高填方路基施工技術(shù)在公路工程中的運用

龍春成

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州 貴陽　550001)

?

高填方路基施工技術(shù)在公路工程中的運用

龍春成

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州 貴陽550001)

摘要：通過簡述高填方路基的基本施工流程以及工程質(zhì)量控制方法，以期保障施工質(zhì)量和公路工程的穩(wěn)定性，確保公路通車后的安全運營。

關(guān)鍵詞：高填方路基;施工技術(shù);工程質(zhì)量

1高填方路基土石方

(1)土方開挖施工。施工人員在進行土方開挖施工時，首先，必須根據(jù)測設(shè)的變裝控制邊坡坡比，若遇到雨季，則應該在雨季之前做好截水溝，以便保證公路的排水性能高。其次，在開挖過程中，施工人員立足于公路路塹的深度，開展斷面掘進形式的施工工作，當瓦之接近路基標高時，施工人員要對土壤壓縮變形量進行試驗，以確定合適的預留壓縮厚度。在此基礎(chǔ)上，施工人員可以采用振動壓路機進行碾壓工作。最后，挖方深度小于6 m的路段，施工人員可以采用橫向全寬挖進法；挖方深度大于6 m的路段則采用分層分段的施工方式；地面橫坡較陡的路段，則由路基邊坡搞得一側(cè)開始，該側(cè)貫通后，再進行另一端段路基的縱橫向開挖。

(2)石方開挖。一般情況下，施工人員通常采用很斷面開挖技術(shù)。但是遇到特殊低質(zhì)，施工人員應該根據(jù)實際情況，采取相應的解決措施，詳見表1。

表1　石方開挖施工

2特殊部位、特殊路基

(1)針對耕地填前，施工人員在施工過程中應該注意清除表面雜物，填前挖松、分臺階壓實工作，然后按照填方施工順序進行填筑工作。

(2)針對高天路基。首先施工人員可以結(jié)合施工地形以及沿線填料的實際情況，采用強夯工藝進行施工。

(3)針對涵背回填，施工人員應該嚴格控制填筑厚度和碾壓變數(shù)，將每層厚度控制在15 cm以內(nèi)，而在壓路機達到不了的地方，可以采用小型機動夯實工具進行碾壓。針對橋臺臺背回填，施工人員在施工前應該將局太低縱向水平距離3 m以內(nèi)的臺背做好清理，并將其夯填平整，同時，臺階的高度和寬度應該控制在30 cm左右。針對墻背回填，施工人員應該高度重視路肩墻和護腳墻的回填。

3路基排水與防護

(1)路基排水。通常排水工程包括：排水溝、及稅金、邊溝以及集水溝。施工人員在進行路基排水時，主要應該根據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)范和規(guī)定(位置、尺寸以及縱坡)進行施工。同時，排水溝的邊坡必須保持平整性和穩(wěn)定性，且縱坡也應該保持溝底平整，排水通暢。

(2)防護工程施工。防護工程施工主要包括：

①護坡及護面墻施工。施工人員應該保證砌石護坡坡面的平整度，一般面試可以采用30 cm以上的塊莖，而在砌筑到一定高度后應該進行勾縫，以保證路基外觀質(zhì)量。

②針對擋土墻、護腳墻與護肩墻的施工，施工人員可以以：坐標放樣 → 原地面測量→ 基坑開挖→ 基底檢驗→ 基礎(chǔ)砌筑→ 墻身砌筑→ 勾縫→ 填塞瀝青麻絮→ 控制測量的施工順序進行施工。而在施工過程中，施工人員可以設(shè)置沉降縫，其中勾縫采用的砂漿不能低于砌體砂漿。

③為了防止水土流失，施工人員可以采用植樹和草坡防護的方式，保護生態(tài)環(huán)境，提高公路的環(huán)保功能。

參考文獻：

[1]梁泳江.高填方路基施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技，2015,15(3):110-111.

[2]彭子江.淺析公路工程中高填方路基施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2014,17(1):48.

[3]林謀華.公路工程中高填方路基施工技術(shù)探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015,22(34):44.

收稿日期：2016-04-11

作者簡介：龍春成(1984-)，男，貴州貴陽人，助理工程師，研究方向：路基橋梁施工。

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0042-01