唱反調(diào)學(xué)志玲惹權(quán)威：車圈網(wǎng)紅練級三板斧

范文清

一場百人直播發(fā)布會把網(wǎng)紅拉進了汽車圈，也讓整個汽車圈炸開了鍋。這是一個喧鬧高冷、利益繁雜的江湖道場，和電競、淘寶的受眾不同，關(guān)注這個圈子的人，要么逼格甚高常年在香車美女間游蕩，要么屌絲家底內(nèi)心文藝，即便有強烈的窺視欲也不會明目張膽地表露。

在這個講究“端莊”的道場里，初來乍到的網(wǎng)紅們，顏值不爆表、才藝不精湛、對汽車產(chǎn)品一竅不通，如何爆紅？別急，汽車圈里也有生存法則。

法則一：永遠唱反調(diào)

要想做一個好人很難，要想做一個沒底線的人更難，因為很少有人能豁得出去。在汽車圈但凡有這種氣質(zhì)的人，不論他/她是媒體、公關(guān)、高管還是銷售，都令人印象深刻，聲名遠揚。

但請網(wǎng)紅們注意，這里所指“豁得出去”可并不是說敢露、敢脫就可以。我大汽車圈財大氣粗、紙醉金迷，在多輪車展的洗禮下，媒體老師什么美女沒見過，什么爆點沒瞅過。干露露敢露吧，喧鬧之后不也頓失蹤影。品味太低，高冷的汽車公司不會放在眼里，怕拉低自己品牌的逼格。所以有露點沒有觀點的網(wǎng)紅不是好“司機”。

不過，有觀點只是網(wǎng)紅進入汽車圈的一個門檻。有觀點還不行，必須毒舌，這也是網(wǎng)紅在語言行為上的一種豁得出去的表現(xiàn)。

事實上，放眼華夏五千年通過犀利觀點火起來的網(wǎng)紅有很多，特別是在戰(zhàn)國時代，靠嘴爭功名的大有人在，其中張儀就是毒舌的典型代表。當(dāng)你毒舌得入木三分、一針見血，就會有人喜歡你。哪怕你是站在一個行業(yè)的對立面，只要觀點能自圓其說，就會贏得對這個行業(yè)不滿的人的尊敬。

打個比方，投票的時候永遠投反對票，自然會有人喜歡你，他們會覺得你敢于堅持。再比如如果你是賣面膜的，就努力去揭發(fā)面膜的黑幕；你是做網(wǎng)紅的，就去揭發(fā)網(wǎng)紅的黑幕，甚至可以自黑，這樣圍觀的人會更多。現(xiàn)在汽車圈比較火的幾個自媒體公號，當(dāng)年都是靠這一招數(shù)狂吸粉。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司的人都愛說要用極致的客戶體驗留住客戶。那極致的客戶體驗到底是什么，四個字——超出預(yù)期。只要你豁得出去不怕觀點出丑，把受眾的心里預(yù)期降低到極致的時候，受眾反而會帶著一種看笑話或被虐的心態(tài)粉你。形成這種刻板印象后，哪怕你偶爾發(fā)點雞湯文，粉絲的反響都會出奇地好，因為他們突然發(fā)現(xiàn)你竟然還有一點點正能量。

在這方面當(dāng)前可做最佳案例的是薛之謙。這位靠講段子二次翻紅的明星，之前走偶像路線，風(fēng)來了都要擋著劉海兒怕出丑，包袱很重?，F(xiàn)在好了，風(fēng)來了就抬起頭，迎著風(fēng)走過去，都已經(jīng)豁出去了，誰還在乎那么多？

法則二：爭當(dāng)林志玲

任何事物都有正反兩面，做網(wǎng)紅也是一樣。豁不出去不敢毒舌，那就做一個滿滿“正能量”的人。對一款車或新聞事件，別的媒體老師都在用批判的眼光看問題，你偏偏要當(dāng)林志玲，對每個事情都點贊也容易引起圍觀。

其實汽車圈已經(jīng)存在數(shù)量可觀的一撮人，不論報道什么樣的論壇，他/她的結(jié)論都是“圓滿成功”；不論什么車上市，他/她的評語都是“超出預(yù)期”；不論哪個老總上臺，他/她的預(yù)判都是“必將帶領(lǐng)該汽車公司走向新輝煌”。長此以往，每逢大事，很多人也在圍觀這些“老師”的文章，畢竟能永遠把壞事說成好事也是一種本事。

正能量的另一種表現(xiàn)方式是超愛發(fā)雞湯。無數(shù)個事例已經(jīng)證明，雞湯和能量段子最容易得到粉絲認(rèn)同和轉(zhuǎn)發(fā)。寫雞湯的要領(lǐng)是，把簡單的問題復(fù)雜說，把復(fù)雜的問題白話說，這樣的雞湯會讓高手覺得你有深度，讓屌絲覺得你接地氣。

雖然汽車圈的受眾相對有些“米”，但很多人的內(nèi)心也是迷茫且沒有信仰的，這時一碗深深的雞湯能解救很多焦慮且低迷的心，一個有內(nèi)涵的段子能緩解多少賣車的KPI考核。

但我們需要在發(fā)雞湯和段子的道路上找到一個平衡點，即別人都發(fā)的雞湯咱不發(fā)，別人都發(fā)了幾遍的段子咱也不要再重復(fù)，咱一定要多發(fā)一些段位轎高的雞湯和段子，比別人家的雞湯永遠都好喝那么一點點，比別人家的段子都到位、好笑那么一點點，你基本就會脫穎而出。

法則三：挑釁權(quán)威

汽車圈也和其他圈子一樣是一個隱形江湖，江湖中宗派林立、高手如云、紛爭不斷。剛?cè)胄械钠嚲W(wǎng)紅們首先做的基本功就是要搞清幾大山頭，深刻分析其“文功”招數(shù)后，就可以主動出擊，開始撕逼大戰(zhàn)了。

相傳當(dāng)前汽車圈中的一位泰斗級人物就是這么火起來的。鑒于小編還要在汽車圈里長久混下去就不寫這位大俠的真名了。想當(dāng)年，那還是一個靠筆出名的時代，大俠也是一位初出茅廬的青頭小伙，有很長一段時間埋沒在基層撰寫日常新聞稿件，苦無出頭之日。突然有一天，大俠看當(dāng)年汽車圈一位泰斗級人物的稿子頗為不爽，忍不住寫了一篇稿子回應(yīng)。泰斗當(dāng)然不服，一來二往，幾輪筆仗寫下來，大俠紅了一躍升級為另一個泰斗，江湖地位保持至今。

其實撕逼也是一個技術(shù)活兒。要想做一個成功的汽車網(wǎng)紅，就得學(xué)會永遠和比自己強那么一點兒的人來撕，這樣獲利更多。如果和太強的人撕，你的功力不夠，就會被別人認(rèn)為你有問題，理都不理你。和比自己稍強一點兒的人來撕，這是戰(zhàn)略性進攻，對手回擊你求之不得，不理睬你，也會贏得對手的黑粉。

撕逼之所以能把一個人捧紅，還是抓住了網(wǎng)民的好奇心。人嘛大都喜歡看熱鬧，看人家打嘴仗，越是和自己無關(guān)的越會去關(guān)心，越關(guān)心內(nèi)心就越歡喜，越激動。在網(wǎng)紅來之前，汽車圈其實還是很平靜的，大家多是以文會友，偶有不憤也就是寫篇小酸文發(fā)發(fā)牢騷，所以對網(wǎng)紅們來說這里的發(fā)展空間巨大。