“精致工藝”在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

高琦龍（安徽江淮汽車(chē)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

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“精致工藝”在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

高琦龍
（安徽江淮汽車(chē)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

摘要：在電子行業(yè)中精致工藝已經(jīng)得到了廣泛的推廣，在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的合資企業(yè)和外資企業(yè)也開(kāi)始引入并指導(dǎo)生產(chǎn)，在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中應(yīng)該如何的引入和使用精致工藝更好的為汽車(chē)設(shè)計(jì)服務(wù)。在汽車(chē)設(shè)計(jì)的三個(gè)階段中應(yīng)該根據(jù)不同的階段考核不同的內(nèi)容。汽車(chē)研發(fā)是一個(gè)非常復(fù)雜的內(nèi)容，精致工藝的引入必須形成“門(mén)”的形式。參與精致工藝評(píng)價(jià)的人員必須代表不同的消費(fèi)群體。在汽車(chē)設(shè)計(jì)中精致工藝的內(nèi)容并不是一成不變的，隨著技術(shù)的進(jìn)步會(huì)外觀質(zhì)量向更深層次的領(lǐng)域擴(kuò)展。

關(guān)鍵詞：精致工藝；汽車(chē)設(shè)計(jì)；造型；工程設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)驗(yàn)證

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.05.033

CLC NO.: U466Document Code: BArticle ID: 1671-7988 (2016)05-173-04

引言

對(duì)于大多數(shù)工程師而言“精致工藝”應(yīng)該不是一個(gè)新鮮的名詞，精致工藝在電子產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，在汽車(chē)零部件的生產(chǎn)廠家中也有很大的一部分廠家已經(jīng)將精致工藝融入到了零部件的設(shè)計(jì)制造的全過(guò)程之中，尤其是在乘用車(chē)的內(nèi)外飾件的設(shè)計(jì)之中。精致工藝對(duì)于指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的地位尤其重要。應(yīng)該說(shuō)精致工藝的設(shè)計(jì)思想是每一個(gè)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)工程師的必備工具。

1、“精致工藝”的定義

“精致工藝”在歐洲被定名為craftsmanship，意思是技術(shù)、技能，技術(shù)精湛、精工細(xì)作的意思，融入到現(xiàn)代的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中可以理解為產(chǎn)品在設(shè)計(jì)制造等環(huán)節(jié)的精益求精，以提升消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品在價(jià)值、質(zhì)量以及外觀等方面的感性認(rèn)識(shí)。精致工藝可以簡(jiǎn)單的理解為精益求精的工程制造藝術(shù)，是將產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造過(guò)程上升到了藝術(shù)的高度。

精致工藝與質(zhì)量是不同的，產(chǎn)品的質(zhì)量是隨著時(shí)間的流逝，以及在整個(gè)產(chǎn)品生命周期的使用過(guò)程中感受到的，是對(duì)產(chǎn)品的性能在時(shí)間量的認(rèn)識(shí)，也就是說(shuō)產(chǎn)品的質(zhì)量是在使用過(guò)程中慢慢的體會(huì)到的，比如一個(gè)手機(jī)，產(chǎn)品的外觀可能相差不大，但是專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)廠商制造的和從手工作坊加工的在使用的過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有著天壤之別；而精致工藝是對(duì)某一產(chǎn)品或工程的質(zhì)量最初的感官知覺(jué)，是一種感性的行為認(rèn)識(shí)。如何將精致工藝的內(nèi)容融入到汽車(chē)設(shè)計(jì)的全過(guò)程之中一直是汽車(chē)廠商和零部件廠商的共同追求。

汽車(chē)設(shè)計(jì)從大的方面來(lái)看應(yīng)該可以分為：概念設(shè)計(jì)階段、工程設(shè)計(jì)階段、試驗(yàn)驗(yàn)證階段三個(gè)重要的階段。這三個(gè)階段是汽車(chē)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。當(dāng)然在汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程還應(yīng)該分的更細(xì)更完整，比如造型階段就可以分為概念草圖階段、效果圖階段、CAS階段、油泥階段等等；工程設(shè)計(jì)階段和設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段就能分得更多了。本文主要就以上三個(gè)大的階段中如何有效的運(yùn)用精致工藝和各個(gè)階段應(yīng)該關(guān)注的內(nèi)容展開(kāi)討論。

1.1精致工藝在汽車(chē)概念設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

圖1　AUDI A8

在汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)中分為車(chē)身以及外飾件造型和內(nèi)飾造型兩個(gè)部分的內(nèi)容。造型首先要考慮的是整車(chē)的風(fēng)格定位，造型設(shè)計(jì)中的比例分配和造型元素的和諧統(tǒng)一。整車(chē)的風(fēng)格定位是非常重要的內(nèi)容，直接決定著車(chē)輛的消費(fèi)群體。在整車(chē)的造型設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)師必須把握住整車(chē)造型風(fēng)格的方向盤(pán)。中高級(jí)轎車(chē)的造型設(shè)計(jì)中應(yīng)啟用大塊面大走向的平緩線(xiàn)條，不宜采用小圓形跳動(dòng)變化過(guò)于頻繁的小線(xiàn)條。中高級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)意在創(chuàng)造一種穩(wěn)重的、經(jīng)典的形象。跳躍的線(xiàn)條和小圓形會(huì)形成視覺(jué)上的不穩(wěn)定因素和可愛(ài)的形象，應(yīng)用在小型車(chē)和微型車(chē)上是比較合適的。因此在中高級(jí)轎車(chē)的造型中設(shè)計(jì)師一般都采用橫線(xiàn)作為車(chē)輛的腰線(xiàn)，前進(jìn)氣格柵也一般采用橫條。前大燈一般采用變形的長(zhǎng)方形或平行四邊形，而不會(huì)采用圓形。造型元素的應(yīng)用方面應(yīng)當(dāng)注重造型元素的和諧統(tǒng)一，不應(yīng)應(yīng)用太多的造型元素，類(lèi)似的元素造型是汽車(chē)造型和諧的首要因素，應(yīng)用太多的元素會(huì)造成造型的雜亂、無(wú)序的視覺(jué)感受，無(wú)法確定整車(chē)想要表達(dá)的主題元素，抓不住視覺(jué)中心。在中高級(jí)轎車(chē)以及部分商用車(chē)的造型中設(shè)計(jì)師也越來(lái)越意識(shí)到這一點(diǎn)，造型時(shí)會(huì)著重的突出重點(diǎn)，而不是“遍地開(kāi)花”。比如在AUDI A8（圖1）的造型中以上幾點(diǎn)表現(xiàn)的就非常明顯。主題突出的大嘴橫向格柵， 四個(gè)長(zhǎng)方形散布四周，既突出了主題又起到了點(diǎn)綴作用，使整車(chē)顯得不孤立、單調(diào)。車(chē)身線(xiàn)條采用變化非常平緩的橫線(xiàn)使整車(chē)顯得老成、經(jīng)典、穩(wěn)重。而傳承了數(shù)十年，至今仍然倍受追捧的經(jīng)典車(chē)型——甲殼蟲(chóng)（圖2）的造型與AUDI A8就有著天壤之別。圓形的造型元素，變幻不定的曲線(xiàn)線(xiàn)條分縫，調(diào)皮可愛(ài)的大燈等等，設(shè)計(jì)師塑造出的是一個(gè)天真無(wú)邪的“調(diào)皮寶寶”的可愛(ài)形象。當(dāng)然最初的甲殼蟲(chóng)造型并非是現(xiàn)在的這副模樣，隨著人們對(duì)美的認(rèn)識(shí)不斷的變化，造型也在發(fā)生著不斷的變化?？梢詳喽ǖ氖敲魈斓摹凹讱はx(chóng)”絕對(duì)不會(huì)是今天的這副模樣。

圖2　大眾甲殼蟲(chóng)

在造型階段完成了風(fēng)格和元素的造型之后，就是分縫和間隙面差。在分縫上經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的總結(jié)應(yīng)該注意的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：首先盡量避免3線(xiàn)或4線(xiàn)交叉，三線(xiàn)交叉的分塊至少會(huì)產(chǎn)生3塊，而且三塊的可能性非常小，如果是三塊會(huì)造成發(fā)散的視覺(jué)感受，如果是四塊，就會(huì)顯得散碎，用料不整，形成拼湊感。四線(xiàn)交叉的效果會(huì)更加嚴(yán)重，在這里就不必多說(shuō)了。第二盡量減少分塊數(shù)量，分塊符合工藝要求，分塊的多少數(shù)量不能說(shuō)越少越好，在可視的區(qū)域里減少分塊的數(shù)量能增加車(chē)輛的整體性，使車(chē)輛更加整體緊湊。第三應(yīng)注意成本最優(yōu)，車(chē)輛分塊最主要的目的是材料的優(yōu)化利用，盡量提高材料的利用率。第四需滿(mǎn)足裝配最簡(jiǎn)化，如果僅僅為了美觀而放棄了裝配的方便性那就是本末倒置了。第五應(yīng)盡量避免視線(xiàn)關(guān)注，沒(méi)有多余的可視部分，在正常視角下應(yīng)不易看到內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部件以及裝配點(diǎn)等。間隙面差與整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格有非常大的關(guān)系。不同車(chē)型對(duì)間隙面差的要求也是不同的。在搭接關(guān)系上面差合理，上部部件要突出于下部部件，體現(xiàn)出遮蓋感。

1.2精致工藝在工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

工程設(shè)計(jì)階段是汽車(chē)設(shè)計(jì)的核心環(huán)節(jié)，精致工藝在該環(huán)節(jié)的有效利用將大大提高整車(chē)各方面性能。精致工藝對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)的要求是以法規(guī)的滿(mǎn)足為基礎(chǔ)，以滿(mǎn)足各項(xiàng)感官的舒適程度作為評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)的。

在汽車(chē)的工程設(shè)計(jì)階段，首先要考慮的就是國(guó)家法規(guī)這是自然不必多說(shuō)的。對(duì)于其余的零部件以及總成的設(shè)計(jì)中精致工藝的四大設(shè)計(jì)原則對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)有很大的幫助，第一、對(duì)于不能除去的結(jié)構(gòu)和小缺點(diǎn)就藏起來(lái)；對(duì)于車(chē)身內(nèi)外飾來(lái)說(shuō)這樣的結(jié)構(gòu)是比較多的，以副駕駛位置的雜物盒為例，雜物箱門(mén)的橡膠緩沖點(diǎn)置于頂部，隱藏在消費(fèi)者的正常視角以外，這樣能夠提高顧客對(duì)該車(chē)完美性的認(rèn)識(shí)。反之由于結(jié)構(gòu)和顏色的差別給顧客形成不適的感受。第二、要站在顧客的角度去看待問(wèn)題；不能將自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和理論帶到對(duì)車(chē)輛評(píng)價(jià)中去；在設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)的過(guò)程中，要時(shí)刻將自己從設(shè)計(jì)的角色轉(zhuǎn)移到一個(gè)消費(fèi)者的角色中去，要花最少的錢(qián)買(mǎi)到最好的東西。為顧客設(shè)計(jì)出最為優(yōu)秀最為滿(mǎn)意的產(chǎn)品是工程師的首要任務(wù)。第三、減少變化的數(shù)量，盡量簡(jiǎn)潔；復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和變化如果運(yùn)用恰當(dāng)會(huì)顯得豐富有內(nèi)涵；但如果運(yùn)用不好，可能會(huì)造成繁瑣冗余的感受，在允許的范圍內(nèi)簡(jiǎn)潔反而會(huì)給顧客一種明快的感受。第四、運(yùn)用的圖形元素要和諧統(tǒng)一，不能給人形成威迫感；不能只考慮成本因素，盲目的借用。以?xún)?nèi)飾為例儀表臺(tái)左右的風(fēng)口和除霜風(fēng)口的位置是很近的，二者在圖形上如果運(yùn)用不當(dāng)就會(huì)形成威迫感（如圖3某車(chē)型的儀表臺(tái)出風(fēng)口）。

圖3　某車(chē)型的儀表臺(tái)出風(fēng)口

除了以上所提到的四大原則還應(yīng)該從材料的角度區(qū)充分的考慮，首先鈑金件應(yīng)該考慮板材成型的特點(diǎn)和加工工藝的要求。鈑金件在設(shè)計(jì)中要考慮的幾點(diǎn)準(zhǔn)則：形狀簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、足夠的強(qiáng)度剛度、可靠的沖裁以及平緩彎曲等方面。在三維數(shù)模的設(shè)計(jì)過(guò)程中就應(yīng)該考慮以上幾點(diǎn)應(yīng)該注意的方面。以形狀簡(jiǎn)單的原則為例，切割面的幾何形狀越簡(jiǎn)單，切割下料就越是方便，直線(xiàn)比曲線(xiàn)更簡(jiǎn)單，圓比橢圓及其他的高階曲線(xiàn)更簡(jiǎn)單，規(guī)則的形比不規(guī)則形簡(jiǎn)單。塑料件設(shè)計(jì)的過(guò)程中也有一些原則和應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如形狀和結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化、壁厚均一、避免應(yīng)力集中、加強(qiáng)剛度、抗變形設(shè)計(jì)等方面。這些方面的都是相通的，也是相互的。壁厚均一能夠有效的防止應(yīng)力集中引起的變形。塑料是對(duì)缺口和尖角之類(lèi)比較敏感的材料，在應(yīng)力作用下，這些部位會(huì)逐漸產(chǎn)生微細(xì)裂紋，隨后逐步擴(kuò)展到大的裂紋，而裂紋的不斷延伸終將導(dǎo)致制件的損壞。因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，避免應(yīng)力集中應(yīng)是一條基本的準(zhǔn)則。車(chē)輛設(shè)計(jì)中最為常見(jiàn)的就是塑料件的變形，一般來(lái)說(shuō)塑料件的變形是由兩方的原因引起的：一是由制件的內(nèi)應(yīng)力引起的翹曲變形，二是由熱效應(yīng)引起的熱變形。針對(duì)這兩方的引起的變形材料專(zhuān)家們有很多的方法來(lái)對(duì)付這兩種原因引起的變形，在這里就不多說(shuō)了。

舒適性也是精致工藝重要內(nèi)容，在操控方面的舒適性是整車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。汽車(chē)的駕駛性與相關(guān)的人機(jī)關(guān)系駕駛員駕駛汽車(chē)既用眼又用手，還需用腳。所以涉及了駕駛員的視野、手操作范圍及腳活動(dòng)范圍。同時(shí)，也涉及了儀表板、中控板、方向盤(pán)、腳踏板、翼子板等機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

1.3精致工藝在試驗(yàn)驗(yàn)證階段的應(yīng)用

精致工藝對(duì)車(chē)輛的評(píng)價(jià)首先是以樣車(chē)為基礎(chǔ)的。也就是說(shuō)在評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)車(chē)輛前首先要求定標(biāo)桿車(chē)，首先要對(duì)標(biāo)桿車(chē)型進(jìn)行評(píng)價(jià)。各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)都是以標(biāo)桿車(chē)為基礎(chǔ)的，但是對(duì)標(biāo)桿車(chē)的評(píng)價(jià)也應(yīng)該是客觀公正的，不能因?yàn)槭菢?biāo)桿車(chē)就將該車(chē)的所有部件或項(xiàng)目都作為標(biāo)桿，同時(shí)還要確定所涉及車(chē)型的亮點(diǎn)，確保精致工藝的評(píng)價(jià)分值能夠超過(guò)所確定的標(biāo)桿車(chē)型才能夠進(jìn)行到研發(fā)的下一個(gè)環(huán)節(jié)中去。在進(jìn)入OTS階段或者P0階段后精致工藝的評(píng)價(jià)內(nèi)容也與以上兩個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)內(nèi)容有著很大的不同。精致工藝的評(píng)價(jià)應(yīng)該放在試驗(yàn)之前，待所有的評(píng)價(jià)合格后才能進(jìn)入到試驗(yàn)驗(yàn)證的環(huán)節(jié)。

試驗(yàn)驗(yàn)證階段精致工藝評(píng)價(jià)的內(nèi)容應(yīng)該包括驗(yàn)證設(shè)計(jì)中各種國(guó)家法規(guī)的符合性、OTS件的間隙面差處理與設(shè)計(jì)的差別、駕駛室的室內(nèi)空間感受、駕駛操控系統(tǒng)的方便性和舒適型、室內(nèi)氣味、音響的效果以及整車(chē)給參觀者帶來(lái)的安全感、精致感、想象性等方面的內(nèi)容。該環(huán)節(jié)中需要考慮的因素不亞于工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的內(nèi)容，應(yīng)該說(shuō)該階段的評(píng)價(jià)直接關(guān)系到整車(chē)的定位。

對(duì)車(chē)輛的評(píng)價(jià)應(yīng)該用普通百姓的眼光去評(píng)判，而不從一個(gè)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人員的角度去評(píng)判車(chē)輛的好壞優(yōu)劣，普通消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的認(rèn)識(shí)大都停留在感官舒適、空間開(kāi)闊以及操作輕松等幾個(gè)方面上。再深層次的內(nèi)容一般不會(huì)涉及。感官舒適要涉及到整車(chē)的造型和工程設(shè)計(jì)中所涉及的間隙面差，造型元素的統(tǒng)一和諧、色彩搭配合理，造型的問(wèn)題基本上能夠得到解決。間隙面差在乘用車(chē)設(shè)計(jì)中往往是間隙面差小控制均勻?yàn)閮?yōu)秀的，當(dāng)然也不排除在一些個(gè)性設(shè)計(jì)中追求獨(dú)特而犧牲間隙的設(shè)計(jì)，但這種設(shè)計(jì)往往是少數(shù)。駕駛室的室內(nèi)空間感受是決定消費(fèi)者感覺(jué)的重要因素，空間小會(huì)給消費(fèi)者一種直接的壓抑感，這樣在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)欲方面會(huì)大打折扣。因?yàn)樵谌藱C(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)中除了生理空間外，還存在著一種心理空間，心理空間如同心里承受能力一樣，大小因人而異，可能有些人感覺(jué)小有些人卻感覺(jué)較合適，既使是相同的消費(fèi)群體的對(duì)心理空間的要求也是不相同的，在設(shè)計(jì)中如何引入大多數(shù)人的心理空間是關(guān)鍵。操作輕松是車(chē)輛設(shè)計(jì)中最為重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)——車(chē)輛機(jī)械工程設(shè)計(jì)，該環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、以及整車(chē)的NVH設(shè)計(jì)，這些都涉及到整車(chē)操控性能方面的內(nèi)容。如果再加上燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)身強(qiáng)度設(shè)計(jì)等精致工藝就涵蓋了整車(chē)車(chē)輛設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2、 將精致工藝引入到汽車(chē)設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中

精致工藝對(duì)于車(chē)輛的設(shè)計(jì)如同AUDIT評(píng)審一樣是一種非常優(yōu)秀的工具，那么在我們車(chē)輛設(shè)計(jì)的過(guò)程中什么時(shí)候怎么樣使用這個(gè)工具進(jìn)行測(cè)評(píng)我們的產(chǎn)品呢？對(duì)于不同的研發(fā)階段有不同的研發(fā)內(nèi)容，精致工藝也相應(yīng)的根據(jù)不同的內(nèi)容確定不同的評(píng)審項(xiàng)目，比如說(shuō)在概念設(shè)計(jì)階段是肯定評(píng)價(jià)不了整車(chē)音響系統(tǒng)效果和車(chē)內(nèi)氣味方面的內(nèi)容。另外，如果想要精致工藝發(fā)揮出它的作用就必須將精致工藝的內(nèi)容固化在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整個(gè)流程之中。通過(guò)組建精致工藝團(tuán)隊(duì)，制定流程，明確責(zé)任單位，引入“精致工藝門(mén)”，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織由不同消費(fèi)群體組成的評(píng)審團(tuán)進(jìn)行精致工藝評(píng)審，并對(duì)評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)行匯總研討，形成整改計(jì)劃，以此將精致工藝工具真正引入到開(kāi)發(fā)過(guò)程中，對(duì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的精致性產(chǎn)生真正影響。

首先我們來(lái)看一下車(chē)輛研發(fā)的全過(guò)程（如圖4）。在汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最初階段——市場(chǎng)分析階段就要考慮精致工藝的內(nèi)容，這個(gè)時(shí)期應(yīng)當(dāng)確定明確的標(biāo)桿車(chē)型，然后對(duì)該車(chē)型進(jìn)行精致工藝所涉及內(nèi)容的評(píng)審，確定能否將該車(chē)作為標(biāo)桿車(chē)型，以及該車(chē)存在的亮點(diǎn)。在概念設(shè)計(jì)階段精制工藝應(yīng)當(dāng)參與到包括草圖設(shè)計(jì)、效果圖設(shè)計(jì)、CAS設(shè)計(jì)到油泥模型再到B面、A面設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。在工程設(shè)計(jì)中主要是整車(chē)性能以及間隙面差和操控舒適性方面能否達(dá)到標(biāo)桿車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段主要考察的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與市場(chǎng)調(diào)研階段對(duì)標(biāo)桿車(chē)考察的內(nèi)容相同。作為項(xiàng)目制運(yùn)作的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)在確定了精致工藝評(píng)審的內(nèi)容后一般按照（如下表1）中的流程進(jìn)行。

圖4　產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程框架圖

表1　精致工藝實(shí)施流程

3、精致工藝在汽車(chē)設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展

隨著汽車(chē)制造技術(shù)和生產(chǎn)工藝的不斷進(jìn)步，精致工藝在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用也會(huì)不斷的完善和提高，包括對(duì)零部件的生產(chǎn)制造都會(huì)提出更高的要求。目前精致工藝主要集中在塑料件等非金屬件的零部件中，對(duì)于金屬件各個(gè)主機(jī)廠主要靠A面來(lái)控制鈑金件的質(zhì)量，許多的不涉及外觀的結(jié)構(gòu)件并未達(dá)到普通消費(fèi)者滿(mǎn)意的水平，當(dāng)然如果表面的處理會(huì)給零部件的生產(chǎn)成本增加的話(huà)，每個(gè)零部件生產(chǎn)企業(yè)都不會(huì)愿意去干，如何在不增加成本的前提下去提高產(chǎn)品的性能和外觀質(zhì)量是每一個(gè)設(shè)計(jì)師都應(yīng)該具備的素質(zhì)。

目前精致工藝控制的范圍僅僅局限在外觀質(zhì)量上，從外觀中感覺(jué)質(zhì)量的可靠性。汽車(chē)制造不能僅僅局限在外觀質(zhì)量可靠的層面上，必須將“質(zhì)量可靠”做到實(shí)處才能真正的取得消費(fèi)者的信任。因此精致工藝必須向更高層次的領(lǐng)域推進(jìn)，才能設(shè)計(jì)出真正的“精致”的產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)

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“Craftsmanship” Promotion In The Automotive Product Development

Gao Qilong
（AnHui Jianghuai Automobile Co. Ltd, Anhui Jianghuai 230601）

Abstract:The craftsmanship already obtained the widespread promotion in the electronic profession, also starts in the automobile spare part domain's Joint venture and the Foreign-funded enterprise to introduce and to instruct the production, how introduction should and the use craftsmanship better serves in the automobile design domain for the automobile design. At the three stages of car design in the different stages should be based on the content of the different assessment. The automobile research and development are a very complex content, the craftsmanship's introduction must form “the gate”form. Participates in the craftsmanship appraisal the personnel must represent the different expense community. In the automobile design the craftsmanship's content is not irrevocable, meets the appearance quality along with the technical progress to the deeper level domain expansion.

Keywords:Craftsmanship; Automobile Design; Engine; Examination

中圖分類(lèi)號(hào)：U466

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-7988 （2016）05-173-04

作者簡(jiǎn)介：高琦龍，就職于安徽江淮汽車(chē)股份有限公司。在技術(shù)中心從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。