汽車加油口座結(jié)構(gòu)設計

張雪娟，劉高峰，闞洪貴（安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 261000）

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汽車加油口座結(jié)構(gòu)設計

張雪娟，劉高峰，闞洪貴
（安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 261000）

文章對汽車加油口座進行了簡介，并從加油口座的功能面設計、定位系統(tǒng)設計、水路設計、搭接結(jié)構(gòu)設計、打膠槽設計等多方面詳細介紹了加油口座的結(jié)構(gòu)設計。

加油口座；功能面；定位系統(tǒng)；水路設計

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.049

CLC NO.: U463Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-150-03油管、后輪罩外板等。如下圖1所示。

引言

汽車加油口座一般位于乘用車的側(cè)圍后中部，通常布置在設有排氣管的一側(cè)［1］。與側(cè)圍外板及后輪罩外板等焊接，具有固定油箱油管、安裝加油口蓋等功能。加油口座周邊與之相關(guān)的部件眾多，且加油口座的上應設計包括加油口蓋安裝功能面、油管安裝功能面、加油口蓋限位面以及加油口蓋鎖止結(jié)構(gòu)安裝功能面等多個功能面，還要考慮密封及流水等功能，這就體現(xiàn)了加油口座結(jié)構(gòu)設計的重要性。

1、加油口座的概述

1.3常見的加油口座形式

下圖2是常見的加油口座形式。加油口座的形式由家有口蓋的造型來決定。

1.1加油口座的定義

這里特指乘用車的加油口座，一般位于乘用車的側(cè)圍后中部，與側(cè)圍外板及后輪罩外板等焊接，具有固定油箱油管、安裝加油口蓋等功能。

1.2加油口座周邊部件

加油口座周邊部件有：側(cè)圍外板、加油口蓋、油箱蓋、

1.4 加油口座的安裝功能面

加油口座的結(jié)構(gòu)形式雖然不同，但加油口座的安裝功能面相同，一般都包括加油口蓋安裝功能面、油管安裝功能面、加油口蓋限位面以及加油口蓋鎖止結(jié)構(gòu)安裝功能面，如下圖3所示。

2、加油口座的結(jié)構(gòu)設計

2.1加油口座功能面設計

2.1.1加油管安裝基準面設計

加油口座加油管安裝基準面的設計包括：基準面角度、安裝點、基準面深度等三個方面的設計，如下圖4所示。

安裝基準面角度設計：

該基準面由燃油系統(tǒng)輸入，加油管安裝基準面與車身 Z向的夾角需滿足θ≤35°；

安裝點設計：

加油管的安裝點由燃油系統(tǒng)輸入，加油管一般有4個安裝點，加油管過孔的形式有圓孔、方孔、異型孔等；

基準面深度設計：

加油管基準面的深度一般存在以下關(guān)系：L=L0+油箱蓋高度（由燃油分組輸入），L0為加油口蓋過關(guān)安全量，一般為15mm。

2.1.2加油口蓋鉸鏈及鎖安裝面設計

燃油分組輸入加油槍包絡（如下圖5所示）以及加油管的位置斷面。加油口蓋工程師根據(jù)輸入斷面、加油口蓋的形式以及加油口蓋的運動軌跡確定鉸鏈安裝面以及鎖安裝面的斷面，如下圖2-3所示。同時確定加油口蓋與側(cè)圍外板的分縫線（Parting Line）。

2.1.3加油口蓋限位面設計

加油口蓋緩沖塊上與加油口座貼合面尺寸為ФA，對應的貼合面的尺寸為≥ФA mm的圓面。下圖7為加油口座上的加油口蓋緩沖塊貼合面。

2.2加油口座定位系統(tǒng)

由于與加油口座相關(guān)的功能中，加油口蓋與側(cè)圍外板的間隙面差最為重要，加油口蓋鉸鏈安裝功能面的精度為首先確保的。因此：

◆ 定位基準設計：加油口蓋鉸鏈安裝功能面設計為定位基準面，鉸鏈安裝孔設計為定位孔，如圖7所示。

◆ 夾撐面設計：為確保加油口座的穩(wěn)定性，支撐面設計在加油管安裝面，如圖8所示。

◆ 加油口蓋鉸鏈安裝面一般存在兩個角度 a、b，該兩角度需圓整，如圖9所。

2.3加油口座水路設計

加油口座的水路區(qū)域，如下圖10所示。加油口座的水路區(qū)域為：①排水區(qū)、②過渡區(qū)、③導流區(qū)，三個區(qū)域的主要設計要求如下：

2.3.1排水區(qū)設計

加油口座在車身坐標系中，排水區(qū)為最低面，主要功能為將積水排出車體外部。如下圖11所示，排水區(qū)基準面與車身Y軸方向呈θ，為確保排水功能以及滿足沖壓拔模要求，一般θ≥3°。

2.3.2導流及過渡區(qū)設計

該兩區(qū)域主要作用將雨水導流到排水區(qū)，防止因積水導致銹蝕。如下圖12所示斷面， 導流區(qū)基準面與車身X軸方向呈ω，要求ω≥8.5°；如下圖13所示斷面，為防止積水過多流經(jīng)側(cè)圍外板和加油口座打膠配合區(qū)，設計要求導流區(qū)基準面與車身Y軸方向呈α，推薦-3.5°≤α≤0°（α需考慮沖壓工藝性）。

2.4加油口座搭接設計

加油口座的搭接件為：側(cè)圍外板、輪罩外板。加油口座與周邊間的搭接形式分為：①與側(cè)圍上下翻邊焊接，在油管安裝面處與輪罩外板焊接；②加油口座通過周圈的膨脹膠與側(cè)圍外板搭接。如下圖14斷面G-G、H-H所示。

2.5加油口座打膠槽設計

加油口座打膠槽，位于加油口座的外圈翻邊上，其結(jié)構(gòu)如下圖15所示。

如2.3所述，加油口座與側(cè)圍外板的絕大部分貼合為加油口座通過打膠槽內(nèi)膨脹膠與側(cè)圍外板貼合達成的。為確保加油口座與側(cè)圍有效隔振密封、膨脹膠膨脹后不外溢，規(guī)定加油口座的打膠槽斷面的關(guān)鍵尺寸如下：

◆打膠槽深：2mm；

◆打膠槽圓：R3mm；

◆打膠槽兩側(cè)直邊：5mm；

◆打膠槽直邊+打膠槽：18.9mm；

◆打膠槽距側(cè)圍外板最大：5mm；

◆打膠槽直邊距側(cè)圍外板：3mm。

3、小結(jié)

汽車加油口座的結(jié)構(gòu)設計只要包含：功能面設計、定位系統(tǒng)設計、水路設計、搭接結(jié)構(gòu)設計、打膠槽設計等多方面。本文就上述設計方面分別做了介紹及設計要點說明。

[1]孫海濤.轎車車身加油口蓋零件設計分析汽車與配件.2009.

Structure Design of Car Seat Filler

Zhang Xuejuan,Liu Gaofeng,Kan Honggui
(Center of Technology,Anhui Jianghuai Automobile Co.Ltd.,Anhui Hefei 261000)

In this paper the car seat filler is introduced in brief,and export base of functional surface design,positioning system design,waterway design,lap joint structure design,rubber groove design in many aspects from the gas is introduced in detail seat filler structure design.

Seat filler; Functional surface; Position system; Waterway design

U463

A

1671-7988（2016）08-150-03

張雪娟（1984-），女，工程師，就職于安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心車身電子研究院。