汽車(chē)尾氣檢測(cè)與超標(biāo)故障診斷

盧健強(qiáng)

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，在這樣的大氣環(huán)境下，不僅我國(guó)公共交通車(chē)輛的數(shù)量在明顯的增加，私家車(chē)的規(guī)模也在明顯的擴(kuò)大。汽車(chē)的發(fā)展雖然給生活提供了便利，但是尾氣對(duì)于大氣環(huán)境的影響還是特別的顯著，所以積極地做好汽車(chē)尾氣的檢測(cè)在環(huán)境保護(hù)工作中便有了積極的意義。從現(xiàn)在的生活實(shí)踐來(lái)看，因?yàn)槠?chē)尾氣的排放不可避免，所以對(duì)于其排放有了一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，這樣，尾氣對(duì)于環(huán)境的影響會(huì)控制在一定的范圍內(nèi)。但是在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)尾氣的檢測(cè)中會(huì)時(shí)不時(shí)的發(fā)生超標(biāo)故障，這些故障的產(chǎn)生為尾氣控制效果的進(jìn)一步提升帶來(lái)了不便，所以強(qiáng)化其分析意義重大。本文就汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)與超標(biāo)故障診斷進(jìn)行分析，旨在提高汽車(chē)尾氣的監(jiān)測(cè)效率，從而減少超標(biāo)故障的產(chǎn)生，進(jìn)而控制尾氣對(duì)環(huán)境的影響。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)尾氣；檢測(cè)；超標(biāo)故障

就目前的分析結(jié)果表明，汽車(chē)的尾氣中含有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒍趸?、鉛等物質(zhì)，這些物質(zhì)對(duì)于人類(lèi)生存環(huán)境的危害特別大，所以控制汽車(chē)尾氣的排放是保護(hù)環(huán)境需要采取的一項(xiàng)重要措施。從汽車(chē)尾氣的排放來(lái)看，尾氣的成分和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有著非常密切的聯(lián)系，多以在分析尾氣的時(shí)候可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況進(jìn)行一個(gè)綜合的掌握。簡(jiǎn)單來(lái)講，通過(guò)尾氣的成分測(cè)定，可以有限判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、供油情況、點(diǎn)火能量以及機(jī)械情況等。所以說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了故障，那么尾氣的成分也會(huì)發(fā)生改變。在目前的汽車(chē)尾氣控制中，對(duì)于尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)有一定的規(guī)定，但是在實(shí)際檢測(cè)的時(shí)候也會(huì)發(fā)生尾氣超標(biāo)的情況。所以深入的探討尾氣超標(biāo)的故障檢測(cè)診斷具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、汽車(chē)尾氣的檢測(cè)

1.檢測(cè)方法

汽車(chē)尾氣的檢測(cè)是控制其環(huán)境影響的重要措施，為了使得檢測(cè)效果得到最佳，利用全面有效的方法十分的重要。在技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，我國(guó)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法也在不斷的發(fā)展。在過(guò)去的檢測(cè)中，主要利用到的方法是雙怠速檢測(cè)法和自由加速煙度法。這兩種方法在利用中雖然操作簡(jiǎn)單，檢測(cè)容易實(shí)現(xiàn)，效率也高，但是數(shù)據(jù)不全面、污染真實(shí)情況反應(yīng)方面的問(wèn)題也比較顯著。目前，在對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)的情況下，簡(jiǎn)易工況法有了較為普遍的利用。這種新的檢測(cè)方法因?yàn)樵黾恿说趸锏臋z測(cè)指標(biāo)，所以檢測(cè)的尾氣排放情況和真實(shí)情況更為接近，結(jié)果也具有更高的可靠性。換言之就是全新的檢測(cè)方法使得尾氣的檢測(cè)效果有了進(jìn)一步的提升。

2.檢測(cè)設(shè)備

在進(jìn)行尾氣檢測(cè)的時(shí)候，設(shè)備利用具有重要的作用。就目前的汽車(chē)尾氣檢測(cè)來(lái)看，使用到的設(shè)備主要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣分析儀。這種儀器在目前的應(yīng)用中有四氣和五氣兩種主要的類(lèi)型。其中利用四氣分析儀主要是對(duì)一氧化碳、二氧化碳、氧氣和碳?xì)浠衔镞M(jìn)行檢測(cè)與分析，而五氣分析儀則在四氣的基礎(chǔ)上增加了氮氧化合物的檢測(cè)。除了對(duì)汽油進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)柴油的檢測(cè)也是尾氣檢測(cè)中的重要內(nèi)容，而目前的柴油檢測(cè)主要利用的是煙度計(jì)。部分汽車(chē)檢測(cè)站在進(jìn)行柴油檢測(cè)的時(shí)候也會(huì)利用廢氣分析儀。在目前的大環(huán)境中，工況法是主要的檢測(cè)方法，為了使得這種方法的利用效果顯著提升，一般會(huì)用到設(shè)備底盤(pán)測(cè)功機(jī)。下圖表示的是檢測(cè)設(shè)備的基本工作結(jié)構(gòu)流程。

3.限值確定

在利用簡(jiǎn)易工況法進(jìn)行尾氣檢測(cè)的時(shí)候，國(guó)家針對(duì)污染排放設(shè)定了最低和最高的標(biāo)準(zhǔn)。最低值表示的是各個(gè)城市或者地區(qū)進(jìn)行檢測(cè)方法利用時(shí)的最低標(biāo)準(zhǔn)，而最高值則表示的是維持檢測(cè)制度規(guī)范性的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。因?yàn)橛凶畹秃妥罡邩?biāo)準(zhǔn)的限定，所以在進(jìn)行尾氣檢測(cè)的時(shí)候，需要根據(jù)地區(qū)情況進(jìn)行最低值和最高值的限定。在限值確定的情況下，工況法進(jìn)行尾氣的檢測(cè)，其標(biāo)準(zhǔn)性會(huì)更高，可靠性也會(huì)有明顯的提升。

二、汽車(chē)尾氣超標(biāo)故障診斷

1.成分檢測(cè)

汽車(chē)尾氣的超標(biāo)故障診斷首先要做的就是進(jìn)行尾氣成分的檢測(cè)。目前，我國(guó)對(duì)于汽車(chē)尾氣排放有相應(yīng)的管理辦法，對(duì)于尾氣的成分以及各成分的排放量也有相應(yīng)的規(guī)定。所以就成分檢測(cè)方面的故障進(jìn)行診斷，主要是兩項(xiàng)內(nèi)容：第一是對(duì)尾氣的成分進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)檢測(cè)獲得汽車(chē)尾氣排放的實(shí)際成分表，然后對(duì)照國(guó)家發(fā)布的尾氣組成可以判斷是否浮生尾氣排放故障。第二是對(duì)尾氣排放各成分的含量進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)出成分含量之后對(duì)照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值表，可以分析尾氣排放的具體情況，簡(jiǎn)而言之就是通過(guò)成分的檢測(cè)可以判斷出尾氣排放是否存在故障。

2.位置判斷

尾氣排放故障診斷的另一項(xiàng)工作就是進(jìn)行故障位置的診斷。在實(shí)際分析的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中問(wèn)題產(chǎn)生的位置不同，尾氣故障的表現(xiàn)就會(huì)不同。所以根據(jù)尾氣的具體情況可以進(jìn)行故障位置的分析。就目前的實(shí)踐來(lái)看，尾氣故障發(fā)生的主要部位有進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個(gè)方面，所以深入的分析不同故障位置的具體尾氣表現(xiàn)，可以在檢測(cè)的過(guò)程中根據(jù)尾氣的故障情況以及具體的表現(xiàn)將故障發(fā)生的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。簡(jiǎn)言之，利用故障表現(xiàn)進(jìn)行位置判斷，尾氣故障的判斷準(zhǔn)確性會(huì)有明顯的提升。

三、汽車(chē)尾氣超標(biāo)故障解決的措施

1.掌握車(chē)輛和燃料的特性

要對(duì)汽車(chē)尾氣超標(biāo)的故障進(jìn)行解決，車(chē)輛的情況和燃料的特性進(jìn)行掌握是一個(gè)重要的方面。就目前的情況來(lái)看，車(chē)輛自身的特性對(duì)于尾氣故障而言有著重要的影響，而車(chē)輛自身的特性又可以從兩方面進(jìn)行分析：第一是車(chē)輛技術(shù)以及系統(tǒng)。在目前的汽車(chē)設(shè)計(jì)中，不同的品牌會(huì)有不同的設(shè)計(jì)，應(yīng)用到的技術(shù)也會(huì)存在不同，比如有的汽車(chē)應(yīng)用的是尾氣曲軸箱蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，利用到的技術(shù)也較為先進(jìn)，但是有些汽車(chē)的設(shè)計(jì)和技術(shù)利用會(huì)有缺陷，所以其尾氣排放故障會(huì)產(chǎn)生。（下轉(zhuǎn)第頁(yè)）（上接第頁(yè)）第二是汽車(chē)的保養(yǎng)。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械水平以及其他各部件的老化程度也會(huì)影響到尾氣故障的產(chǎn)生，所以對(duì)汽車(chē)的使用情況進(jìn)行詳細(xì)的掌握，可以更好的規(guī)避尾氣故障情況的產(chǎn)生。除了汽車(chē)自身的特性，燃料特性也要進(jìn)行詳細(xì)的分析，這樣可以更好的控制燃料的使用，從而對(duì)尾氣故障進(jìn)行規(guī)避。

2.掌握車(chē)輛的運(yùn)行特性

掌握車(chē)輛的運(yùn)行特性也是解決汽車(chē)尾氣故障超標(biāo)的主要策略。就目前的情況來(lái)看，汽車(chē)的運(yùn)行特性掌握需要從四個(gè)方面進(jìn)行：分別是使用規(guī)律、駕駛習(xí)慣、交通堵塞情況以及交通管理模式。從實(shí)踐情況來(lái)看，不同的使用習(xí)慣和規(guī)律對(duì)于汽車(chē)的啟動(dòng)、運(yùn)行有不同的作用，而在汽車(chē)的不同運(yùn)行階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況會(huì)有不同。如果在駕車(chē)的過(guò)程中出現(xiàn)頻繁的交通堵塞，那么汽車(chē)的啟動(dòng)、運(yùn)行會(huì)受到影響，穩(wěn)定性和狀態(tài)的持續(xù)性被打破，尾氣故障就會(huì)多發(fā)。所以為了更好的控制尾氣超標(biāo)故障，需要對(duì)以上四個(gè)要素進(jìn)行綜合的掌握，這樣，對(duì)于尾氣超標(biāo)的不利因素會(huì)有更加全面的掌控。簡(jiǎn)言之就是在掌握車(chē)輛運(yùn)行特性的基礎(chǔ)上進(jìn)行尾氣排放控制，尾氣超標(biāo)故障可以更好的解決。

3.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器的工作情況進(jìn)行排查

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器的工作情況進(jìn)行排查也是進(jìn)行尾氣超標(biāo)故障解決的重要措施。在現(xiàn)實(shí)尾氣的檢測(cè)中常常會(huì)發(fā)生這樣一個(gè)情況，就是在車(chē)輛還比較新的情況下尾氣檢測(cè)結(jié)果卻發(fā)生了超標(biāo)，而且超標(biāo)情況還比較嚴(yán)重，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，往往就是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器的工作情況掌握不明。就實(shí)際情況調(diào)查來(lái)看，在發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，比如車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)比較臟的情況下，系統(tǒng)運(yùn)行的效率會(huì)明顯的下降，此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的尾氣超標(biāo)。所以為了保證尾氣超標(biāo)故障能夠得到有效的解決，在汽車(chē)使用中，不僅要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)傳感器的工作性能進(jìn)行檢查和了解，還要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的清理，從而保證系統(tǒng)的清潔性。

四、結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)尾氣對(duì)于大氣環(huán)境有著嚴(yán)重的影響，積極的分析汽車(chē)尾氣檢測(cè)和超標(biāo)故障診斷，可以對(duì)汽車(chē)尾氣的排放以及故障產(chǎn)生有更加明確的認(rèn)識(shí)，這樣，進(jìn)行故障解決和控制會(huì)更加的有效。

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（作者單位：佛山市南海區(qū)西樵機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站）