試論新建加油站建設(shè)全過程的工程造價控制

趙金鳳

摘 要：我國的全面改革發(fā)展背景下，在工程建設(shè)方面也有著很大的進(jìn)步，對于新建加油站的工程建設(shè)中，比較重要的就是對工程造價的有效控制。通過工程造價的科學(xué)控制，就能保障在對建設(shè)質(zhì)量得到保障基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)利益的最大化。該文主要就新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制的意義和相關(guān)問題加以分析，然后對新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制的措施詳細(xì)探究，希望能通過此次理論研究，對工程造價控制的效果能良好呈現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：加油站建設(shè) 工程造價 控制特征

中圖分類號：TU723 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）04（a）-0025-02

加油站在當(dāng)前的社會發(fā)展中是比較重要的一個部分，這是能為各種類型的機(jī)動車輛提供動能能源的營業(yè)場所。所以在對其建設(shè)過程中，就要能夠注重建設(shè)的質(zhì)量保障，如此才能有助于加油站更好的運(yùn)營。在對新建加油站建設(shè)中，加強(qiáng)工程造價的控制也比較重要，通過這一措施的實(shí)施就能為建設(shè)企業(yè)的利潤得以增加。在對新建加油站的建設(shè)全過程工程造價的控制理論研究下，就能有助于工程造價控制的效率水平提升。

1 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制的意義和相關(guān)問題

1.1 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制的意義

1.1.1 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制特征

新建加油站建設(shè)的工程造價控制方面有著諸多的鮮明特征體現(xiàn)，在這一建設(shè)工程的周期上相對比較長。從建設(shè)的決策到能夠進(jìn)行運(yùn)營，所需要的時間基本在一到兩年的范圍內(nèi)，所以在這一建設(shè)過程中的工程造價的變化也相對比較大[1]。再有就是對新建加油站的建設(shè)中的工程投資也相對比較大，通過全過程的工程造價就能在資金的節(jié)約方面得以保障。

對新建加油站的建設(shè)中，所需要的工種也比較多，這就會涉及到諸多的專業(yè)參與其中。例如其中的工藝管道以及電氣消防等等，都會需要專業(yè)化的人員，在具體的工程造價過程中，就要能夠?qū)こ痰某杀镜靡院侠砘钠胶猓瑢⑹┕さ某杀灸軌蚪档阶畹?。在具體的施工過程中，也會有著地域性的差異，這就對工程造價的控制有著諸多的影響。這就在成本控制方面有著很大的難度。

1.1.2 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制的意義

（1）降低成本。對于新建的加油站，在建設(shè)的全過程造價控制方面有著積極的意義。由于加油站的建設(shè)是石油銷售企業(yè)當(dāng)中比較重要的投資項(xiàng)目，在進(jìn)行建設(shè)過程中就要能嚴(yán)格的按照規(guī)范辦事。在具體的建設(shè)過程中，就要能夠按照相應(yīng)的功能區(qū)域來進(jìn)行建設(shè)，從功能區(qū)域方面進(jìn)行考慮，就會有站房以及輔房，這其中就會涉及到結(jié)構(gòu)工程以及基礎(chǔ)工程等層面[2]。在加油區(qū)以及罐區(qū)等建設(shè)方面也是比較重要的內(nèi)容，這些方面的工程造價控制，就能保障在成本上得到有效的節(jié)約。

（2）實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。通過對新建加油站的建設(shè)實(shí)施全過程造價控制，就能夠?qū)Y金的消耗過大的問題得到有效避免，同時也比較方便實(shí)際的管理，能將資金資源得到充分的利用。在全過程的工程造價控制的措施實(shí)施中，也和當(dāng)前的市場發(fā)展的要求相契合，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展等。這些方面的積極作用的發(fā)揮，對新建加油站的建設(shè)水平提升也比較有利。

1.2 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制相關(guān)問題

對新建加油站建設(shè)的全過程工程造價控制，要能充分注重控制的方式應(yīng)用。之所以進(jìn)行全過程的造價控制，就是要能在科學(xué)化的管理技術(shù)應(yīng)用下，對加油站建設(shè)的投資成本最大化的降低，從而將資金的使用效益最大化的呈現(xiàn)[3]。但是在具體的工程造價過程中，還存在著相應(yīng)的問題。主要就是在工程造價的管理體制上沒有得到有效健全，存在著多頭管理的問題。

再者，對工程造價的控制過程中，計(jì)價的方式比較滯后，這就對造價控制的要求不能滿足。實(shí)際造價控制中，甲方、乙方以及中介機(jī)構(gòu)三者進(jìn)行聯(lián)合，肆意加大造價，這就對實(shí)際控制造成很大負(fù)面影響。

2 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制的措施

為能夠保障新建加油站的建設(shè)能在全過程造價控制方面的效果良好呈現(xiàn)，就要注重策略的科學(xué)化實(shí)施，只有將措施的實(shí)施得以科學(xué)化呈現(xiàn)，才能真正保障造價的有效控制。筆者結(jié)合實(shí)際對新建加油站的全過程工程造價控制措施進(jìn)行了探究，這就能從一定程度上保障造價控制的有效性。

2.1 新建加油站建設(shè)全過程工程造價控制目標(biāo)

對新建加油站建設(shè)全過程工程造價的控制措施實(shí)施，先要能在建設(shè)可行性以及經(jīng)濟(jì)性的分析方面得以充分重視，在這一基礎(chǔ)性的工作上要能得以完善化。這就需要能夠?qū)ㄔO(shè)的總體方案的優(yōu)化得以充分重視，在工程造價的管理目標(biāo)層面也要能得以詳細(xì)的完善，將限上和限下的項(xiàng)目報(bào)批的手續(xù)能嚴(yán)格的執(zhí)行。對加油站的項(xiàng)目建設(shè)投資費(fèi)用的估算也要能詳細(xì)的執(zhí)行，只有在這些方面得到了充分重視，才能保障造價控制的措施進(jìn)一步的實(shí)施。

2.2 新建加油站建設(shè)全過程工程造價決策環(huán)節(jié)控制

全過程的工程造價控制就要能在不同的環(huán)節(jié)加以實(shí)施，在工程的實(shí)際決策的工作實(shí)施過程中，就要在造價的管理工作上得以良好實(shí)施。對于加油站的建設(shè)地點(diǎn)選定以及設(shè)備的選擇等方面，都是和造價有著直接關(guān)系的，所以要在這些方面得以充分重視。從加油站的投資決策過程中就要在一些資料的收集工作上得以完善化，對資料的準(zhǔn)確度也要能夠得以有效保障，加強(qiáng)市場的詳細(xì)考察分析工作等[4]。在這些基礎(chǔ)性的工作上得到了良好保障，才能有助于這一階段的工程造價控制。

2.3 新建加油站建設(shè)全過程工程造價設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)控制

新建加油站建設(shè)的全過程工程造價控制當(dāng)中的設(shè)計(jì)階段也比較關(guān)鍵。工程建設(shè)的設(shè)計(jì)階段是對整體造價控制的重要環(huán)節(jié)，每個設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)都會對造價有著直接的影響。在具體的設(shè)計(jì)過程中，就要能充分的重視方案的比較，在設(shè)計(jì)的優(yōu)化工作方面得以充分重視，經(jīng)過對比之后來對設(shè)計(jì)的方案最優(yōu)化加以確定，這就比較有助于造價的有效控制。通過造價的控制也能在質(zhì)量上得以有效保障。也要能夠在限額的設(shè)計(jì)方面得以積極化的推進(jìn)，這樣也能將工程造價得以最大程度的降低。

2.4 新建加油站建設(shè)全過程工程造價施工環(huán)節(jié)控制

新建加油站的建設(shè)過程中，對造價的控制也要能夠在施工的環(huán)節(jié)得以充分的重視。這一環(huán)節(jié)也是對工程造價控制的重要環(huán)節(jié)，這就需要在設(shè)計(jì)變更的控制方面得以充分重視，進(jìn)行變更設(shè)計(jì)中，要得到專業(yè)部門嚴(yán)格審批[5]?，F(xiàn)場簽證的相關(guān)工作方面也要得以強(qiáng)化。以及在對施工過程中的材料設(shè)備質(zhì)量管理方面得以重視，對每個控制環(huán)節(jié)都要能按照要求嚴(yán)格執(zhí)行。還要注重對施工人員的質(zhì)量控制，加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量意識和成本控制意識，對施工人員的具體施工要求要嚴(yán)格化執(zhí)行，在專業(yè)技術(shù)層面進(jìn)行加強(qiáng)，只有保障良好的施工隊(duì)伍才能夠在成本上得以降低。

3 結(jié)語

總之，對當(dāng)前加油站的建設(shè)中全過程的工程造價控制，就要能從多方面得以重視，要能將工程造價的控制效率水平得以有效的提升，這樣才比較有利于加油站建設(shè)的良好發(fā)展。通過此次對加油站全過程造價的控制的理論研究，就能從很大程度上提升工程造價控制的水平，對我國的加油站的建設(shè)工作的進(jìn)一步發(fā)展起到積極促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

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