Toyota Kikai Concept 豐田Kikai概念車(chē)

Toyota Kikai Concept 豐田Kikai概念車(chē)

豐田Kikai概念車(chē)是為了向機(jī)械致敬，在所有人類(lèi)創(chuàng)造性、專(zhuān)注度和知識(shí)的結(jié)晶中，機(jī)械值得被人敬仰。這臺(tái)車(chē)是在探索也是在強(qiáng)化機(jī)械的魅力——超群工藝、簡(jiǎn)潔之美、迷人動(dòng)態(tài)。而作為一輛概念車(chē)，Kikai的吸引力又跳脫出了汽車(chē)的核心要素，更自由奔放、不按常規(guī)。同時(shí)這車(chē)也頗有美國(guó)改裝界的Hot Rod之風(fēng)，是復(fù)古和強(qiáng)大動(dòng)力的結(jié)合體。

所有過(guò)去在車(chē)身里面的機(jī)械部件全都裸露出來(lái)，一覽無(wú)遺地展現(xiàn)著它們的金屬感、科技感和未來(lái)感。這些部件都經(jīng)過(guò)了精心細(xì)致的設(shè)計(jì)，如油箱、儲(chǔ)備油箱、尾氣管和各式儀表、開(kāi)關(guān)，可以讓人與機(jī)械來(lái)次盡興、投入的對(duì)話(huà)。

Kikai概念車(chē)車(chē)身尺寸為3400毫米/1800毫米/1550毫米，軸距則為2450毫米，小巧的車(chē)身采用雙門(mén)Coupe形式。

內(nèi)艙采用類(lèi)似直升機(jī)的多窗設(shè)計(jì)，加大側(cè)面和前面的玻璃面積。駕駛者的腳踏板兩側(cè)設(shè)有觀測(cè)窗，這是該車(chē)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，可以看到輪胎和懸架的運(yùn)動(dòng)和車(chē)開(kāi)的速度之快。通過(guò)風(fēng)擋玻璃，上面控制臂的運(yùn)動(dòng)也是可以被看見(jiàn)的，這帶來(lái)了一種全新的駕馭體驗(yàn)，即在日常駕駛時(shí)，在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、停車(chē)、勻速行駛等操作時(shí)，所有機(jī)械的運(yùn)作都是可以直接被感知到的。側(cè)窗也相當(dāng)?shù)膶掗?，向上延伸至?chē)頂，駕乘者在城市或是山水之間，都可以盡享美景。

它采用是老式的三輻方向盤(pán)，儀表盤(pán)如同鍋爐水壓表立在方向盤(pán)上面，讓人大有時(shí)光倒流的感覺(jué)。座艙采用的是中置駕駛座，駕駛者與汽車(chē)的連接更加直接、本能。座艙里共有三個(gè)座位，呈三角形布置，之間的間距非常充裕舒適，方便駕乘者彼此之間的交流。

車(chē)輛后部采用了類(lèi)似BAJA越野車(chē)的開(kāi)放式機(jī)艙設(shè)計(jì)，裸露的懸掛結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣歧管均顯露出了不俗的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，據(jù)豐田方面透露，全新Kikai將有望采用四缸內(nèi)置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在座艙后面安裝電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

這臺(tái)車(chē)讓人見(jiàn)識(shí)到了豐田銳意進(jìn)取的一面，它活脫脫像一臺(tái)樂(lè)高玩具車(chē)，充滿(mǎn)了童趣和創(chuàng)意，當(dāng)大部分車(chē)都將內(nèi)部的風(fēng)光包裹起來(lái)之時(shí)，這臺(tái)概念車(chē)卻鼓勵(lì)我們返回本源，欣賞機(jī)械的繁復(fù)之美，在數(shù)字時(shí)代，提醒我們身體的、觸覺(jué)的也別具吸引力。目前豐田僅將它作為一項(xiàng)概念開(kāi)發(fā)計(jì)劃，沒(méi)有公布它的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

NEED TO KNOW

至于Kikai概念車(chē)的缺點(diǎn)，不妨引用一個(gè)老外汽車(chē)媒體人的話(huà)，“我不知道‘Kikai’在日語(yǔ)里面是什么意思，但我猜，很有可能是‘難以清洗’的意思?！边@個(gè)點(diǎn)抓得很準(zhǔn)。