黃恒振
(1.西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,四川 成都 610031;2.四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程管理系,四川 德陽(yáng) 61800)
基于BIM與精益建造的工程進(jìn)度管理研究*
黃恒振1,2
(1.西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,四川 成都 610031;2.四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程管理系,四川 德陽(yáng) 61800)
難以編制高質(zhì)量的進(jìn)度計(jì)劃、無(wú)法保證穩(wěn)定的工程進(jìn)度流程以及難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)度與質(zhì)量及成本的綜合平衡是當(dāng)前進(jìn)度管理中存在的主要問(wèn)題。BIM和精益建造的集成應(yīng)用有助于改善工程進(jìn)度管理存在的問(wèn)題,提升工程進(jìn)度管理的績(jī)效。在分析BIM和精益建造應(yīng)用于進(jìn)度管理的優(yōu)勢(shì)與不足的基礎(chǔ)上,提出二者集成的具體路徑,并構(gòu)建基于BIM和精益建造的工程進(jìn)度管理模型。
BIM;精益建造;進(jìn)度管理;集成
傳統(tǒng)工程進(jìn)度管理在制訂切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃、確保穩(wěn)定的施工流程等方面存在不足,從而導(dǎo)致進(jìn)度延誤等問(wèn)題層出不窮。為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的進(jìn)度管理,有學(xué)者嘗試將BIM技術(shù)應(yīng)用于工程進(jìn)度管理,如何清華等構(gòu)建了基于BIM的可視化、多目標(biāo)協(xié)同的進(jìn)度管理系統(tǒng),并分析了不同層面進(jìn)度計(jì)劃的管理流程[1];朱佳佳等將BIM應(yīng)用到進(jìn)度計(jì)劃管理系統(tǒng),提出利用BIM團(tuán)隊(duì)協(xié)同管理實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)的思路[2];紀(jì)凡榮等從可視化的角度,探討基于BIM的進(jìn)度計(jì)劃編制原則、管理組織和相關(guān)數(shù)據(jù)收集技術(shù)[3];趙斌等論證了基于BIM和4D技術(shù)的工程進(jìn)度管理的優(yōu)越性和可行性[4];王雪青等建立了基于BIM的實(shí)時(shí)施工模型,將4D模擬拓展到施工階段,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程管理的動(dòng)態(tài)跟蹤[5]。還有學(xué)者應(yīng)用精益建造的理論、方法和工具來(lái)提升工程進(jìn)度管理的質(zhì)量和效率,如鄧斌等將精益建造的重要工具——精益生產(chǎn)系統(tǒng)(LPS)應(yīng)用于項(xiàng)目計(jì)劃管理和控制[6];韓雷杰等從精益建造的角度出發(fā),探討建造工作流的構(gòu)成形式及影響工作流穩(wěn)定性的因素,從而為確保工程進(jìn)度穩(wěn)定性提供了實(shí)證證據(jù)[7]。
作為解決工程進(jìn)度管理問(wèn)題的新技術(shù),BIM和精益建造各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),然而同時(shí)也存在不足。那么能否充分發(fā)揮BIM和精益建造的優(yōu)勢(shì),規(guī)避其不足,從集成的視角加以應(yīng)用,是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。
工程進(jìn)度管理主要包括進(jìn)度計(jì)劃的編制和進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施控制等工作,其主要目標(biāo)在于確保進(jìn)度計(jì)劃切實(shí)可行、按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度目標(biāo)以及確保進(jìn)度與質(zhì)量及成本的協(xié)同。當(dāng)前工程進(jìn)度管理主要存在以下問(wèn)題:
(1)難以編制出高質(zhì)量的工程進(jìn)度計(jì)劃。編制工程進(jìn)度計(jì)劃的傳統(tǒng)做法是首先根據(jù)圖樣計(jì)算各分部分項(xiàng)工程的工程量;其次,根據(jù)定額計(jì)算所需工日、機(jī)械臺(tái)班等基礎(chǔ)數(shù)據(jù);再次,依據(jù)擬采取的施工方案和資源情況確定各分部分項(xiàng)工程所需時(shí)間;最后,綜合考慮工期要求和施工組織形式等因素確定工程進(jìn)度計(jì)劃。在工程進(jìn)度管理中,科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃是做好進(jìn)度管理的前提,而工程進(jìn)度計(jì)劃編制的任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都可能使得最終的計(jì)劃脫離實(shí)際。從工程實(shí)踐的角度看,工程進(jìn)度計(jì)劃缺乏可操作性的原因在于:
1)按圖計(jì)算工程量可能存在計(jì)算錯(cuò)誤,特別是不同專(zhuān)業(yè)圖樣相互沖突或圖樣存在錯(cuò)誤時(shí),容易導(dǎo)致計(jì)算工程量出現(xiàn)誤差,并給后續(xù)環(huán)節(jié)帶來(lái)不利影響。
2)資源需求和供應(yīng)的估算多基于經(jīng)驗(yàn)的估計(jì)而非精確的計(jì)算,使得對(duì)分部分項(xiàng)工程所需時(shí)間的估計(jì)不準(zhǔn)確。
3)進(jìn)度計(jì)劃編制者較少考慮實(shí)施者的意見(jiàn),同時(shí)也缺乏與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等相關(guān)方的溝通,影響進(jìn)度計(jì)劃的可實(shí)施性。
4)缺乏對(duì)進(jìn)度計(jì)劃可能存在缺陷的合理調(diào)整,主要是采取事后補(bǔ)救的方式,而一旦出現(xiàn)超出預(yù)期估計(jì)的情形,將使得進(jìn)度計(jì)劃變得不可行。
(2)無(wú)法保證穩(wěn)定的工程進(jìn)度流程。按照正常流程,進(jìn)度計(jì)劃編制完成后,施工單位按照計(jì)劃要求施工。然而大部分情況下工程實(shí)際進(jìn)度往往滯后于工程計(jì)劃進(jìn)度,其原因在于:
1)在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)只考慮能否滿(mǎn)足業(yè)主或合同的工期要求,未能充分考慮進(jìn)度計(jì)劃的編制與進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施之間的銜接問(wèn)題。
2)進(jìn)度計(jì)劃編制不科學(xué),或編制的進(jìn)度計(jì)劃存在錯(cuò)誤,使得無(wú)法按計(jì)劃實(shí)施。
3)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中,資源調(diào)配、人員組織等方面存在不足,影響工程進(jìn)度。
4)施工過(guò)程中受到環(huán)境或相關(guān)單位的干擾,無(wú)法按照進(jìn)度計(jì)劃施工。
5)實(shí)施過(guò)程中碰到不可預(yù)見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題,需要制訂解決方案,消耗了正常施工時(shí)間。
(3)難以實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度與質(zhì)量及成本的綜合平衡。在工程建設(shè)過(guò)程中,進(jìn)度并非是唯一的目標(biāo),普遍認(rèn)為應(yīng)該在諸多目標(biāo)中進(jìn)行權(quán)衡,從而實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)。然而,在工程實(shí)踐中,施工單位往往過(guò)度關(guān)注工程進(jìn)度目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),而忽略了工程質(zhì)量或成本問(wèn)題,例如為滿(mǎn)足施工所需,資源庫(kù)存過(guò)多而導(dǎo)致成本增加,或者因追求較快的施工進(jìn)度而影響工程質(zhì)量等。
工程進(jìn)度管理中存在諸多問(wèn)題,歸根結(jié)底是技術(shù)問(wèn)題與組織問(wèn)題,而通過(guò)BIM技術(shù)與精益建造的集成,有可能在某種程度上可以消除這些問(wèn)題,提升工程進(jìn)度管理的績(jī)效。
2.1 BIM與精益建造在工程進(jìn)度管理中的應(yīng)用:優(yōu)勢(shì)與不足
(1)BIM應(yīng)用于工程進(jìn)度管理的優(yōu)勢(shì)在于:
1)BIM使得扁平化的組織結(jié)構(gòu)成為可能,從而為進(jìn)度計(jì)劃編制和實(shí)施過(guò)程中的各參與單位的組織協(xié)同提供了基礎(chǔ)。
2)基于BIM平臺(tái)構(gòu)建的各類(lèi)模型,可以為進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施準(zhǔn)備良好條件。借助BIM的數(shù)據(jù)模型,有助于整合專(zhuān)業(yè)圖樣,確保圖樣沖突不出現(xiàn),結(jié)合算量軟件,能夠精確計(jì)算工程量;基于BIM建立的資源模型,有助于實(shí)現(xiàn)資源需求的精確估計(jì),確保資源需求與進(jìn)度計(jì)劃之間的匹配;利用BIM建立的4D虛擬施工模型,不僅可以提前發(fā)現(xiàn)技術(shù)圖樣和進(jìn)度計(jì)劃中可能存在的問(wèn)題,而且通過(guò)調(diào)整模型,可以降低存在技術(shù)問(wèn)題的可能性,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)跟蹤。
(2)BIM存在的不足之處:
1)工程實(shí)際進(jìn)度除了與計(jì)劃有關(guān)之外,還受到環(huán)境和資源供應(yīng)等的約束,BIM無(wú)法為進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施提供一個(gè)良好的施工環(huán)境及滿(mǎn)足進(jìn)度需求的資源管理。
2)BIM的4D虛擬施工和實(shí)時(shí)施工模擬主要側(cè)重于進(jìn)度計(jì)劃的技術(shù)層面,即提前發(fā)現(xiàn)可能存在的問(wèn)題并通過(guò)技術(shù)方案加以解決。然而,進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施還涉及更為復(fù)雜和更為微觀(guān)的組織管理問(wèn)題,BIM的組織協(xié)同無(wú)法將計(jì)劃實(shí)施者納入其中。此外BIM技術(shù)盡管能夠動(dòng)態(tài)跟蹤進(jìn)度,卻無(wú)法靈活處理進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中的突發(fā)事項(xiàng)。
精益建造應(yīng)用于工程進(jìn)度管理的優(yōu)勢(shì)在于擁有諸多能夠加強(qiáng)工程進(jìn)度控制的管理工具,例如LPS有助于自下而上建立涵蓋從主計(jì)劃、前瞻計(jì)劃到周計(jì)劃的多級(jí)進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng),使得工程進(jìn)度計(jì)劃既具有指導(dǎo)性,同時(shí)又兼具實(shí)施性;又如準(zhǔn)時(shí)制在較大程度上能夠保證進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中的資源供應(yīng),保障進(jìn)度流程的穩(wěn)定性,為實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的一致提供條件。然而,精益建造本身卻無(wú)法預(yù)判技術(shù)文件和進(jìn)度計(jì)劃中本身可能存在的問(wèn)題,而只能通過(guò)精益管理盡量減少工作流程的干擾,從而避免陷入頻繁糾偏的困擾之中。
綜合來(lái)看,BIM和精益建造在工程進(jìn)度管理中的角色并非是相互排斥,而是相互補(bǔ)充的:BIM長(zhǎng)于工程進(jìn)度管理的技術(shù)方面,而精益建造長(zhǎng)于工程進(jìn)度管理的組織方面,通過(guò)技術(shù)與組織的結(jié)合,能夠?yàn)楣こ踢M(jìn)度管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力保障。
2.2 BIM與精益建造集成的具體路徑
BIM主要技術(shù)功能與精益建造基本原則之間的交互分析表明,二者存在集成的可能性[8],且能夠帶來(lái)項(xiàng)目層面和行業(yè)層面的優(yōu)勢(shì)[9]。BIM與精益建造集成的技術(shù)路線(xiàn)主要包括以下幾種:第一種技術(shù)路線(xiàn)是將BIM和精益建造共同納入一個(gè)更廣泛的分析框架之中,二者作為統(tǒng)一模式下的獨(dú)立又關(guān)聯(lián)的兩個(gè)部分協(xié)同發(fā)揮作用,例如徐升奇等以集成交付模式作為載體,探討精益建造與BIM的集成問(wèn)題[10];第二種技術(shù)路線(xiàn)是以精益建造作為載體,將BIM技術(shù)整合其中,例如包劍劍等從精益設(shè)計(jì)、精益采購(gòu)和施工建造等方面分析了基于BIM的精益建造實(shí)施模式[11];第三種技術(shù)路線(xiàn)是以BIM為載體吸收精益建造的原理和工具;第四種技術(shù)路線(xiàn)是將BIM與精益建造置于同等地位,考察二者的集成問(wèn)題,如包劍劍等從設(shè)計(jì)與施工的整合、材料設(shè)備的采購(gòu)與供應(yīng)集成,以及工程交付與運(yùn)營(yíng)方面探討二者的協(xié)同應(yīng)用機(jī)制[12]。
以上四種集成技術(shù)路線(xiàn)均有各自的適用范圍。對(duì)于工程進(jìn)度管理而言,考慮到當(dāng)前存在的問(wèn)題、工程進(jìn)度管理的階段性以及BIM與精益建造的優(yōu)勢(shì)不足,本文認(rèn)為從總體上說(shuō)宜采用第四種技術(shù)路線(xiàn),即將二者看作平等的問(wèn)題解決工具,但同時(shí)注意區(qū)分不同階段二者所扮演的角色和發(fā)揮的作用:
(1)從角色角度看,BIM主要提供技術(shù)基礎(chǔ),精益建造則提供組織化的手段和工具,二者是一種相互配合的關(guān)系。
(2)從工程進(jìn)度管理的階段性角度看,編制進(jìn)度計(jì)劃階段,BIM通過(guò)可視化、數(shù)據(jù)模型和模擬,確保制訂計(jì)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的科學(xué)性,精益建造則通過(guò)LPS等工具確保進(jìn)度計(jì)劃的可操作性,此階段以BIM技術(shù)為主。而在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施階段,BIM重在虛擬施工和實(shí)時(shí)監(jiān)控,而精益建造則通過(guò)精益采購(gòu)、準(zhǔn)時(shí)制等工具確保工程按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行,此階段以精益建造為主。
基于上述分析,本文構(gòu)建了基于BIM和精益建造的工程進(jìn)度管理模型,見(jiàn)圖1。本模型以BIM和精益建造為基礎(chǔ),其中BIM主要提供技術(shù)支持,利用BIM平臺(tái)提供的模型和工具,從技術(shù)層面將計(jì)劃編制與計(jì)劃實(shí)施整合起來(lái),突出模擬二者之間的溝通者角色;精益建造則提供組織保障,借助LPS、準(zhǔn)時(shí)制等工具,從組織和實(shí)踐層面將進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度控制整合,強(qiáng)調(diào)同步反饋在確保進(jìn)度目標(biāo)中的關(guān)鍵作用。
圖1 基于BIM和精益建造的工程進(jìn)度管理模型
與傳統(tǒng)模型不同,本模型將進(jìn)度管理劃分為計(jì)劃編制、模擬和計(jì)劃實(shí)施三個(gè)有機(jī)聯(lián)系的環(huán)節(jié),其核心是技術(shù)與組織下的計(jì)劃編制與模擬、模擬與計(jì)劃實(shí)施構(gòu)成的兩個(gè)閉環(huán)回路,此閉環(huán)回路反映的是進(jìn)度管理過(guò)程中的虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的不斷反饋迭代的過(guò)程。第一個(gè)閉環(huán)回路由計(jì)劃編制與模擬構(gòu)成,借助于BIM平臺(tái)編制出進(jìn)度計(jì)劃后,利用BIM技術(shù)的可視化虛擬施工對(duì)其科學(xué)性和操作性進(jìn)行評(píng)估,然后根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。由于進(jìn)度計(jì)劃具有層次性,因此該閉環(huán)回路是由若干層面的更微觀(guān)的反饋過(guò)程構(gòu)成的。第二個(gè)閉環(huán)回路由模擬與計(jì)劃實(shí)施構(gòu)成,進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施前,還需要根據(jù)施工環(huán)境、資源條件等要素進(jìn)行施工模擬,以指導(dǎo)計(jì)劃的實(shí)施;計(jì)劃的實(shí)施情況反饋至BIM平臺(tái),以便后續(xù)計(jì)劃的順利實(shí)施。
具體到操作層面,本模型則由多方參與分層優(yōu)化的進(jìn)度計(jì)劃編制模型、實(shí)時(shí)模擬與動(dòng)態(tài)反饋的進(jìn)度控制模型兩個(gè)子模型構(gòu)成。
3.1 多方參與分層優(yōu)化的進(jìn)度計(jì)劃編制模型
進(jìn)度計(jì)劃的編制需要有力的組織保障?;贐IM構(gòu)建施工方與工程各參與方的組織協(xié)同平臺(tái),確保進(jìn)度管理中相關(guān)問(wèn)題的充分高效溝通和解決,并在進(jìn)度計(jì)劃編制過(guò)程中起統(tǒng)籌指導(dǎo)作用,同時(shí)在精益建造方式生產(chǎn)理念指導(dǎo)下,施工方內(nèi)部成立由計(jì)劃編制人員和工程實(shí)施人員組成的編制團(tuán)隊(duì),以確保指定的進(jìn)度計(jì)劃充分考慮設(shè)計(jì)和施工環(huán)境中的各種影響因素。在多組織協(xié)同平臺(tái)和多元編制團(tuán)隊(duì)背景下,進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程見(jiàn)圖2。
圖2 多方參與分層優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃編制模型
首先,以設(shè)計(jì)圖為主要依據(jù),利用BIM平臺(tái)提取各類(lèi)數(shù)據(jù)模型。其次,對(duì)模型進(jìn)行沖突分析,若模型間存在沖突,則通過(guò)BIM平臺(tái)與業(yè)主及設(shè)計(jì)方溝通,施工方提出沖突解決建議供參考,或是業(yè)主及設(shè)計(jì)方提供解決方案,并征求施工方意見(jiàn),以消解設(shè)計(jì)圖中存在的沖突。若是模型間沒(méi)有沖突,或是沖突業(yè)已解決,則可應(yīng)用BIM進(jìn)行三維算量,計(jì)算工程各分部分項(xiàng)工程的工程量。再次,結(jié)合業(yè)主要求和合同約定,設(shè)計(jì)并論證施工方案,并多方案比選。最后,在此基礎(chǔ)上確定主進(jìn)度計(jì)劃。
根據(jù)精益建造中的LPS原理,結(jié)合工程特征及施工規(guī)律,將主進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化為階段計(jì)劃(里程碑計(jì)劃)、前瞻計(jì)劃和周計(jì)劃,按照逆向順序進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的模擬優(yōu)化。首先,對(duì)周計(jì)劃進(jìn)行模擬,根據(jù)模擬結(jié)果進(jìn)行評(píng)估,在征求施工人員意見(jiàn)、判斷資源現(xiàn)狀和未來(lái)供應(yīng)情況等基礎(chǔ)上,對(duì)周計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。其次,考慮工程實(shí)施的復(fù)雜性,可能存在多輪計(jì)劃與模擬之間的評(píng)估優(yōu)化過(guò)程。前瞻計(jì)劃和階段計(jì)劃的評(píng)估優(yōu)化過(guò)程則與周計(jì)劃類(lèi)似,但由于涉及面更廣,其優(yōu)化難度更為復(fù)雜。最后,基于階段計(jì)劃模擬優(yōu)化的結(jié)果,從宏觀(guān)層面對(duì)總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。
3.2 實(shí)時(shí)模擬與動(dòng)態(tài)反饋的進(jìn)度控制模型
圖3 實(shí)時(shí)模擬與動(dòng)態(tài)反饋的工作流程控制模型
進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程受到諸多復(fù)雜因素的影響,確保穩(wěn)定的工作進(jìn)度流程的關(guān)鍵,一是能夠提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;二是及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況?;诖藰?gòu)建實(shí)時(shí)模擬與動(dòng)態(tài)反饋的進(jìn)度控制模型,見(jiàn)圖3。本模型以周計(jì)劃為基本實(shí)施單元,由虛擬施工和現(xiàn)實(shí)施工兩條主線(xiàn)構(gòu)成:其一是結(jié)合上期進(jìn)度實(shí)施情況(若是第一周,則根據(jù)工作準(zhǔn)備情況),應(yīng)用BIM進(jìn)行持續(xù)的4D施工模擬,以此指導(dǎo)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程;其二是從計(jì)劃到精益采購(gòu)與供應(yīng)、精益施工到輸出進(jìn)度績(jī)效。考慮工程建設(shè)的特征,精益采購(gòu)與供應(yīng)遵循有條件的準(zhǔn)時(shí)制和低庫(kù)存原則,設(shè)定在復(fù)雜隨機(jī)環(huán)境下材料供應(yīng)的時(shí)間延遲范圍,以滿(mǎn)足施工所需的低庫(kù)存,確保施工成本;精益施工則主要依據(jù)Koskela提出的精益建造三原則展開(kāi),即分別從轉(zhuǎn)化角度、流的角度和價(jià)值生成的角度來(lái)控制有增值的活動(dòng)和過(guò)程,減少無(wú)增值的活動(dòng)和過(guò)程[13]。精益采購(gòu)和供應(yīng)以及精益施工的應(yīng)用,既有助于保證工程質(zhì)量,同時(shí)也有助于節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)進(jìn)度與質(zhì)量及成本的最優(yōu)化。
針對(duì)進(jìn)度實(shí)施的核心環(huán)節(jié),本模型設(shè)置兩條虛擬與現(xiàn)實(shí)的反饋路徑。一是針對(duì)精益采購(gòu)與供應(yīng),應(yīng)用虛擬施工結(jié)果指導(dǎo)精益采購(gòu)和供應(yīng),并通過(guò)BIM對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,隨時(shí)將結(jié)果動(dòng)態(tài)反饋到BIM的組織協(xié)同平臺(tái)中,根據(jù)實(shí)施情況選擇跨組織溝通或施工方內(nèi)部協(xié)調(diào)方式,進(jìn)而更新進(jìn)度計(jì)劃,并對(duì)更新計(jì)劃進(jìn)行虛擬施工。二是針對(duì)精益施工的反饋路徑,其具體過(guò)程與第一條反饋路徑類(lèi)似。
本文提出集成BIM與精益建造以解決工程進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題、改善進(jìn)度管理績(jī)效。與以往的工程進(jìn)度管理模型不同,本文首先強(qiáng)調(diào)應(yīng)用BIM技術(shù)從源頭上確保進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性,并充分溝通工程各參與方以及工程實(shí)施人員,確保進(jìn)度計(jì)劃的操作性;其次,在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中強(qiáng)調(diào)虛擬施工與現(xiàn)實(shí)施工的動(dòng)態(tài)反饋,對(duì)進(jìn)度實(shí)施偏差及各類(lèi)情況采取敏捷應(yīng)對(duì),同時(shí)通過(guò)精益建造原理和工具的應(yīng)用,減少浪費(fèi),保障工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度目標(biāo)的綜合平衡。當(dāng)然本模型的實(shí)現(xiàn)還需要施工企業(yè)從組織和管理上做出變革,比如先期投入成本,加強(qiáng)企業(yè)信息化,搭建BIM技術(shù)平臺(tái),使得本模型的應(yīng)用在技術(shù)上成為可能,從企業(yè)層面積極推廣和應(yīng)用精益建造的理論和工具,提升企業(yè)的組織能力。
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四川省教育廳人文社科一般項(xiàng)目(16SB0416),四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院2013年度科研課題。
2016-04-05