汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝及質(zhì)量控制

李 鵬（一汽—大眾汽車有限公司大眾批量質(zhì)保部，吉林 長(zhǎng)春 13000）

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工藝裝備

汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝及質(zhì)量控制

李 鵬
（一汽—大眾汽車有限公司大眾批量質(zhì)保部，吉林 長(zhǎng)春 13000）

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速變革，汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，早期汽車內(nèi)飾零件過(guò)于的笨重，外形美觀較差，隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代汽車內(nèi)飾零件質(zhì)量輕、抗腐蝕性能強(qiáng)和容易加工成型。為了提高汽車的外形美觀性能，汽車制造廠商加大力度監(jiān)督油漆工藝技術(shù)質(zhì)量，健全汽車油漆工藝監(jiān)督體系，提高汽車油漆工藝水平。

汽車內(nèi)飾；零件表面；油漆工藝；質(zhì)量控制

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.068

CLC NO.: U466Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-208-02

1、汽車內(nèi)飾零件材料

汽車內(nèi)飾零件材料主要分為塑料和非金屬，汽車對(duì)于內(nèi)飾零件的要求非常高，內(nèi)飾零件通常采用隔熱性能好，需要具有較高的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還需要較高的可加工性能。汽車內(nèi)飾零件表面油漆主要分為溶劑型和水溶性，水溶性的油漆使用壽命較短，運(yùn)用范圍較為狹隘，大多數(shù)汽車內(nèi)飾零件生產(chǎn)商會(huì)采用溶劑型油漆。通常光固型油漆使用較為廣泛，光固型汽車表面油漆可以達(dá)到較高程度的高光目標(biāo)，光固型油漆材料盛置器要進(jìn)行定期清理，因?yàn)橛推岵牧暇哂袚]發(fā)性，會(huì)干擾汽車內(nèi)飾零件表面的光滑程度。

2、汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝缺陷分析

2.1油漆顏色色差

汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝會(huì)存在著許多缺陷，其中油漆的顏色色差是最難以解決的問(wèn)題，尤其是非金屬漆的純白色車，在后期進(jìn)行補(bǔ)漆維修時(shí)，最容易出現(xiàn)油漆色差問(wèn)題。因?yàn)榘咨撬衅囶伾械幕A(chǔ)色，在其他顏色進(jìn)行車面涂刷時(shí)，都會(huì)先噴涂一種類似于白色油漆的基礎(chǔ)物，現(xiàn)在大多數(shù)的車輛都不是純正的白色油漆，都是在純正的油漆里添加一些化學(xué)物質(zhì)，然后再進(jìn)行上色處理。車主在后期進(jìn)行補(bǔ)漆處理時(shí)，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的色差，但是隨著時(shí)間的推移，油漆中的化學(xué)物質(zhì)成分會(huì)漸漸減少，最后就會(huì)出現(xiàn)原車油漆和補(bǔ)漆油漆的明顯色差。

2.2表面油漆開(kāi)裂

表面油漆開(kāi)裂，是汽車內(nèi)飾零件表面油漆經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題之一，車主在購(gòu)買汽車的一段時(shí)間后，如果不及時(shí)的對(duì)汽車表面做一些必要的護(hù)理，內(nèi)飾零件表面油漆很容易出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。不僅是塑料內(nèi)飾零件會(huì)出現(xiàn)尤其開(kāi)裂現(xiàn)象，金屬漆，也會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的裂痕，裂痕經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的擴(kuò)散，最后會(huì)形成裂痕斑群。裂痕斑群出現(xiàn)的初期，肉眼是很難發(fā)現(xiàn)的，在這段時(shí)間內(nèi)如果大量的粉塵和油污進(jìn)入的縫隙之中，就會(huì)對(duì)汽車深層金屬進(jìn)行腐蝕，導(dǎo)致汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)毀壞。

2.3表面油漆磨損

汽車內(nèi)飾零件最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是表面油漆磨損，汽車表面油漆是最容易損壞的地方，通常汽車購(gòu)買者在對(duì)汽車進(jìn)行第一次清洗時(shí)，油漆過(guò)多過(guò)少都會(huì)受到一定的傷害，特別是汽車內(nèi)飾零件出現(xiàn)掉漆的現(xiàn)象會(huì)更多。實(shí)際上汽車內(nèi)飾零件在生產(chǎn)流水線上，技術(shù)人員在進(jìn)行加工時(shí)也會(huì)在不同程度上損壞油漆，一般細(xì)小的磨損是很難被發(fā)現(xiàn)的，通常表現(xiàn)為油漆表面有刮傷痕跡，刮傷痕跡漸漸泛白。這種現(xiàn)象是因?yàn)榧夹g(shù)人員在加工時(shí)，損害了汽車內(nèi)飾零件表面油漆的保護(hù)層，保護(hù)層一旦被損害，汽車內(nèi)飾零件很容易會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。車主對(duì)汽車表面進(jìn)行補(bǔ)漆，另一種程度上也是在損害汽車的噴漆表層，通常情況下，如果車主遇到了掉漆現(xiàn)象，沒(méi)有必要對(duì)汽車進(jìn)行大規(guī)模的補(bǔ)漆，可以采用沙蠟進(jìn)行打磨，嚴(yán)重的可以對(duì)汽車進(jìn)行拋光處理。

3、內(nèi)飾零件表面油漆質(zhì)量控制

3.1噴漆前對(duì)零件素材進(jìn)行處理

噴漆前我們還需要對(duì)汽車內(nèi)飾零件素材進(jìn)行處理，首先內(nèi)飾零件表面應(yīng)該做到一塵不染，多余的油漬和水垢粘附物要及時(shí)的進(jìn)行處理，在直觀感受上，內(nèi)飾零件禁止看起來(lái)污濁不堪。

隨后，汽車內(nèi)飾零件所有配備原件都要進(jìn)行表面異物清除處理，像是污垢、雜質(zhì)和粉塵，這些污濁物都不可以出現(xiàn)在汽車內(nèi)飾零件上。同時(shí)汽車生產(chǎn)技術(shù)人員，應(yīng)該及時(shí)對(duì)汽車內(nèi)飾金屬零件進(jìn)行除碳，還要防止對(duì)汽車內(nèi)飾零件進(jìn)行刮痕等破壞，對(duì)汽車尾氣輸出管道進(jìn)行清潔暢通處理，確保管道之中沒(méi)有油漬和粉塵的存在。在一些防護(hù)和過(guò)濾的汽車裝置中，我們要進(jìn)行潔凈處理，同時(shí)還要進(jìn)行消音處理，防止過(guò)高的噪音將一些雜物震落下來(lái)，這些細(xì)節(jié)都會(huì)影響到汽車表面噴漆質(zhì)量。必要的汽車零件我們要用煤油柴油作為清洗劑，清洗之后我們需要對(duì)零件進(jìn)行風(fēng)干，切勿將零件曝曬于太陽(yáng)之下，這樣不僅會(huì)減短汽車內(nèi)飾零件的壽命，還會(huì)導(dǎo)致汽車內(nèi)飾零件掉漆嚴(yán)重現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)我們還需要對(duì)汽車內(nèi)部零件進(jìn)行蒸汽清洗，蒸汽清洗的效率高，清洗潔凈度較高，所以大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家采用蒸汽清洗法。汽車內(nèi)飾零件進(jìn)行化學(xué)清洗，目前只適用于局部清洗，不適用于大面積零件清洗，化學(xué)清洗過(guò)多過(guò)少的都會(huì)對(duì)汽車內(nèi)飾零件有一定的損害。

3.2控制汽車內(nèi)飾零件的空氣潔凈度

提高汽車內(nèi)飾零件表面噴漆技術(shù)最重要的一點(diǎn)就是，加大力度控制汽車內(nèi)飾令建的空氣潔凈度，噴漆前的汽車內(nèi)飾零件具有一定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車生產(chǎn)技術(shù)上明確規(guī)定，汽車內(nèi)飾零件上的附著污物不會(huì)超過(guò)名額規(guī)定。因?yàn)槿绻麅?nèi)飾零件上附有大量的雜物，技術(shù)人員在不明就里的情況下，對(duì)汽車內(nèi)飾零件進(jìn)行強(qiáng)行噴漆，就會(huì)導(dǎo)致后期汽車油漆磨損過(guò)快，掉漆嚴(yán)重的現(xiàn)象發(fā)生。在汽車生產(chǎn)流水線上，明確對(duì)廠房粉塵有一定的量控制，只有保證制造廠房粉塵在一定的限制之下，生產(chǎn)出的汽車表面油漆才不會(huì)出現(xiàn)上述情況。對(duì)汽車制造技術(shù)人員也有一定的要求，噴漆工作人員在進(jìn)行廠房之前要穿戴連體靜電服，并且穿有無(wú)塵鞋，在進(jìn)行過(guò)風(fēng)淋處理，方可進(jìn)入生產(chǎn)車間。這一系列措施都是為了增加汽車內(nèi)飾零件的潔凈度，其中最重要的一點(diǎn)就是加大對(duì)空氣流通系統(tǒng)的控制，在空氣排風(fēng)器械前增加空氣粉塵過(guò)濾網(wǎng)，保證汽車生產(chǎn)車間的空氣質(zhì)量，同時(shí)要提高換洗空氣粉塵過(guò)濾網(wǎng)的次數(shù)。

3.3控制噴線噴頭的旋轉(zhuǎn)速度

由于汽車內(nèi)飾零件的形狀不規(guī)則，給噴漆的噴線噴頭的旋轉(zhuǎn)速度加大了難度，噴頭得噴眼過(guò)于細(xì)小，則會(huì)給汽車內(nèi)飾零件外表造成涂漆不均的現(xiàn)象發(fā)生。噴頭的旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快，汽車內(nèi)飾表面油漆就會(huì)出現(xiàn)漏涂現(xiàn)象，嚴(yán)重降低了汽車油漆噴涂的效率，早期的汽車采用的是手工噴涂技術(shù)，雖然延長(zhǎng)了汽車制作時(shí)間，但是在汽車噴涂質(zhì)量上非常高。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，手工油漆噴涂技術(shù)逐漸被機(jī)器噴涂取代，雖然節(jié)省了大量的人力和物力，但是汽車油漆的噴涂質(zhì)量卻大打折扣。首先汽車內(nèi)飾零件的表面油漆噴涂技術(shù)，油漆的厚度和油漆的均勻程度都有明確的規(guī)定，局部油漆厚度不達(dá)標(biāo)，都會(huì)牽扯汽車整體油漆的質(zhì)量。油漆噴頭孔需要大小一致，油漆儲(chǔ)備量具有一定的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)油漆噴射量不足時(shí)，要進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充，否則噴射出來(lái)的油漆面積大小不一，厚度不均。

4、總結(jié)

隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝問(wèn)題受到了高度關(guān)注，油漆工藝的質(zhì)量問(wèn)題多次困擾著汽車制造商，要想在一定程度上解決油漆工藝質(zhì)量問(wèn)題，需要汽車制造廠商加大力度提高噴漆技術(shù)人員的水平。從噴漆原材料上找出解決問(wèn)題的根源，研發(fā)噴漆技術(shù)，提高油漆質(zhì)量，加大力度對(duì)噴漆技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)汽車內(nèi)飾零件噴漆前的素材進(jìn)行妥善保管，提高汽車制造車間的空氣潔凈度，嚴(yán)格控制噴線噴頭的旋轉(zhuǎn)速度，做到以上幾點(diǎn)就可以保證汽車內(nèi)飾零件表面油漆的質(zhì)量。

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Car interior parts surface paint process and quality control

Li Peng
(Faw - Volkswagen co.,LTD Batch quality department of the masses,Jilin Changchun 130000)

With the development of times and economic rapid change,automobile interior trim parts surface paint technolo gy obtained the rapid development of the early automobile interior trim parts are too heavy,beautiful appearance is bad,wit h the rapid development of automobile technology,modern automobile interior trim parts quality light,strong corrosion res istance and easy to processing molding.In order to improve the performance of beautiful shape,car manufacturers intensif y efforts to supervise quality of paint technology,improve the car paint process supervision system,improve the level of au tomotive paint technology.

car interior; Parts surface; The paint process; The quality control

U466

A

1671-7988（2016）08-208-02

李鵬（1982-），男，助理工程師，就職于一汽—大眾汽車有限公司，主要從事汽車外飾件表面質(zhì)量控制、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)方面的工作。