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    “一帶一路”戰(zhàn)略下云南參與大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的思考

    2016-05-30 05:11:06吳瓊
    經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2016年3期
    關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)合作一帶一路

    吳瓊

    摘 要:云南省是我國(guó)重要的邊疆省份和多民族聚居區(qū)、東南亞的“大前廳”,具有向西南開(kāi)放的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。新形勢(shì)下,云南積極參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)對(duì)周邊國(guó)家和地區(qū)的輻射力和影響力,推進(jìn)形成以我國(guó)為首的國(guó)際區(qū)域分工合作體系具有重要的戰(zhàn)略意義。針對(duì)云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)存在的主要問(wèn)題,提出“一帶一路”戰(zhàn)略下云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的總體思路,并從加快完善云南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建富有云南特色的邊境產(chǎn)業(yè)、提升云南在國(guó)內(nèi)和國(guó)際影響力三個(gè)方面提出相關(guān)政策建議。

    關(guān)鍵詞:“一帶一路”;大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟(jì)合作;經(jīng)濟(jì)走廊

    中圖分類(lèi)號(hào):F127 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1673-291X(2016)03-0192-02

    大湄公河次區(qū)域(Great Mekong Sub-region,簡(jiǎn)稱(chēng)GMS)經(jīng)濟(jì)合作是1992年由亞洲開(kāi)發(fā)銀行(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亞行”)發(fā)起,中國(guó)(云南省和廣西壯族自治區(qū))、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國(guó)、越南等6個(gè)瀾滄江—湄公河沿岸國(guó)家共同參與的一個(gè)次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展,GMS合作取得了豐碩成果。2014年12月20日,李克強(qiáng)總理在出席GMS經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議開(kāi)幕式時(shí)提出:“中國(guó)愿與各方攜手努力,打造中國(guó)同次區(qū)域國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作升級(jí)版?!?015年3月,中國(guó)在《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中提出:“發(fā)揮云南區(qū)位優(yōu)勢(shì),推進(jìn)與周邊國(guó)家的國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè),打造GMS經(jīng)濟(jì)合作新高地,建設(shè)成為面向南亞、東南亞的輻射中心。”當(dāng)前,我國(guó)正在推動(dòng)共建21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一帶一路”),加快構(gòu)建全方位開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體系。云南作為“一帶一路”重大戰(zhàn)略中的一環(huán),云南積極參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。

    一、GMS經(jīng)濟(jì)走廊簡(jiǎn)介

    經(jīng)濟(jì)走廊是一個(gè)經(jīng)濟(jì)地理的概念,指的是沿著一定的地理帶,以節(jié)點(diǎn)城市為主要載體,將經(jīng)濟(jì)資源和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體緊密相連的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶。經(jīng)濟(jì)走廊一般具有三方面的特征:一是具有產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易方面的結(jié)構(gòu)性聯(lián)系;二是具有網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域的集聚性;三是具有交通運(yùn)輸、貿(mào)易融資和投資等領(lǐng)域的便利性。

    根據(jù)《GMS經(jīng)濟(jì)合作新十年(2011—2022年)戰(zhàn)略框架》,GMS合作將重點(diǎn)推進(jìn)南北、東西和南部三條經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。其中,與云南直接相關(guān)的是南北經(jīng)濟(jì)走廊,由昆明—清邁—曼谷、昆明—河內(nèi)—海防、南寧—河內(nèi)三條主要線路組成。除泰國(guó)外,GMS經(jīng)濟(jì)走廊涵蓋的皆為中南半島欠發(fā)達(dá)地區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,彼此間產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易聯(lián)系較弱,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化處于初級(jí)階段。因此,GMS經(jīng)濟(jì)走廊合作有助于減少次區(qū)域貧困,促進(jìn)區(qū)域均衡、可持續(xù)發(fā)展。

    二、“一帶一路”戰(zhàn)略下云南積極參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的意義

    云南省地處我國(guó)西南的邊陲,分別與緬甸、越南和老撾三國(guó)接壤,因此成為東南亞的“大前廳”,具有向西南開(kāi)放的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),是中國(guó)對(duì)西南開(kāi)放的前沿和窗口、“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門(mén)戶。云南在“一帶一路”總體戰(zhàn)略框架下積極參與GMS經(jīng)濟(jì)建設(shè),一方面可以借助次區(qū)域合作促進(jìn)貿(mào)易、投資等經(jīng)濟(jì)往來(lái)和文化交流,不斷拓展云南和東盟加速開(kāi)放領(lǐng)域和空間,提高云南在國(guó)內(nèi)外的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力;另一方面可以完善與GMS國(guó)家的跨境交通、口岸以及沿邊干線公路等基礎(chǔ)設(shè)施,能源、電信等領(lǐng)域建設(shè)以及形成互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),培育和發(fā)展商貿(mào)物流、跨境旅游,重點(diǎn)發(fā)展外向型特色加工制造業(yè),加快形成沿邊經(jīng)濟(jì)帶的整體目標(biāo),進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)、周邊外交等戰(zhàn)略的深入實(shí)施,推動(dòng)在GMS各國(guó)構(gòu)建協(xié)同發(fā)展理念。因此,在新形勢(shì)下,云南積極參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)對(duì)周邊國(guó)家和地區(qū)的輻射力和影響力,推進(jìn)形成以我國(guó)為首的國(guó)際區(qū)域分工合作體系具有重要的戰(zhàn)略意義。

    三、云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的進(jìn)展和存在的問(wèn)題

    (一)云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)情況

    由云南參與建設(shè)的昆曼公路是在大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作框架下建設(shè)的多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。自合作機(jī)制啟動(dòng)以來(lái),各國(guó)圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、跨境貿(mào)易與投資、私營(yíng)部門(mén)參與、人力資源開(kāi)發(fā)、環(huán)境保護(hù)和自然資源可持續(xù)利用五大戰(zhàn)略重點(diǎn)加強(qiáng)合作,取得了顯著成果。

    從昆明通達(dá)緬甸、老撾和越南的干線公路云南境內(nèi)段已全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化,昆明至曼谷已全程建成高等級(jí)公路;先后開(kāi)通了16條中越、中老國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路。泛亞鐵路東、中、西線云南境內(nèi)路段建設(shè)積極推進(jìn)。瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)實(shí)現(xiàn)全年通航,現(xiàn)可通行的船舶噸位達(dá)200~300噸,貨運(yùn)量達(dá)50萬(wàn)噸。云南省現(xiàn)已開(kāi)通了昆明、景洪等城市通往曼谷、清邁、河內(nèi)、胡志明市、仰光、曼德勒、萬(wàn)象、瑯勃拉邦、金邊、暹粒等GMS國(guó)家主要城市的航線。中緬天然氣管道成為中國(guó)第四條能源進(jìn)口戰(zhàn)略通道。云南通往GMS國(guó)家的信息高速公路基本建成,實(shí)現(xiàn)了電信光纜互聯(lián)互通。依托GMS交通通道建設(shè)成果推進(jìn)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)達(dá)成廣泛共識(shí),經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)全面啟動(dòng)。

    (二)云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)存在的主要問(wèn)題

    雖然云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)工作取得了積極進(jìn)展,但是還存在諸多制約因素。主要表現(xiàn)有以下兩個(gè)方面:

    1.利益分配機(jī)制不協(xié)調(diào)影響通關(guān)便利化實(shí)施。參與建設(shè)發(fā)展的中、老、泰三國(guó)地方政府、企業(yè)及居民都希望能夠從昆曼公路中獲得利益,但由于缺乏利益的統(tǒng)籌協(xié)商和劃分機(jī)制,導(dǎo)致各類(lèi)參與主體在自己地盤(pán)上各行其政,分別出臺(tái)了各式各樣的收費(fèi)名目和標(biāo)準(zhǔn)。這種情況在老撾段比較突出,中國(guó)段也存在問(wèn)題,泰國(guó)段表現(xiàn)得較好。這種缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)、系統(tǒng)、全面統(tǒng)籌,只顧眼前利益的做法,在現(xiàn)實(shí)中大大增加了昆曼公路的運(yùn)輸成本,對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展形成了嚴(yán)重制約。

    2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后,制約GMS合作發(fā)展進(jìn)程。GMS合作的參與國(guó)都是發(fā)展中國(guó)家,這些國(guó)家長(zhǎng)期面臨著經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不足,大量道路破敗不堪。相對(duì)于中方,緬甸、老撾、柬埔寨的道路交通發(fā)展水平嚴(yán)重滯后,許多道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低于東盟地區(qū)基準(zhǔn)。此外,由于區(qū)內(nèi)各國(guó)在經(jīng)濟(jì)體制、發(fā)展水平等方面均存在較大差異,也成為GMS合作發(fā)展的障礙因素。

    四、“一帶一路”戰(zhàn)略下云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的基礎(chǔ)思路

    首先,把經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)與各國(guó)實(shí)際需求結(jié)合起來(lái),把基礎(chǔ)設(shè)施“硬件”建設(shè)和貿(mào)易投資“軟件”配套結(jié)合起來(lái),把區(qū)域規(guī)劃與雙邊合作結(jié)合起來(lái)。其次,推動(dòng)落實(shí)《經(jīng)濟(jì)走廊戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃》、制定經(jīng)濟(jì)走廊具體項(xiàng)目試點(diǎn)概念計(jì)劃、搭建跨境電子商務(wù)合作平臺(tái)、促進(jìn)交通與貿(mào)易便利化合作、推動(dòng)次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)發(fā)展,推動(dòng)云南在經(jīng)濟(jì)走廊沿線形成一批功能完善、輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群,打造GMS經(jīng)濟(jì)走廊的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)區(qū)。

    五、“一帶一路”戰(zhàn)略下云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的政策建議

    根據(jù)我國(guó)推動(dòng)共建“一帶一路”遠(yuǎn)景與行動(dòng),以及GMS各國(guó)共同通過(guò)的《GMS經(jīng)濟(jì)合作新十年(2011—2022年)戰(zhàn)略框架》,結(jié)合云南實(shí)際情況,對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略下云南參與GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提出如下對(duì)策建議:

    (一)加快完善云南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

    云南在有力的資金扶持、政策支持下,進(jìn)一步加快省內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將區(qū)域發(fā)展所依賴(lài)的諸如交通設(shè)施建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、電網(wǎng)建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目列為發(fā)展的重點(diǎn)。完善國(guó)際運(yùn)輸大通道,強(qiáng)化面向東南亞、南亞陸路樞紐功能,提升區(qū)域一體化水平。

    (二)構(gòu)建富有云南特色的邊境產(chǎn)業(yè)

    推動(dòng)曲靖、玉溪和楚雄等節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展,形成云南獨(dú)有的民族特色和產(chǎn)業(yè)特色城市品牌,打造高原生態(tài)、文化旅游等區(qū)域特色品牌,同時(shí)建設(shè)優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,推進(jìn)與周邊國(guó)家的農(nóng)業(yè)合作。

    (三)提升云南在國(guó)內(nèi)和國(guó)際影響力

    加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放的力度和強(qiáng)度,加快與周邊國(guó)家的多領(lǐng)域的深入合作,提高國(guó)際合作的效力和能力;對(duì)內(nèi)強(qiáng)化與周邊?。▍^(qū))的區(qū)域聯(lián)通,提升區(qū)域協(xié)作、區(qū)域互補(bǔ)水平,提升云南在國(guó)內(nèi)、國(guó)際的影響力。

    參考文獻(xiàn):

    [1] 國(guó)家發(fā)展改革委,外交部,商務(wù)部.推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景和行動(dòng)[EL/EB].商務(wù)部網(wǎng)站,2015-03-28.

    [2] 顏艷.“一帶一路”戰(zhàn)略下廣西參與大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的思考[J].市場(chǎng)論壇,2015,(6):1-3.

    [3] 盧光盛,金珍.“一帶一路”框架下大湄公河次區(qū)域合作升級(jí)版[J].國(guó)際展望,2015,(5):67-81.

    [4] 姚輝,蘇慧.本期策劃“一帶一路”——主體功能定位下云南“一帶一路”愿景的思考[J].云南教育:中學(xué)教師,2015,(7):24-27.

    [責(zé)任編輯 王玉妹]

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