2015年奔馳R級(jí)大燈常亮且發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)

江蘇/范文超

2015年奔馳R級(jí)大燈常亮且發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)

江蘇/范文超

VIN：WDCCB6GZ0FA××××××。

行駛里程：37546km。

故障現(xiàn)象：詢問客戶得知，車輛到達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)左側(cè)大燈常亮，且無法掛擋停車，右后車窗也自動(dòng)下降，無法升起。客戶通知救援到達(dá)后，車輛已經(jīng)無法啟動(dòng)。

故障診斷：車輛施救回廠，測量蓄電池電壓8.7V，虧電引起無法啟動(dòng)，接上充電器充電至12.5V。啟動(dòng)車輛正常，掛擋也正常，但左側(cè)近光燈始終常亮，無法關(guān)閉。并且左側(cè)大燈內(nèi)變光機(jī)構(gòu)“吧嗒、吧嗒”始終在工作。右后車窗也無法升降。

連接診斷儀，進(jìn)行快速測試，故障較多，多為低電壓、通信及功能故障。大致故障如下：

◆9313 車內(nèi)空間CAN總線，CAN導(dǎo)線斷路，CAN總線低速對(duì)地短路

◆900116 供電電壓過低，端子30上電壓過低

◆C326 控制模塊N10前SAM控制模塊未發(fā)送任何數(shù)據(jù)

◆A82600 氙氣大燈遮光輸出端存在故障

◆97ED00 近光燈輸出故障

分析故障碼可能原因?yàn)椋孩貱AN線通信故障。②N10前部SAM故障。根據(jù)大燈常亮故障現(xiàn)象開始入手。測量大燈關(guān)閉時(shí)供電，左側(cè)14.2V，右側(cè)0。標(biāo)準(zhǔn)值都應(yīng)為0，判斷不正常。檢查大燈上游供電N10前部SAM，拆掉副駕駛腳坑蓋板，發(fā)現(xiàn)前SAM已經(jīng)被水浸泡，拆檢SAM發(fā)現(xiàn)多處氧化燒蝕，如圖1所示。使用觸點(diǎn)復(fù)活劑清洗電路板吹干試車，大燈能正常工作，但車窗依舊無法升起。查看電路圖，測量前SAM至右后車窗電機(jī)的供電，測得針腳F3-F4的電壓實(shí)際值為14.2V，標(biāo)準(zhǔn)值11.0～14.5V，判斷為正常；促動(dòng)時(shí)測量針腳F4-F5的實(shí)際電壓為2.7V，標(biāo)準(zhǔn)值為7.1～7.5V?？梢钥闯龉╇娬＃賱?dòng)電壓不正常，可能原因?yàn)椋孩偾癝AM到右后車窗電機(jī)導(dǎo)線損壞；②車窗電機(jī)損壞。拆下右后門飾板，檢查電機(jī)有焦煳味，分解發(fā)現(xiàn)內(nèi)部線圈燒毀。

故障點(diǎn)找到并已解決。但進(jìn)水原因是什么呢？查找進(jìn)水原因，首先檢查全景天窗下水道（一般室內(nèi)腳坑積水，很多因素是天窗下水道，或外側(cè)落水孔堵塞造成）。從上向下倒水，水順天窗落水口→A柱內(nèi)側(cè)→輪罩內(nèi)落水口流出，出水正常。但當(dāng)水流過急時(shí)，一部分水則從A柱下部的小洞流向車內(nèi)（前段時(shí)間為雨季，降水量較大）。為什么會(huì)有一個(gè)小洞呢？仔細(xì)觀察洞口發(fā)現(xiàn)膠的走向存在問題，未向正常的前方延伸填滿，導(dǎo)致密封膠未能打全，如圖2、圖3所示。查看其他同款車型此處密封完整，如圖4所示。

故障排除：車輛出廠前右前A柱下方打膠密封處未能完全密封，雨大水流急時(shí)造成車內(nèi)進(jìn)水。時(shí)間一長，SAM被浸泡氧化燒蝕，造成CAN線斷路，大燈短路常亮和右后車窗電機(jī)對(duì)正極斷路，導(dǎo)致電機(jī)始終下降工作而燒損。最后更換損壞的前部SAM、車窗電機(jī)。修復(fù)漏水點(diǎn)，試漏，正常。試車，正常。

圖1 前部SAM模塊

圖2 密封膠缺損處

圖3 空洞位置

圖4 同款車型對(duì)比