關(guān)于恒速物體間接做功的結(jié)論及應(yīng)用

鄭 金

(凌源市職教中心　遼寧 朝陽　122500)

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關(guān)于恒速物體間接做功的結(jié)論及應(yīng)用

鄭 金

(凌源市職教中心遼寧 朝陽122500)

利用多種方法推導(dǎo)了恒速物體在發(fā)射質(zhì)點過程中對質(zhì)點間接做功的公式及有關(guān)結(jié)論，探究了不同參考系中某個力做的功、某個物體做的功,以及媒介物體對加速物體做的功或提供的能量的計算方法，并對相關(guān)物理問題從多角度進行解答.

恒速物體參考系做功能量

在恒速運動的物體上通過間接物體向前或向后發(fā)射質(zhì)點，由于質(zhì)點與恒速物體通過間接物體相互作用，因此在地面參考系中對變速質(zhì)點應(yīng)用動能定理列方程時，要考慮恒速物體對變速質(zhì)點間接做的功，稱為“借物傳功”，對于這種功的大小有確定的關(guān)系式，用來解答有關(guān)的物理問題可化繁為簡，拓展思路.

1　結(jié)論推導(dǎo)

現(xiàn)以質(zhì)量相差懸殊的兩個平動物體相互作用后分離的情況為例，來推導(dǎo)出恒速物體發(fā)射質(zhì)點做功多少的一個結(jié)論.

【問題】在光滑水平面上，質(zhì)量為M的平板車，以速度v0做勻速直線運動，車上的發(fā)射裝置沿水平方向向前發(fā)射一個質(zhì)量為m的小球，使之獲得速度v，若M?m，求發(fā)射小球時平板車對小球做的功.

解析:對于在平板車上向前發(fā)射小球的過程，由于M?m，則可認為平板車以恒速v0運動.在發(fā)射小球時為了維持平板車恒速，需由系統(tǒng)之外的力對平板車提供能量ΔE.設(shè)平板車發(fā)生的位移為s0，則外力對平板車做的功為Fs0=ΔE，由于平板車受力平衡，則外力F與彈簧對平板車的作用力f大小相等，方向相反；由于彈簧質(zhì)量為零，那么彈簧對小球的作用力f′與f大小相等，方向相反.因此外力F與彈簧對小球的作用力f′大小相等，方向相同，即F=f′.對小球由動量定理有f′t=m(v-v0)，則Ft=m(v-v0)，而s0=v0t，所以維持平板車勻速運動所需的能量為

W0=Fs0=m(v-v0)v0=muv0

當以平板車為參考系時，車對小球不做功；當以地面為參考系時，維持車勻速運動的外力對車做的功為W0，彈簧釋放的彈性勢能為Q，因此車和小球組成的系統(tǒng)增加的能量為W0+Q，由于車的動能保持不變，所以系統(tǒng)增加的能量全部轉(zhuǎn)化為小球的動能，即對系統(tǒng)由動能定理有

該式是關(guān)于恒速物體與變速物體通過中間物體相互作用時系統(tǒng)滿足的功能關(guān)系式.

但如果認為此式是對小球應(yīng)用功能關(guān)系，那么方程中的W0就相當于恒速物體對變速物體通過中間物體做的功，實際是系統(tǒng)之外的力對系統(tǒng)做的功，稱為“借物傳功”.平板車與小球不接觸，則沒有直接作用，只能通過彈簧間接作用.

結(jié)論:若在水平方向以恒速v0運動的物體上向前發(fā)射一個質(zhì)點m，使其速度由v0增大到v，則恒速物體對加速質(zhì)點間接做的功等于質(zhì)點的質(zhì)量與相對速度和恒定速度之積，即W0=m(v-v0)v0=muv0.

2　結(jié)論應(yīng)用

對于某些恒速物體通過媒介物體發(fā)射質(zhì)點的物理問題，或某些質(zhì)量較大物體通過媒介物體發(fā)射質(zhì)量較小物體的物理問題，在以地面為參考系時，都可利用恒速物體間接做功的結(jié)論來解答.

【例1】質(zhì)量為M的輪船以速率v0行駛，向其前進方向水平發(fā)射一質(zhì)量為m的炮彈，炮彈出口速度為u(相對于船)，若M?m，試問：火藥推力對炮彈做的功為多少？火藥對炮彈提供的能量為多少？

解法1:用常規(guī)方法

以地面為參考系，根據(jù)動量守恒定律有

(M+m)v0=Mv+m(u+v)

可得輪船的速度為

炮彈的動能增量為

輪船的動能增量為

設(shè)火藥推力大小為F，輪船發(fā)生的位移大小為s0，炮彈相對于輪船的位移大小為s′，則對炮彈和輪船分別由動能定理有

W=F(s0+s′)=ΔEk

因此火藥推力對炮彈做的功為

火藥對炮彈提供的能量為

即

取輪船的質(zhì)量M→∞，則

解法2:利用結(jié)論法

再以地面為參考系，則輪船對炮彈間接做的功為W0=muv0，根據(jù)火藥推力對炮彈做的功等于“借物傳功”與炮彈獲得能量之和得

由此可見，對于有關(guān)在恒速物體或質(zhì)量很大的物體上發(fā)射質(zhì)點的問題，可直接應(yīng)用結(jié)論來解答.

【例2】一人手里拿著一個質(zhì)量為1 kg的鐵球隨車一起以1 m/s的速度勻速運動，現(xiàn)在人要以2 m/s的速度把這個鐵球向前拋出，問：人做的功為多少？鐵球獲得的能量為多少？(設(shè)車速不變)

解法1:由于車速不變，則可選取車為慣性參考系.在該參考系中，人對車不做功，只對鐵球做功.開始鐵球相對車的速度為零，后來鐵球相對車的速度為u=v2-v1，對鐵球由動能定理有

所以鐵球獲得人提供的能量為0.5 J.

解法2:若以地面為參考系，則鐵球動能的增量為

由于勻速運動的車對鐵球間接做的功為

W0=m(v2-v1)v1=1 J

所以人提供給鐵球的能量為0.5 J.

如果將人視為彈簧，則人手推力做的功相當于彈簧做的功，等于彈簧彈力對小球做的功與彈簧彈力對車做的功之和，即為一對彈力做的功，恰好等于彈簧的彈性勢能，所以人做的功等于人消耗的能量.由于車的動能保持不變，所以鐵球獲得人的能量為0.5 J.由于勻速運動的車對鐵球間接做的功為W0=1 J，所以鐵球獲得的總能量為1.5 J.

【例3】某人在以速率v行使的大船上先以速率u(相對船)向船頭方向投球，再以相同速率u(相對船)向船尾方向投球，試問：在兩次投球中，對球做的功是否相同？人做的功是否相同？

在大船參考系中，人對船不做功，所以人做的功就是人對球做的功，是相同的.

解法2：以地面為參考系，則人向前投球時對球做的功即球的動能增量為

向后投球時對球做的功即動能增量為

可見在兩種情況下人對球做的功不相同.

人做的功等于人對球做的功與人對船做的功之和，人對球做的功即為球的動能變化，而向前拋球時船對球間接做的功為W0=muv0，則人對船做的功為負值，可知人做的功為

可見在兩種情況下人做的功相同.

【例4】有一輛正在向東以5 m/s的速度勻速行駛的大平板車，車上固定一張桌子，桌面上固定一個彈射器，使其方向正對向西，將彈簧壓縮后鎖定，彈性勢能為Ep=5 J，把一個質(zhì)量為0.1 kg的彈丸裝入其中，解鎖后，彈丸被彈出彈射器，求其彈出瞬間對地的速度為多少？

解法1:以車為參考系，由機械能守恒定律有

可得v1=10 m/s.這是彈丸相對車的速度，可知彈丸相對地的速度大小為v2=v1-v0=5 m/s，方向向西.

1李高斌.對功、能問題幾個易混淆概念的討論.物理教學(xué)，2007(4)：10

2李敬華.功和能的相對性.數(shù)理天地，2008(11)：27

3袁芳，朱炯明.功、動能和機械能.物理教學(xué)，2012(7)：6

4尚俊明.關(guān)于“兩次投球做功是否相同”的討論.物理教學(xué)，2006(3)：36

5喬美玉，劉海.也談發(fā)射衛(wèi)星至少需要多少燃料問題.物理教學(xué)，2009(6)：58

6王宗昌.再談“兩次投球做功是否相同”的問題.物理教學(xué)，2006(8)：43

7張瑋.再談衛(wèi)星發(fā)射需要多少燃料.物理教學(xué)，2007(11)：52

2015-10-12)