基于交通沖突技術(shù)的交織區(qū)交通安全評價

劉 放

(衡水市交通運輸局，河北 衡水 053000)

0 引言

目前，我國的城市化發(fā)展速度加快，在一些城市中快速道路經(jīng)常出現(xiàn)距離比較近的“互通式立交群”，這種道路結(jié)構(gòu)主要是緩解道路的交叉口擁堵情況，對完善城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)建設(shè)具有重要的意義和作用。但是由于這些互通式的立交之間的間距比較小，所以在兩個相鄰的互通立交之間會形成相應(yīng)的交織區(qū)。在這些交織區(qū)內(nèi)，車輛必須要在一定的長度范圍內(nèi)完成變道，如果這些交織區(qū)的長度不合理，就會導(dǎo)致交通秩序混亂，并且容易引發(fā)一些交通事故。

1 交通沖突技術(shù)的概述

1.1 交通沖突技術(shù)的定義

交通沖突技術(shù)是目前一種比較先進的技術(shù)，但是在沖突的解釋方面還有很大的差別。一般使用比較廣泛的，針對互通間距和隧道過近的一些具體路段特征，對交通沖突進行定義，就是指在可以進行有效觀測的情況下，兩個或者是兩個以上的道路使用者在時間上和空間上相互接近，因此，一方不發(fā)生運動軌跡的改變，就會發(fā)生一定的碰撞現(xiàn)象。

1.2 交通沖突的指標(biāo)評價

目前，對高速公路交通沖突的評價指標(biāo)，不僅需要考慮具體的沖突數(shù)，還需要考慮道路的長度，為了客觀的反映高速公路的交通安全情況，一般選擇沖突數(shù)、路段的長度和交通流量的比值，也就是講沖突率作為具體的評價指標(biāo)。具體的關(guān)系表示為：車公里沖突數(shù)(沖突率)=沖突次數(shù)/每小時的車流量*路段長度。

1.3 交通沖突技術(shù)的有效性

交通沖突技術(shù)是根據(jù)一定的測量方法和判別標(biāo)準(zhǔn)進行分析的，對具體的交通沖突程度進行一定的判別和定量測量，也可以應(yīng)用于交通安全的評價方面和預(yù)測方面。人們普遍認為交通事故的發(fā)生是交通狀況不安全導(dǎo)致的，采用沖突分析方法進行交通安全評價，能夠明確的之處交通沖突和交通事故之間的換算關(guān)系，就是交通沖突技術(shù)的有效性表現(xiàn)。

2 基于交通沖突技術(shù)的交通安全評價方法

在進行道路的建設(shè)或者改建之前，無法獲得具體的交通沖突數(shù)據(jù)，所以，利用交通仿真技術(shù)可以為交織區(qū)的交通安全提供一個有效的研究思路。在微觀層面，使用交通仿真技術(shù)能夠有效的模擬出具體的交通運營狀況，為交織區(qū)的交通安全評價提供了可靠性的依據(jù)。一般，在研究中，可以利用交通仿真軟件VISSIM建立具體路段的仿真模型，構(gòu)造一定的道路和交通影響因素，模擬具體的車流量信息，體現(xiàn)隨著時空的變化產(chǎn)生的反應(yīng)。

2.1 微觀交通仿真

目前，采用的VISSIM是一種比較先進的仿真軟件，能夠基于一定的時間和駕駛行為模擬和評價具體的城市路段交通運行情況。它可以進行分析各種不同的交通情況下，如道路車道的設(shè)置、交通信號以及道路的交通運行情況等，為道路交通工程的設(shè)計和城市規(guī)劃設(shè)計提供了有效的數(shù)據(jù)信息參考。同時，VISSIM軟件比較靈活，可以模擬出任何的駕駛行為，進行交通事故的分析，所以被廣泛的應(yīng)用在交通運輸?shù)囊?guī)劃設(shè)計和方案評價中。

通過VISSIM仿真模擬軟件，可以建立相關(guān)的公路路段仿真模型，對其中的交通情況和道路因素進行分析，模擬其中的車輛運行狀態(tài)和具體的變化過程，能夠獲得車輛的具體運行數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)的分析，是進行交通沖突情況分析的重要依據(jù)。另外，可以在進行仿真模擬的過程中，對選擇一些隨機的種子，降低軟件評價中產(chǎn)生的隨機性。

2.2 對交通沖突的分析

目前，主要是基于微觀的仿真軟件輸出車輛的具體軌跡信息，實現(xiàn)了進一步對交通沖突情況的分析。運用仿真軟件VISSIM對車輛的具體軌跡數(shù)據(jù)信息進行分析處理，可以得到交通沖突的嚴重程度和交通沖突的次數(shù)變化。交通安全情況的發(fā)生中，距離碰撞時間，主要是指在具體的交通沖突中，觀測到的離具體的碰撞發(fā)生前最短的時間，這個數(shù)值是通過兩車當(dāng)前行駛的速度、位置和軌跡的變化為基礎(chǔ)進行預(yù)算的。

3 結(jié)語

當(dāng)前，道路的交通安全是人們關(guān)注的重要問題，通過交通沖突技術(shù)的完善和應(yīng)用，對城市道路交織區(qū)的交通狀況進行了有效的分析。通過交通沖突技術(shù)的仿真軟件，可以很好的模擬具體的道路交通情況，對完善城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)建設(shè)具有重要的意義和作用。

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