對茶馬古道與茶馬貿(mào)易在現(xiàn)代經(jīng)濟下的思考

崔佳

摘 要：茶馬古道是一個擁有著悠久歷史的文化概念，而茶馬古道也是茶馬貿(mào)易的另一個代名詞。茶馬貿(mào)易對西藏、云貴等地區(qū)都有著重要的影響，一直被中央政府所重視。而沿茶馬古道所形成的經(jīng)濟鎖鏈犬牙交錯。而且它在唐宋元明清時期所處的地位也是十分重要的，對西南地區(qū)的經(jīng)濟文化都產(chǎn)生了深遠的影響。

關鍵詞：茶馬古道；茶馬貿(mào)易；經(jīng)濟

千年以前，西藏與西南地區(qū)在無窮的山脈之間有一條完全用腳步丈量出來的道路，茶馬古道。這條路不僅是一條普通的道路，其是一條經(jīng)濟文化的交流之路。對周邊的西南地區(qū)民族和西藏等地的人民的經(jīng)濟文化甚至是各方勢力角著都產(chǎn)生了重要的影響。促進了經(jīng)濟、藝術、民族等等個發(fā)面的發(fā)展和繁榮。

一、茶馬古道

茶馬古道主要飛為兩條線路，一條是川藏線，俗稱北線。另一條是滇藏線，即所謂的南道。第一條線路是四川雅安為起點，然后到達康定，然后繼而又分為了南北兩條線路。北線就是沿著現(xiàn)在的川藏公路北線到達昌都，在從昌都到達衛(wèi)藏地區(qū)。南線則是沿著現(xiàn)在的川藏公路南線達到昌都而進入衛(wèi)藏地區(qū)，而后進入尼泊爾、印度等地區(qū)。而滇藏線從以云南為起點，經(jīng)麗江、香格里拉等地進入衛(wèi)藏地區(qū)，在經(jīng)過喜馬拉雅山經(jīng)過印度進入南亞。以上是主要的兩條線路，除此之外還有一條十分重要的線路，即唐蕃古道。這條線路在唐宋時期起著重要的政治作用，一直是中原王朝與西藏地區(qū)最為重要的交通要道。其長安為起點，經(jīng)過青海，過唐古拉山，繼而到達那曲而至拉薩。當然除了這幾條主要的線路還有一些其他的繁多的支線，但這幾條線路一直承擔著內(nèi)陸與西藏地區(qū)的經(jīng)濟、文化、政治的重要作用。

川藏線路是陜康藏線路的一段，而其在中間由于扮演著重要的角色，從而使的被單獨列出來成為了一條較為重要的線路。這條線路從陜西出發(fā)，攜帶了大量的陜南茶葉到達康定地區(qū)，而康定地區(qū)作為最為繁華的茶葉交易市場之一，更是在茶馬貿(mào)易中占據(jù)了一席之地。在這里收集足夠的不同地區(qū)的茶葉和其他物品而進入西藏地區(qū)，之后到達尼泊爾等地，全長四千多公里的路程貫通了遠東與整個南亞地區(qū)，成為了內(nèi)地和西藏和南亞地區(qū)橋梁和紐帶。川藏線路更多的是承擔了政治文化層面的東西。而滇藏線路則更為重要的稱為經(jīng)濟上主要線路。云南地區(qū)的普洱茶成為這條線路的重要交易物品。而沿海地區(qū)的紅茶為藏民所喜愛。這條線路把東南沿海地區(qū)和廣西云南等地聯(lián)系起來，從而使整個南方地區(qū)連城一片，而南方地區(qū)的眾多物品也從而進入西藏地區(qū)。

二、茶馬古道與茶馬貿(mào)易

茶馬古道是一種由于西藏和內(nèi)地的貿(mào)易需求而產(chǎn)生的交通道路，其主要是一種商業(yè)道路。茶馬古道因茶馬貿(mào)易而生，而茶馬貿(mào)易依附于茶馬古道。三條重要的茶馬古道承擔著不同的貿(mào)易角色。川藏線是陜康藏線的一段，其主要與陜西相連，從而與整個北方地區(qū)發(fā)生貿(mào)易往來，從這條線北方的茶葉、絲綢和陶瓷等物品進入西藏地區(qū)，而西藏的眾多的僧人和物品也主要是通過這條道路進入北方，而北方一直都是中國的政治中心所在地，大量的西藏上層人物通過這條路進入長安或者北京政治腹地，而這些僧侶來到內(nèi)地的一個重要的目的就是與內(nèi)地做貿(mào)易，從而增加的雙方的貿(mào)易交流。這條線路總體而言承擔的是政治上的部分更多點。而滇藏線更多的承擔的是經(jīng)濟上。東南地區(qū)與西藏的經(jīng)濟往來基本上都是依靠這條線路，而這條線路主要的帶去了南方的優(yōu)質茶葉和絲綢和眾多物品，而成為中國南方的一條貿(mào)易線路。

茶馬古道之所以被稱為會形成其根本的原因正是因為西藏地區(qū)對茶的需求和內(nèi)地對馬的需要，實質是一種貿(mào)易交流的問題。這種以兩個地區(qū)以茶換馬或者是以馬換茶為中心的貿(mào)易同時也是雙方各方政治實力角著的對象。長期以來西藏地區(qū)的軍事力量都對周邊的勢力產(chǎn)生重要的影響。云貴地區(qū)處在內(nèi)地和西藏地區(qū)的中間兒形成了一個緩沖地帶，這個地區(qū)因而形成了重要的市場。無論是西藏的勢力還是內(nèi)地的勢力都看到了其中的關鍵，而成立了相應的機構和政策來處理相關的事務。而這里的茶馬貿(mào)易也形成了自己獨特經(jīng)濟體制。

首先參與貿(mào)易的人并不受制于自己本來經(jīng)濟體制的制約，在內(nèi)的或者西藏的原有的經(jīng)濟體制下撕開了一條口子和通道，這條通道游離于各個經(jīng)濟塊之間，可以說是一個灰色地帶。這個灰色地帶是在多個經(jīng)濟塊之間的夾縫中生存，處于各個經(jīng)濟塊之下，但是有著自己獨特的經(jīng)濟規(guī)則。其連通內(nèi)地，西藏，南亞之間的經(jīng)濟交流。聚集的各地物品和文化，而不同地區(qū)的經(jīng)濟形式和規(guī)則都不盡相同，從而出現(xiàn)了碰撞和摩擦。長期的這種接觸形成了獨特茶馬貿(mào)易規(guī)則。首先對物品等來源并不會深入的追問，二者只是遵從物品之間的交易問題，而對其涉及的問題補貨過多的加以干涉，三是也形成了自己的勢力范圍，最為明顯的代表就是形成了眾多的馬幫。而這些勢力范圍實際上與其背后的各國勢力是分不開的。在這個無法的地帶形實際上是小型的各國爭奪。而各個勢力在這種背景下都為自己爭奪最大利益之下做出了政治，政策上等方面的讓步。

從小而言，這種多方勢力下的混戰(zhàn)的情況給云貴地區(qū)同時帶來了相當?shù)姆睒s。西南地區(qū)一直都是多山的峽谷地區(qū)，其在經(jīng)濟文化上都大幅度的落后于東邊的內(nèi)地和西邊的西藏。而由于茶馬貿(mào)易的形成，內(nèi)地，西藏，南亞地區(qū)的眾多經(jīng)濟文化形式進入云貴地區(qū)，從而對此地形成了巨大的沖擊。云貴的確是典型的小眾自然經(jīng)濟類別，其多山的地形導致了形成了各個分散的自然經(jīng)濟塊，且相互之間的聯(lián)系并不是十分的緊密。在自己的一方完備的經(jīng)濟模式下對外界的依賴并不是十分的強烈。而茶馬貿(mào)易形成后，完全撕碎了這種自己自足的經(jīng)濟模式，打亂了西南地區(qū)人民的生活方式，并且強力的灌輸進了眾多的外來的經(jīng)濟理念和經(jīng)濟形態(tài)。雖然其必然使得當?shù)氐慕?jīng)濟體制感受到傷痛，但是卻為其帶來了更多的經(jīng)濟繁榮。而在這千年的變革之中，茶馬貿(mào)易逐漸成為了西南地區(qū)的一個重要產(chǎn)業(yè)支柱。

三、茶馬古道與現(xiàn)代經(jīng)濟

茶馬古道在中國的歷史中扮演了千年的重要角色，而在現(xiàn)代經(jīng)濟的沖擊下，茶馬古道與貿(mào)易也逐漸的退出了歷史的舞臺。而茶馬古道的內(nèi)涵卻并沒有消失，其以另外的各種多樣性的形式出現(xiàn)在人們眼前。

目前而言較多的情況下，茶馬古道是作為一種旅游資源而為人們所熟悉。在云南地區(qū)，茶馬古道都是吸引人們的一個重要的元素。這種歷史古道的旅游資源開發(fā)不僅提高當?shù)亟?jīng)濟的增長，而且有助于保護古代文化。而且茶馬古道有著瑰麗的自然資源，獨特的風景文化，各色各異的民族文化風俗，這都是吸引著各地游客的到來與當?shù)匚幕膶ν鈧鞑?。而政府的支持也是為這些提供了便利。

再者茶馬古道雖然已經(jīng)消失，但是新型的各種貿(mào)易形式代替了它。比較重要的川藏公路正是沿著川藏茶馬古道修成，而在青藏鐵路建成之前，川藏公路都是內(nèi)地與西藏之間最為重要的交通要道?，F(xiàn)代的交通工具取代了以前的人力馬力，從而使得經(jīng)濟貿(mào)易更為快捷方便，這種現(xiàn)代的茶馬古道實際上是提供了多樣的運輸形式，然而其內(nèi)在的加強各個地方的經(jīng)濟文化交流的實質并沒有改變?，F(xiàn)代經(jīng)濟的實際上也是需要像茶馬古道貿(mào)易所那樣，與各方勢力之間的角逐中增強自己的實力，不依賴于自己的固有經(jīng)濟模式，力求在與其他經(jīng)濟實體之間產(chǎn)生更多的碰撞與摩擦，更加主動的吸取和引進其他的經(jīng)濟形式。從而使得自己的現(xiàn)今全球經(jīng)濟之下獲得更多的生存和競爭空間。

茶馬古道是中國歷史中一條十分重要的貿(mào)易道路，歷來都被眾多學者所重視，而其在消失后卻并沒有消失在人們的視野之中，它以其他的各種方式依然活躍在大家的眼中。為我們留下了寶貴的遺產(chǎn)。

（作者單位：西藏民族大學民族研究院）

參考文獻：

[1] 陳保亞：論茶馬古道的起源[J]，思想戰(zhàn)線[E].2004（4）.