未來經(jīng)濟發(fā)展中“共享”的理論與實踐探討

摘 要：共享理念的普及與傳播有利于當(dāng)今世界各國轉(zhuǎn)變發(fā)展路徑，解決社會發(fā)展中存在的有關(guān)問題。共享思想不僅有許多哲學(xué)家和思想家進行過深入的研究，而且被中國提升到了一個新的境界，只有堅持共享，才是堅持了社會主義的本質(zhì)。共享的理念也被應(yīng)用于實踐中，一些國家開始尋求共享的經(jīng)濟模式并取得了一定的成功，中國的共享經(jīng)濟正在有條不紊地展開，并朝著更好的形態(tài)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享；理論；實踐

由于面臨氣候變化和能源短缺所帶來的巨大挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)變理念和實際的發(fā)展路徑已經(jīng)成為當(dāng)前世界各國的共識。共享被重新提出并作為一種發(fā)展理念越來越廣為人知，但是對“共享”的來源及在當(dāng)今世界的實踐尚需加以研究，才能有助于這種理念的傳播和應(yīng)用，為未來更好的發(fā)展奠定牢固的思想基礎(chǔ)。

拋棄根深蒂固的價值體系和陳舊的做法也許是開創(chuàng)美好發(fā)展前景的有效途徑。共享精神和理念為美好未來帶來希望，因此對人類及社會的發(fā)展具有重要意義。

一、理論形態(tài)的共享理念

共享思想由來已久，柏拉圖曾在《高爾吉亞篇》中提出了一條宇宙原理，他把客觀世界與人的道德世界統(tǒng)一起來，認(rèn)為人類社會和人類內(nèi)心的微觀世界的原則就像宏觀宇宙中一個幾何學(xué)相等所帶來的原則一樣。

柏拉圖把“共享”和“幾何學(xué)相等”這兩個不同但相互關(guān)聯(lián)的原則聯(lián)系在一起，遵守幾何學(xué)相等的原則將導(dǎo)致共享并伴之友誼、自制和正義。柏拉圖同時也批判了卡里克利斯的“強人”理想，認(rèn)為它過于追逐個人滿足、反對約定，因而將使城邦團結(jié)的不可或缺的友誼和共享的理念變得不可能產(chǎn)生。[ 1 ]

蘇格拉底也斥責(zé)卡里克利斯忽視了幾何學(xué)，他相信一個為共享而奮斗的人要大于那些為占有而奮斗的人。[ 2 ]蘇格拉底說：“如果每個人的感受僅限于他自己而不與其他人共享，那么我不知道我們將怎樣交流彼此的感受。”[ 3 ]

黑格爾在論述婚姻家庭時曾說：“婚姻的倫理性規(guī)定在于把（家庭）這個共同體的意識作為實體性目的，也在于愛、信任和整個個人存在的共享?！盵 4 ]這里他指明了共享對婚姻家庭的重要性。此外，他還在論述私有制和財產(chǎn)之間的對立時，把“共享國家的財產(chǎn)理解為‘行政權(quán)的恩惠，而把共享社會的財產(chǎn)則理解為‘一群人的恩惠”。[ 5 ]

提到宗教，其中所包含的共享思想和共享理念就更加普遍。弗洛姆甚至認(rèn)為宗教就是指“一個群體共享的思想和行動體系，它向個人提供了一個定向的框架和信仰的目標(biāo)”。[ 6 ]中國早期的先民也具有共享思想，他們認(rèn)為“農(nóng)作豐收的功勞必與天地自然共享”。[ 7 ]

馬克思認(rèn)為共產(chǎn)主義是實現(xiàn)共享的一種社會形式，社會主義和共產(chǎn)主義能夠“結(jié)束犧牲一些人的利益來滿足另一些人的需要的狀況；徹底消滅階級和階級對立；通過消除舊的分工，通過產(chǎn)業(yè)教育、變換工種、所有人共同享受大家創(chuàng)造出來的福利，通過城鄉(xiāng)的融合，使社會全體成員的才能得到全面發(fā)展”。[ 8 ]

卡斯特爾提出了“共享利己主義”的概念，他認(rèn)為共享利己主義思想變得越來越重要，它是“一種更加理智的群體相處方式”，是“為了持久生存、為了達到更高的生活質(zhì)量而提出的絕對必要的思想。”[ 9 ]

胡錦濤在十七大報告中更是把“共享”提升到一個很高的地位，指出“讓人民共享文化發(fā)展成果”，“努力形成社會和諧人人有責(zé)、和諧社會人人共享的生動局面”，并且把百姓關(guān)注的民生問題單列為報告的一個章節(jié)，充分折射出“發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享”[ 10 ]的執(zhí)政理念。

黨的十八屆五中全會更是提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，指出要堅持共享發(fā)展，必須堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，作出更有效的制度安排，使全體人民在共建共享發(fā)展中有更多獲得感，增強發(fā)展動力，增進人民團結(jié)，朝著共同富裕方向穩(wěn)步前進。

從理論的梳理中可以看到，共享思想發(fā)展的一些脈絡(luò)，也正是在由于對共享認(rèn)識的不斷深化的過程中，一些國家開始研究共享在社會、經(jīng)濟發(fā)展中的重要意義，并開始將其加以具體應(yīng)用。中國更是將它提升到社會主義本質(zhì)的高度，只有堅持共享，才能保證人民群眾的根本利益得到充分尊重和體現(xiàn)，才能體現(xiàn)社會主義的優(yōu)越性。

二、共享的實踐應(yīng)用

共享的理念是好的，也有很多的積極意義，但是如何將它應(yīng)用到經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展和日常的生活中不是一件容易的事情。但幸運的是，一些國家已經(jīng)開啟了實驗的腳步，并對推動共享的發(fā)展作了許多制度性的安排，為共享的實踐探索了許多可資借鑒的經(jīng)驗。

（一）英國的共享經(jīng)濟

早在2014年9月，英國商務(wù)部啟動了一個獨立項目的調(diào)查，要求對英國的共享經(jīng)濟進行評估，評估的內(nèi)容包括共享經(jīng)濟給英國帶來的益處以及對傳統(tǒng)商業(yè)構(gòu)成的風(fēng)險、共享經(jīng)濟領(lǐng)域的政策法規(guī)以及消費者利益保護等內(nèi)容。

同年11月，Debbie Wosskow領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查小組向政府遞交了一份名為《開啟共享經(jīng)濟》（Unlocking the Sharing Economy）的獨立研究報告，提出了超過30條關(guān)于英國如何成為共享經(jīng)濟全球中心的建議。

英國政府一般性的扶持政策主要有六項內(nèi)容：

第一，試點“共享城市”。

第二，建立數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計制度。

第三，開放政府身份核實系統(tǒng)和犯罪記錄系統(tǒng)。

第四，將共享經(jīng)濟納入政府采購，探索政府資產(chǎn)參與共享。

第五，消除數(shù)字鴻溝與鼓勵保險。

第六，簡化稅制。至于分部門的具體政策也有很多，從住宿共享、技能和時間共享、出行共享等方面都出臺了一些政策。例如，在出行共享領(lǐng)域，倫敦已經(jīng)宣布專車在倫敦屬于合法運營。

作為一種新的發(fā)展理念，英國正在積極擁抱并實施共享經(jīng)濟，并且將它作為一個全新的、顛覆性的商業(yè)模式加以推廣，為經(jīng)濟增長帶來了新活力。按照普華永道會計師事務(wù)所的估算，P2P互聯(lián)網(wǎng)金融和眾籌、網(wǎng)絡(luò)招聘、P2P住宿服務(wù)、拼車服務(wù)、音樂盒視頻串流服務(wù)這五個領(lǐng)域在英國的市場規(guī)模目前是5億英鎊左右，預(yù)計2025年這個數(shù)字將達到90億英鎊。

（二）德國的共享經(jīng)濟實踐

德國實際已經(jīng)成為歐盟的領(lǐng)導(dǎo)者，它能夠成為領(lǐng)導(dǎo)者是歸功于它的經(jīng)濟繁榮、軍事力量強大等綜合因素導(dǎo)致的，德國的經(jīng)濟發(fā)展肯定有其獨到的地方，值得許多國家學(xué)習(xí)、借鑒，尤其是在發(fā)展共享經(jīng)濟方面也走在前面，對推動整個歐洲經(jīng)濟的復(fù)蘇和增長起到了很大的作用。

德國的共享經(jīng)濟已經(jīng)涉及到許多社會生活領(lǐng)域，如零售、交通運輸、文化傳媒、酒店餐飲、金融行業(yè)等。其中，交通行業(yè)的汽車共享服務(wù)已經(jīng)非常普及，這種服務(wù)已經(jīng)蔓延到德國的大約500多個德國市鎮(zhèn)，并且影響到年輕一代消費者的消費習(xí)慣。根據(jù)德國汽車分享聯(lián)邦協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：截止到2015年初，共有超過100萬人在德國提供了汽車分享服務(wù)的150個商家注冊，在未來的5年之內(nèi)，參與這種服務(wù)的汽車數(shù)量將達到200萬輛。比如，“汽車共享網(wǎng)”是德國一家專門提供私家車共享的網(wǎng)站，有8000名會員，都是實名注冊可以查到車輛的各種信息，價格優(yōu)惠，大約24小時20歐元左右。這充分表明，德國在共享經(jīng)濟方面不僅起步早，而且已經(jīng)取得一定的成功。這種成功既是人們觀念轉(zhuǎn)變的結(jié)果，也是一些組織、企業(yè)加以推動的結(jié)果，因為環(huán)境的問題和商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變都直接或間接地推動這種轉(zhuǎn)變。2015年德國消費者大會曾將“共享經(jīng)濟”作為主題，聯(lián)邦總理府的官員在大會上表示，在支持共享經(jīng)濟發(fā)展方面，德國政府當(dāng)前著眼于兩個方面：一是保障共享的公平性。

二是保證共享經(jīng)濟的發(fā)展遵守消費者保護規(guī)定。比如說，在汽車分享方面要起草專門的法案，各聯(lián)邦州要一視同仁地對待用于共享的汽車，并為這些汽車設(shè)置免費的停車空間。除了汽車以外，其他的一些東西也可以共享，如：美食、音樂、旅游、工具等都被拿來共享，有的人將這種共享的經(jīng)濟形式稱之為“拼經(jīng)濟”。

正如德國經(jīng)濟學(xué)者羅多夫?qū)Α董h(huán)球時報》記者表示，這種“拼經(jīng)濟”能在德國流行有幾個原因：一是德國人的價值觀在改變，“占有”不再是最看重的一個價值指標(biāo)，“共享”成為新的價值趨向；二是環(huán)保因素，可以節(jié)約稀缺資源，讓自己的行為更生態(tài)環(huán)保；三是網(wǎng)絡(luò)時代，各種APP、社交媒體促進了它的發(fā)展。

（三）中國的共享經(jīng)濟實踐

根據(jù)《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》的數(shù)據(jù)，2015年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模為19560億元；中國共享經(jīng)濟領(lǐng)域參與提供服務(wù)者約為5000萬，約占勞動人口總數(shù)的5.5%；保守估計，參與共享經(jīng)濟活動的總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過了5億人。這充分表明，共享經(jīng)濟的市場空間在不斷擴大，它正在向金融租賃、物流運輸、教育培訓(xùn)、廣告創(chuàng)意等領(lǐng)域大范圍滲透，并將成為一種主流的商業(yè)模式。

今天，共享經(jīng)濟正在處于從起步到騰飛的重要轉(zhuǎn)折點，它將隨著信息革命的加速重構(gòu)而重新規(guī)劃世界經(jīng)濟版圖，所以，中國要抓住共享的理念，積極打造自己的共享經(jīng)濟形態(tài)。

中國發(fā)展共享經(jīng)濟具有四大有利條件：轉(zhuǎn)型發(fā)展的強大需求、網(wǎng)民大國的紅利、節(jié)儉的文化和成功的實踐。但是中國共享經(jīng)濟也面臨著四大挑戰(zhàn)：共享實踐發(fā)展的速度加快，監(jiān)管體系亟待重構(gòu)；創(chuàng)新引發(fā)利益調(diào)整，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度加大；產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟，許多問題有待解決；觀念認(rèn)識不到位，原有法規(guī)不適應(yīng)。雖然面臨著一些不利條件，但是的共享已經(jīng)形成了自己的特點，并且在實踐中得到了發(fā)展。對于中國經(jīng)濟來說，共享有助于我們實現(xiàn)各方面的持續(xù)創(chuàng)新。通過共享、協(xié)作的方式進行創(chuàng)新，將能實現(xiàn)成本少、速度快、門檻低的優(yōu)勢，并能夠讓更多的人參與進來。一方面，共享經(jīng)濟的發(fā)展能夠使生產(chǎn)要素的社會化使用更加便利，企業(yè)、個人可以按需實現(xiàn)生產(chǎn)要素與生產(chǎn)條件的最優(yōu)組合，讓創(chuàng)新變得更加容易。另一方面，共享經(jīng)濟能夠降低創(chuàng)新的風(fēng)險，借助共享經(jīng)濟平臺進行低風(fēng)險的“微創(chuàng)新”是實現(xiàn)更大創(chuàng)新的第一步。

共享的理念是源于人與人的互助精神，但是當(dāng)這種理念與經(jīng)濟發(fā)展相聯(lián)系時，一種嶄新的商業(yè)模式——共享經(jīng)濟便產(chǎn)生了，它與互聯(lián)網(wǎng)的快速化是密不可分的，特別是與移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域息息相關(guān)，這些技術(shù)構(gòu)成了共享經(jīng)濟發(fā)展的硬件基礎(chǔ)和技術(shù)前提，消費理念的轉(zhuǎn)變構(gòu)成了共享經(jīng)濟的精神內(nèi)容，社會化的大生產(chǎn)和城市化的進程加快了共享經(jīng)濟的快速崛起，信任與共贏也是供給方與需求方建立了強有力的紐帶，因此，積極擁抱共享經(jīng)濟的企業(yè)將會迎來更多的發(fā)展趨勢，將有更多的國家開始重視共享理念和共享經(jīng)濟，而且這一趨勢將不可逆轉(zhuǎn)。

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作者簡介：

吳保來，哲學(xué)博士，講師，研究方向：科技創(chuàng)新，科技與社會。