海南之南三亞：智慧城市一卡通的源起與未來(lái)

“不是我們選擇了三亞一卡通，而是三亞一卡通選擇了我們?！痹诤Ｄ现浅强萍及l(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海南智城）總經(jīng)理張彬看來(lái)，三亞一卡通已經(jīng)不僅僅是工作，更是值得為之不斷拼搏奮斗的事業(yè)。

起步于智慧城市 目標(biāo)為城市智慧卡

審時(shí)度勢(shì)，機(jī)會(huì)總是留給高瞻遠(yuǎn)矚并做好充分準(zhǔn)備的人。三亞一卡通從規(guī)劃到建設(shè)、到正式運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)一個(gè)的發(fā)展契機(jī)?！拔覀冎皇琼槃?shì)而行，恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)是我們選擇投身于通卡行業(yè)的原動(dòng)力。”一路走來(lái)，張彬從未后悔，“智慧”二字貫穿于三亞一卡通的發(fā)展歷程。

2012年3月15日，三亞市政府成立“三亞城市一卡通”項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。彼時(shí)的張彬還沒(méi)有真正進(jìn)入通卡行業(yè)，但是在智慧城市建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)有了豐富的經(jīng)驗(yàn)。張彬回憶道：“隨后三亞市政府開(kāi)始了一系列的一卡通方案征集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等活動(dòng)，市民都積極參與，那么，我當(dāng)時(shí)的想法就是，一卡通和智慧城市如果能結(jié)合起來(lái)，就再完美不過(guò)了。”同年9月，上海延華智能科技股份有限公司攜手三亞市國(guó)資委及其他知名上市公司、投資企業(yè)等全力打造“城市一卡通”，至此，海南智城科技發(fā)展股份有限公司正式成立。也就是說(shuō)，從成立伊始，海南智城就確立了三亞一卡通服務(wù)于未來(lái)三亞智慧城市建設(shè)的目標(biāo)。

城市一卡通往往起步于公共交通領(lǐng)域，三亞一卡通也不例外。2012年12月—2013年3月，在長(zhǎng)達(dá)近四個(gè)月的時(shí)間里，海南智城陸續(xù)與三亞九家公交運(yùn)輸管理公司完成《三亞市公交一卡通系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》的簽訂。在此期間，2013年1月14日，海南智城與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心簽訂《全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通接入?yún)f(xié)議》。同年，三亞作為第三批接入城市，開(kāi)始發(fā)行全國(guó)互聯(lián)互通卡。

基本上到2013年上半年，三亞一卡通的準(zhǔn)備工作都已經(jīng)就緒。6月份，三亞城市一卡通首先在公交領(lǐng)域進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，各路媒體爭(zhēng)相報(bào)道，上線之際的盛況依稀還在眼前。自2013年9月11日正式發(fā)卡以來(lái)，三亞一卡通的持卡用戶已超過(guò)20萬(wàn)人，刷卡機(jī)具已覆蓋全市所有公交車(chē)輛。卡片類型包括普通卡、關(guān)愛(ài)卡、學(xué)生卡、異形卡、紀(jì)念卡、聯(lián)名卡等，據(jù)悉，所有的卡片遵循互聯(lián)互通國(guó)標(biāo)，均可異地刷卡消費(fèi)。張彬提到，“三亞市城區(qū)范圍較小，公共交通工具以公交車(chē)為主，乘坐公交對(duì)于沒(méi)有私家車(chē)的市民而言，尤其是老人、學(xué)生等用戶群均是綠色出行的首選?！?/p>

但是，城市一卡通顯然不僅僅局限于公交領(lǐng)域。海南智城以“智慧城市一卡通”為主營(yíng)業(yè)務(wù)，以“城市一卡通運(yùn)營(yíng)與服務(wù)商”為發(fā)展定位，本著高效、專業(yè)的服務(wù)理念，以先進(jìn)的信息技術(shù)、專業(yè)的人才儲(chǔ)備和創(chuàng)新的服務(wù)模式，致力推動(dòng)智慧城市建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。張彬強(qiáng)調(diào)，“海南智城旨在成為國(guó)內(nèi)智慧城市一卡通信息化服務(wù)行業(yè)領(lǐng)軍上市企業(yè)，為中國(guó)各地城市提供城市一卡通的整體解決方案?！?/p>

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，一卡通多領(lǐng)域使用是大勢(shì)所趨，但是一卡通做支付卻屢受阻攔。張彬介紹，“鑒于人民銀行對(duì)于第三方小額支付領(lǐng)域的管理要求，三亞一卡通未在除公共交通以外的行業(yè)開(kāi)通相應(yīng)的支付功能。但隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，三亞一卡通已與中國(guó)銀聯(lián)等支付渠道展開(kāi)合作，以滿足自身持卡用戶對(duì)于支付便捷性的需求?！蹦壳?，三亞一卡通與中國(guó)銀聯(lián)、農(nóng)業(yè)銀行、三亞農(nóng)商銀行、中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信等大型企事業(yè)單位合作并簽定合作協(xié)議，目前在全市擁有4個(gè)客服網(wǎng)點(diǎn)、16個(gè)農(nóng)行自助服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、36個(gè)農(nóng)商行自助服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并與全市300多家商戶建立商務(wù)合作，商家涵蓋餐飲、娛樂(lè)、酒店、景區(qū)等，為一卡通服戶提供全方位的優(yōu)惠便利。

星星之火，可以燎原。起始于智慧城市建設(shè)的理念，海南智城舉綱持領(lǐng)，三亞一卡通離城市智慧卡越來(lái)越近。

互聯(lián)互通 促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展

在三亞一卡通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，微笑是最打動(dòng)人的地方。因?yàn)槿齺喼糜尉包c(diǎn)的角色，因?yàn)槿齺喴豢ㄍɑヂ?lián)互通，互通城市三亞總是被賦予了更多與浪漫出行相關(guān)的期望。事實(shí)證明，細(xì)節(jié)決定成敗，立足于無(wú)處不在的服務(wù)，很多難題迎刃而解。

“三亞雖然做為海南國(guó)際旅游島的重要組成部分，但面臨最大的問(wèn)題是當(dāng)?shù)厥褂谜哂每?xí)慣的培養(yǎng)，和對(duì)于用卡政策的理解。通過(guò)近三年的運(yùn)營(yíng)，網(wǎng)點(diǎn)工作人員不斷的宣傳、講解、不斷舉行面向社會(huì)的宣傳推廣活動(dòng)等推廣方式，基本培育了三亞一卡通的運(yùn)營(yíng)土壤。” 張彬的困惑鮮明突出，解決辦法亦直接可靠。

旅游業(yè)一直是三亞一卡通的主抓方向。2014年8月，三亞旅游一卡通正式發(fā)行。三亞旅游一卡通由海南智城與航程旅游聯(lián)合發(fā)行，集“公交、游艇、景區(qū)、娛樂(lè)、餐飲、住宿、購(gòu)物功能于一體的多功能IC卡，是一張三亞國(guó)際旅游島的城市名片。張彬很自豪地說(shuō)，“旅游本來(lái)就是我們的特色，旅游路線規(guī)劃好后，再加上很大的優(yōu)惠政策，很多旅客對(duì)我們的一卡通服務(wù)贊不絕口。”

據(jù)了解，截止到目前，三亞市公共交通網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋各個(gè)旅游景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車(chē)站、碼頭等旅游集散點(diǎn)，在陸路交通方面，可以說(shuō)三亞一卡通已經(jīng)全面覆蓋。同時(shí)，三亞一卡通與航程旅游公司積極合作，在其海上巴士上實(shí)現(xiàn)碼頭刷卡乘船，通過(guò)海上游艇抵達(dá)南山、大小洞天等旅游景區(qū)，再刷卡入園游覽觀光。打造了一條由陸上、海上交通并行，鏈接市區(qū)與景區(qū)的閉環(huán)。為來(lái)三亞旅游的游客提供了更豐富的出行選擇。同時(shí)三亞一卡通通過(guò)與三亞當(dāng)?shù)氐木皡^(qū)、休閑場(chǎng)所的共贏合作，為持卡用戶推出戶外潛水、夜游三亞灣、海上休閑垂釣等帶有三亞特色的專享旅游項(xiàng)目，豐富了用卡內(nèi)容，也為持卡用戶提供了新的福利。

張彬補(bǔ)充道：“互聯(lián)互通平臺(tái)的建設(shè)無(wú)疑為通卡行業(yè)提高了服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量，帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。2013年，三亞加入互聯(lián)互通的‘大家庭’，成為全國(guó)互聯(lián)互通第三批加入的城市。城際間互聯(lián)互通讓三亞一卡通用戶在其他聯(lián)網(wǎng)城市也能刷卡乘坐公共交通工具，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策，包括地鐵、出租、輪渡、公共自行車(chē)等公共交通全面應(yīng)用，體驗(yàn)一個(gè)由點(diǎn)到面、由單一到多元的綜合服務(wù)體系，是真正實(shí)現(xiàn)‘一刷就惠通’的重要舉措?；ヂ?lián)互通是城市智能化和公共服務(wù)信息化建設(shè)的有機(jī)組成部分以及智慧城市的重要體現(xiàn)，三亞作為國(guó)際濱海旅游城市，加入互聯(lián)互通除了為本地居民和游客帶來(lái)切實(shí)的出行便利以外，同時(shí)，也向外來(lái)廣大游客展現(xiàn)了三亞智慧城市形象及整體服務(wù)水平。”

秉承著“便民、惠民”的服務(wù)理念，張彬強(qiáng)調(diào)，“我們未來(lái)將繼續(xù)為市民提供便捷與優(yōu)惠，深入拓展生活服務(wù)、商業(yè)消費(fèi)等領(lǐng)域，如開(kāi)通水、電、氣、視、訊等公共事業(yè)繳費(fèi)，打造三亞一卡通優(yōu)惠商戶聯(lián)盟、建立持卡會(huì)員積分體系等，同時(shí)，加強(qiáng)與政府及信息化產(chǎn)業(yè)同行的合作，共同建設(shè)更多的服務(wù)終端。”

多方合作 從容面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，通卡行業(yè)日臻成熟，已經(jīng)面臨著市場(chǎng)變化的不斷沖擊，并在不斷改變。

“但是，不斷修正的規(guī)劃方案并不能跟上市場(chǎng)變化的節(jié)奏，只有不斷革新技術(shù)、革新運(yùn)營(yíng)方式、革新盈利模式，才能把城市通卡做好，才能推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展?！弊鳛橥ㄒ痪€工作人員，對(duì)于通卡未來(lái)的發(fā)展，張彬頗有感觸。

三亞一卡通在運(yùn)營(yíng)拓展方面，用“合作共贏”來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分，也為“互聯(lián)互通”做了更深刻的詮釋。

三亞一卡通與金融領(lǐng)域的合作渾然天成。2014年09月，三亞一卡通與農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)合發(fā)行農(nóng)行金穗市民聯(lián)民卡，是三亞市首張能在公交等交通領(lǐng)域應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)金融IC卡，既具備農(nóng)行借記卡的所有功能同時(shí)也兼容了三亞城市一卡通所有功能，應(yīng)用更方便、功能更強(qiáng)大、擴(kuò)展更廣泛。同年10月20日，三亞一卡通與三亞農(nóng)村商業(yè)銀行（農(nóng)商行）簽訂合作協(xié)議，持三亞一卡通可在農(nóng)商行ATM 機(jī)上開(kāi)通一卡通充值服務(wù)，包括一卡通的查詢、充值、圈存等業(yè)務(wù)。張彬建議，“在支付方面，通卡公司應(yīng)主動(dòng)與金融機(jī)構(gòu)合作，尋求互利共贏的合作點(diǎn)，如三亞一卡通與農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)名發(fā)行的金穗市民卡，結(jié)合了一卡通功能和金融支付功能，就是‘多卡合一’的典范，為用戶提供了更多的支付選擇。

“世界是你們的，也是我們的，但最終還是青少年們的?！睆埍蛐φ?，“對(duì)于青少年用卡習(xí)慣的培養(yǎng)亦是三亞一卡通的重要工作之一?！?015年9月6日，海南智城與雙品國(guó)際學(xué)校攜手打造校園食堂消費(fèi)卡與公交卡功能二卡合一的學(xué)生卡，實(shí)現(xiàn)“多卡合一”校園消費(fèi)領(lǐng)域新典范。2015年9月10號(hào)，一卡通團(tuán)隊(duì)為三亞學(xué)院設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)網(wǎng)上后勤服務(wù)平臺(tái)及“青春季，慧校園”手機(jī)APP，為全校師生提供網(wǎng)上申請(qǐng)教室、報(bào)修水電、校園一卡通等服務(wù)。2016年3月12日，三亞一卡通與農(nóng)行攜手舉行“惠聚校園”三亞學(xué)院大學(xué)生專場(chǎng)福利活動(dòng)，為三亞學(xué)院4000多名學(xué)生辦理金穗三亞市民卡激活業(yè)務(wù)，并推廣大學(xué)生專享福利。這些只是眾多活動(dòng)中的冰山一角，為了推廣三亞一卡通，海南智城不遺余力。

“抱團(tuán)走天下”，聽(tīng)上去似乎很遙遠(yuǎn)，但三亞一卡通實(shí)實(shí)在在地用行動(dòng)為其他兄弟城市樹(shù)立了先進(jìn)榜樣。2015年5月，三亞一卡通技術(shù)團(tuán)隊(duì)順利接管三亞市智能公共交通系統(tǒng)并負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)“掌行三亞”集成系統(tǒng)，旨在建成三亞市智能公共交通行業(yè)監(jiān)管、決策支持、企業(yè)運(yùn)營(yíng)與信息服務(wù)等應(yīng)用平臺(tái)?！罢菩腥齺啞盇PP為用戶提供公交信息服務(wù)、路況信息服務(wù)、出租車(chē)等一站式綜合交通信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公交線路、車(chē)輛、司機(jī)及航班、火車(chē)、客車(chē)、駕培、出租車(chē)實(shí)時(shí)方位、景點(diǎn)、交通資訊等信息實(shí)時(shí)查詢。三亞智能交通項(xiàng)目的承接，將實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)交通行業(yè)的智能化監(jiān)管和企業(yè)優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)，提高道路運(yùn)政、交通執(zhí)法、機(jī)關(guān)辦公、交通運(yùn)輸主管部門(mén)智能化決策分析水平和管理能力，是海南智城一卡通團(tuán)隊(duì)繼公交卡項(xiàng)目以外成功涉及智能公共交通系統(tǒng)新領(lǐng)域的業(yè)務(wù)突破，也是一卡通團(tuán)隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的重要一步。2015年6月，三亞一卡通團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)的《三亞交通局一卡通政府優(yōu)惠補(bǔ)貼監(jiān)管系統(tǒng)》順利通過(guò)了科工信局評(píng)審。11月，海南智城成功中標(biāo)了《荊州智慧旅游—城市一卡通系統(tǒng)集成項(xiàng)目實(shí)施》項(xiàng)目，負(fù)責(zé)荊州城市一卡通項(xiàng)目的整體系統(tǒng)前期設(shè)計(jì)和核心應(yīng)用平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)，包括卡發(fā)行管理和服務(wù)平臺(tái)、支付清算平臺(tái)、綜合服務(wù)平臺(tái)等系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。這也是三亞一卡通運(yùn)營(yíng)模式成功復(fù)制到另一個(gè)城市的典型項(xiàng)目之一。同年12月，海南智城成功中標(biāo)《鄂爾多斯市市民卡建設(shè)有限公司整體業(yè)務(wù)系統(tǒng)升級(jí)改造維護(hù)服務(wù)》項(xiàng)目，業(yè)務(wù)包括一卡通業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、清結(jié)算系統(tǒng)、官方網(wǎng)站、網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳、手機(jī)APP、銀行、銀聯(lián)等第三方平臺(tái)接入業(yè)務(wù)的升級(jí)改造，并在公司運(yùn)營(yíng)、技術(shù)管理、發(fā)展方向等方面進(jìn)行輔助指導(dǎo)。張彬指出：“我認(rèn)為，和其他城市通卡公司多多交流，互相學(xué)習(xí)，才是互聯(lián)互通的精髓所在?！薄盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，加大了市民對(duì)信息化、智能化生活方式的需求，對(duì)于通卡公司來(lái)說(shuō)是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，張彬指出，“作為科技型公司，不斷地科技創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)才能不被淘汰?！比缃?，人們的生活己與手機(jī)緊密地綁定在一起，而且移動(dòng)設(shè)備的功能也越來(lái)越多，支付寶、微信已是普遍使用的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先應(yīng)用，張彬亦談了自己的想法：“我們可以借鑒其優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)模式、功能服務(wù)、用戶交互等成功經(jīng)驗(yàn)，利用自身優(yōu)勢(shì)因地制宜，做好本地化平臺(tái)服務(wù)，擴(kuò)大用戶范圍，挖掘新的服務(wù)領(lǐng)域。此外，傳統(tǒng)與新型企業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展是時(shí)代必然趨勢(shì)，比如手機(jī)NFC技術(shù)領(lǐng)域，將手機(jī)NFC功能與一卡通技術(shù)相結(jié)合，將一卡通融入手機(jī)應(yīng)用，加強(qiáng)了一卡通的用戶使用粘度，滿足了用戶新趨勢(shì)下的需求。通卡公司應(yīng)當(dāng)以開(kāi)放的心態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)這種趨勢(shì)，互利合作，共同發(fā)展?！眻?jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，2016年5月17日，海南智城與中國(guó)電信、城聯(lián)數(shù)據(jù)共同舉辦“5.17電信日開(kāi)通NFC手機(jī)一卡通“活動(dòng)，用戶持有一部NFC功能的手機(jī)和一張NFC的電信卡，下載“錢(qián)包”手機(jī)客戶端，添加“三亞一卡通”公交卡功能，即可開(kāi)通手機(jī)一卡通功能。

然而，這些都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)。轉(zhuǎn)型謀發(fā)展，堅(jiān)守智慧和服務(wù)理念，以不變應(yīng)萬(wàn)變，三亞一卡通才能有更好的未來(lái)?！睆埍蜻M(jìn)行改革的意念很堅(jiān)定。今年3月底，三亞一卡通開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)新模式的探索，重新定位一卡通，對(duì)一卡系統(tǒng)等進(jìn)行全方位升級(jí)，全面征集一卡通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)功能與設(shè)計(jì)方案。張彬指出：“如果我們的模式能被其他兄弟城市復(fù)制或借鑒，那就再好不過(guò)了！”據(jù)張彬介紹，新的運(yùn)營(yíng)模式將在今年下半年出爐。