基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式初探

陳銀鳳

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，推動(dòng)了各行各業(yè)的不斷進(jìn)步，而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，更是對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。在中小企業(yè)物流管理模式上，“互聯(lián)網(wǎng)+”也給其帶來(lái)了全新的革命。文章分析了中小企業(yè)目前采用的主要物流管理模式及其優(yōu)劣勢(shì)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合中小企業(yè)自身的實(shí)際狀況和資源條件，提出了在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下創(chuàng)新選用電子供應(yīng)鏈、第四方物流、“互聯(lián)網(wǎng)+”動(dòng)態(tài)物流等管理新模式，以便使中小企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；中小企業(yè)；物流管理模式

中圖分類號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： The rapid development of internet promoted the progress from all walks of life， and the advent of the era of“internet+”even had a great influence on all walks of life. “Internet+”had brought the new revolution on the small and medium-sized enterprise logistics management mode. This paper analyzed the small and medium-sized enterprises' main logistics management modes at present and their advantages and disadvantages， and on this basis， combining the resources of the small and medium-sized enterprise own actual situation and condition， put forward the innovation in“internet+”environment choosing electronic supply chain， the fourth party logistics， “internet+”dynamic logistics management mode etc， so that small and medium-sized enterprises has gotten better development in E-commerce environment.

Key words： internet+； small and medium-sized enterprises； logistics management mode

傳統(tǒng)的物流管理模式已跟不上電子商務(wù)的發(fā)展，因其浪費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，不利于物流管理質(zhì)量的進(jìn)一步提高。如今，“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，對(duì)以往的物流管理造成了巨大沖擊，中小企業(yè)迫切需要借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，建立物流管理新模式，以節(jié)省成本、提高效率及增強(qiáng)效益?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的物流管理新模式，將帶領(lǐng)中小企業(yè)走向新的發(fā)展方向。

1 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式相關(guān)概念

1.1 互聯(lián)網(wǎng)+

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，是利用信息通信技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造出新的發(fā)展生態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐結(jié)果，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷發(fā)生演變，從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

1.2 物流管理

物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)的過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 中小企業(yè)物流管理模式

物流管理過程實(shí)際上是人對(duì)企業(yè)商品及物流的控制過程，在這個(gè)過程中，人的作用處于第一位。人才是中小企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提高市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，對(duì)提高企業(yè)物流管理水平，為企業(yè)贏得足夠利潤(rùn)具有至關(guān)重要的作用。目前中小企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、包裝、配送等物流活動(dòng)，分散在不同部門，沒有納入一個(gè)部門來(lái)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一管理。

2 中小企業(yè)主要的物流管理模式分析

2.1 目前中小企業(yè)物流管理主要模式

（1）自營(yíng)物流模式：指企業(yè)由自己營(yíng)業(yè)的物流，其有先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，采用領(lǐng)先的物流技術(shù)，企業(yè)的原材料采購(gòu)和產(chǎn)品的銷售等所有物流環(huán)節(jié)全部由自身獨(dú)立經(jīng)營(yíng)完成的一種物流管理模式，而企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源不在于物流。

（2）第三方物流模式：指生產(chǎn)企業(yè)注重核心業(yè)務(wù)的發(fā)展而不開展物流活動(dòng)，向?qū)I(yè)物流公司購(gòu)買服務(wù)的一種物流管理模式。

（3）聯(lián)合物流模式：指在企業(yè)間形成相互信任，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同分享利益的物流伙伴關(guān)系的一種物流管理模式。中小企業(yè)利用這種物流管理模式以求達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、多向流動(dòng)的中間組織。這樣讓自營(yíng)模式的分散物流活動(dòng)形成一個(gè)規(guī)?；奈锪髂Ｊ健?/p>

以上三種物流管理模式，是我國(guó)中小企業(yè)現(xiàn)行物流管理的主要模式，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，且適用于不同類型的中小企業(yè)。其中，聯(lián)合物流模式在中小企業(yè)中采用比較普遍。

2.2 中小企業(yè)物流管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)

自營(yíng)物流模式的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)管理的一體化，以便企業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸活動(dòng)的統(tǒng)一管理，保證企業(yè)對(duì)物流進(jìn)行較為全面的控制以及正常運(yùn)行，能夠保證不會(huì)出現(xiàn)斷貨、斷原料等現(xiàn)象，同時(shí)，自營(yíng)物流管理模式具有較強(qiáng)的專業(yè)性。缺點(diǎn)是需要有專門的物流管理機(jī)構(gòu)，配送的成本過高且效率低下，所以將會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)增加很大的成本，限制了企業(yè)的發(fā)展。因此，中小企業(yè)不適宜完全采用自營(yíng)物流管理模式。

第三方物流模式的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)可以集中精力于核心業(yè)務(wù)，提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值，降低物流管理運(yùn)行的成本。缺點(diǎn)是企業(yè)不能直接控制物流的職能，不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系，連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大。因此，第三方物流管理模式也不是中小企業(yè)的最佳選擇。

聯(lián)合物流模式的優(yōu)點(diǎn)是中小企業(yè)可以利用這種物流管理模式形成集約化的物流伙伴關(guān)系，減少有關(guān)交易的費(fèi)用，降低中小企業(yè)的物流成本及風(fēng)險(xiǎn)，它是中小企業(yè)比較容易接受的物流管理模式。缺點(diǎn)是物流配送的專業(yè)化程度較低，受周圍企業(yè)類型的限制較大，如果沒有足夠的企業(yè)聯(lián)合，聯(lián)合物流管理模式往往難以順利運(yùn)行。

我國(guó)中小企業(yè)物流管理落后的主要原因是：物流管理的方法比較落后、資金周轉(zhuǎn)率低、沒有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、物流成本高，物流管理體系不健全、不規(guī)范，物流信息化管理程度偏低，物流管理人員不夠?qū)I(yè)化，物流基礎(chǔ)設(shè)施差、效率低等。因此，中小企業(yè)在選擇自己所運(yùn)用的物流管理模式時(shí)，要結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際，在綜合考慮各方面因素的基礎(chǔ)上做出恰當(dāng)?shù)倪x擇。

3 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新物流管理模式的優(yōu)點(diǎn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)成為人們工作、生活不可或缺的一部分。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，由于信息技術(shù)的使用，使得各個(gè)交易對(duì)象間的時(shí)空距離縮小成為可能?；ヂ?lián)網(wǎng)使得物流管理的模式更加智能，而且可以自動(dòng)控制。近年來(lái)，全球各大公司都通過互聯(lián)網(wǎng)來(lái)降低采購(gòu)和運(yùn)輸成本。在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，企業(yè)能夠接觸更多的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商也會(huì)通過競(jìng)爭(zhēng)，想方設(shè)法獲得購(gòu)買企業(yè)的認(rèn)可，從而降低報(bào)價(jià)。同時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，物流運(yùn)輸?shù)倪^程非常集中，有利于節(jié)約物流成本。

4 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理新模式

物流管理的主要目的是在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定客戶服務(wù)水平，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理迫切需要解決的問題是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量、合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，中小企業(yè)必須根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況和所處的社會(huì)環(huán)境而采取恰當(dāng)?shù)倪x擇策略，改變傳統(tǒng)管理思維，更新物流管理理念，建立物流管理的新思路、新模式，選擇有效的物流管理模式，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。所以，中小企業(yè)物流管理除了自營(yíng)物流、第三方物流、聯(lián)合物流等模式可供選擇外，還要結(jié)合自身特點(diǎn)和發(fā)展需要，考慮采用物流管理新模式。

4.1 電子供應(yīng)鏈管理模式

電子供應(yīng)鏈管理是以互聯(lián)網(wǎng)和電子供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)發(fā)展而成的一種新型的物流管理模式，它把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和（物流）服務(wù)提供商以及消費(fèi)者連接成一個(gè)具有一體化功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它以鏈主為核心，協(xié)調(diào)各參與主體的利益，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段來(lái)整合行業(yè)上下游資源，使商品可以按市場(chǎng)需求準(zhǔn)確生產(chǎn)，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確的地點(diǎn)。它降低了整個(gè)供應(yīng)鏈體系的總成本，保證了參與主體各方的利益。電子供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是通過客戶和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的協(xié)作，不僅提高了生產(chǎn)率，降低了成本，而且增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中小企業(yè)充分認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)的作用和發(fā)展趨勢(shì)，利用電子供應(yīng)鏈管理模式開展物流活動(dòng)和對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，是其必然選擇之一。

4.2 第四方物流管理模式

第四方物流專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方物流是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，其并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，它能更好地控制和管理整個(gè)物流過程，充分利用供應(yīng)鏈上各企業(yè)所擁有的資源以及自身技術(shù)資源等多方面的能力，加以整合、優(yōu)化，然后提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以提高供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作績(jī)效，再把這個(gè)過程通過電子商務(wù)集成起來(lái)，以提高物流效能，降低物流成本，同時(shí)也能為顧客贏得更多的利益。第四方物流是物流社會(huì)化的一種表現(xiàn)形式，是社會(huì)分工的具體表現(xiàn)，是企業(yè)降低成本的有效途徑。第四方物流有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：一是提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。它能更加有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜化的需求，集成所有資源為客戶提供完美的解決方案，同時(shí)進(jìn)行供應(yīng)鏈再建、功能轉(zhuǎn)化、業(yè)務(wù)流程再造等。二是通過影響整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)獲得價(jià)值。這主要包括利潤(rùn)增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本降低、工作成本降低和提高資產(chǎn)利用率。隨著在我國(guó)深圳、廈門、天津等地的物流園區(qū)實(shí)踐，第四方物流在國(guó)內(nèi)很快普及，中小企業(yè)采用第四方物流管理模式也是大勢(shì)所趨。

4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”動(dòng)態(tài)物流管理模式

《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》（國(guó)發(fā)〔2015〕40號(hào)）對(duì)大力推進(jìn)“‘互聯(lián)網(wǎng)+動(dòng)態(tài)物流”這一管理模式提出了比較明確的指導(dǎo)意見。各中小企業(yè)可以充分利用國(guó)家這一優(yōu)惠政策，積極主動(dòng)試行這一物流管理的新模式?？梢越柚鷩?guó)家和社會(huì)各方搭建的物流信息服務(wù)平臺(tái)，開展物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息的充分共享。借助國(guó)家大力建設(shè)深度感知智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的契機(jī)，提高自身貨物調(diào)度效率以及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)管水平和效率，中小企業(yè)應(yīng)抓住國(guó)家完善智能物流配送調(diào)配體系的機(jī)遇，提高自身商品的配送效率，解決制約中小企業(yè)發(fā)展物流配送的“最后一公里”問題。

5 結(jié)束語(yǔ)

互聯(lián)網(wǎng)已與中小企業(yè)發(fā)展密不可分，中小企業(yè)在經(jīng)營(yíng)、銷售和物流方面都通過互聯(lián)網(wǎng)提高了效率，尤其在物流方面，構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新物流管理模式，能夠給中小企業(yè)物流管理帶來(lái)全新的活力。以往中小企業(yè)物流管理存在一些缺陷，這就需要中小企業(yè)站在互聯(lián)網(wǎng)的新高度，從全新物流管理模式入手，降低成本，提高物流管理的水平，增強(qiáng)物流管理效率，從而帶動(dòng)中小企業(yè)走向“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新時(shí)代。

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