2013年寶馬525Li導(dǎo)航升級后顯示白屏

蘇州/甄宗凱

2013年寶馬525Li導(dǎo)航升級后顯示白屏

蘇州/甄宗凱

車型：F18，配置N20發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：91477km。

故障現(xiàn)象：導(dǎo)航升級后顯示器白屏，全車編程導(dǎo)致主機(jī)編死無通信，更換主機(jī)后再次編程，主機(jī)再次不通信，顯示器藍(lán)屏。

故障診斷：新主機(jī)安裝后屏幕顯示正常，診斷僅有設(shè)碼故障。重新對車輛全車編程，主機(jī)編程失敗，顯示器變成藍(lán)屏。斷電一夜，重新編程，導(dǎo)致儀表和主機(jī)再次編死，車輛診斷主機(jī)和儀表不通信，儀表黑屏，主機(jī)藍(lán)屏。再次斷電，重新編程，先用ISTA/P刪除運(yùn)輸模式，執(zhí)行特殊措施計(jì)劃，儀表救活，但是主機(jī)依然無法通信。發(fā)PUMA請求遠(yuǎn)程，但是老師查看FASTA數(shù)據(jù)后說我們車間IP地址有問題，要求我們更改ICOM IP地址由動(dòng)態(tài)改為靜態(tài)，禁用WINDOWS防火墻，執(zhí)行操作后，ISTA/P根本無法找到ICOM，咨詢IT，ICOM不能更改為靜態(tài)。

問題反饋到技術(shù)部，技術(shù)部再次查看我店其他編程車輛的FASTA 數(shù)據(jù)也有異常，但是其他車輛編程均沒有問題，懷疑IP地址問題可能是由于新版ISTA/P數(shù)據(jù)傳輸問題。技術(shù)部再次建議我們先對同款試駕車編程，然后把新主機(jī)裝到試駕車上再次編程嘗試，結(jié)果新主機(jī)依舊無法編程，證明此主機(jī)內(nèi)部IP地址分配故障，技術(shù)部同意再次更換主機(jī)。再次更換主機(jī)后故障排除。

故障總結(jié)：按照以往經(jīng)驗(yàn)，顯示屏藍(lán)屏狀態(tài)是可以救活的，但是此車由于主機(jī)內(nèi)部IP故障，始終無法救活。新的主機(jī)并不是100%沒有問題的。用ISTA/P刪除運(yùn)輸模式可以解決部分模塊編死的故障。ICOM的IP地址一般設(shè)置是動(dòng)態(tài)的，設(shè)置為靜態(tài)后ISTA/P無法找到ICOM，但是ISTA是可以正常診斷的。