電梯檢驗(yàn)的危險(xiǎn)源分析及其安全控制

劉曉洋

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院徐州分院 江蘇徐州 221000）

電梯檢驗(yàn)的危險(xiǎn)源分析及其安全控制

劉曉洋

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院徐州分院 江蘇徐州 221000）

近些年，我國(guó)建筑高度在不斷增加，建筑中的重要組成部分就是電梯，對(duì)于居民生活來(lái)說(shuō)非常便利。為了使電梯的安全性和可靠性得到保證，需要定期檢驗(yàn)運(yùn)行過(guò)程中的電梯。但是在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，有很多危險(xiǎn)源，對(duì)檢驗(yàn)人員的人身安全存在威脅，檢驗(yàn)人員要加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)工作的重視。筆者根據(jù)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，主要探析電梯檢驗(yàn)的危險(xiǎn)源，探究安全控制的措施，供大家參考和借鑒。

電梯檢驗(yàn)；危險(xiǎn)源分析；安全控制

前言

近些年，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度較快，人們生活水平的提升速度也比較快，提出了更高的生活空間和生活環(huán)境要求。為了使城市發(fā)展的人地矛盾得到緩解，城市建筑的發(fā)展方向?qū)儆诩s化發(fā)展方向，出現(xiàn)了更多的超高層建筑和高層建筑，建筑工程中的重要組成部分就是電梯。根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年我國(guó)發(fā)生的電梯安全事故較多，電梯屬于重要的運(yùn)輸設(shè)備，扮演的角色非常重要。因此，技術(shù)人員非常重要的工作就是檢驗(yàn)安全措施和危險(xiǎn)源。電梯的任務(wù)是運(yùn)輸人員和貨物，只有對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查，才能制定科學(xué)有效的對(duì)策，這樣電梯才能有良好的質(zhì)量，保證工作人員生活的安全性。

1 電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源分析

技術(shù)人員在檢驗(yàn)電梯過(guò)程中，電梯自身具有較強(qiáng)的特殊性，因此存在的危險(xiǎn)源也比較多。只有對(duì)這些危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，才能更好的采取措施，避免安全事故的發(fā)生?？傮w來(lái)說(shuō)電梯安全和電梯的使用環(huán)境，電梯設(shè)備，相關(guān)人員和運(yùn)行管理密切相關(guān)，可以用圖1表示。

圖1

（1）電梯檢驗(yàn)存在墜落風(fēng)險(xiǎn)。電梯在高層建筑中比較多，技術(shù)人員在檢驗(yàn)電梯過(guò)程中需要高空作業(yè)。如果不加強(qiáng)注意，出現(xiàn)墜落風(fēng)險(xiǎn)的可能性比較大，因此也很可能出現(xiàn)人員傷亡，在檢驗(yàn)電梯過(guò)程中，主要有以下幾個(gè)方面的墜落風(fēng)險(xiǎn)。在建筑中的多數(shù)電梯中，爬梯是通向電梯機(jī)房的通道。如果檢驗(yàn)人員攀爬，在攀爬過(guò)程中，如果爬梯的高差連接較大，在設(shè)計(jì)方面也有一些不足，如果不注意，技術(shù)人員就可能會(huì)從爬梯上摔下來(lái)；地坑爬梯安裝不牢靠，進(jìn)入地坑時(shí)有墜落風(fēng)險(xiǎn)；三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)時(shí)，電梯不平層，未觀察電梯位置，踩空導(dǎo)致墜落；井道檢測(cè)中，為了測(cè)量方便而站立于不穩(wěn)定不可靠的位置，導(dǎo)致意外墜落。

（2）電梯檢驗(yàn)存在機(jī)械危害。機(jī)械危害指的是在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，很有可能產(chǎn)生機(jī)械傷害人的身體。技術(shù)人員在檢驗(yàn)電梯的過(guò)程中，有以下幾種機(jī)械危害。機(jī)房中的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備較多，主要包括導(dǎo)向輪，曳引輪和動(dòng)機(jī)軸等。技術(shù)人員對(duì)這些設(shè)備的操作，蹭傷的可能性很大。有些機(jī)房的通風(fēng)設(shè)備在檢驗(yàn)人員易于接近的位置安裝，并且沒(méi)有設(shè)計(jì)防護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)葉在外面暴漏，如果碰到，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性很大。

①在開(kāi)展電梯安全鉗試驗(yàn)時(shí)，技術(shù)人員發(fā)生安全鉗動(dòng)作后，電梯檢修的過(guò)程是向上的，限速器通過(guò)拉力復(fù)位。但是限速器卡的比較緊，限速器很可能會(huì)出現(xiàn)松弛，限速器也無(wú)法復(fù)位的情況。這時(shí)就需要人為限速器的復(fù)位。如果電梯檢修有較大的向上行程。面對(duì)復(fù)位瞬間，如果限速器出現(xiàn)繩拉力的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢驗(yàn)人員如果不能及時(shí)避開(kāi)，就很可能有傷害事故發(fā)生。

②技術(shù)人員在檢驗(yàn)井道時(shí)，需要開(kāi)動(dòng)電梯，觀察和檢驗(yàn)井道內(nèi)的情況。如果檢驗(yàn)人員在轎頂護(hù)欄以外將手和頭伸出來(lái)，很可能觸碰平層感應(yīng)器和導(dǎo)軌支架，形成的意外傷害非常嚴(yán)重。

③技術(shù)人員在檢驗(yàn)底坑的過(guò)程中。檢驗(yàn)人員的位置是底坑，電梯轎廂需要下降至平層位置。如果檢驗(yàn)人員選擇的位置不正確，被電梯隨行電纜和電梯護(hù)腳板等設(shè)備擠傷的可能性很大。

（3）電梯檢驗(yàn)存在電氣傷害。電氣傷害比其他傷害的危害更高，造成人員死亡的幾率很高。電氣傷害指的是人體有電流流過(guò)時(shí)，會(huì)傷害人體，按照電能大小判斷傷害是否嚴(yán)重。電能大小不同，傷害程度也不同，會(huì)造成技術(shù)人員電燒傷等后果。技術(shù)人員在檢驗(yàn)電梯過(guò)程中，電氣對(duì)人體造成傷害主要有以下幾點(diǎn)因素。首先，技術(shù)人員對(duì)電動(dòng)工具和儀器設(shè)備使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)漏電和絕緣破損的現(xiàn)象。機(jī)房電線已經(jīng)有較長(zhǎng)的使用年限，經(jīng)常裸露金屬線體和絕緣層破損，技術(shù)人員如果不小心觸碰，出現(xiàn)電擊傷害的可能性很大。如果天氣處于陰雨?duì)顟B(tài)，會(huì)降低安全電壓，安全性較高的電路發(fā)生危險(xiǎn)的可能性也較大，原來(lái)的絕緣器件漏電的可能性很大。如果設(shè)備通電，在周?chē)目諝庵袝?huì)有靜電，周?chē)沫h(huán)境如果可燃?xì)怏w較多，被靜電引燃，發(fā)生火災(zāi)事故的可能性較大。根據(jù)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)程度，可以分為幾種類型，如表1。

表1

2 對(duì)電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源的控制

以上主要分析了電梯檢驗(yàn)存在的危險(xiǎn)源，再確認(rèn)這些危險(xiǎn)源的基礎(chǔ)上，才能通過(guò)科學(xué)有效的策略加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的控制。以下具體分析電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源的控制的策略：

（1）加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員資格的確認(rèn)。電梯檢驗(yàn)人員擔(dān)任著非常重要的角色，參加電梯檢驗(yàn)的人必須是持有兩個(gè)資格證的檢驗(yàn)員，如果檢驗(yàn)人員無(wú)證就無(wú)法參與整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程，也無(wú)法出具有效的檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)于掌握基礎(chǔ)知識(shí)較少的學(xué)員，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)后會(huì)掌握一些基礎(chǔ)知識(shí)。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)組長(zhǎng)的監(jiān)督，可以進(jìn)入井道底坑等危險(xiǎn)處檢驗(yàn)。經(jīng)過(guò)專業(yè)人員檢驗(yàn)合格，電梯安裝維保人員會(huì)取得特種設(shè)備作業(yè)資格證，開(kāi)展檢驗(yàn)工作的專業(yè)檢驗(yàn)人員，要熟悉這種電梯的性能。建設(shè)單位對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，監(jiān)管理人員不能進(jìn)入危險(xiǎn)施工范圍參與檢驗(yàn)。檢驗(yàn)組長(zhǎng)在檢驗(yàn)前要對(duì)工程情況進(jìn)行了解，教育所有參檢人員，所有參檢人員都分工合作，互幫互助。所有進(jìn)入檢驗(yàn)區(qū)的工作人員必須配備工作帽和安全服和勞動(dòng)防護(hù)用品等。技術(shù)人員可以將檢驗(yàn)警示牌放置在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，按照指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的檢驗(yàn)方法開(kāi)展工作。

（2）將檢驗(yàn)工具放置于轎頂處。技術(shù)人員在檢驗(yàn)電梯轎頂時(shí)，所處的位置是轎頂，轎頂上設(shè)置著部件和設(shè)備。技術(shù)人員在移動(dòng)轎頂過(guò)程中，如果不對(duì)腳下的情況加強(qiáng)注意，由于技術(shù)人員腳下羈絆造成意外傷害的可能性較大。技術(shù)人員在檢驗(yàn)過(guò)程中，一般在轎頂放置檢驗(yàn)工具。技術(shù)人員如果粗心大意出現(xiàn)疏忽，不能將檢驗(yàn)工具放置合適的位置，就很可能損壞電梯和檢驗(yàn)工具。只有將檢驗(yàn)工具放置于轎頂處，才會(huì)保證電梯的正常運(yùn)行。

（3）科學(xué)安裝爬梯位置。技術(shù)人員在檢查電梯井道時(shí)，必須在底坑和電梯轎頂檢查。技術(shù)人員必須將層門(mén)開(kāi)啟，才能進(jìn)入轎頂。電梯轎廂不在所開(kāi)層門(mén)處的可能性很大。如果這時(shí)沒(méi)有正確的開(kāi)門(mén)姿勢(shì)，很可能會(huì)形成墜落風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)造成技術(shù)人員的傷亡，如果發(fā)生的情況比較嚴(yán)重，很可能會(huì)出現(xiàn)死亡事件。技術(shù)人員要開(kāi)啟層門(mén)才能進(jìn)入底坑。在這個(gè)過(guò)程中，如果缺乏科學(xué)的爬梯安裝位置，在選擇爬梯安裝位置時(shí)要按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，聽(tīng)從負(fù)責(zé)人的指揮，按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程操作，這樣可以防止攀爬電梯過(guò)程中出現(xiàn)墜亡事件。

3 總結(jié)

綜上所述，在我國(guó)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，受到各種因素的影響，存在著一些危險(xiǎn)源。只有對(duì)這些危險(xiǎn)源進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，才能更好的采取措施，保證電梯檢驗(yàn)的安全性，提高電梯檢驗(yàn)質(zhì)量。文章主要從“墜落風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)械危害和電氣傷害”等方面分析電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源，并從“加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員資格的確認(rèn)，將檢驗(yàn)工具放置于轎頂處和科學(xué)安裝爬梯位置”等方面分析關(guān)于電梯檢驗(yàn)的危險(xiǎn)源的安全控制。希望通過(guò)本文的研究對(duì)電梯檢驗(yàn)水平的提高有所幫助。

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TU857

A

1004-7344（2016）14-0233-02

2016-5-3

劉曉洋（1977-），男，江蘇徐州人。