基于灰色關(guān)聯(lián)分析的京津冀區(qū)域物流一體化協(xié)同發(fā)展

余忠秋　張一童

摘 要：京津冀區(qū)域物流一體化協(xié)同發(fā)展，將降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。本文通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)分析，選取了五個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)證研究，并測(cè)算各個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度。文章最后在灰色關(guān)聯(lián)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的背景對(duì)京津冀區(qū)域物流一體化協(xié)同發(fā)展提出了對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：京津冀；區(qū)域物流；協(xié)同；灰色關(guān)聯(lián)分析；對(duì)策建議

目前，京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)雖然取得了一定的發(fā)展，但和長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)相比還有一定的差距，京津冀區(qū)域物流一體化發(fā)展的緩慢成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展的“短板”。2015年《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出了交通一體化、物流一體化的細(xì)則，為京津冀物流一體化協(xié)同發(fā)展提供了新契機(jī)。京津冀實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流一體化，將大大加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整合與協(xié)調(diào)發(fā)展，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化步伐，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

一、灰色關(guān)聯(lián)分析

灰色關(guān)聯(lián)理論是以“小樣本”、“貧信息”不確定性系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)部分已知信息提取有價(jià)值的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行行為、演化規(guī)律的正確描述和有效監(jiān)控。其基本思想是，根據(jù)各序列的曲線幾何形狀的相似度來(lái)判斷各序列的聯(lián)系是否緊密，兩者的曲線形狀越接近，相應(yīng)序列的關(guān)聯(lián)度就越大，反之越小。

1.模型建立

（1）數(shù)據(jù)來(lái)源

本文選取交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值（x0，億元）作為衡量各地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平指標(biāo)，第一產(chǎn)業(yè)增加值（x1，億元），第二產(chǎn)業(yè)增加值（x2，億元），第三產(chǎn)業(yè)增加值（x3，億元），社會(huì)消費(fèi)品零售總額（x4，億元），進(jìn)出口總額（x5，億美元）作為影響物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素。本文的數(shù)據(jù)均來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

數(shù)列記為xi，xi=[xi（1），xi（2）…xi（10）]，i=0，1，2…5。x0表示母數(shù)列，表示整體特征；xi（i=1，2，3，4，5）表示子序列，表示影響母序列的因素。

（2）對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)量綱化處理

由于收集的數(shù)據(jù)具有不同的量綱，會(huì)對(duì)結(jié)果判斷產(chǎn)生影響，所以要先進(jìn)行無(wú)量綱化處理。無(wú)量綱化處理通常有初值化法、均值化法和規(guī)范化法等，本文采用初值化法。

差異序列是衡量比較序列與參考序列的在k時(shí)刻關(guān)聯(lián)性的依據(jù)，△0i（k）越小，表明兩序列所代表的曲線在k時(shí)刻發(fā)展的速度越趨于相同，其近似度越大，關(guān)聯(lián)性越好。在差異序列在找出其最大和最小極差，最大極差，參考序列與所有比較序列的絕對(duì)值中的最大值，△max=1.2566；最小極差，參考序列與所有比較序列的絕對(duì)值中的最小值，△min=0。

（3）計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)

第i個(gè)比較序列xi（k）與參考序列x0（k）在時(shí)刻k的關(guān)聯(lián)系數(shù)可以用r（x0（k），xi（k））表示，且0≤r（x0（k），xi（k））≤1，越接近于1，二者的關(guān)聯(lián)度越好。

3.小結(jié)

對(duì)北京市而言，影響其物流業(yè)發(fā)展的因素依次為r2>r1>r4>r3>r5，也就是說(shuō)第二產(chǎn)業(yè)增加值、第一產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)消費(fèi)品零售總額與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度要大于第三產(chǎn)業(yè)增加值和進(jìn)出口總額。天津市而言，影響其物流業(yè)發(fā)展的因素依次為r5>r2>r4>r1>r3，即進(jìn)出口總額、第二產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)消費(fèi)品零售總額與當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度要大于第一產(chǎn)業(yè)增加值和第三產(chǎn)業(yè)增加值，并且各影響經(jīng)濟(jì)因素都與其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)度。河北省而言，影響其物流業(yè)發(fā)展的因素依次為r5>r4>r3>r2>r1，即進(jìn)出口總額、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、第三產(chǎn)業(yè)增加值、第二產(chǎn)業(yè)增加值、第一產(chǎn)業(yè)增加值與河北省物流業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度依次遞減，但是這五個(gè)經(jīng)濟(jì)影響因素的關(guān)聯(lián)度的值差別不大，都在0.5左右。

二、對(duì)策建議

由前面的實(shí)證分析可知，選取的五個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在京津冀表現(xiàn)出不同序列的關(guān)聯(lián)度，這主要是受各地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和消費(fèi)水平不同引起的。隨著《劃綱要》的制定，為實(shí)現(xiàn)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃都要以各地的“定位”為指向，因此各地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。而物流產(chǎn)業(yè)又是服務(wù)經(jīng)濟(jì)主體的，所以京津冀區(qū)域物流的一體化協(xié)同發(fā)展要與京津冀一體化相適應(yīng)。

《綱要》中將北京市定位為“全國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心”，淡化經(jīng)濟(jì)中心的概念。因此，北京在規(guī)劃其物流業(yè)的發(fā)展時(shí)，也應(yīng)當(dāng)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，由生產(chǎn)性物流向生活服務(wù)性物流方向轉(zhuǎn)變。北京市的第二產(chǎn)業(yè)增加值與物流產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高與北京市的物流業(yè)發(fā)展實(shí)際情況相符，但是隨著北京非首都功能紓解、部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，第二產(chǎn)業(yè)在GDP中所占的比重逐漸下降，第三產(chǎn)業(yè)所占比重逐漸上升，第一產(chǎn)業(yè)增加值、第三產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)消費(fèi)品零售總額等經(jīng)濟(jì)因素對(duì)物流業(yè)的發(fā)展影響程度更大。隨著北京市人民的收入水平和食品安全意識(shí)的提高，綠色、鮮活農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)增速顯著增加，因此政府和物流企業(yè)要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的投入，尤其是冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的投入，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸技術(shù)、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的改進(jìn)和發(fā)展。近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流需求不斷擴(kuò)大。2013年北京市快件總計(jì)81818.2萬(wàn)件，北京應(yīng)借助其優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，使其成為北京物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

《綱要》中將天津市定位為“全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)示范區(qū)、改革開(kāi)放先行區(qū)”。天津市物流業(yè)的發(fā)展更多的是依靠進(jìn)出口總額、第二產(chǎn)業(yè)增加值、社會(huì)消費(fèi)品零售總額的帶動(dòng)，這和天津市處于工業(yè)化后期階段和擁有北方最優(yōu)良的港口是密不可分的。天津市要利用好其先進(jìn)制造業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)，在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上持續(xù)調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)；利用好其向內(nèi)輻射華北、東北、西北，外接太平洋的地理優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。只有物流需求才能拉動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，天津市要根據(jù)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)建立與之相適應(yīng)的物流，發(fā)展專業(yè)化的物流中心。

《綱要》中將河北省定位為“全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)試驗(yàn)區(qū)、新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)、京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)”。相比而言，河北省五個(gè)經(jīng)濟(jì)影響因素的關(guān)聯(lián)度相對(duì)平緩，這和河北省經(jīng)濟(jì)總體處于工業(yè)化中期，一二三產(chǎn)業(yè)都還占據(jù)一定比重的情況相符，河北省的經(jīng)濟(jì)狀況依舊是典型的二三一結(jié)構(gòu)，且第一產(chǎn)業(yè)依舊占較大的比重。河北省的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)狀況使得各個(gè)經(jīng)濟(jì)影響因素與其物流業(yè)的發(fā)展的關(guān)聯(lián)度相似，沒(méi)有極其突出或極不突出的經(jīng)濟(jì)影響因素。河北省應(yīng)該借助京津冀協(xié)同發(fā)展、承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機(jī)，以及結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè)、醫(yī)藥、化工、食品等產(chǎn)業(yè)，同時(shí)建成環(huán)京津的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地等，以此帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

物流是服務(wù)業(yè)，其服務(wù)的對(duì)象是經(jīng)濟(jì)主體。因此，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)構(gòu)和趨勢(shì)對(duì)物流的結(jié)構(gòu)、服務(wù)水平、基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)等起著至關(guān)重要的作用。京津冀三地應(yīng)消除“個(gè)體觀念”，根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展中各自的區(qū)域定位，各自發(fā)展各地區(qū)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，最終形成整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并由此帶動(dòng)相關(guān)專業(yè)物流的發(fā)展，京津冀物流一體化協(xié)同發(fā)展應(yīng)與京津冀一體化相適應(yīng)。在京津冀物流一體化協(xié)同發(fā)展的“頂層設(shè)計(jì)”時(shí)，北京應(yīng)重生活服務(wù)類物流，輕生產(chǎn)服務(wù)類物流；天津市要利用其北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)的優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展港口業(yè)務(wù)，津冀都有港口，在協(xié)同發(fā)展時(shí)要有序、有差別的發(fā)展，避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，以此帶動(dòng)臨港物流的發(fā)展；河北省環(huán)繞京津，地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)，要結(jié)合自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和京津的需求建立華北物流集散中心和全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地?？傊┙蚣轿锪骰A(chǔ)良好，發(fā)展前景廣闊，但是京津冀三地要以自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、區(qū)域合作為前提，尋求物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。

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作者簡(jiǎn)介：余忠秋（1990- ），男，漢，河南信陽(yáng)人，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)商學(xué)院，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)；張一童（1993- ），女，漢，河北省邢臺(tái)人，碩士研究生，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)商學(xué)院，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)