廠拌熱再生技術(shù)在汕揭高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

周福平

摘要：汕揭高速建成后，局部路段出現(xiàn)較大范圍的車(chē)轍病害，為確保行車(chē)安全和營(yíng)運(yùn)暢通，采用廠拌熱再生技術(shù)對(duì)汕揭高速路面車(chē)轍病害進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)處治，取得良好的效果。

【關(guān)鍵詞】熱再生 ； 汕揭高速 ； 技術(shù)應(yīng)用

1.項(xiàng)目概況

汕揭高速公路作為廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，為雙向六車(chē)道高速公路，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，一期和二期工程分別于2006年12月和2010年12月建成通車(chē)。

為確保此路段行車(chē)安全和營(yíng)運(yùn)暢通，采用廠拌熱再生技術(shù)對(duì)汕揭高速路面車(chē)轍病害進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)處治，具體病害處治方案見(jiàn)表1

工程在2017年11月28日開(kāi)工，2018年1月29日完工，處治工程取得良好的效果，主要工程量為銑刨瀝青面層和熱再生重鋪119200m2?，F(xiàn)將相關(guān)過(guò)程控制情況及個(gè)人見(jiàn)解整理匯總?cè)缦拢匦纬杀疚?，以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

2.廠拌熱再生技術(shù)施工

2.1 施工準(zhǔn)備

2.1.1 下承層的準(zhǔn)備

（1） 下承層應(yīng)密實(shí)平整，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，個(gè)別路段強(qiáng)度不足，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

（ 2） 若下承層為舊瀝青面層，攤鋪廠在進(jìn)行拌熱再生瀝青混合料這些相關(guān)操作步驟之前，應(yīng)在舊瀝青層上灑布粘層油。稠油中應(yīng)采用快裂或中裂乳化瀝青和改性乳化瀝青。

（3 ）若下承層為半剛性基層或無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層結(jié)構(gòu)，施工前應(yīng)在下承層上方灑布透層瀝青，透層油的品種和用量，都應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢查和施工檢查，保證原材料的質(zhì)量是過(guò)關(guān)的，保證施工的基礎(chǔ)是牢靠的。

2.2.1 廠拌熱瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）基本要求

（1）拌和廠在建設(shè)以及操作工作的整套流程都應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證施工場(chǎng)所的環(huán)保、消防、安全等問(wèn)題是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

（2）攪拌站與廠址之間的距離，必須基于交通路線運(yùn)輸情況的通常情況進(jìn)行考慮，通常的交通情況能夠有效保障運(yùn)輸材料的溫度控制在合理科學(xué)的范圍之內(nèi)。

（3）攪拌站應(yīng)有完備的排水設(shè)施。所有的集合必須被隔離和存儲(chǔ)。細(xì)骨料應(yīng)設(shè)置防雨屋面，嚴(yán)禁在院子里和地里筑路，嚴(yán)禁污染土壤團(tuán)聚體。

2.2.2瀝青混合料可通過(guò)間歇式攪拌機(jī)或連續(xù)式攪拌機(jī)混合。

間歇混合機(jī)應(yīng)用于公路和高速公路。拌和設(shè)備在進(jìn)行攪拌以及拌和的工作操作期間，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度，配備適用于瀝青路的面材料（RAP）回收裝置浩然相關(guān)設(shè)備。間歇式拌和設(shè)備，在進(jìn)行工操作的過(guò)程中，要對(duì)再生瀝青路面材料（RAP）的用量進(jìn)行大致的估算，當(dāng)其整體的用量超過(guò)百分之十之后，就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況逐漸增加再生瀝青路面材料（RAP）的干燥系數(shù)，啟動(dòng)相關(guān)的加熱系統(tǒng)。

2.2.3再生瀝青路面材料（RAP）筒倉(cāng)應(yīng)該大于或者等于2，再生瀝青路面材料（RAP）在筒倉(cāng)中的含水率就目前的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，至少應(yīng)該高于百分之二。

2.3 攤鋪和壓實(shí)

2.3.1廠拌熱再生混合料相比于原有的普通熱拌瀝青混合料，其排放溫度通常相對(duì)較高，一般在五攝氏度到十?dāng)z氏度左右的溫度區(qū)間內(nèi)。

2.3.2廠拌熱再生混合料的其它要求。在施工的過(guò)程中要嚴(yán)格遵守施工的相關(guān)準(zhǔn)則以及國(guó)家規(guī)定制定的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，這是非常關(guān)鍵的。

2.3.3 廠拌熱再生混合料的壓實(shí)溫度宜比普通熱拌瀝青混合料高5℃-10 ℃ ，在施工的過(guò)程中要嚴(yán)格遵守施工的相關(guān)準(zhǔn)則以及國(guó)家規(guī)定制定的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 養(yǎng)生和開(kāi)放交通

混合熱再生混合料路面的健康和開(kāi)放交通應(yīng)滿足現(xiàn)行道路瀝青在施工的過(guò)程中要嚴(yán)格遵守施工的相關(guān)準(zhǔn)則以及國(guó)家規(guī)定制定的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，這是非常關(guān)鍵的。

3.施工過(guò)程質(zhì)量控制

施工要嚴(yán)格施工工藝要求執(zhí)行，針對(duì)特點(diǎn)采取控制措施確保工程質(zhì)量。主要控制措施如下：

3.1面層集料質(zhì)量控制

在正式進(jìn)行瀝青混凝土路面施工之前，原材料的準(zhǔn)備階段是非常關(guān)鍵的。原材的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)施工的質(zhì)量是否良好。所以，在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)原材料的監(jiān)測(cè)和具體抽樣檢查是非常重要的。對(duì)所選石粉、礦粉、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格的原材料不允許使用。同時(shí)，必須對(duì)石材和礦物粉的選擇進(jìn)行檢驗(yàn)。注意采石場(chǎng)的生產(chǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照確定的石料和油石，根據(jù)瀝青混合料的配合比例進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)。

3.2新?lián)接脼r青標(biāo)號(hào)的控制

在再生瀝青路面材料中，舊瀝青所含有的技術(shù)指標(biāo)相對(duì)而言不高，所以材料的老化現(xiàn)象與其他的新型材料相比是較為老化嚴(yán)重的。所以原有的舊材料的滲透性和延展性也是相對(duì)較低，導(dǎo)致瀝青硬脆的材料狀態(tài)。所以，施工單位在今后進(jìn)行設(shè)計(jì)再生混合料時(shí)，要嚴(yán)格按照瀝青路面材料的性質(zhì)、摻合比例呈以及道路瀝青路面再生技術(shù)的相關(guān)規(guī)范和質(zhì)量技術(shù)要求，選擇合適的新瀝青用量，保證施工的技術(shù)性和可行性。

3.3混合料拌和溫度的控制

再生混合料生產(chǎn)過(guò)程中要嚴(yán)格把握舊料配與新料的配合比例，基于原有舊瀝青的老化程度，對(duì)老骨料的加熱溫度進(jìn)行有效地控制。通過(guò)對(duì)溫度混合試驗(yàn)的分析可知，在80～100℃下，舊拌和物的溫度控制更為合適，可以使混合物加熱，不會(huì)出現(xiàn)瀝青煙，瀝青不會(huì)老化。新集料的加熱溫度要比拌制普通瀝青混合料溫度高10度左右。

3.4瀝青混合料壓實(shí)度與平整度控制

只有做好下面的幾個(gè)方面，才能夠在最大的程度保證再生瀝青混凝土混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及抗疲勞特性的特點(diǎn)保持在最佳水平：

首先就是保證攤鋪機(jī)的布料是均勻的，攤鋪的速度保持均勻，作業(yè)連續(xù)不間斷。其次就是要控制把控瀝青混合料的出料速度以及攤鋪和碾壓過(guò)程中的原材料溫度。嚴(yán)格控制壓路機(jī)的碾壓速度、遍數(shù)和機(jī)械組合參數(shù)。

4.結(jié)束語(yǔ)

隨著國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入繼續(xù)加大，高速路網(wǎng)逐步完善，如何在工期短、交通不中斷的要求下，對(duì)瀝青路面進(jìn)行大中修，能使質(zhì)量得到充分保障，并且能節(jié)約瀝青和砂石材料，減少對(duì)材料的需求量，節(jié)省投資，降低工程造價(jià)，又能解決因大修產(chǎn)生大量廢料對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題，更好的踐行習(xí)總書(shū)記提出的“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保指示，造福子孫后代。

【參考文獻(xiàn)】

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