我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題研究

靖玉梅

[摘要]汽車(chē)零部件企業(yè)在行業(yè)劃分中屬于汽車(chē)行業(yè)，但其處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，受到自身和外部環(huán)境的多重約束，競(jìng)爭(zhēng)在益激烈，發(fā)展舉步維艱。分析其內(nèi)部原因，企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制至關(guān)重要，對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)有著決定性作用。文章分析了目前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)所面臨的主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并指出風(fēng)險(xiǎn)控制存在的問(wèn)題，最后依據(jù)現(xiàn)實(shí)提出了相關(guān)建議。

[關(guān)鍵詞]汽車(chē)零部件企業(yè)；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)控制

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.23.049

我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展歷經(jīng)曲折，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益強(qiáng)大，其規(guī)模與實(shí)力也逐漸在發(fā)展。面對(duì)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境和考驗(yàn)，如何應(yīng)對(duì)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的不確定性，如何在產(chǎn)業(yè)鏈末端立住腳跟，更好地與中上游產(chǎn)業(yè)結(jié)合，已經(jīng)成為汽車(chē)零部件企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。該問(wèn)題也成為束縛企業(yè)繼續(xù)做大做強(qiáng)的桎梏，不僅妨礙企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，也給財(cái)務(wù)管理帶去不可估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，關(guān)注汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，建立完善的控制機(jī)制是保障企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的有效途徑。

1汽車(chē)零部件企業(yè)的主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1債務(wù)清償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)的正常負(fù)債可以維持其良好的資金運(yùn)轉(zhuǎn)，為企業(yè)的發(fā)展提供多元化資金渠道。但不可否認(rèn)，償債風(fēng)險(xiǎn)也成為企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)中最首要的關(guān)注方面。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)理論中主要用流動(dòng)速動(dòng)比率、資本周轉(zhuǎn)率、現(xiàn)金比等財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)衡量企業(yè)的償債能力，可以從宏觀層面把控企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。但在實(shí)際應(yīng)用中，很多中小企業(yè)選擇用新債抵舊債的方法，可以簡(jiǎn)單理解成“拆東墻補(bǔ)西墻”，這種做法雖然可以解決一時(shí)債務(wù)清償問(wèn)題，但無(wú)法減少企業(yè)的負(fù)債壓力，甚至造成最后崩盤(pán)。因此債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是最重要也是首要關(guān)注的方面。

1.2投資收益的風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)的投資能夠帶來(lái)更多附加收益，擴(kuò)大企業(yè)實(shí)力，充足企業(yè)資本；但是不當(dāng)投資或投資收益并沒(méi)有達(dá)到最初設(shè)定的目標(biāo)，就會(huì)引發(fā)虧損，甚至由此發(fā)生拖垮企業(yè)的危機(jī)。我們稱之為投資風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的投資目標(biāo)比較繁雜，尤其在中小企業(yè)里投資對(duì)象也選擇實(shí)力一般的企業(yè)與項(xiàng)目，大多數(shù)是為特定事件或活動(dòng)而進(jìn)行短期規(guī)劃中的投資，因此在投資評(píng)估中就容易放松要求，潛在風(fēng)險(xiǎn)增大。

1.3企業(yè)營(yíng)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)在自身建設(shè)運(yùn)營(yíng)中對(duì)現(xiàn)金、存貨、應(yīng)收應(yīng)付賬款等方面的管理也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這是所有企業(yè)都會(huì)面臨的問(wèn)題，但對(duì)于汽車(chē)零部件企業(yè)，由于其存貨種類(lèi)較多，關(guān)聯(lián)的中上游企業(yè)數(shù)量多，都會(huì)為運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定困難，工作程度和力度加大，因此該問(wèn)題尤為突出。營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在應(yīng)收賬款和存款的周轉(zhuǎn)方面。對(duì)于中小企業(yè)生產(chǎn)壓力大，在財(cái)務(wù)管理方面的重視程度不夠，沒(méi)有完善的財(cái)務(wù)制度，日常經(jīng)營(yíng)方面產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性就會(huì)加大。而一旦企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生不可控的風(fēng)險(xiǎn)，那么必然殃及其他方面，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，造成企業(yè)資金鏈斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題。

2汽車(chē)零部件企業(yè)現(xiàn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制制度存在的問(wèn)題汽車(chē)零部件企業(yè)多為中小型企業(yè)，其財(cái)務(wù)控制體系建設(shè)不完善，沒(méi)有引起經(jīng)營(yíng)者足夠的關(guān)注，且很多企業(yè)甚至認(rèn)為建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制會(huì)導(dǎo)致管理成本增加，因此完全忽略了日常經(jīng)營(yíng)管理中對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的掌控。這些錯(cuò)誤觀念是亟待糾正的，企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作也必須進(jìn)一步加強(qiáng)。主要存在問(wèn)題可以概括為如下幾點(diǎn)。

2.1預(yù)算管理不健全

汽車(chē)零部件企業(yè)普遍存在忽視預(yù)算管理工作的問(wèn)題，且沒(méi)有設(shè)定具體可行的目標(biāo)。究其原因一方面是因?yàn)槠髽I(yè)的精力多用于生產(chǎn)銷(xiāo)售上，對(duì)預(yù)算工作沒(méi)有引起足夠的重視；另一方面也因?yàn)樨?cái)務(wù)工作管理存在疏漏，沒(méi)有建立完善的財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，將預(yù)算納入程序。另外，在預(yù)算管理體系中對(duì)于考核評(píng)價(jià)的工作設(shè)計(jì)也多不甚合理。因多份關(guān)注企業(yè)盈利問(wèn)題，把盈利作為衡量成敗的唯一指標(biāo)，就會(huì)忽略某些非盈利部分在預(yù)算中的額度，這對(duì)于預(yù)算在實(shí)際中的執(zhí)行和信息反饋多有不利，缺乏財(cái)務(wù)實(shí)時(shí)控制能力。

2.2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)于被動(dòng)

風(fēng)險(xiǎn)控制最重要的就是形成事前控制機(jī)制，防范風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際發(fā)生。但是在汽車(chē)零部件企業(yè)中很少建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和篩查工作幾乎為零。一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，就只能啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，甚至沒(méi)有對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的事中處理也不盡恰當(dāng)。這都導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的缺失。因此在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制方面，應(yīng)當(dāng)引入合理科學(xué)的防范措施，積極把風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里，及時(shí)發(fā)現(xiàn)反饋問(wèn)題、及時(shí)處理化解問(wèn)題、及時(shí)上報(bào)匯總問(wèn)題、及時(shí)總結(jié)歸納經(jīng)驗(yàn)。

2.3對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制的措施單一化

因?yàn)槠?chē)零部件企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈末端，其日常往來(lái)的客戶多固定，這就麻痹了財(cái)務(wù)管理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，僅僅對(duì)常發(fā)生的問(wèn)題做出風(fēng)險(xiǎn)控制與處理方案，沒(méi)有制定更多的應(yīng)急措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制的方法比較單一。另外，由于企業(yè)自身能力的限制，在項(xiàng)目實(shí)施前企業(yè)多會(huì)對(duì)其做出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，一旦認(rèn)為企業(yè)無(wú)力承擔(dān)就會(huì)主動(dòng)放棄選擇回避，以避免陷入危機(jī)。對(duì)認(rèn)為那些可以承受風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目選擇接受，但實(shí)際操作中偶然發(fā)生超出其能力的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)迫使企業(yè)處于被動(dòng)境地，發(fā)生嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。

3汽車(chē)零部件公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的建議

對(duì)上述分析的目前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)建立一套可行的風(fēng)險(xiǎn)控制配套措施，保障體系能夠真正發(fā)揮作用，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理作出相應(yīng)保障。在以下幾個(gè)方面可以加強(qiáng)實(shí)施保障。

3.1完善風(fēng)險(xiǎn)控制組織框架

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的章程和制度建設(shè)離不開(kāi)專業(yè)人員的制定，因此對(duì)于財(cái)務(wù)部門(mén)的職能劃分和人員專業(yè)素養(yǎng)問(wèn)題是必須關(guān)注的方面，這樣才能保障財(cái)務(wù)部門(mén)與企業(yè)其他部門(mén)在職能上有所協(xié)調(diào)，在工作上有所配合，把企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。企業(yè)高層管理者應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理部門(mén)的分量和其工作的重要性，適當(dāng)增加其職能范疇，加大其行使權(quán)力能夠促進(jìn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展。第一，強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)部門(mén)執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃的工作，在預(yù)算編制和體系建立上要引入科學(xué)方法，引起足夠重視，在日常工作中要切實(shí)參與進(jìn)企業(yè)的發(fā)展討論和工作具體制定中。第二，將企業(yè)投融資工作納入財(cái)務(wù)部統(tǒng)一管理，方便資金的監(jiān)管并加強(qiáng)控制力度。對(duì)企業(yè)的投資和償債，分別設(shè)立專人負(fù)責(zé)，按月按季度按年度編制報(bào)表，提前上報(bào)，做好應(yīng)對(duì)工作。第三，建立完善的財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制?？紤]到中小企業(yè)能力有限，不一定要專門(mén)設(shè)立部門(mén)負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作，但必須安排具有專業(yè)知識(shí)的人員專職改方面工作，對(duì)日常運(yùn)營(yíng)管理和資金周轉(zhuǎn)進(jìn)行排查，確保風(fēng)險(xiǎn)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)能夠及時(shí)解決。第四，要提高整個(gè)財(cái)務(wù)管理部門(mén)人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。這不僅要求相關(guān)人員掌握基本的財(cái)務(wù)知識(shí)，還要提高能力識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這樣才能適應(yīng)高強(qiáng)度的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

3.2建立內(nèi)部審計(jì)部門(mén)

內(nèi)部審計(jì)部門(mén)是隨著企業(yè)不斷壯大提出的必然要求。管理者在日常繁雜的工作中沒(méi)有余力顧及內(nèi)部控制問(wèn)題，就會(huì)造成更多潛在風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。要求建設(shè)獨(dú)立的審計(jì)部門(mén)首先是起到監(jiān)督與制約作用，對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)具體工作的執(zhí)行做出評(píng)價(jià)；其次也可以確保企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)能夠時(shí)刻處于被掌控的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可以及時(shí)上報(bào)。在內(nèi)部審計(jì)制度不斷建設(shè)后，還可以逐步引入能力強(qiáng)大的外部審計(jì)，協(xié)助企業(yè)管理財(cái)務(wù)工作。

3.3追責(zé)到每個(gè)主體

在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制中必須要有公平的問(wèn)責(zé)制度，發(fā)生問(wèn)題應(yīng)明確后由誰(shuí)負(fù)責(zé)，這樣才能引起每個(gè)員工對(duì)財(cái)務(wù)管理的關(guān)注。這就要求在日常管理體制建設(shè)中，首先要細(xì)分工作職責(zé)，每個(gè)部門(mén)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任必須明確無(wú)誤。其次，還要強(qiáng)調(diào)個(gè)人責(zé)任，體現(xiàn)問(wèn)責(zé)制度的公平性。追查到人的機(jī)制不僅分解整體任務(wù)，還可以在出現(xiàn)問(wèn)題后得到及時(shí)解決。

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理關(guān)乎企業(yè)未來(lái)發(fā)展，影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，在加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)必須要強(qiáng)化控制意識(shí)。對(duì)于多為中小型規(guī)模的我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)問(wèn)題，及時(shí)控制和處理風(fēng)險(xiǎn)是其在競(jìng)爭(zhēng)中生存的必然要求和保障，也能夠助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)理論最大化。

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