預(yù)判，培養(yǎng)行駛洞察力

什么是行駛洞察力？

行駛洞察力，又稱駕駛預(yù)判能力，是指對(duì)于車輛四周還未曾發(fā)生但有可能發(fā)生的情況的一種預(yù)估能力。只要能在各種路況下養(yǎng)成預(yù)判能力，使其成為一種良好習(xí)慣和條件反射，就能最大限度避免潛在事故的發(fā)生。

預(yù)判大致分為兩類

在駕駛中，我們預(yù)判什么？大致可以從兩個(gè)方面來概括。

1.周邊環(huán)境：不遠(yuǎn)處就是主路出口？車流前方閃爍的施工警示燈，難道這就是擁堵的根源？仔細(xì)認(rèn)知周邊環(huán)境，可以在行駛至這些路段時(shí)變得更加從容，不至于發(fā)生情況了再手忙腳亂。

2.周邊對(duì)象：行駛時(shí)，兩邊車道都沒車，唯獨(dú)我這條車道擁堵？路邊有人在揮手，而前方是輛空載的出租車，這意味著什么？如果可以預(yù)判周邊對(duì)象的一舉一動(dòng)，將很大程度減少危險(xiǎn)的發(fā)生，將行駛隱患扼殺在搖籃里。

跟車行駛時(shí)的預(yù)判

不要跟著公交車：如果前面有公交車，而這段公路又只有雙車道，建議盡早并到內(nèi)側(cè)車道行駛。前方的公交車隨時(shí)可能突然減速停車進(jìn)站，而此時(shí)旁邊車道的車速又不會(huì)無故降低，此時(shí)才想到并線是非常危險(xiǎn)的。

出租車更不靠譜：如果前方是一輛空載狀態(tài)的出租車，建議駕駛車輛盡早并到內(nèi)側(cè)車道行駛。如果當(dāng)前路況不允許，那么駕駛者就要把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，留意路邊有沒有人在招手，尤其在途徑商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)時(shí)。

別跟著大車：這是最危險(xiǎn)的，跟隨大貨車行駛最大的隱患是什么？遺撒！對(duì)那些拉著渣土或者垃圾的大貨車而言，駕駛者要做的很簡(jiǎn)單，就是能躲多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。

道路環(huán)境不清晰時(shí)的預(yù)判

小區(qū)道路內(nèi)：小區(qū)道路內(nèi)由于住宅密集、樓群林立，行駛在這種路段時(shí)要非常小心，隨時(shí)可能突然跑出個(gè)孩子或者小狗，晚上更是如此，此時(shí)最好用燈光預(yù)警，既可以提醒行人，也可以提醒對(duì)向行駛的車輛。

拐彎之前：這種情況多發(fā)于道路兩側(cè)停車較多的路段，轉(zhuǎn)彎處停放車輛很容易影響駕駛者視線，導(dǎo)致駕駛者并不知曉這個(gè)彎后面的情況，建議行駛至此時(shí)提前減速，給突發(fā)狀況留有足夠的反應(yīng)時(shí)間。

途徑學(xué)校、車站、狹窄路段時(shí)：這些場(chǎng)合都是隨時(shí)會(huì)躥出行人、非機(jī)動(dòng)車的地方，行至這些地方請(qǐng)緩速慢行。

和公交車、大車并排等紅燈：在和大車并排等燈時(shí)，由于視覺盲區(qū)大，所以一定不要猛給油起步，萬一盲區(qū)內(nèi)有自行車或者行人躥出，駕駛車輛很難閃躲。

信息關(guān)注，有助于準(zhǔn)確預(yù)判

交通廣播：經(jīng)常關(guān)注交通電臺(tái)的信息可以讓駕駛者提前了解即將到達(dá)或者計(jì)劃途徑的路段，并且做出正確的預(yù)判。

熟悉路口信息：對(duì)于每天必經(jīng)的路口熟記于心，并且對(duì)其擁堵時(shí)間段有所了解，這樣可以讓駕駛者提前預(yù)估到該時(shí)間段該路段的大致情況，提前做出正確的操作和選擇。

培養(yǎng)駕駛者的預(yù)判能力是為了減少和避免危險(xiǎn)的發(fā)生，建立在所有駕車人員都遵守規(guī)則駕駛的前提之上，這不只是一種方法，更是一種安全意識(shí)。

編輯 吳忞忞