汽車運(yùn)輸安全影響因素及管理措施

黃愷 陳龍生 孫懷宇

[摘 要]汽車運(yùn)輸安全事關(guān)重大，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，汽車運(yùn)輸行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)的同時(shí)，其存在的安全隱患也在增步增加。頻頻發(fā)生的交通道路安全事故讓人觸目驚心，對(duì)于汽車運(yùn)輸安全問題的研究，具有現(xiàn)實(shí)的緊迫性和重要的意義。本文通過對(duì)汽車運(yùn)輸安全影響因素的考察，如車輛自身因素、駕駛員因素、環(huán)境因素等，在綜合分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)性的提出解決措施，以期推動(dòng)我國(guó)汽車運(yùn)輸安全水平的進(jìn)一步提升。

[關(guān)鍵詞]汽車運(yùn)輸；影響因素；安全意識(shí)；管理制度

[中圖分類號(hào)]E234 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，其健康發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長(zhǎng)至關(guān)重要。交通運(yùn)輸安全更是事關(guān)千家萬戶，與人們的生活息息相關(guān)，交通事故的頻頻發(fā)生不僅給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了損失，更影響了社會(huì)的繁榮穩(wěn)定，不利于我國(guó)社會(huì)事業(yè)建設(shè)。影響汽車安全的因素有很多，現(xiàn)就其中的幾點(diǎn)主要因素做如下闡述。

1 汽車運(yùn)輸安全的影響因素

1.1 車輛因素

車輛是汽車運(yùn)輸?shù)闹饕d體，其運(yùn)行狀況直接影響著運(yùn)輸?shù)陌踩?。車輛長(zhǎng)期的行使和運(yùn)行使得車輛自身存在一些安全隱患，而由于對(duì)車輛技術(shù)安全管理的松懈，使得這些安全隱患未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，進(jìn)而使得問題車?yán)^續(xù)運(yùn)行，這給汽車運(yùn)輸帶來了巨大的安全隱患。而且，從現(xiàn)實(shí)無數(shù)慘痛的交通事故中，我們不難發(fā)現(xiàn)，很多交通事故的發(fā)生都是由于車輛自身關(guān)鍵零部件出現(xiàn)問題或老化，如輪胎爆胎、剎車失靈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈等。車輛自身狀況已經(jīng)成為影響汽車運(yùn)輸安全的重要因素。

1.2 駕駛員因素

性能再優(yōu)良的車輛也需要人的駕駛和操作，駕駛員自然而言的成為了影響汽車運(yùn)輸安全的另一重要因素。駕駛員對(duì)汽車運(yùn)輸安全的影響是多方面的，首先在駕車技術(shù)上，良好的駕駛技術(shù)是車輛安全行駛的前提和基礎(chǔ)，而技術(shù)欠佳的駕駛員駕駛車輛無疑是道路上所隱藏的安全殺手。其次，在安全意識(shí)上，安全駕駛的觀念能否樹立在駕駛員心中，是影響汽車安全行駛的重要心理因素。很多駕駛員尤其是一些常年從事駕駛工作的人員，常常會(huì)表現(xiàn)出盲目自信、麻痹大意的心態(tài)，還有些駕駛員在駕車的過程中容易受到情緒波動(dòng)的影響，如開賭氣車、飆車等情況時(shí)有出現(xiàn)。還有些駕駛員心理素質(zhì)不夠強(qiáng)，一旦遇到突發(fā)事故便不知所措，由此極易釀成大禍。

1.3 環(huán)境因素

我國(guó)國(guó)土面積廣大，地形地勢(shì)復(fù)雜，這給我國(guó)車輛運(yùn)輸安全帶來一定的影響。尤其是在我國(guó)的西南部地區(qū)，道路蜿蜒曲折，坡道、彎道眾多，給汽車行駛帶來了安全隱患。除了地形環(huán)境外，復(fù)雜惡劣的氣候環(huán)境同樣給汽車運(yùn)輸安全造成了一定的影響。遇到暴雨、暴雪、大風(fēng)等惡劣天氣，會(huì)造成路基坍塌、道路濕滑、視野受限等各種行車安全隱患。另外，突發(fā)的自然災(zāi)害，如山體滑坡、泥石流等都會(huì)給行車安全造成影響。

2 汽車運(yùn)輸安全的管理措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)車輛的安檢力度

加對(duì)車輛的安全檢查力度，首先要杜絕不合格車輛進(jìn)入市場(chǎng)，這就需要政府車輛管理部門和交通行政管理部門嚴(yán)格審查，依照機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格把關(guān)。其次，要建立健全安全管理制度。依照我國(guó)現(xiàn)有的相關(guān)法律法規(guī)，制定切實(shí)可行的汽車運(yùn)輸安全規(guī)章，如建立汽車安全檔案管理制度，對(duì)車輛的維修、保養(yǎng)、事故使用年限等各項(xiàng)技術(shù)制度編制造冊(cè)，保障車輛安全檢查有章可循。同時(shí)，還要著力提升車輛安全管理水平，通過組織開展安全檢查技能培訓(xùn)、安全活動(dòng)日等各種形式的活動(dòng)提升安全管理水平。最后，加大運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛安全檢查的投入，無論是在人員還是資金上，對(duì)于對(duì)于當(dāng)天運(yùn)營(yíng)的車輛在班前和班后都要進(jìn)行嚴(yán)格的安檢審查，將危險(xiǎn)杜絕在起運(yùn)線上。組建一支專業(yè)技能過硬、綜合素質(zhì)強(qiáng)的安全檢查隊(duì)伍，保障車輛運(yùn)行前后接受全面、系統(tǒng)、專業(yè)的安全檢查，以防車在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)故障而造成無法挽回的損失。

2.2 提升駕駛員的安全意識(shí)

提升駕駛員的安全意識(shí)要從多個(gè)方面入手。首先，要從源頭上使駕駛員樹立起安全意識(shí)，即在進(jìn)行駕照培訓(xùn)和考核的過程中，加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)和知識(shí)的相關(guān)學(xué)習(xí)和考核，讓每位駕駛員在入行之前就懷揣著安全駕駛的心理。其次，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。定期或不定期的組織安全教育學(xué)習(xí)活動(dòng)，并將駕駛員的出勤率、考試結(jié)果等因素納入到年終考核當(dāng)中，以此增強(qiáng)駕駛員的學(xué)習(xí)積極性。通過組織開展交通安全事故圖片、影片展覽活動(dòng)，以反面教材警醒駕駛?cè)藛T要牢固樹立安全駕駛意識(shí)。最后，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員的心理素質(zhì)，通過進(jìn)行心理輔導(dǎo)增強(qiáng)駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，以及增強(qiáng)他們面對(duì)危機(jī)時(shí)臨危不懼的心理承受能力，理性地采取措施將危機(jī)可能帶來的不利影響減小到最低。

2.3 著力改善道路交通環(huán)境

路政部門要加強(qiáng)對(duì)道路安全管理，對(duì)一些危險(xiǎn)路段設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，加強(qiáng)投入改造問題路段，對(duì)于道路上的坑坑洼洼、破損路基等要做到及時(shí)修復(fù)，保障道路行駛的安全性。同時(shí)對(duì)于一些將建道路項(xiàng)目要進(jìn)行科學(xué)的論證和規(guī)劃，綜合考慮地形氣候等自然因素，盡量避免道路通過地勢(shì)環(huán)境復(fù)雜，氣候多變的地區(qū)。而大量機(jī)動(dòng)車輛的通道要盡量保證路面的寬度避免擁擠，不能因?yàn)榈缆肥┕そㄔO(shè)的項(xiàng)目影響車輛的安全通行。汽車運(yùn)輸企業(yè)則要綜合運(yùn)用各種調(diào)控手段，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸線路的優(yōu)化調(diào)整，減少危險(xiǎn)路段的行駛里程。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)掌握相關(guān)路段的天氣情況，在極端惡劣的天氣情況下，要停止相關(guān)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，做到提早預(yù)防，有備無患，防止因天氣原因這種不可控因素所造成的交通事故。

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