物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

葉靖

摘要：課程對接是實(shí)現(xiàn)中高職有效銜接的關(guān)鍵點(diǎn)，文章以中高職物流專業(yè)課程對接為研究對象，分析了中高職物流課程對接的現(xiàn)有思路，指明中高職銜接課程體系設(shè)計原則，提出了中高職物流專業(yè)銜接課程體系的設(shè)計構(gòu)想。

關(guān)鍵詞：中高職；物流專業(yè) ；教學(xué)體系；課程對接

一、中高職物流專業(yè)課程對接研究背景

現(xiàn)代物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要強(qiáng)大的人才支撐。據(jù)統(tǒng)計，我國目前物流崗位的從業(yè)人員總數(shù)3000余萬人，是所有實(shí)體行業(yè)增長最快的行業(yè)之一。在物流從業(yè)人員中具有大中專以上學(xué)歷的不足30%，具有中級職稱的僅占3.6%，遠(yuǎn)低于全國各行業(yè)平均水平.。物流行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)很難跟上現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，構(gòu)建中高職緊密銜接、專升本渠道暢通的現(xiàn)代物流職業(yè)教育“立交橋”，實(shí)現(xiàn)不同層次現(xiàn)代物流職業(yè)教育和人才培養(yǎng)的有機(jī)銜接，是構(gòu)建與時代配套的現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)體系，特別是現(xiàn)代物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系的有效途徑。

根據(jù)北京市教育委員會《關(guān)于開展中高等職業(yè)教育銜接辦學(xué)工作試點(diǎn)的通知》（京教職成〔2012〕3號）文件精神，2012年初，北京市啟動了“3+2”中高職銜接的改革實(shí)驗(yàn)，并選取了部分北京中、高職院校開展專業(yè)銜接的改革試點(diǎn)，其中北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院與北京商務(wù)科技學(xué)校對接的物流服務(wù)與管理專業(yè)就是此次改革試點(diǎn)之一。2014年6月國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中指出“推進(jìn)中等教育和高等教育的緊密銜接，發(fā)揮中等職業(yè)教育在發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的基礎(chǔ)性作用，發(fā)揮高等職業(yè)教育在優(yōu)化高等教育結(jié)構(gòu)中的重要作用”。全國諸多省市的中、高職院校相繼探索實(shí)踐銜接轉(zhuǎn)段可行模式.目前，國內(nèi)中高職銜接模式主要有五年一貫制、三二分段、對口單招等。

中高職銜接旨在系統(tǒng)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的技能型特別是高端技能型人才，銜接內(nèi)容包括培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、課程體系與教材、教學(xué)資源、教學(xué)過程、招生制度、評價機(jī)制、行業(yè)指導(dǎo)、教師培養(yǎng)和集團(tuán)化辦學(xué)等。由于課程是教育改革與發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，課程對接成為中高職銜接的核心內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)中高職有效銜接的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，在中高職物流專業(yè)銜接實(shí)踐過程中，研究物流專業(yè)課程的有效對接具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、中高職物流專業(yè)課程對接現(xiàn)有思路

課程體系將社會和學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)連接起來反映社會對人才的具體需求。按照什么思路和步驟形成中高職銜接課程體系是一個重要的問題。目前，中高職院校銜接中課程體系設(shè)計存在以下思路。

（一）遵照知識發(fā)展構(gòu)建課程進(jìn)度

在當(dāng)前中職和高職的物流專業(yè)職業(yè)教育課程體系中，課程安排常以知識發(fā)展為導(dǎo)向，由文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)能力課依次展開，其間穿插職業(yè)素養(yǎng)課。如此整合重構(gòu)中高職物流課程對接體系，會將整合后形成的文化基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課集中至中職教育階段，到高職階段著重開展職業(yè)能力課。這種長學(xué)制的課程體系，增加了中職學(xué)生應(yīng)對文化基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課的難度，同時拉長了理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐應(yīng)用之間的間隔。

（二）采用對比合并進(jìn)行課程排重

即在進(jìn)行中高職課程對接時，將現(xiàn)有的中職和高職物流課程內(nèi)容進(jìn)行對照，將兩者間重復(fù)部分的內(nèi)容整合排重形成銜接課程內(nèi)容，再酌情分配到中職或高職教學(xué)時段，不重合的課程則保留原有狀態(tài)。對于重復(fù)內(nèi)容，依據(jù)中職學(xué)生的認(rèn)知度和現(xiàn)行中職教學(xué)實(shí)際效果，符合中職學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)要求的理論和技能部分優(yōu)先考慮繼續(xù)保留在中職教學(xué)。對于中職學(xué)生掌握起來確有難度的重復(fù)內(nèi)容提升到高職教學(xué)。這種方法簡單易行，能有效降低課程的重復(fù)率，也比較符合中高職學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)知的成長程度。

（三）以高職為基準(zhǔn)進(jìn)行課程調(diào)整

類似于“3+2”中高職課程對接模式，由于高職課程時間壓縮為兩年，原本高職開設(shè)的部分課程，在中職院校能承擔(dān)的情況下移至中職；為避免中職教學(xué)總時數(shù)超標(biāo)，可考慮將高職兩年內(nèi)保留下來的課程中凡有與中職原有課程內(nèi)容重復(fù)部分，在中職原有課程教學(xué)中省略。這樣形成的中高職銜接課程體系也可實(shí)現(xiàn)中高職銜接的平穩(wěn)過渡。

以上三種方式都是基于現(xiàn)有課程基礎(chǔ)上形成的，并沒有充分借助于中高職銜接的契機(jī)，在課程體系構(gòu)建中進(jìn)一步提升人才培養(yǎng)目標(biāo)水平并發(fā)展學(xué)生更為重要的技術(shù)能力。

三、中高職物流專業(yè)對接課程體系設(shè)計原則

為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量并節(jié)約教學(xué)資源，中高職物流專業(yè)對接課程體系構(gòu)建時應(yīng)關(guān)注能力培養(yǎng)的遞進(jìn)性和統(tǒng)一性，避免課程設(shè)置的重復(fù)性，以促進(jìn)學(xué)生能力的培養(yǎng)為主旨。具體設(shè)計應(yīng)遵守以下幾個原則：

（一）職業(yè)能力本位原則

職業(yè)教育面向職業(yè)崗位，職業(yè)教育課程體系的建設(shè)應(yīng)以職業(yè)能力為本。中高職物流專業(yè)對接課程體系的設(shè)置應(yīng)基于物流崗位職業(yè)能力的分析，注重職業(yè)綜合素養(yǎng)的培育。

（二）市場需求導(dǎo)向原則

物流是流通行業(yè)的重要組成部分，物流課程體系的設(shè)計應(yīng)遵循市場規(guī)律，順應(yīng)現(xiàn)代物流的理念和發(fā)展要求，根據(jù)市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢設(shè)定人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)而依據(jù)不同的培養(yǎng)目標(biāo)合理調(diào)配物流課程體系構(gòu)建。

（三）層次遞進(jìn)和完整性原則

中高職物流專業(yè)課程體系的銜接不是簡單的疊加和排列，也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和固定的模式。即需要體現(xiàn)兩者間的統(tǒng)一和遞進(jìn)關(guān)系，還要保持自身相對的完整性和獨(dú)立性。

四、中高職物流專業(yè)對接課程體系設(shè)計構(gòu)想

（一）構(gòu)建統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

可以考慮以全國物流行業(yè)協(xié)會為領(lǐng)頭，聯(lián)合有代表性的企業(yè)和院校，構(gòu)建基于我國物流行業(yè)實(shí)際需求的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)。在統(tǒng)一的物流職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)里包含不同層次的物流職業(yè)能力等級。每個級別對應(yīng)有具體崗位群。對每個級別的崗位群可從物流行業(yè)知識要求、技能要求和素養(yǎng)要求等多方面進(jìn)行詳盡的能力需求描述，并明確不同的等級對應(yīng)的學(xué)歷層級和職稱層級。例如按物流職業(yè)能力由簡到難在縱向分為6大層級，橫向上又分為倉儲類、運(yùn)輸類和綜合類三大細(xì)類。物流行業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)模擬表如表1所示。

（二）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，整體綜合構(gòu)建能力培養(yǎng)體系

要構(gòu)建中高職物流專業(yè)對接課程體系，首先需要明確物流人才培養(yǎng)目標(biāo)。 中高職物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不應(yīng)簡單的沿用以往高職的物流人才培養(yǎng)目標(biāo)。應(yīng)根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需求、合作院校資源及培養(yǎng)總年限進(jìn)行整體綜合規(guī)劃。

首先充分發(fā)揮物流行業(yè)、企業(yè)的作用，形成符合市場人才需求實(shí)際的統(tǒng)一的物流行業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)；其次，最大限度的利用校際合作優(yōu)勢，在師資力量和教學(xué)資源等方面因需互助，實(shí)現(xiàn)資源整合績效最大化；其三，根據(jù)中職入學(xué)人才實(shí)際學(xué)識能力基礎(chǔ)，考慮合作培養(yǎng)總年限，確定人才培養(yǎng)可提升幅度及特色，合理制定總體人才培養(yǎng)目標(biāo)及階段性人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行整體的課程體系設(shè)計。

（三）開發(fā)能力模塊，構(gòu)建課程單元

根據(jù)物流職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，可將物流職業(yè)能力劃分為不同的能力模塊，這些模塊可演變成教學(xué)單元。在世界主要發(fā)達(dá)國家中高職課程對接過程中不乏此種思路，比如英國創(chuàng)立了單元銜接法，澳大利亞開發(fā)了培訓(xùn)包。

中高職課程體系整體構(gòu)建時依據(jù)學(xué)生能力培養(yǎng)的層次特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)單元組配，并形成對應(yīng)的教學(xué)資源。教學(xué)單元可根據(jù)知識關(guān)聯(lián)性進(jìn)一步組建成課程，利用教學(xué)單元的學(xué)習(xí)資源開發(fā)形成相應(yīng)的教材和學(xué)習(xí)資源。這種基于能力模塊的課程單元構(gòu)建模式，可以打破已有既定的中、高職課程的束縛。根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知能力進(jìn)程和物流職業(yè)類型進(jìn)行科學(xué)合理的組合重構(gòu)，并有助于實(shí)現(xiàn)差異性教學(xué)。例如根據(jù)國家頒布的物流崗位能力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行職業(yè)能力模塊劃分，對于每個模塊形成單元化教學(xué)設(shè)計，再根據(jù)知識關(guān)聯(lián)性組建成物流課程，進(jìn)而根據(jù)總培養(yǎng)年限和認(rèn)知規(guī)律進(jìn)行課程學(xué)期分配，從而構(gòu)建出基于能力模塊的全新課程體系?？煽紤]“以任務(wù)為導(dǎo)向”，“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式，具體物流能力模塊可按由簡單任務(wù)到復(fù)雜任務(wù)、由普通任務(wù)到特殊任務(wù)、由單一任務(wù)到綜合管理任務(wù)的趨勢形成階梯遞增式的能力培養(yǎng)提升通道。這種采用“模塊單元、逐階進(jìn)級”式培養(yǎng)形式即符合中高職學(xué)生能力培養(yǎng)規(guī)劃的整體性和符合學(xué)生的認(rèn)知和能力培養(yǎng)規(guī)律，適應(yīng)學(xué)生對全面文化素質(zhì)、職業(yè)技能、統(tǒng)籌規(guī)劃管理和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的要求。

總之，物流專業(yè)的中高職課程對接應(yīng)借鑒國內(nèi)外院校物流專業(yè)銜接的經(jīng)驗(yàn)，積極探索適應(yīng)我國物流人才培養(yǎng)需求的課程對接模式。建立以行業(yè)為指導(dǎo)，以能力為導(dǎo)向的物流專業(yè)對接課程體系，進(jìn)一步完善我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育良性發(fā)展。