呼氣檢測系統(tǒng)設(shè)計

孫國鵬，于士軍（德州學(xué)院汽車工程學(xué)院，山東 德州 253000）

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呼氣檢測系統(tǒng)設(shè)計

孫國鵬，于士軍
（德州學(xué)院汽車工程學(xué)院，山東 德州 253000）

因酒后駕車造成的事故嚴重影響了社會的安全事業(yè)，在我國雖采取了一些相應(yīng)的措施，但是均未起到理想的效果。為了達到安全駕駛的目的，設(shè)計了呼氣檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對駕駛員呼出的氣體進行檢測并采取相應(yīng)的處理措施，保證安全駕駛。杜絕酒后駕車，從而盡量保證人們的出行安全，促進社會的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

酒后駕駛；酒精傳感器；呼氣檢測系統(tǒng)；安全駕駛

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.065

CLC NO.: U469Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-202-03

引言

汽車在現(xiàn)代社會中扮演了越來越重要的角色。隨著社會的發(fā)展和汽車的大范圍應(yīng)用，伴隨在汽車周邊的不安定因素也隨之出現(xiàn)，其中最為引人關(guān)注的便是酒后駕車現(xiàn)象。因為酒后駕車而造成的交通事故給我國社會的和諧發(fā)展與穩(wěn)定等方面造成了巨大的威脅。

1、國外防酒駕措施

在國外，汽車推廣的時間長，并且受生活習(xí)慣的影響使得飲酒現(xiàn)象也普遍高于國內(nèi)，但酒駕發(fā)生的數(shù)量卻低于國內(nèi)。在啤酒盛行的德國，政府在公共廁所安裝了酒精檢測器通過對小便進行檢測而防止酒駕[1]。另外，在世界范圍內(nèi)同樣比較流行的酒精檢測裝置就是交警手中的便攜式酒精檢測器[2]。但這兩者的防酒駕效果并不顯著，因為它太過依賴駕駛員的自律。

在歐洲，汽車文化已存在多年，因此在多數(shù)情況下駕駛員都能夠按照防酒后駕車裝置的提示來自覺選擇不開車[3]。在中國，這兩種方式的效果卻并不顯著。目前，我國最為普及的方式則是采用公益廣告、路邊設(shè)置提示標語以及采取嚴厲的法律法規(guī)措施等[4]。

2、呼氣檢測系統(tǒng)

2.1呼氣檢測系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)主要由呼氣檢測裝置ECU、張口式橡膠皮管、酒精傳感器、汽車信號燈、警報器、警示鈴、空氣流量傳感器、硬質(zhì)塑料通氣道、警示燈以及車輪轉(zhuǎn)速傳感器等組成。

為了方便迅速的收集駕駛員呼出的氣體，利用了將張口式橡膠皮管通過方向盤固定的方式，并與硬質(zhì)塑料通氣管相連接，用來傳送駕駛員呼出的氣體。通氣管上裝有酒精傳感器和空氣流量傳感器。另外在駕駛室內(nèi)部增設(shè)了警示燈和警示鈴，方便駕駛員及時察覺系統(tǒng)工作結(jié)果。各構(gòu)件協(xié)同工作，共同構(gòu)成了呼氣檢測系統(tǒng)。下圖所示為呼氣檢測裝置的基本結(jié)構(gòu)圖。

2.2呼氣檢測系統(tǒng)工作原理

呼氣檢測裝置ECU采用了現(xiàn)今比較成熟的單片機技術(shù)。當(dāng)插入汽車鑰匙啟動汽車后，將會使ECU開始工作，ECU會控制并調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作。駕駛員呼出的氣體進入通氣管道，并先后受到空氣流量傳感器和酒精傳感器的檢測。氣體流量基準值按酒精傳感器的運行要求設(shè)定，并且要使空氣流量基準值遠小于正常情況下經(jīng)過酒精傳感器的空氣流量。兩傳感器的電阻值分別與空氣流量和酒精含量有很好的線性關(guān)系，在系統(tǒng)開始工作時，通過電流值和電壓值的改變來決定其余部件的工作情況并將信息傳遞給ECU。系統(tǒng)的工作流程圖如圖2所示。

若空氣流量傳感器檢測到空氣流量過低時，傳感器電阻值保持在很大的狀態(tài)，使得其所在支路中電量降低，并聯(lián)電路中另一支路電量相對升高，使警示鈴和警示燈所在電路開始工作。一方面會通過警示鈴和警示燈提醒車主重新檢測和檢修系統(tǒng)；另一方面，系統(tǒng)會接通警報器所在電路使其工作，汽車信號燈也會進入雙閃模式開始工作，這是防止在系統(tǒng)未確定駕駛員是否為酒后駕車狀態(tài)時駕駛員便開車。此時唯有熄火并拔出鑰匙警報器、警示燈等才會停止工作。如圖3所示為空氣流量傳感器所在電路的一部分，其中V表示汽車提供的電壓；RL為定值電阻；Va表示空氣流量傳感器傳遞給酒精傳感器的電壓，唯有電壓足夠大時后續(xù)電路才會工作；Vb表示系統(tǒng)給警示鈴、警報器、警示燈和汽車信號燈等裝置提供的電壓；Rs表示可以充當(dāng)空氣流量傳感器的電阻，它的阻值隨空氣流量的大小而變化。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，駕駛員呼出氣體中酒精含量在20mg～80mg/100ml的值域范圍內(nèi)屬于酒后駕車[5]。為了強化系統(tǒng)的防酒駕效果，進行了酒后駕車實驗。分別找到年齡在20～40歲且身體健康的男女司機各三名作為志愿者參與測試，結(jié)果顯示，其中有一男一女兩名志愿者呼出氣體的酒精含量在達到15mg/100ml左右時開始出現(xiàn)注意力無法高度集中的情況，這可能因為個人體質(zhì)因素影響了實驗結(jié)果，為了防患于未然，因此將該系統(tǒng)的酒精傳感器選用靈敏度較高的傳感器。

當(dāng)傳感器檢測到氣體酒精含量達到15mg/100ml時，酒精傳感器電阻降低，電壓升高，使警示燈、警示鈴和汽車警報器同時工作。警示燈、警示鈴提醒車主當(dāng)前為酒后駕車，警報器和進入雙閃模式的信號燈則會提醒其他車主遠離該車輛同時吸引執(zhí)法人員及時發(fā)現(xiàn)排查。另外在有車載電話的汽車上，系統(tǒng)還會有附加工作。若車輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測到車輪的轉(zhuǎn)速在兩分鐘后仍未明顯降低，系統(tǒng)則會通過車載電話自動報警，以便將安全隱患扼殺的搖籃里。

3、系統(tǒng)測試實驗

為了確定該系統(tǒng)在實際應(yīng)用中的有效性，進行了該系統(tǒng)檢測試驗。將該呼氣檢測系統(tǒng)安裝在三名志愿者的普通私家轎車并讓三名志愿者飲用少量酒至其呼出氣體中酒精含量分別處于15mg/100ml左右和25mg/100ml左右，然后模擬上車點火準備啟動汽車的過程，每位志愿者在這兩種情況下均進行了兩次實驗，并對實驗結(jié)果進行了記錄。記錄顯示，在總共進行的12次實驗中，系統(tǒng)僅有一次在其呼氣中酒精濃度為15mg/100ml的情況下系統(tǒng)將檢測結(jié)果定義為不屬于酒后駕車，其它均正確的做出了判斷。

綜合實驗情況，該系統(tǒng)在實際運行中是準確有效的。具體實驗數(shù)據(jù)如下表所示。

表1　

4、結(jié)論

防酒駕呼氣檢測裝置在檢測駕駛員是否為酒后駕駛狀態(tài)方面將會起到全面而有效的作用，通過各裝置間的配合工作來合理有效的實現(xiàn)對酒駕進行檢測和處理。裝置若檢測到駕駛員為酒駕狀態(tài)，將會立即提醒駕駛員并使警報器和信號燈開始工作，防止酒駕事故發(fā)生，進而保證駕駛員、乘客及他人的安全，這對促進我國社會交通事業(yè)的安全與穩(wěn)定的發(fā)展將會起到重要的作用。

[1]丁舒平.于同進.道路交通事故的間接成因分析[J].公路交通科.2009.

[2]王宇峰.國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)研究現(xiàn)狀簡介[J].硅谷.2008.

[3]鄭艷芳.基于道路及環(huán)境因素的城市交通安全分析研究[D].福建.福州大學(xué).2005.

[4]李懷源.酒后駕車交通事故的應(yīng)對之策[J].道路交通管理.2007.

[5]張勇剛.機動車駕駛?cè)司坪篑{車管理對策研究[J].政法學(xué)刊.2005.

Breath detection system design

Sun Guopeng,Yu Shijun
(School of automotive engineering,Dezhou University,Shandong Dezhou 253000)

The accidents caused by drunk driving have seriously affected the social security cause.In our country,we have taken some measures,but have not played an ideal effect.In order to achieve the goal of safe driving,the breath detection system is designed.The system detects and takes the corresponding treatment measures to ensure the safe driving through the gas exhaled by the driver.To prevent drunk driving,so as to ensure people's travel safety,and promote the harmonious and stable development of society.

drink driving; alcohol sensor; breath detection system; safe driving

U469

A

1671-7988（2016）08-202-03

孫國鵬（1994-），男，本科在讀，就讀于德州學(xué)院汽車工程學(xué)院。