李 ?!〔?/p>
(中冶東方工程技術(shù)有限公司秦皇島研究設(shè)計(jì)院,河北 秦皇島,066004)
?
1 780 mm不銹鋼熱軋連鑄坯熱送輥道電機(jī)功率計(jì)算及校核
李海波
(中冶東方工程技術(shù)有限公司秦皇島研究設(shè)計(jì)院,河北 秦皇島,066004)
對(duì)1 780 mm不銹鋼熱軋連鑄坯熱送輥道的負(fù)載參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析,對(duì)輥道電機(jī)功率進(jìn)行了計(jì)算、校核。關(guān)鍵詞: 熱送輥道;電機(jī)功率;輥道間距;計(jì)算及校核
1 780 mm不銹鋼熱連軋機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化水平高、裝備水平可達(dá)21世紀(jì)初世界先進(jìn)水平[5],目前全線裝備國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)100%。本次研究的印尼瑞浦不銹鋼有限公司年產(chǎn)200萬t的1 780 mm熱軋項(xiàng)目,其中的連鑄坯熱送輥道部分,是由中冶東方工程技術(shù)有限公司秦皇島研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)并供貨。熱送輥道作為熱軋車間的重要設(shè)備組成之一,負(fù)責(zé)將連鑄車間的熱坯運(yùn)送至熱軋車間的上料輥道上,連鑄坯熱送技術(shù)的應(yīng)用不僅進(jìn)一步發(fā)揮了連鑄生產(chǎn)節(jié)約金屬(減少鑄坯氧化量約0.92 kg/m2)的優(yōu)越性,而且減少了軋鋼工序,縮短了生產(chǎn)周期,大幅降低軋鋼的能源消耗。據(jù)測(cè)算,節(jié)約能源達(dá)到68%以上,伴隨世界能源的日漸匱乏,連鑄坯熱送技術(shù)必然成為冶金工業(yè)普遍采用的節(jié)能生產(chǎn)技術(shù)[7]。
熱送輥道在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最大靜力矩是在連鑄坯遇到阻礙物而突然停止時(shí)出現(xiàn),一般為連鑄坯輸送中與前面連鑄坯相遇或與輥道邊板、擋板相撞時(shí),連鑄坯停止運(yùn)動(dòng),而為保證輥道還可以旋轉(zhuǎn),使輥?zhàn)优c連鑄坯之間的滾動(dòng)摩擦變成了滑動(dòng)摩擦,此時(shí)的靜力矩為最大,也稱為打滑力矩。所以,電機(jī)最大力矩一定要大于打滑力矩,從而防止電機(jī)堵轉(zhuǎn)[4],避免電機(jī)過熱而發(fā)生損害。
熱送輥道也是起動(dòng)工作制的輥道,由于連鑄坯輸送速度由0加速到2 m/s,所以除連鑄坯穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的靜力矩外,還要考慮輥?zhàn)雍瓦B鑄坯的動(dòng)力矩。電機(jī)最大過載力矩一定要大于連鑄坯勻速運(yùn)行的輥道靜力矩與起動(dòng)時(shí)的動(dòng)力矩之和。
2.1熱送輥道的主要技術(shù)參數(shù)
1 780 mm不銹鋼熱連軋機(jī)熱送輥道的傳動(dòng)方式為單獨(dú)傳動(dòng)(圖1),由一臺(tái)減速電機(jī)帶一組輥道,輥面最大輥徑350 mm,輥道之間間距2 400 mm,連鑄坯運(yùn)輸速度2 m/s。熱送輥道采用臥式安裝,鑄坯對(duì)輥?zhàn)拥臎_擊力絕大部分由聯(lián)軸器吸收,輥?zhàn)又怀惺茌^小的沖擊力矩[6],在電機(jī)功率計(jì)算中可以不考慮。
2.2輥道負(fù)荷參數(shù)計(jì)算
運(yùn)輸連鑄坯規(guī)格:厚度180,200,220 mm;寬度800~1 550 mm;長(zhǎng)度6 000~12 000 mm;最大坯質(zhì)量:25 000 kg;標(biāo)準(zhǔn)連鑄坯200×1 250×11 000 mm(常用)。輸送輥道輥間距2 400 mm。
輥距取決于軋件的長(zhǎng)度與厚度,運(yùn)輸短軋件時(shí),輥距不能大于最短軋件長(zhǎng)度的一半,以便軋件可以同時(shí)放在兩個(gè)輥?zhàn)由蟍8]。連鑄坯最短規(guī)格6 000 mm, 輸送輥道輥間距取2 400 mm, 比較以往1 780 mm不銹鋼熱軋線輥道設(shè)計(jì)常采用的1 200 mm輥間距取值加大1倍,但仍可以滿足運(yùn)輸最短規(guī)格連鑄坯。
本次熱送輥道設(shè)計(jì)的輥間距取值比較以往1 780 mm不銹鋼熱軋線輥道的間距取值要大1倍,增大了單個(gè)輥道的受力,增加了單個(gè)電機(jī)的傳動(dòng)負(fù)荷。但輥道間距加大1倍,使得輥道數(shù)量較以往的設(shè)計(jì)減少了一半。
綜合連鑄坯規(guī)格和輥距的情況,由于最大坯質(zhì)量25 000 kg的限制,連鑄坯厚度最大220 mm,寬度最寬1 550 mm,長(zhǎng)度6 000 mm的連鑄坯為輥道最惡劣負(fù)載計(jì)算條件。圖2為輥間距2 400 mm,連鑄坯運(yùn)行時(shí),連鑄坯與輥道的接觸情況。
圖1 1 780 mm不銹鋼熱軋加熱爐前連鑄坯熱送輥道輥?zhàn)蛹皞鲃?dòng)機(jī)構(gòu)外形
圖2 鋼坯在熱送輥道上的運(yùn)輸狀況
表1 熱送輥道每根輥?zhàn)拥闹Х戳Α
6 m長(zhǎng)的連鑄坯(6 m×1.55 m×0.22 m,質(zhì)量16.061 t)在理想狀態(tài)下可與3根輥?zhàn)咏佑|(圖2a);而當(dāng)連鑄坯運(yùn)送到圖2b時(shí),6 000 mm長(zhǎng)的連鑄坯只有2根輥?zhàn)咏佑|。2種狀態(tài)下每根輥?zhàn)拥闹Х戳有很大差別(表1)。
熱送輥道最大負(fù)荷出現(xiàn)在R2,12.045 t,取該值為連鑄坯對(duì)單個(gè)輥道重力最大負(fù)荷值計(jì)算輥道傳動(dòng)力矩。
2.3輥道電機(jī)功率計(jì)算
首先計(jì)算連鑄坯在輥道上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的靜力矩Mj[1]:
(1)
Mj——輥道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的靜力矩,單位N·m。
Q——在該組輥道上作用的連鑄坯質(zhì)量,120 450 N。
G1——一個(gè)輥?zhàn)拥馁|(zhì)量,803 kg。
μ——滾子軸承的摩擦系數(shù),對(duì)于滾動(dòng)軸承,μ=0.005。
d——輥?zhàn)虞S承內(nèi)徑,180 mm。
C——由一臺(tái)電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的輥?zhàn)訑?shù)目,單獨(dú)傳動(dòng)取1。
f——連鑄坯的輥?zhàn)由系臐L動(dòng)摩擦系數(shù),對(duì)于熱鋼錠0.002 m。
Mj=299.007 N·m
由于連鑄坯由0加速到2 m/s,所以除連鑄坯穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的靜力矩外,還要考慮輥?zhàn)雍瓦B鑄坯的動(dòng)力矩Md[1]。
(2)
Md——輥道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力矩,單位N·m。
D——輥?zhàn)又睆剑?50 mm。
μ1——輥?zhàn)釉谶B鑄坯打滑時(shí)的摩擦系數(shù),對(duì)于熱連鑄坯為0.3。
C——由一臺(tái)電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的輥?zhàn)訑?shù)目,單獨(dú)傳動(dòng)取1。
Md=6 534 N·m
所以輥道在啟動(dòng)時(shí)所需的力矩為:
M=Mj+Md
(3)
M=6 883 N·m
當(dāng)連鑄坯在輥道遇到阻止物時(shí)而停止時(shí),驅(qū)動(dòng)輥道的靜力矩達(dá)到最大值。例如,連鑄坯在移動(dòng)時(shí)碰撞到了輥道側(cè)面導(dǎo)板,或受到前面連鑄坯或擋板的阻礙,連鑄坯停止移動(dòng),而輥?zhàn)舆€在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),輥?zhàn)优c連鑄坯間產(chǎn)生了打滑現(xiàn)象。此時(shí),輥?zhàn)优c連鑄坯間的滾動(dòng)摩擦變成了滑動(dòng)摩擦,其靜力矩為最大。此最大靜力矩Mmax也稱為打滑力矩Mdh。
(4)
μ——輥?zhàn)釉谶B鑄坯打滑時(shí)的摩擦系數(shù),對(duì)于熱連鑄坯為0.3。
D——輥?zhàn)又睆剑?50 mm。
Mdh=6 382 N·m
M>Mdh
在輥道啟動(dòng)時(shí),為了保證連鑄坯能在輥道上移動(dòng),所選擇的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩M應(yīng)滿足以下條件:
(5)
Mmax——電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩。
i——減速比。
η——傳動(dòng)效率對(duì)單獨(dú)傳動(dòng)輥道0.96~0.98,在此取0.96。
Mmax=K·Me
Me——電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩,單位N·m。
K——電機(jī)最大過載倍數(shù),不變頻小于2.5。
電機(jī)初選YGP250M2-4, 37 kW,轉(zhuǎn)速1 480 r/min,輥道轉(zhuǎn)速n=109.19 r/min,i=13.554,Me=240 N·m。
(6)
K=2.03<2.5。
初選電機(jī)型號(hào)滿足在最惡劣負(fù)載計(jì)算條件的輥道打滑力矩要求和起動(dòng)時(shí)的負(fù)載力矩要求,所以初選電機(jī)型號(hào)YGP250M2-4通過負(fù)載計(jì)算后是合適的。
熱送輥道電機(jī)的功率主要以轉(zhuǎn)矩和速度的方式體現(xiàn)在輸送連鑄坯上,電機(jī)工作在基頻50 Hz,可以認(rèn)為轉(zhuǎn)矩始終近似地與電流成正比,因此等效轉(zhuǎn)矩法能夠適用。所以把輥道輥身上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩折合到電機(jī)軸上,再分別計(jì)算出這些折合到電機(jī)軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的持續(xù)時(shí)間,根據(jù)后面的公式(19)就可以得出電機(jī)軸上的等效轉(zhuǎn)矩,如等效轉(zhuǎn)矩小于電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩,則初選電機(jī)功率通過等效轉(zhuǎn)矩法校核。
首先計(jì)算輥道空轉(zhuǎn)時(shí),把輥身上的轉(zhuǎn)矩?fù)Q算到電機(jī)軸上的空轉(zhuǎn)力矩Mk[3]:
(7)
ηk=0.5η,Mk=0.555 N·m。
同上,運(yùn)輸連鑄坯時(shí)的靜力矩Mj[3]為:
(8)
Mj=23.234 N·m。
同上,打滑力矩Mh為:
(9)
Mh=491.072 N·m。
同上,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩Mq為:
(10)
∑GD2=6.853 2 kg·m2折合到電機(jī)軸上的飛輪矩Mq=52.6 N·m。
同上,制動(dòng)力矩Mz為:
(11)
Mz=6.132 N·m。
啟動(dòng)時(shí)間tq為[2]:
(12)
nd——電機(jī)轉(zhuǎn)速,1 480 r/min。
tq=0.92 s。
制動(dòng)時(shí)間tz為[2]:
(13)
tz=0.92 s。
運(yùn)輸連鑄坯之實(shí)際速度VH=2 m/s。
啟動(dòng)行程Sq為:
(14)
Sq=0.92 m。
制動(dòng)行程Sz為:
(15)
Sz=0.92 m。
等速行程SH為:
SH=H-(Sq+Sz)
(16)
H——全行程430 m。
SH=428.16 m。
等速運(yùn)行時(shí)間tH為:
(17)
tH=214.08 s。
全行程時(shí)間t為:
t=tq+tz+tH
(18)
t=215.92 s。
如果電機(jī)實(shí)際負(fù)載持續(xù)時(shí)間>60%(實(shí)際運(yùn)行時(shí)小于60%)和沒有強(qiáng)迫通風(fēng)時(shí),則必須用長(zhǎng)期不均勻負(fù)荷的方法計(jì)算均方根力矩[2]:
(19)
t0——間歇時(shí)間,假定為60 s。
Mju=17.058 N·m。
Mju 所以輥道電機(jī)功率校核通過。 從以上計(jì)算可以看到,熱送輥道電機(jī)在電機(jī)工作在基頻50Hz條件工作時(shí),用最惡劣的負(fù)載條件進(jìn)行計(jì)算,輥道電機(jī)通過了打滑力矩要求和起動(dòng)時(shí)的負(fù)載力矩要求;而且能夠保證起動(dòng)、制動(dòng)的時(shí)間又不會(huì)由于起動(dòng)、制動(dòng)而引起輥道電機(jī)過熱,電機(jī)功率通過等效轉(zhuǎn)矩法校核,選型電機(jī)完全滿足設(shè)計(jì)要求。本次設(shè)計(jì)對(duì)輥道間距這個(gè)計(jì)算參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化取值,雖然加大了單個(gè)輥道的負(fù)荷,但在客觀上減少了熱送輥道的輥?zhàn)訑?shù)量和相應(yīng)的減速電機(jī)數(shù)量(單獨(dú)傳動(dòng)),使得該熱送輥道項(xiàng)目從整體的機(jī)械加工、土建基礎(chǔ)、電氣元件上的投資都相應(yīng)減少,降低了成本,從而使經(jīng)濟(jì)效益有一定的提高。 [1]鄒家祥.軋鋼機(jī)械[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2006. [2]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].第四版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2002. [3]馬鞍山鋼鐵設(shè)計(jì)院.中小型軋鋼機(jī)械設(shè)計(jì)與計(jì)算[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1979. [4]田進(jìn)紅.鋁帶坯熱軋機(jī)輥道電機(jī)功率的校驗(yàn)[J].有色金屬加工,2009,38(4):27-29. [5]伏中哲.寶鋼1 780mm熱連軋機(jī)及不銹鋼軋制工藝[J].中國(guó)冶金,2006,16(8):6-11. [6]羅丹.攀鋼2#方坯連鑄熱送輥道優(yōu)化改造實(shí)踐[J].重型機(jī)械,2012(2):69-72. [7]邊建學(xué),楊彬,張杰哲,等.長(zhǎng)壽命連鑄機(jī)鑄坯熱送輥道的研制[C]// 中國(guó)機(jī)械制造工藝協(xié)會(huì),廈工機(jī)械股份有限公司,《金屬加工》雜志社,等.2009全國(guó)機(jī)電企業(yè)工藝年會(huì)<廈工杯>工藝征文論文集,廈門:2009. [8]朱曉瓊.軋鋼車間輥道設(shè)計(jì)的研究與應(yīng)用[J].機(jī)械,2010,37(8):56-58. (責(zé)任編輯:朱寶昌) Calculation and Proofreading of Feed Roller Motor Power of 1 780 mm Stainless Steel Hot Continuous Casting Billet LI Haibo (BERIS Engineering And Research (Qinhuangdao)Corporation,Qinhuangdao Hebei,066004,China) The loading parameters of 1 780 mm stainless steel hot continuous casting billet were analyzed in details. The power of feed roller motor was calculated and examined. hot feed roller; motor power; roller spacing; calculation 10.3969/J.ISSN.1672-7983.2016.01.010 2015-12-14 TG333.17 A 1672-7983(2016)01-0057-05 李海波(1972-),男,碩士,工程師。主要研究方向:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工藝。4 結(jié) 論