職業(yè)院校汽車鈑金專業(yè)課程設(shè)置

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量越來越多。事故車維修在汽車維修工作中所占的比重越來越高，有些維修企業(yè)利潤的50%以上來自事故車維修。因此，市場對于汽車鈑金人才的需求量也在增加。目前，職業(yè)院校大都開設(shè)車身修復(fù)專業(yè)，培養(yǎng)汽車鈑金人才。但是課程設(shè)置沒有考慮崗位設(shè)置需求，人才培養(yǎng)參差不齊，培養(yǎng)的學(xué)生無法與市場進(jìn)行良好對接。本文從汽車鈑金工的崗位能力要求出發(fā)，分析汽車鈑金課程設(shè)置及教學(xué)重難點(diǎn)，確保能培養(yǎng)出與企業(yè)對接的汽車鈑金人才。

關(guān)鍵詞：課程設(shè)置；車身修復(fù)；應(yīng)用型

從目前汽車維修企業(yè)的人才需求來看，汽車鈑金人才的需求在汽車維修行業(yè)中占有的比重較大。然而與此形成鮮明對比的卻是：大多數(shù)鈑金從業(yè)人員不僅沒有基本的鈑金維修知識，而且運(yùn)用鈑金維修工具的能力很有限。從而導(dǎo)致的維修企業(yè)高薪聘不到好手的現(xiàn)象非常普遍。目前，維修行業(yè)的主要招聘渠道還是學(xué)校。因此，學(xué)校對鈑金專業(yè)人才的培養(yǎng)，決定學(xué)生是否能在企業(yè)中快速成長。要想培養(yǎng)出與企業(yè)對接的汽車鈑金人才，課程的設(shè)置起到?jīng)Q定性的作用。

一、汽車鈑金修復(fù)課程的特點(diǎn)

（一）根據(jù)崗位的能力需求來設(shè)計(jì)課程

根據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置及崗位能力的調(diào)研，一名合格的鈑金工要具備鉗工的基本技能，能手工制作一般的鈑金工件；熟悉車身的檢測與維修工藝，熟悉車身維修與檢測工具、設(shè)備的使用方法；熟悉車身鋼板的調(diào)整和更換方法。因此，開設(shè)汽車鈑金專業(yè)課程就要考慮能力需求，對照需求進(jìn)行培養(yǎng)。

（二）需獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)場地

汽車鈑金課程開設(shè)需要獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)場地，不僅要有實(shí)車操作項(xiàng)目，還要開設(shè)學(xué)生討論區(qū)和實(shí)踐區(qū)，相比于汽車維修，像發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)室，汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室占據(jù)的空間更大，開設(shè)課程時要充分考慮實(shí)訓(xùn)場地的大小。

（三）要配備大量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具和實(shí)訓(xùn)教具

汽車鈑金課程開設(shè)需要大量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具和教具，如車身修復(fù)整形機(jī)、電阻點(diǎn)焊機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)、車身測量系統(tǒng)等，對比于汽車維修課程，鈑金課程所需設(shè)備費(fèi)用高。為了能滿足市場需求和加大專業(yè)影響力，就需要學(xué)校加大對鈑金設(shè)備的投入。

（四）實(shí)訓(xùn)課程消耗高、資金壓力大

汽車鈑金課程需要耗材，比如訓(xùn)練車身修復(fù)的門板、訓(xùn)練焊接技能的板件、焊片、焊絲等，無形中加大了學(xué)生培養(yǎng)的成本，部分學(xué)校望而卻步。

（五）需高水平的師資隊(duì)伍

教師不僅要具備扎實(shí)的理論知識，還要具備熟練的動手操作與實(shí)踐能力。目前中職校的鈑金老師少部分是從企業(yè)聘請過來的經(jīng)驗(yàn)豐富的鈑金師傅，動手能力強(qiáng)，能基本滿足學(xué)生技能培養(yǎng)的要求，還有一部分是通過技能大賽快速成長起來的年輕教師，能教授鈑金理論知識，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，需要下到企業(yè)多鍛煉，盡快成長才能負(fù)擔(dān)起鈑金人才的培養(yǎng)重任。

二、課程設(shè)置的主要內(nèi)容

汽車鈑金課程的開設(shè)除了要考慮課程的基本特點(diǎn)外，還要結(jié)合汽車車身修復(fù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和汽車鈑金課程標(biāo)準(zhǔn)，確定好具體開設(shè)的課程及教學(xué)重難點(diǎn)。

1）車身結(jié)構(gòu)。車身結(jié)構(gòu)是汽車鈑金的基礎(chǔ)課程之一，要求學(xué)生能認(rèn)知車身結(jié)構(gòu)。本課程的講解重點(diǎn)包括車身結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷史；承載式車身結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；車架式車身結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；中置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；碰撞時對兩種不同類型車身結(jié)構(gòu)的影響；車身零部件名稱及作用。

2）車身材料。車身材料是是汽車鈑金的基礎(chǔ)課程，主要講解重點(diǎn)包括：車用材料的發(fā)展方向；車身材料的主要類型；高強(qiáng)度剛、超高強(qiáng)度鋼板的種類、特點(diǎn)及應(yīng)用；熱量對鋼材的主要影響；鋁合金的分類及特點(diǎn)；鋁合金的修理特點(diǎn)；車身非金屬材料的種類。

3）車身損壞分析。車身損壞分析培養(yǎng)學(xué)生對碰撞車輛損傷程度進(jìn)行鑒定，確定損傷區(qū)域和損傷部位。主要講解重點(diǎn)包括：車身結(jié)構(gòu)中的被動安全設(shè)計(jì)；車輛在碰撞中的變形特點(diǎn)；車架式車身的損壞分析；承載式車身的損壞分析；吸能區(qū)修理。

4）車身部件拆裝。車身部件拆裝是與車身機(jī)構(gòu)聯(lián)系的實(shí)踐課程。講解車身外覆蓋件的拆裝與調(diào)整方法；車身主要附屬設(shè)備的拆裝、更換方法。

5）車身外板整形。車身外板整形是最能考量汽車鈑金工技能水平的項(xiàng)目，也是汽車鈑金工要求掌握的重要技能。講解的重點(diǎn)包括：鋼板變形的分類；鋼板變形的加工硬化；間接損壞的類型；變形板件的壓縮區(qū)和拉伸區(qū)的受力特點(diǎn)；鋼板維修設(shè)備及工具；外形修復(fù)的安全操作；金屬熱收縮；鋁合金板件的修理方法；無損修復(fù)方法。

6）車身焊接。車身焊接主要講解包括：車輛焊接方法；二氧化碳保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)；二氧化碳保護(hù)焊設(shè)備的構(gòu)造；焊接的安全操作；整體式車身對二保焊的要求；影響二保焊焊接質(zhì)量的參數(shù)；二氧化碳保護(hù)焊的焊接方法；電阻點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)；影響電阻點(diǎn)焊的參數(shù)；電阻點(diǎn)焊的焊接方法；電阻點(diǎn)焊焊接質(zhì)量檢驗(yàn)方法。

7）車身測量。車身測量主要講解重點(diǎn)包括：車身三維測量的原理；車身測量方法；機(jī)械式三維測量系統(tǒng)的分類及構(gòu)造；電子式三維測量系統(tǒng)分類及構(gòu)造；不同類型車身數(shù)據(jù)圖的識讀；車身測量方法。

8）車身校正。車身校正是較難掌握的技能。主要講解重點(diǎn)包括：車身校正的拉伸方向；校正設(shè)備的發(fā)展及種類；校正設(shè)備的使用方法；車身校正的安全操作；車輛定位、修理程序設(shè)計(jì)；整體式車身拉伸修理；不同部位的拉伸修理；應(yīng)力消除。

9）車身板件更換。車身板件更換講解：結(jié)構(gòu)性板件的更換要點(diǎn)；板件的分離工具及使用方法；切割分離更換的安全操作；拆卸結(jié)構(gòu)件的方法；焊點(diǎn)焊縫的分離；車輛部件更換前準(zhǔn)備；板件更換定位方法；車身板件更換的方法；結(jié)構(gòu)件的分割方法；結(jié)構(gòu)件的連接方法。

三、結(jié)論

通過上述課程開設(shè)和能力培養(yǎng)，學(xué)生能夠基本掌握鈑金維修基礎(chǔ)知識，也能熟練鈑金維修工具的使用，達(dá)到既定的人才培養(yǎng)目標(biāo)?？梢姡侠淼恼n程開設(shè)能實(shí)現(xiàn)課程體系與崗位任務(wù)的對接，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)能力的對接，實(shí)現(xiàn)教學(xué)情境與工作情境的對接，完成鈑金人才的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 馮培林，汽車鈑金維修技術(shù)[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2010，02.

作者簡介：

王子傲（1990-），男，江蘇徐州人，助教，汽車檢測與維修、汽車車身修復(fù)。