打車軟件對(duì)出租車行業(yè)的影響分析

陶朝安

摘 要：出租車行業(yè)作為傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)，是我們?nèi)粘Ｉ钪兄匾某鲂泄ぞ?。而在整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，出租車又是一個(gè)重要的行業(yè)。本文將從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，把出租車行業(yè)作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)分析它在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，分析當(dāng)前打車軟件的發(fā)展現(xiàn)狀，探討在打車軟件這一新科技的出現(xiàn)后，將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶來(lái)的巨大影響。最終提出促進(jìn)出租車市場(chǎng)健康發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：出租車行業(yè)；打車軟件；市場(chǎng)沖擊

一、打車軟件發(fā)展概況

（一）運(yùn)行原理

打車軟件是一種智能手機(jī)應(yīng)用，利用GPS定位、GIS地理位置系統(tǒng)、智能手機(jī)感應(yīng)器、消息推送平臺(tái)等技術(shù)，乘客可以便捷地通過(guò)手機(jī)發(fā)布打車信息，并立即和搶單司機(jī)直接溝通，以此極大提高打車效率。如今各種手機(jī)應(yīng)用軟件正實(shí)現(xiàn)著對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和原有消費(fèi)行為的顛覆。主要打車軟件有嘀嘀打車、Uber、神州專車等。

（二）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

打車軟件是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)支付平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)用，主要通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)、舒適便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、“朋友圈”營(yíng)銷等方式來(lái)沖擊傳統(tǒng)出租車行業(yè)。

1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在打車軟件發(fā)展初期，為了快速打入市場(chǎng)，提高市場(chǎng)份額，大打價(jià)格戰(zhàn)，通過(guò)補(bǔ)貼司機(jī)，發(fā)優(yōu)惠券給顧客等形式，以極低的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以吸引顧客。以Uber為例，對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼方式主要采取兩種：一是在上下班高峰期雙倍補(bǔ)貼司機(jī)，司機(jī)搶到的單子，公司額外補(bǔ)貼雙倍；二是當(dāng)司機(jī)每天搶到單數(shù)越多，在每一階段都有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)這兩種方式，一方面提高司機(jī)收入，能夠以更低價(jià)格提供給消費(fèi)者，另一方面提高司機(jī)搶單積極性。對(duì)消費(fèi)者的優(yōu)惠方式則主要是通過(guò)打折，發(fā)送優(yōu)惠券等形式。當(dāng)打車的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出租車時(shí)，消費(fèi)者自然愿意選擇打車軟件。

2、舒適便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。打車軟件利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最新技術(shù)以及方便快捷的移動(dòng)支付平臺(tái)，為消費(fèi)者提供十分便捷的服務(wù)，消費(fèi)者在需要打車時(shí)，只需要打開(kāi)手機(jī)，簡(jiǎn)單操作后，就能夠享受專車服務(wù)。打車軟件利用定位系統(tǒng)，消費(fèi)者在選擇打車時(shí)，只會(huì)顯示附近的專車，因此，專車能夠很快速的接到消費(fèi)者。

專車除了方便快捷以外，還提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，相較于一些出租車司機(jī)的蠻橫，專車司機(jī)更加具有服務(wù)意識(shí)，在我多次乘專車的經(jīng)歷中，車都非常的干凈衛(wèi)生，司機(jī)還會(huì)根據(jù)乘客放上音樂(lè)，同時(shí)提供手機(jī)充電、無(wú)線上網(wǎng)等服務(wù)。這些都是在出租車上沒(méi)有的。此外，打車軟件還不斷開(kāi)發(fā)出新的運(yùn)營(yíng)模式，諸如“順風(fēng)車”、“拼車”等形式，充分利用了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，最大效果利用資源，有效降低成本，因此能夠提供更加物美價(jià)廉的服務(wù)。

3、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式。打車軟件的營(yíng)銷方式充分利用了經(jīng)濟(jì)手段和現(xiàn)代“朋友圈”的交流方式。所謂的經(jīng)濟(jì)手段即通過(guò)讓利給消費(fèi)者，促使消費(fèi)者主動(dòng)推薦給自己身邊的朋友或者“朋友圈”，如Uber對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者都有優(yōu)惠政策，只要成功推薦一位用戶使用其軟件消費(fèi)一次，就能獲得30元的打車券，消費(fèi)者在利益驅(qū)使下，就會(huì)積極向身邊朋友推薦，通過(guò)這種方式，Uber能夠很快增加其客戶群。嘀嘀打車則是在消費(fèi)者每次消費(fèi)完后，鼓勵(lì)消費(fèi)者分享到朋友圈，只要分享到朋友圈，自己和朋友都能夠搶到優(yōu)惠券。通過(guò)這種形式，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的營(yíng)銷。上面兩種就是當(dāng)前的主要的兩種營(yíng)銷方式。盡管形式不同，但都充分利用了人受利益驅(qū)使這一經(jīng)濟(jì)手段和“朋友圈”的巨大宣傳作用，來(lái)最終實(shí)現(xiàn)增加客戶群和提高自身市場(chǎng)份額。

二、打車軟件發(fā)展困境

盡管打車軟件擁有現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付技術(shù)的支撐，擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但同樣也面臨著如行業(yè)準(zhǔn)入問(wèn)題、監(jiān)管問(wèn)題、行業(yè)不規(guī)范等諸多問(wèn)題。

（一）行業(yè)準(zhǔn)入問(wèn)題

出租車行業(yè)之前一直處于壟斷地位，由政府統(tǒng)一監(jiān)管，同時(shí)出租車行業(yè)也是一直牢牢的由政府控制。而打車軟件的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀，由于是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)打車軟件的監(jiān)管更加困難。盡管目前出臺(tái)了一些相關(guān)政策，但起到的效果有限。同時(shí)政府還擔(dān)憂打車軟件一旦占領(lǐng)整個(gè)出租車市場(chǎng)，有可能會(huì)以威脅停運(yùn)等手段倒逼政府對(duì)其提供高額補(bǔ)貼，這時(shí)政府將無(wú)法控制。因此，基于這種考慮，政府在制定行業(yè)準(zhǔn)入政策時(shí)必定十分謹(jǐn)慎，要充分考慮到市場(chǎng)份額及市場(chǎng)穩(wěn)定問(wèn)題，不會(huì)輕易放開(kāi)出租時(shí)市場(chǎng)。政府的政策如何決定，將會(huì)極大影響專車未來(lái)的發(fā)展前景。

（二）打車軟件難以監(jiān)管

這是所有出租車行業(yè)都會(huì)面臨的問(wèn)題，在這方面，也受到最大的質(zhì)疑。由于專車司機(jī)進(jìn)入門檻不高，而且對(duì)于其從業(yè)的資格也沒(méi)有很嚴(yán)格的審查，打車軟件的操作流程簡(jiǎn)單，在該流程下，非出租車司機(jī)不通過(guò)審核或者憑借虛假資料得以安裝司機(jī)客戶端，通常情況下，這些車輛技術(shù)狀況一般難以達(dá)標(biāo)，司機(jī)技術(shù)不高，客運(yùn)服務(wù)難以保證。更為關(guān)鍵的是，乘客安全問(wèn)題尤為突出，很容易出現(xiàn)搶劫等威脅消費(fèi)者安全的行為。同時(shí)一旦出現(xiàn)這些行為，追責(zé)和賠償又是一件讓消費(fèi)者頭疼的事。

（三）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

當(dāng)前打車軟件市場(chǎng)還是各個(gè)公司各自為戰(zhàn)，沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則，同時(shí)相互之間大打價(jià)格戰(zhàn)，瘋狂“燒錢”，不利于該行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。由于打車軟件還是新興行業(yè)，各大打車公司為了快速占領(lǐng)市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，均以低價(jià)來(lái)吸引乘客。但是，專車公司不可能一直維持這種高強(qiáng)度的“燒錢”行為，在沒(méi)有這些優(yōu)惠補(bǔ)貼的情況下，如何維持司機(jī)穩(wěn)定的收入，來(lái)保持司機(jī)數(shù)量和質(zhì)量，以及對(duì)消費(fèi)群體的吸引力，都是專車公司不得不思考的問(wèn)題。

三、打車軟件對(duì)出租車行業(yè)的影響

傳統(tǒng)出租車行業(yè)由于一直處于壟斷地位，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，一直存在著拒載、亂收費(fèi)。服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題。隨著打車軟件的出現(xiàn)，將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。

（一）出租車司機(jī)收入驟減

由于打車軟件的諸多便利和優(yōu)勢(shì)，對(duì)出租車行業(yè)形成了巨大沖擊，乘客分流效應(yīng)十分明顯，隨著打車軟件市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，出租車載客率嚴(yán)重下滑，甚至在上下班高峰期也會(huì)出現(xiàn)空車現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，出租車司機(jī)月收入甚至減少三分之一，因此不斷出現(xiàn)出租車司機(jī)圍攻專車等現(xiàn)象，如果這種情況不加以改觀，情況將更加嚴(yán)重。

（二）出租車開(kāi)始提高服務(wù)意識(shí)

在打車軟件出現(xiàn)后，出租車行業(yè)不再是壟斷行業(yè)，已經(jīng)變成競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的沖擊，出租車司機(jī)必須改變?cè)兴季S，應(yīng)把自己當(dāng)成是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的服務(wù)者，出租車司機(jī)應(yīng)改變?cè)羞\(yùn)營(yíng)思路，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，把乘客當(dāng)成消費(fèi)者，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。改變以往的拒載、加價(jià)等不良行為。

（三）提高服務(wù)質(zhì)量

出租車司機(jī)應(yīng)努力提高服務(wù)質(zhì)量，在硬件方面，要適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，及時(shí)提供充電、辦公、無(wú)線上網(wǎng)等設(shè)施。在服務(wù)態(tài)度上，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)決杜絕拒載等行為。在收費(fèi)上，要嚴(yán)格按照行業(yè)價(jià)格收取費(fèi)用，禁止亂收費(fèi)。

打車軟件的發(fā)展，將改變?cè)惺袌?chǎng)形態(tài)，增加出租車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度，將有利于出租車行業(yè)的不斷提高行業(yè)發(fā)展水平，有利于出租車提供更高的服務(wù)質(zhì)量。

四、對(duì)策建議

面臨市場(chǎng)出現(xiàn)的新的變化，不論是我們的政府還是各自行業(yè)主體，都應(yīng)遵循市場(chǎng)規(guī)律，不斷提高自身服務(wù)質(zhì)量，來(lái)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

一是政府應(yīng)充分調(diào)研當(dāng)前行業(yè)的市場(chǎng)情況，對(duì)于市場(chǎng)新情況，應(yīng)持有開(kāi)放的態(tài)度，聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，充分論證，盡快出臺(tái)出租車行業(yè)新規(guī)，從政策層面上，為市場(chǎng)提供一個(gè)穩(wěn)定的政策環(huán)境，同時(shí)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，出臺(tái)嚴(yán)格的懲罰措施，保證出租車行業(yè)的健康和穩(wěn)定發(fā)展。二是傳統(tǒng)出租車應(yīng)適應(yīng)發(fā)展潮流，跟上發(fā)展步伐，傳統(tǒng)出租車擁有專業(yè)的駕駛員這一先天優(yōu)勢(shì)，在政策允許的情況下，應(yīng)該大膽進(jìn)行自我改革，出租車公司同樣可以發(fā)展網(wǎng)絡(luò)訂單，在發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)情況下，借助現(xiàn)代科技，努力提高自身服務(wù)水平，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。三是打車軟件應(yīng)及時(shí)制定行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)專車司機(jī)的審核，嚴(yán)格司機(jī)準(zhǔn)入門檻，提供更為安全可靠的服務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)行業(yè)之間的協(xié)調(diào)，避免盲目的惡性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)應(yīng)繼續(xù)加大自身優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，開(kāi)發(fā)出更多的優(yōu)勢(shì)服務(wù)，以此不斷提高其行業(yè)價(jià)值。