張換樹
摘 要:碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程施工中的運用越來越廣泛,該技術(shù)施工方法簡單、施工設(shè)備輕巧、施工噪音小、承載能力高、對施工環(huán)境的影響小等特點,得到了很多工程施工項目的認(rèn)可,該施工技術(shù)在公路工程的應(yīng)用中可以提高公路結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及剛度,保證公路工程的整體質(zhì)量,尤其是我國近幾年大力開發(fā)交通建設(shè)的背景下,碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用比例呈增長趨勢,可見該技術(shù)對公路工程施工質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實意義。
關(guān)鍵詞:公路工程;碎石注漿樁;施工技術(shù)
1碎石注漿樁施工技術(shù)的施工原理
碎石注漿樁施工所用原材料有:粒徑在16~31.5 mm 之間的碎石、潔凈碎石,細(xì)度模數(shù)在1.3~1.6之間砂子、潔凈細(xì)砂,水泥、外加劑、高效減水劑、粉劑。碎石注漿樁技術(shù)的施工原理必須結(jié)合設(shè)計直徑的標(biāo)準(zhǔn),采用小型鉆機(jī)鉆進(jìn)至一定的設(shè)計深度,隨后將注漿管放到孔底,開始操作碎石投放。施工過程中,將水注入注漿管內(nèi),對孔壁進(jìn)行全面的清洗,碎石投放完可實施注漿工程,注漿過程中漿液會自下而上逆行施工,注漿高度與地面平行狀態(tài)時可固結(jié)成樁。注入的泥漿滲透過程中也會滲透至碎石周圍的土地,進(jìn)一步增加了注漿樁與周圍土地的摩擦力。
2碎石注漿樁技術(shù)在公路工程中的運用
2.1工程施工前的準(zhǔn)備工作
施工前的準(zhǔn)備工作主要有:檢查各種施工材料是否符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求,樁體的具體數(shù)量,樁體的長度是否與配合比例相符合,確認(rèn)各種施工材料的數(shù)量。施工單位在施工材料進(jìn)行施工現(xiàn)場后,由專業(yè)人員對材料的數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與審核,質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場,根據(jù)技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格對每一批的材料采取抽樣檢測,符合施工要求的可進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工前,還需要全面的對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測,保證施工過程中各種機(jī)械設(shè)備正常工作,并隨時做好維護(hù)和調(diào)試準(zhǔn)備,避免使用過程中發(fā)生故障,導(dǎo)致工程施工效率低,延長施工工期。
2.2第一道工序鉆孔施工
工程注漿直徑控制再30~70cm之間,樁體長度不能大于30cm,施工鉆機(jī)的鉆入深度及直徑受泥漿比重、泥漿垂直度等因素的影響。鉆孔施工中,為了保證鉆孔的垂直度符合工程設(shè)計的要求,需要對鉆孔的實際深度進(jìn)行測量,施工過程中為了減少鉆機(jī)鉆頭磨損,要適當(dāng)?shù)慕档豌@頭施工的溫度,同時要隨時保持鉆頭的清潔,防止發(fā)生鉆孔堵塞現(xiàn)象。鉆孔施工中重點關(guān)注泥漿比例的檢查,砂漿比例控制在1.20~1.30之間,淤泥質(zhì)土比例控制在1.25~1.30之間,鉆孔操作時預(yù)留鉆孔要大于實際設(shè)計孔深。
2.3第二道工序清孔施工
施工前對地面積水進(jìn)行徹底清理,對路面進(jìn)行硬化施工,保證路面暢通無阻,確定施工位置后,嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求,偏差不能高于2cm。施工過程中,做好施工現(xiàn)場的憑證及清理工作,對測量機(jī)場地高程的記錄要精準(zhǔn),采用全站儀精準(zhǔn)的放樣測量圖紙,對工程施工人員進(jìn)行定期復(fù)核。
2.4第三道工序投放碎石
清孔施工完成后,將注漿管放至孔底,然后進(jìn)行碎石投放,投放過程中,為了進(jìn)一步提高施工效率,可在孔徑位置安置碎石導(dǎo)向管,對碎石直徑的大小進(jìn)行有效的控制,保證碎石粒徑控制在20~40mm之間,碎石投放深度與孔口標(biāo)準(zhǔn)高度一致時即可。
2.5第四道工序注漿施工
注漿施工是在壓力作用下將液態(tài)水泥漿通過紙漿泵注入孔內(nèi),在向下注漿過程中,注漿管放至孔底,注漿施工和拔出施工要同時進(jìn)行,保證注漿管埋沒在注漿液內(nèi)。如果孔內(nèi)出現(xiàn)積水,可以注入漿液,將孔內(nèi)的積水排除,直到注入與溢出的漿液稠度達(dá)到一致后可抽出注漿管,如果注漿過程中造成排氣管堵塞,應(yīng)立刻停止注漿施工。
3碎石注漿樁施工技術(shù)的質(zhì)量控制
結(jié)合我國公路相關(guān)政策要求的檢測方法,采用無損低應(yīng)變動測法對對碎石注漿樁施工技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢測,以便及時做好質(zhì)量控制措施。①碎石注漿技術(shù)的核心是成孔的質(zhì)量,通過運用無損低應(yīng)變動測法對鉆孔施工的土層進(jìn)行質(zhì)量檢測,檢查是否發(fā)生位移現(xiàn)象。同時,質(zhì)量控制與質(zhì)量管理是密不可分的,工程施工人員清理土層時必須具備專業(yè)的技能和素養(yǎng),以便在出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象時及時采取措施進(jìn)行控制。②清空施工環(huán)節(jié)的合理、有效控制,清孔在碎石注漿樁施工技術(shù)中發(fā)揮重要作用,是碎石投放工序、注漿工序施工前的基礎(chǔ)工作,所以必須制定合理的計劃,要求專業(yè)施工人員進(jìn)行長期的實地勘察工作,確保將清水注入孔內(nèi),防止出現(xiàn)滲出現(xiàn)象,影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。③做好鋼筋籠的制作及吊放工作,控制好注漿施工質(zhì)量。要求相關(guān)施工技術(shù)人員明確注漿施工與公路工程質(zhì)量的關(guān)系,制作鋼筋籠過程中,保證鋼筋籠的制作與籠長、直徑、焊接質(zhì)量、孔內(nèi)的實際情況有效的結(jié)合起來。同時,鋼筋籠的吊放對公路工程碎石注漿樁施工質(zhì)量也有一定的影響,所以要避免吊放過程中鋼筋籠與孔壁發(fā)生撞擊,造成變形或回漿現(xiàn)象。
4結(jié)束語
綜上所述,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國公路工程對施工質(zhì)量的要求也不斷提高,在施工過程中,只有嚴(yán)格的按照我國公路施工相關(guān)政策規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),才能有效的提高公路工程的整體施工質(zhì)量。公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,施工單位要全面的掌握施工特點,不斷提高施工技術(shù)水平,完善施工工藝,提高施工質(zhì)量,為實現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)效益最大化提供必要條件。
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(作者單位:鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)股份有限公司)