異性，在石灰土強(qiáng)度形成的過程當(dāng)中，會對溫濕度條件提出一定要求。

2.石灰土基層施工工藝流程分析

2.1路拌法

路拌法的施工工藝流程實(shí)際上是非常簡單，其實(shí)也就是從備料、拌和到壓實(shí)、養(yǎng)生這樣一個(gè)過程。在備料階段當(dāng)中，需要將土料、石灰粉輸送到施工現(xiàn)場當(dāng)中，依據(jù)既定比例完成布料工作，拌和就是將過篩之后的土和石灰料翻攪一遍，而后再針對混合料的含水量進(jìn)行檢測，假如含水量沒有辦法滿足現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求，就需要使用一些澆水或者烘干措施，最終再應(yīng)用路拌機(jī)械設(shè)備翻攪幾遍，路拌法的攤鋪、壓實(shí)流程基本上和廠拌法是一樣的。

2.2廠拌法

廠拌法的施工工藝流程相較于路拌法來說更為復(fù)雜一些，需要經(jīng)過石灰土拌和、平整以及碾壓等過個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)階段當(dāng)中的質(zhì)量控制措施都顯得十分重要。石灰土拌和，原材料在驗(yàn)收合格之后進(jìn)入到施工現(xiàn)場當(dāng)中，依據(jù)既定的配合比完成石灰土調(diào)配工作，假如檢測出來原材料的具體構(gòu)成成分發(fā)生變化，就應(yīng)當(dāng)針對灰土開展二次調(diào)配工作。除去上文中所說的這個(gè)問題之外也應(yīng)當(dāng)考慮到當(dāng)天的氣候情況，再去對石灰土的含水量進(jìn)行檢測，在干燥的氣候當(dāng)中石灰土含水量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提升，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的觀察石灰土含水量，假如發(fā)生含水量過低這種問題，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)應(yīng)用澆水措施。石灰土運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具備科學(xué)合理的覆蓋裝置，將實(shí)際運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離以及生產(chǎn)能力作為依據(jù)，決定下來運(yùn)輸車的數(shù)量，車輛依據(jù)實(shí)現(xiàn)確定好的線路進(jìn)出場，以免在作業(yè)面之上遺留下來急剎車痕跡；石灰土攤鋪，在已經(jīng)潤濕完畢的承重層上，計(jì)算出來石灰土需求量，而后派遣專業(yè)工作人員完成間隔物固定以及車輛卸料智慧工作。攤鋪工作正式開始之前，交由專業(yè)人員以及虛鋪厚度將高程點(diǎn)位標(biāo)注出來，而后再使用推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備完成攤鋪工作，在必要的情況下也可以使用裝載機(jī)。粗平整型，使用推土機(jī)開展粗平工作，粗平工作完成之后應(yīng)當(dāng)在使用推土機(jī)在路基上開展排壓工作，將潛在的不平整位置找尋出阿里。針對局部高程差距比較大的面，應(yīng)當(dāng)使用推土機(jī)整平，在場地平整性比較強(qiáng)的情況下使用平地機(jī)完成整平工作；穩(wěn)壓，首先使用平地機(jī)初步平整一次，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的針對含水量進(jìn)行檢測，在含水量難以滿足現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求的情況下，可以使用灑水或者晾曬等方法促使其滿足要求，在將含水量調(diào)整好之后，應(yīng)用壓路機(jī)碾壓一遍，以便于可以讓路基的穩(wěn)定性及安全性得到保證，從而也就可以將公路在實(shí)際運(yùn)行的過程當(dāng)中，將自身的作用充分發(fā)揮出來。

結(jié)語

在公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，地基發(fā)揮出來的作用十分重要，地基穩(wěn)定性及強(qiáng)度水平和公路運(yùn)行穩(wěn)定性及安全性之間的關(guān)系十分密切，針對基層和土路基來說，在承載比較大力的情況之下，假如難以對施工層次結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)性做出保證，引發(fā)擠壓以及損壞等問題的幾率比較高，對于石灰土基層來說，其質(zhì)量會直接對道橋運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性造成一定影響，因此應(yīng)當(dāng)在施工環(huán)節(jié)當(dāng)中應(yīng)用一些質(zhì)量控制措施，彌補(bǔ)石灰土基層公路當(dāng)中的缺陷，促使公路的運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性得到大幅度提升，最終在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中，做出一定貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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（作者身份證號碼：130181198707103652）