加氣站水泥混凝土面層施工工藝探討

李靜 黃磊

【摘 要】隨著水泥混凝土路面技術(shù)的不斷完善發(fā)展，其已被廣泛應(yīng)用，尤其是在加氣站等。加氣站水泥混凝土面層是工程管理中一項非常重要的內(nèi)容，因為其直接影響著整體的施工水平。本文對加氣站水泥混凝土面層的施工工序和工藝進行了探討和分析。

【關(guān)鍵詞】加氣站；水泥混凝土；面層施工工藝

一、加氣站水泥混凝土面層施工工序

（一）支模板

根據(jù)測量放出的線位及標(biāo)高，安裝邊模板，采用槽鋼用做邊模板，按預(yù)先規(guī)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合要求時予以調(diào)整，直到滿足設(shè)計和規(guī)范要求。立模板是一項非常重要的工作，施工過程中要有專人經(jīng)常校驗，嚴格控制模板的位置。模板安裝完畢后，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。

（二）安設(shè)傳力桿

當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安置上安設(shè)傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆筑時設(shè)置脹縫傳力桿，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過。嵌縫板上面設(shè)木制式或鐵制壓縫板條，旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫板下部挖成 U形槽，使傳力桿由此通過。

（三）制備與運送混凝土混合料

采用帶有全電腦自動計量裝置混凝土拌合設(shè)備集中拌合混凝土混合料，自由卸車運輸至澆筑地點?；炷恋陌柚七^程，關(guān)鍵要按配合比設(shè)計要求，準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴格控制水泥用量和用水量。開始拌制前，根據(jù)天氣變化情況測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量。

（四）攤鋪和振搗

有條件的情況下，混凝土混合料采用三軸攤鋪儀攤鋪。

1.混凝土攤鋪。

混凝土混合料由自卸汽車直接分攤到基層上，發(fā)現(xiàn)混合料離析，應(yīng)人工用鐵鍬翻拌均勻。用鐵鍬攤鋪時，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析?；旌狭蠑備伒乃射伜穸?，應(yīng)根據(jù)試驗路確定。應(yīng)在現(xiàn)場取攤鋪混合料檢查混凝土坍落度，現(xiàn)場制作抗折、抗壓試件，以使準(zhǔn)確檢測鋪筑的混凝土抗折強度或抗壓強度。

2.混凝土振搗與表面整修。

攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)立即用配套的排式振搗機進行均勻振搗。振搗時間和振搗速度經(jīng)試驗，可參考以下方式確定，以獲得較理想的振搗效果。排式振搗棒的有效作用半徑為 r，間距不大于1.5r，離模板邊緣不超過0.8r，振搗機的移動速度v=1.5r/t，式中v為振搗機移動速度（m/s），r為振動棒有效作用半徑（m），t為振動密實所必須的時間，一般取 20～30s。并用 202KW平板振搗器普振一遍。經(jīng)過振搗后，應(yīng)檢查混凝土表面的大致平整情況，對于明顯的高或低由人工鏟除或補平。工人應(yīng)在橫梁上完成找平作業(yè)，不得直接踏入混凝土混合料中，嚴禁用純水泥砂漿過行找平填補。

當(dāng)混凝土表面找平后，可開始三軸攤鋪儀作業(yè)。施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿，避免模板移動變位。

（五）筑做接縫

1.脹縫。

先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)不取出。壓縫條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后在終凝前將壓縫板條抽出。縫隙上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預(yù)制板。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。

2.縱橫向縮縫即假縫。

擬用切縫法設(shè)置縮縫。在結(jié)硬的混凝土中用切縫機切割出要求深度的槽口。這種方法可保證縫槽質(zhì)量和不擾動混凝土結(jié)構(gòu)。用切割機進行切縫，要掌握好鋸割時間，合適的時間視氣候條件和混凝土的坍落度而定。同時，還要根據(jù)氣溫變化、風(fēng)力和混凝土混合料的含水量等具體情況控制。橫向縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求?？v向縮縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中央，縱向施工縫應(yīng)平行于路中心線。

（六）表面整修與防滑措施

混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。采用小型電動抹面機進行粗光，而后再拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，一般在抹面后的面層上采用拉紋滾子橫向拖拉出深5～6mm的橫槽，加氣站長站內(nèi)的混凝土路面則不需要進行拉毛工藝。

（七）養(yǎng)生與填縫

為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生。采用草袋保養(yǎng)，即當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕跡時開始蓋上草袋，而后每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護 14天左右。填縫工作宜在混凝土結(jié)硬后進行，填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。混凝土強度達到設(shè)計強度的90%以上后，方能開放。

二、路面基層施工工藝探討

（一）混凝土配合比的三大參數(shù)

水灰比、砂率和單位用水量是混凝土配合比設(shè)計需要確定的三個主要參數(shù)，只要確定了這三個參數(shù)，即可確定混凝土的配合比。

1.水灰比。

水灰比是決定混凝土強度和密實性的主要因素，同時還影響著混凝土的抗?jié)B性、抗凍性、抗蝕性和抗碳化性能。

2.砂率。

砂率是指混凝土中砂的質(zhì)量占砂石總質(zhì)量的百分率，砂率表征混凝凝土拌和物中砂與石相對用量比例的組合。

3.用水量。

用水量亦是混凝土配合比設(shè)計的一個很重要的指標(biāo)，它決定了混凝土的水泥用量，直接影響著混凝土的經(jīng)濟性?？筛鶕?jù)所用砂石情況和坍落度值等并結(jié)合水灰比的大小參照有關(guān)表格或經(jīng)驗值選用。

（二）混凝土的拌和和攤鋪

混凝土的拌和必須嚴格控制水灰比和拌和時間，掌握拌和場所用砂石材料的自然含水量。每天有試驗員進行試驗，并將檢查調(diào)整后的水、砂、石等材料用量通知拌和人員，據(jù)以拌制混合料。及時調(diào)整用水量，不符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土拌和料決不能進入前場攤鋪。攤鋪前應(yīng)將雜物徹底清掃干凈，并均勻灑水潤濕，經(jīng)常檢查模板的間隔、高度、貼膜、支撐情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，合格后方可攤鋪。在攤鋪的過程中，開三輥軸整平機人員隨時身攜帶灰刀，隨進鏟除模板頂面碾壓帶上的石子、砂漿等雜物，以免造成混凝土表面高差，影響平整度。

（三）三輥軸整平

三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，三輥軸整平機在一個作業(yè)段內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)。同時應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時應(yīng)使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。整平應(yīng)在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍，也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。

三、結(jié)語

綜上所述，在開始加氣站混凝土地面施工之前，首先要做的就是進行表面處理，必須做好澆筑混凝土的原材料配合比設(shè)計或選擇質(zhì)量好的、可靠的原材料單位，合理安排供應(yīng)計劃。水泥混凝土面層施工不僅有水泥混凝土的施工特點，還具備路面工程的普遍性。所以，在施工過程中，要規(guī)范各個程序的操作行為，充分重視人為因素的影響，全面提升水泥混凝土路面的整體水平和質(zhì)量。

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