明清城墻的城市規(guī)劃影響力

賀云翱 陳思妙

摘要：中國明清城墻繼承了中國6000多年來的筑城技術(shù)和以城墻為載體的中國傳統(tǒng)城市文明成就。從古代城市規(guī)劃及工程建設(shè)而言.城墻并不是簡單的一道墻體，而是城市的核心要素，是城市選址、城市防御、城市風水、城市禮制等級及城市規(guī)模、城市交通、城市空間結(jié)豐句、城市給排水、城市防洪抗災等幾乎所有重大城市生活事項的主要工程實體和控制系統(tǒng)，是城市文化的核心設(shè)施與最鮮明的地標性景觀。實物資料證明，明清城墻的規(guī)模大小有基本的規(guī)定，荊州城墻和襄陽城墻都是在遵循等級有序的制度下形成的“府城”規(guī)制，也是同類明清城墻中極其珍貴的活化石。

關(guān)鍵詞：明清城墻；荊州城墻；襄陽城墻；城市規(guī)劃

清人顧祖禹在論湖北形勢時認為：“湖北之形勝，在武昌呼？在襄陽呼？抑在荊州呼？日：以天下言之，則重在襄陽；以東南言之，則重在武昌；以湖廣言之，則重在荊州?！薄梢哉f，這段話較為明確地指出了荊州、襄陽在古代的軍事地位。荊、襄地區(qū)處于長江中游，外圍有延綿的山脈為之險阻，又有大江大河通往境外，依仗長江天塹，易守難攻?？芍^“南北對峙之際，荊襄每為強藩巨鎮(zhèn)，以屏護上游。自古未有失荊襄而能保有東南者?！痹诶浔鲿r代，荊、襄二州的城墻更是限制了敵方的攻勢，重點防衛(wèi)又在城門，可獲取內(nèi)線機動優(yōu)勢，以少敵多。時過境遷，荊、襄二州的城市建筑面貌今天已徹底改觀，然而，其城墻仍巍然聳立，城河則環(huán)墻布置，城門又控制著古城區(qū)的道路及內(nèi)外交通，可以說，保存至今的荊、襄二座城墻深刻揭示了城墻之于城市的規(guī)劃影響力，令人嘆服。

文獻記載與考古資料可證，荊州城墻始筑于三國時期。；襄陽城墻則始筑于漢高祖六年（公元前201年）。經(jīng)過漫長的演化變遷，兩城城墻在明清時期發(fā)展到最高峰。它們?nèi)嬲宫F(xiàn)了中國明清時代府城級城墻制度特征，與南京城墻、西安城墻等共同見證著中國古代城市的宏觀架構(gòu)邏輯與防御功能體系。此外，由于荊州、襄陽在中國歷史上重要的軍事地位，現(xiàn)存的荊州和襄陽城墻作為重要的實物，對于研究古代戰(zhàn)爭史、軍事史有著不可替代的史料價值；其極具科學性、藝術(shù)性的建造技術(shù)，亦是研究古代建筑史及城墻科技史不可多得的范例。

明清荊州城墻直接在宋元荊州城墻的基礎(chǔ)上建造，除城墻墻體外，還設(shè)有城門及城樓、甕城、鏑樓、戰(zhàn)屋、炮臺、藏兵洞等，具有完備的防御體系?，F(xiàn)有遺存本體包括墻體11.28千米、6座城臺（其上建有城樓）、21座馬面、5座藏兵洞、3座鏑樓。明清襄陽城墻正式形成于14世紀末并沿用至今，總長約7322米。經(jīng)過現(xiàn)代城市局部發(fā)展改造，部分墻體受到損壞，但仍完整保存了大約6350米。除城墻墻體外，還有2座城門、2座城樓、2座甕城、3段護城河遺跡。本文以荊州、襄陽城墻為例，分析明清時期城墻對城市建設(shè)規(guī)劃的影響。

一、城墻遺跡作為證據(jù)所反映的城市選址特征及

人地互構(gòu)的風水規(guī)劃理念

考古資料證實，目前中國已發(fā)現(xiàn)的最早的“城”及城墻是位于長江流域的湖南省澧縣城頭山的大溪文化城址，其最早的城墻筑造于大溪文化一期，距今已逾6000年。另外，在黃河流域的河南鄭州西山也發(fā)現(xiàn)了距今約5300—4800年的仰韶文化城墻。史前城址所在大多地勢平坦，交通便利，資源豐富，十分適合人類的生產(chǎn)生活。隨著時代的發(fā)展，城市選址布局也更加重視人居之城與地域自然背景的巧妙結(jié)合。古人多用“陰陽五行宇宙觀”。及“風水觀”來解釋城墻所在空間與周邊山川環(huán)境的建構(gòu)關(guān)系，認為城墻選址應(yīng)當合于陰陽，強調(diào)“天人合一”，做到“法天地，象四時”，以求人造城墻及城市與自然景觀的互構(gòu)和融合。在風水堪輿學說的指導下，最為理想的城墻構(gòu)筑之地有如下基本特征：北面有蜿蜒群嶺作“靠山”即“鎮(zhèn)山”，左右兩側(cè)有“砂山”作護衛(wèi)，南面有曲折的河流及遠近呼應(yīng)的低山小丘作“案山”與“朝山”（近案遠朝），山水圍合的中間地勢寬敞，堂局分明，共同構(gòu)成一個三面有屏障護衛(wèi)、前方略顯開敞并有水道流經(jīng)、山水形勢與城墻圍合空間相互呼應(yīng)并相對封閉安全的小環(huán)境。

1.荊州城市選址及其風水理念

荊州城墻位于湖北省荊州市西南，長江北岸，江漢平原西部。這里北距楚國故都紀南城遺址5公里，西北距八嶺山古墓群20公里，是真正的先秦時期楚文明之中心地。不過，秦漢時代，城址逐漸南移，更近長江，以借大江之勢，提升城市的戰(zhàn)略地位，這種城市地位一直保持到明清時期乃至現(xiàn)代。城墻所在的城市西北部崗嶺蜿蜒，屬荊山余脈，自北端川店入境，逶迤南下，西支為八嶺山，東支為紀山，一直延伸到荊州城西北，形成嶺、沖相間的丘陵地帶，也構(gòu)成了荊州城的“龍脈”。城南有長江水流經(jīng)過，西南有沮漳河水系流入長江，北面距太湖港50米，太湖港流水常年不息流入長湖，荊州城墻腳下有護城河環(huán)繞，并與太湖港水系相連，使城墻所在形成“曲水環(huán)抱”之勢。城所在的“中堂”即東南部地勢平坦低洼，河網(wǎng)交織，系長期受到江河沖積和沼澤沉積形成的沖積和湖積平原，城區(qū)內(nèi)有9條河流縱橫交錯，形成西湖、北湖、東湖、關(guān)公洗馬池等十幾個湖泊水面，既可供應(yīng)城內(nèi)用水，也可以起到蓄水防澇的作用。

荊州城正處于山、水兩者交界之間，坐北朝南，基本符合“背山面水”、“負陰抱陽”的城址選擇原則。城墻環(huán)荊州古城一周，順河塘而迂回蜿蜒其間，因地勢起伏呈不規(guī)則長方形，狀似傳說中的“天宮”平面圖形。

2.襄陽城市選址及其風水理念

襄陽城墻位于湖北省襄陽市襄城區(qū)，漢水南岸。襄陽南跨漢沔，北接京洛，地處南北要沖，歷來為鄂西北著名的軍事重鎮(zhèn)和戰(zhàn)略要道，也是古代南北方政權(quán)謀求統(tǒng)一的必爭之地。襄陽擁有構(gòu)成中國古代南北交通中線的南襄隘道和荊襄大道，襄陽北部可以通過漢江的支流唐白河通往南陽盆地，南部沿漢江則可以直達江漢平原，因而素有“南船北馬、七省通衢”之稱。

襄陽地形為東低西高，由西北向東南傾斜。從《襄陽縣志·襄陽縣圖》可以看出，襄陽城背靠峴山（祖山），前有漢水環(huán)繞（護氣），左、右九宮山、鹿門山拱衛(wèi)（護砂），形成“山環(huán)水抱”之勢。

3.因地制宜、整合南北筑城傳統(tǒng)

中國在明清兩代曾建造過大約2000座以上帶城墻的城市，但迄今較為完整保存下來的不足20座。這些遺留下來的城墻散布在全國各地，展現(xiàn)出在不同地理背景下構(gòu)建的不同城墻模式：南方城墻因山水形勢而建，講求順應(yīng)自然，平面布局不求規(guī)整；北方城墻則因地形平坦，受自然約束極少，規(guī)劃中往往追求平面規(guī)整、中軸對稱。而荊州、襄陽城墻地處中國南北交界地域，其城墻格局既帶有南方善借山水地勢筑城的特點，又體現(xiàn)了北方對平面規(guī)整的追求，可謂是中國南北方筑城傳統(tǒng)有機結(jié)合后的產(chǎn)物，表達出城墻構(gòu)筑追求自然賦予與人工構(gòu)造相和諧的規(guī)劃理念。

二、城墻對城市道路網(wǎng)控制的特殊作用

明清時期，由城墻圍合的城市，其城門數(shù)量和方位對城市內(nèi)外道路交通的走向和地位具有重要的引導和控制作用。—般把禮制建筑置于正對主城門的中軸線上，其他建筑沿中軸線兩側(cè)統(tǒng)一而有序地展開，因此城門的位置和數(shù)量決定著城市道路的布局和城內(nèi)功能區(qū)的設(shè)置。

根據(jù)張馭寰先生的觀點：城墻內(nèi)的道路規(guī)劃一般四通八達，寬窄適中，以便人們出行和運送物資，但是也需注重軍事防衛(wèi)。由于城池一般為方形或長方形，所以道路一般也縱橫交叉成方格。例如秦成陽、西漢長安、東漢洛陽、曹魏鄴城等，都是方格形道路。明清府城、縣城等城墻構(gòu)成的城內(nèi)道路網(wǎng)，一般由主干道、環(huán)狀路、一般路、建筑路口、拐角路口、丁字路口、彎曲路等組成。

1.荊州城路網(wǎng)

荊州城墻的走勢與布局直接決定著荊州城的道路格局和道路系統(tǒng)，其均與明清時期“荊州府”的城市行政地位及功能需求、軍事戰(zhàn)略地位等相適應(yīng)，在順應(yīng)山水和講究禮儀的基礎(chǔ)上，其平面格局比較方整。

荊州城墻由城門所引導建構(gòu)的道路網(wǎng)自有其本身的特色。在城墻走勢和城門設(shè)置的影響下，出于地形和軍事等原因，荊州城墻的城門并不直接相對，即城墻四面設(shè)置的城門引出的道路并不彼此兩兩相對而直接通達，如由北邊的拱極門和安遠門向南引出的南北大道，并不直通南門，卻與西邊的安瀾門向東引出的東西大道、大約平行的南邊南極門連接東邊寅賓門所形成的東西大道相交匯。這些大道在明清時期皆為主干道并沿用至今，直接影響城內(nèi)的功能分區(qū)與交通流向。

2.襄陽城路網(wǎng)

襄陽城墻及城門布局更多地具有規(guī)整性，也更多地反映出它受北方地區(qū)《周禮·考工記》筑城思想的影響。城門中以文昌門至臨漢門、西成門至陽春門兩條大街為主干道，呈十字街布局，以南北街為中軸線，兩側(cè)向東西街延伸，加上拱辰門所定位的道路，形成棋盤式的交通格局，并把城市分為不同的區(qū)塊，城門的有序布局決定了城區(qū)布局的規(guī)整性。

三、城門作為溝通城市內(nèi)外交通的節(jié)點

所具有的空間意義

城門系統(tǒng)主要包括城門、城樓及城臺、甕城及箭樓（鏑樓）和由城門引導的城市道路布局等。城門的建筑規(guī)模與數(shù)量常依城墻及城市的規(guī)格、大小、形制、方位、用途及軍事防御要求等因素確定。其設(shè)置按照一定的方位開四門、六門乃至九門，甚至更多，其方位則依照中國儒家禮制的“四方觀念”或風水觀念而定。按地位重輕關(guān)系一般依次為南、北、東、西，即城門基本上按照先南北、后東西的順序設(shè)定四個方位。明清之前的城門多為過梁式的平頂，明清時期城門頂部基本采用磚砌券頂，其牢固程度大為提升。

城樓又稱城門樓，是建在城門上方的樓閣式建筑，城樓下為城臺。巍峨高大的城樓使城墻入口處顯得更加壯觀威嚴，具有觀瞻、禮儀、防御等多種功能。城樓大都為一至二層，個別建成三層；一層單檐，二層重檐。城樓的開間為三至五間。城樓上層在戰(zhàn)爭時期可用于晝夜觀察敵情和掩護觀察人員，并起戰(zhàn)斗指揮所的作用；城樓下層常設(shè)暗板，遇到緊急情況時可以揭開暗板，向下部的城門通道擲放大石塊，以打擊攻入城門的敵人。

1.荊州城門

荊州城墻原有城門6座，每座均設(shè)有前后兩道城門，前為甕城城門，上造箭樓，后為墻體主城門，上有城樓。主城門門洞兩側(cè)除安裝有城門外，還構(gòu)建有預防長江洪水的磚砌與石鑿的的閘槽，并且可以隨時加裝防洪閘板。城門與閘板間還可填土加固，以增強古城墻的防洪功能。這是荊州城墻臨近長江、南臨洪水威脅而導致城門功能及其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變革的重要特征。

南紀門俗稱南門，古時為荊州城南大門。南紀門面對長江，城墻外護城河與長江相通，且有寬大堅固的官船碼頭，歷代皇帝南巡多走水路途經(jīng)荊州城，而地方官員都在南紀門外恭候迎接，而今南門外的御路口、御河路也因此得名。南紀門由于地理位置特殊，為方便車馬出入，其城門城臺的修建與其他五座城門不同，即其主城門與甕城城門及門樓都在同一條軸線上。

位于荊州城東城墻最南端的公安門，坐西北朝東南，平面呈鵝蛋形。城臺兩側(cè)有八字形擋土墻，東北處土城垣上有人行踏步，西南處為土城垣包裹。公安門箭樓城臺臺基用大青石砌筑，從水底直砌而上，臺基高出護域河水面4米左右。這里也是古代的水碼頭，1950年代，還有人在此乘船到沙市，現(xiàn)留存望柱護欄、踏步臺階。

拱極門俗稱大北門，古時稱柳門，明稱拱辰門，清乾隆時更名拱極門。拱極門城臺位于荊州城北城西部，古時是城內(nèi)外的主要通道，也是古人送親友北上中原、折柳話別的地方，所以俗稱“柳門”。宋代蘇東坡曾在這里寫下“柳門京國道，驅(qū)馬及春陽”等詩句。城臺外為得勝街，城內(nèi)三義街緊接城臺。兩街路面墁鋪青石板，兩旁為清末民居建筑。城臺之上的城樓取“江漢朝宗”之意，稱朝宗樓。

2.襄陽城門與城樓

襄陽城墻依漢江走勢，其東、西、南三面布局較為規(guī)整，且像大多數(shù)北方城墻一樣在各面城墻正中設(shè)城門并筑城樓。而北面由于利用漢江為天然護城河，采用墻堤合一方法建造，墻隨河堤走勢而建，并設(shè)置有陽春、西成、文昌、臨漢、拱宸、震華6座城門?，F(xiàn)在保存較完好的有震華門、臨漢門和拱宸門。明洪武初年，衛(wèi)國公鄧愈守襄陽，在整修舊城的同時，為發(fā)展水運，將東北隅城墻擴展至江邊，增辟二門（大北門、長門），連同原有四門，每座城門各建城樓一座。六個城門外各建有甕城，東、南、西三門的甕城外另有子城，甕城、子城外設(shè)吊橋。

襄陽城墻北城門有小北門（臨漢）和大北門（拱宸門）之分。小北門北面臨江，可直接聯(lián)系城內(nèi)陸路和城外水路。城門券洞有兩道城門，用以防水，均為兩合式鐵葉大木門，這一點與荊州城墻的南紀門類似。

四、城墻護城河系統(tǒng)具有的城市內(nèi)外給

排水及水上交通作用

圍護城墻的護城河系統(tǒng)主要包括護城水系和水利設(shè)施。

圍護城墻的護城水系主要由護城河和自然水系組成。其中護城河又稱城壕或城濠，多為人工挖掘而成，也有部分利用天然河道改作而成，具有重要的軍事防御功能。明清城墻的護城河道在城門前的一段常常開掘為外凸的緩弧形，這樣可使城門入口處有較大的活動面積與空間，也提升了城門外部的防御功效。在城門外的護城河上架有進出城門的橋梁，因拱橋不利于車馬通行，防御時又阻礙士兵的視線，所以大多為固定式樣的平直木橋或石橋。

中國明清城墻在設(shè)計中十分重視處理城墻與城市給水、排水、水上交通及水口防御等關(guān)系問題。為解決城內(nèi)水系的進出與城墻防御之間的矛盾，保障城內(nèi)居民用水和控制城內(nèi)河道的水位，避免洪澇災害，人們會在城墻的必要地段根據(jù)水體水量的大小分別設(shè)置水門、水關(guān)、涵閘和涵洞等設(shè)施。這些設(shè)施使得城墻不僅具備軍事防御功能，同時兼顧了城市供水、抵御洪水、排水、城內(nèi)外水上交通運輸?shù)臏贤ǖ刃枨蟆４送?，在降水量較多的地區(qū)，城墻與護城河之間還會建有護城石堤，以減緩洪水對城墻的直接沖擊。

1.荊州護城河系統(tǒng)及城墻的防水系統(tǒng)

荊州城墻護域河呈曲線形完整環(huán)繞在外側(cè)的磚城墻腳下。護城河距磚城墻基腳最近5米，最遠30米，一般為10米左右。內(nèi)周長12.2公里，河寬10—50米，局部寬達100米，深3—4米。河內(nèi)常年流水，并與太湖港以及漢水相通，護城河是荊州城墻的一道重要屏障，它與城墻共同組成別具一格的具有江南水鄉(xiāng)風貌的城池景觀。

荊州城墻下有排水券洞，以泄城中洪澇，券}同均用條石砌筑。城墻內(nèi)側(cè)從墻頂?shù)竭_城腳下又有排水槽，槽頂部為石制進水口，槽身為磚砌，下部與溝渠相通，城墻頂部雨水可順槽而下，有效保證了墻體不被水浸泡，使墻體的利用和保護在構(gòu)造上有機地統(tǒng)一起來。甕城及城門均有閘槽，御洪則關(guān)門下閘，閘為杉木板結(jié)構(gòu)，抵御洪水時在閘門間填以小麥、蠶豆等，它們遇水膨脹，阻擋洪水的作用會更佳。荊州城墻之所以保存至今，這套設(shè)計精致完整的排水系統(tǒng)起到了很大的作用。

2.襄陽護城河系統(tǒng)

襄陽護城河是一個依托峴山、襄水構(gòu)建的自流系統(tǒng)，經(jīng)城東北的響水}同連通漢江。襄陽東、西、南三面城墻外圍的人工護城河，平均寬度超過180米，最寬處達250余米，在目前已知的中國護城河中寬度為最大。東、西、南三個城門正前方的水域中央修建了三座四面環(huán)水的子城，面積約300平方米，呈“中”字型，架設(shè)二至三座吊橋，與兩岸相通，開啟自如，用以屯兵御敵，大大增強了城門外的防御能力。其中襄陽南門西側(cè)200米之外至襄陽西南一帶的護城河，形成了由三道寬10米左右的溝濠所組成的水面防御體系，頗具特色。

襄陽城墻在設(shè)計中十分重視處理城墻與城市給、排水的關(guān)系問題。為解決城內(nèi)水系的進出與城垣防御之間的矛盾，保障城內(nèi)居民用水和控制城內(nèi)河道的水位，并防止洪澇災害，在城墻的很多地段根據(jù)水量大小分別設(shè)置了水關(guān)、涵閘和涵洞。直到清同治四年（1865年），知府方大干還在城西角與南渠處各留一口，設(shè)節(jié)制閘，當城濠水淺時，將南渠水引入；又于城東北城濠開一口設(shè)閘門，開渠通至長門外，亦設(shè)閘門控制水流，當城濠水深溢出時，起閘放水進入漢江。

拱宸門甕城，北臨漢江，東、西、南三面設(shè)有券洞門，東西兩面門洞建有兩道防水閘門，當漢江出現(xiàn)水患時，甕城可關(guān)閘封閉以御洪水。

震華門北面墻體臨漢江，甕城東、西門洞不在一條軸線上，兩門洞均建有水、旱兩道閘門，既可解決防御、交通問題，也可以臨時封閉，以阻洪水。

五、城墻及城門對城市內(nèi)部禮儀性功能空間及居住空間的引導性作用在中國由城墻圍合的城市中，通常受城門及其軸線的控制，把政務(wù)及禮制建筑置于中軸線上，其他建筑沿中軸線兩側(cè)統(tǒng)一有序地展開。

1.荊州東.西城區(qū)的劃定

高度穩(wěn)定的城墻及城壕包容著不同功能的城區(qū)。在格局有序的城門控制下，明清時期的荊州古城內(nèi)部功能空間劃分有序：東城區(qū)為駐軍機構(gòu)所在，西城區(qū)為府治和縣治行政機構(gòu)所在，兩大區(qū)域之間以一道開有城門的內(nèi)墻相分隔。隨著時代變遷及城市功能需求的變化，也展現(xiàn)出城墻和城市內(nèi)部空間特殊職能之間的微妙演變關(guān)系。由于荊州城墻內(nèi)存在三種不同級別及職能的行政治所（府、縣、駐軍），為此大型公共建筑的布局既具有鮮明的特征，又因時代的變遷而呈現(xiàn)出一定的動態(tài)性。不過，無論如何變化，在與東、西城門相對應(yīng)的城內(nèi)東、西大街的軸線上基本上分布的是將軍府、府署、縣署等重要的政務(wù)類公共建筑。同時，三個片區(qū)自身則按照與南、北城門相對應(yīng)的南北軸線進行功能區(qū)布局。這些都充分展現(xiàn)了城墻及城門對城內(nèi)空間格局及功能分區(qū)的控制性作用。

2.襄陽昭明臺

襄陽城墻南北主城門構(gòu)成的中軸線上正中部位建有“昭明臺”，這處禮制性建筑是為紀念南朝時期粱武帝蕭衍的太子蕭統(tǒng)而立。501年，蕭衍在襄陽任雍州剌史，納雍州女子丁令光為妾（蕭衍稱帝后封為丁貴嬪），當年七月蕭統(tǒng)出生于襄陽，十二月，蕭統(tǒng)隨母親去首都建康（今南京），次年被立為皇太子?！罢衙鳌笔鞘捊y(tǒng)的謚號。史載：“樓在郡治中央，高三層，面南翼以鐘鼓，為方城勝跡?！闭衙髋_原名“文選樓”，唐代改稱“山南東道樓”，舊有唐李陽冰篆書“山南東道”四字石刻。明代一度稱“鐘鼓樓”，嘉靖時稱“鎮(zhèn)南樓”。清順治時重建，定名“昭明臺”，有“城中第一勝跡”之譽。抗日戰(zhàn)爭期間，襄陽淪陷，樓毀臺存。（復建后的）昭明臺現(xiàn)為高臺基重檐歇山頂式三層閣樓。臺基券洞，橫跨于北街入口處，為襄陽城區(qū)的標志性紀念性和禮儀性建筑。城臺高約15米，整體高為37.9米，城臺各建登臺亭閣4間，東西各建有鼓樓和鐘樓。

六、城墻是古代城市級別與城市地位的物質(zhì)性表達

中國明清城墻的規(guī)模和結(jié)構(gòu)形制，是中央集權(quán)體制國家政治治理體系與等級思想的物質(zhì)表達。首先，城墻規(guī)范了城市的等級規(guī)模；其次，城門的數(shù)量、規(guī)格和方位對城市內(nèi)外道路交通的走向和地位具有重要的控制和引導作用；第三，城墻還是城、鄉(xiāng)的分界。在當時封建國家禮制的規(guī)范下，城墻的規(guī)模、形制與結(jié)構(gòu)都有著一定的等級劃分，不同級別的明清城墻在規(guī)模和體量上表現(xiàn)出城市的禮制差序格局。

如現(xiàn)存的南京城墻屬于明代都城城墻；西安、荊州、襄陽、臨海城墻均為明代府城城墻，壽縣城墻也屬于明代州府級規(guī)格的城墻；興城城墻是明代中后期設(shè)立的軍事衛(wèi)域城墻，大約相當于縣級城墻。鳳陽明中都皇城城墻是明早期的皇城（宮域）的城墻。它們的總體規(guī)模、城墻尺度、城門結(jié)構(gòu)等都具有各自的特征與規(guī)范，而這種城墻禮制規(guī)范早在我國春秋戰(zhàn)國時期就已初步產(chǎn)生，包括荊州、襄陽城墻在內(nèi)的“中國明清城墻”正是這種制度的傳承和發(fā)展的產(chǎn)物，即“中國明清城墻”是一種帶有強烈的中國古代文明特征、城市形態(tài)特點與具有內(nèi)在邏輯架構(gòu)關(guān)系的城市遺產(chǎn)體系，它清楚完整地表達了在傳統(tǒng)中國專制皇權(quán)體制和儒家文化色彩的行政治理方式下形成的帶有禮制差序格局特征的城墻及其所代表的城市等級體系制度，代表著世界上曾經(jīng)存在的一種具有自身特點的文化傳統(tǒng)和文明。

荊州、襄陽城墻作為修建在明清荊州府、襄陽府城外圍的大型構(gòu)筑物，其總體規(guī)模、城墻尺度、用磚規(guī)格、城門結(jié)構(gòu)等均與其時的城市體制、軍事地位相對應(yīng)。荊州、襄陽兩座城市長期作為中國古代的戰(zhàn)略要地，其城墻的修筑史實際反映了中國古代城市文明及戰(zhàn)爭的發(fā)展歷程，還是中國古代南北爭戰(zhàn)及南北文化關(guān)系蠻化等的特殊見證。

七、城墻是城市安全的保障體系

在古代中國語境下，“域”、“城墻”和“國家”的概念直接相關(guān)。“圓”字的主體是圍合在四周的城墻，因此城墻成為遠古時代國家的象征，即所謂“筑城以衛(wèi)君，造郭以守民”。其中的“城”、“郭”既是指城墻，又是指城、郭圍合的城市空間。又《周禮‘考工記》言“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌”。這里的“營國”、“國中”的“國”也是指城墻?？梢娫谥袊瞎艜r代，城墻及其圍合的空間就是指“國家”。可以說城墻及其圍合的安全空間成為中國文明的核心要素。

歷史上，關(guān)于城墻安全保障體系的文獻記載不少。春秋時代，《墨子》中記述了城門、雉堞、城樓、角樓、鏑樓等城墻設(shè)施的建置原則和構(gòu)造方法，反映出當時已經(jīng)具備比較先進的城墻建造技術(shù)和城市安全保衛(wèi)思想。到了唐代，城墻發(fā)展出羊馬墻、弩臺等新的城防設(shè)施。除考古發(fā)現(xiàn)之外，杜佑《通典·守拒法》和李荃（（太白陰經(jīng)》中都有關(guān)于筑城制度的記載。宋代的城防建設(shè)得以加強，筑城制度和技術(shù)得到進一步完善，出現(xiàn)了政府主持修編的《修城法式條約》等詳細記錄修筑城墻制度和制法的書籍，《武經(jīng)總要·守城法》、《守城機要））等著作也記錄了當時筑城的基本規(guī)制。宋代時期，城墻上的城門之處普遍使用甕城制度，磚、石材料也被較多使用于城墻砌造，南宋時期還開始出現(xiàn)磚構(gòu)拱券式城門，以抵御火器進攻。

明代在開國皇帝朱元璋的倡導下，全國范圍內(nèi)興起了筑城高潮，使城墻的形制和筑城技術(shù)取得了空前的成就。特別是城磚在中國南、北方城墻上都得到了廣泛使用，改變了過去城墻主要為夯土結(jié)構(gòu)或僅局部包磚的做法，這使得城墻的堅固性與持久性得到極大提高。此外，明代是中國城墻結(jié)構(gòu)高度成熟的時期，城墻上的相關(guān)功能設(shè)施，如城樓、甕城、箭樓、馬面、角樓、鏑樓、閘樓、水關(guān)等均已定型，成為城墻的固定構(gòu)造內(nèi)容。明代的城墻建筑成就又為清代所沿用，形成了中國明清城墻的共同特征。

清軍入主中原以后，沒有大規(guī)模的筑城行動，只是對明代城墻進行一些修繕和小規(guī)模的改建，基本沿襲和保持了明代城墻的形制特征和技術(shù)系統(tǒng)。

1.荊州城墻是城市安全的保障性設(shè)施

荊州“控巴夔之要路，接襄漢之上游，襟帶江湖，指臂吳越”，是古代中國重要的戰(zhàn)略性城市。與該城相關(guān)的比較著名的的重要戰(zhàn)役有南朝梁元帝承圣三年

（公元554年）西魏柱國于謹?shù)臏缌褐畱?zhàn)、南宋后期的荊襄防御戰(zhàn)和明末的荊州攻防戰(zhàn)等。在這三次戰(zhàn)爭中，荊州的城市防衛(wèi)意義重大，荊州城墻在其中發(fā)揮了極為重要的作用。

荊州城墻堅固的墻體，密布的垛墻射孔、嘹望孔，設(shè)計巧妙的城門、甕城，攻防兼?zhèn)涞鸟R面（炮臺）和隱蔽的藏兵洞，加上護城河，共同構(gòu)成了荊州城墻完備的軍事防御系統(tǒng)。

荊州城設(shè)6門，各門外筑有甕城，城上建城樓，并建有敵臺、藏兵洞等附屬設(shè)施。荊州城墻的城門洞皆為券洞式。敵臺的設(shè)置結(jié)合實際地形及使用需要而設(shè)置。城墻上的4座藏兵洞分別在城墻的南、北兩面，即兩個長邊方向，充分考慮了設(shè)置的均勻性和使用的合理性，是很好的軍事應(yīng)用實例。甕城皆屈曲開門，與大城城門不在一條直線上。除南紀門甕城三面開門，與大城城門呈十字形相交外，其余甕城皆在正面開門。應(yīng)該說這是與南紀門為交通要道的實際使用要求分不開的。設(shè)置大城城門和甕城城門的雙重城門制度是中國古代城市在城門節(jié)點處加強設(shè)防的典型做法。這種由兩道城墻即主城墻和甕城墻，兩重門樓即甕城上的箭樓和城門上的城樓組合而成的雙重城門的構(gòu)造體系，既體現(xiàn)了荊州城防建設(shè)及城市防洪工程的嚴密性和完整性，也代表著中國古代城市的城墻在城門設(shè)計中的普遍性制度和發(fā)展成熟期的成就。

（1）城墻本體

城墻墻體是中國明清城墻最基本的構(gòu)筑體，其平面作帶狀，橫截面一般為下寬上窄的梯形，分為墻基、墻身、墻頂三部分。墻基是城墻的地下基礎(chǔ)和墻身的基部，具有保證城墻基礎(chǔ)平整、堅實和防止墻身下沉的作用；墻頂外側(cè)砌垛口（也稱雉堞），內(nèi)側(cè)砌女墻（也稱宇墻），中間則為步道。荊州城墻的結(jié)構(gòu)是內(nèi)部用素黃土夯筑，外墻面包磚

（局部砌石基）砌筑而成，外墻面從下到上有一定的比例收分，保證了城墻墻體的穩(wěn)固堅實。據(jù)田野調(diào)查資料，在夯筑于明成化年問的遠安門西段內(nèi)側(cè)，有一段長約200米的干打壘墻體，夯筑層次清楚，堅如現(xiàn)代混凝土，它代表著明代荊州城墻的筑造技術(shù)水平，具有重要的工程技術(shù)研究價值。

（2）荊州城墻甕城

“中國明清城墻”往往在城門外側(cè)（或內(nèi)側(cè)）添筑一道、兩道甚至三道城墻，以形成一個面積不大的防御性附郭，是為甕城。甕城使城門由一重變?yōu)槎厣踔炼嘀?，可避免主城門直接暴露在敵人的攻擊下，也可以用于屯聚守城軍隊和武器。對于許多臨江面河的南方城市的城墻城門而言，甕城不僅有利于提升城墻和城門的軍事防御性能，而且也有利于防御洪水侵襲。甕城城門與所對應(yīng)的城墻城門一般不呈直線對應(yīng)，而要交錯布局，在戰(zhàn)爭中可以防止敵方攻擊甕城時長驅(qū)直入攻進城內(nèi)，同時也能適應(yīng)風水堪輿上的要求。有的城墻的甕城城門也筑有城臺，上建箭樓，又稱鏑樓。有的城墻在甕城外還筑有拱衛(wèi)甕城的小城，造型為半圓形，形狀酷似彎月，故稱“月城”。戰(zhàn)時為防御工事前沿，因平時用于因晚間城門關(guān)閉而無法進城的百姓休息和圈喂牲畜，又俗稱為“羊馬城”。

荊卅I城墻城門的主城臺外建箭樓城臺，主城臺與箭樓城臺筑磚墻連接，形成甕城。甕城其墻與城等高，背面依托大城城墻。每座甕城也各具特色，有的近似于圓形，有的近似于正方形、長方形甚至多邊形，這都是根據(jù)地形地貌設(shè)置，突出了戰(zhàn)時甕城的功能。甕城的建筑面積不等，通高8.48—10.34米，頂部面寬2—3.2米。甕城外墻設(shè)置垛墻，內(nèi)墻設(shè)置女墻，頂部均用青灰磚錯縫墁鋪。甕城兩側(cè)為青灰磚墻體，中間為夯土回填。箭樓城臺建于主城臺外側(cè)。南紀門箭樓城臺與主城臺在同一中軸線上，甕城兩側(cè)設(shè)券頂耳門。其他5座箭樓城臺中軸線與主城臺中軸線呈夾角向兩側(cè)偏移，偏移角度在40°一50°之間。城臺正中建券頂門洞，外側(cè)設(shè)對開包鐵木板門，滿裝鐵制門釘。

（3）荊州城墻藏兵洞

藏兵洞是建立在城墻內(nèi)部的防御工事，主要功能是藏兵防守，一般都設(shè)于城門附近。士兵藏在}同內(nèi)可以從城墻的嘹望孔內(nèi)觀察外部敵情，從而制定對敵應(yīng)變的方法，在古代戰(zhàn)爭中對加強城門防守起著重要作用。

荊州城墻遺存有5座藏兵洞，其中東城墻段1座，北城墻段2座，南城墻段2座。5座藏兵洞建筑形制、內(nèi)部結(jié)構(gòu)大同小異。其外觀與馬面一致，實則內(nèi)空，洞中有洞，可屯兵數(shù)十人，每洞均設(shè)嘹望射孔，是荊州城墻重要的防御設(shè)施之一。

藏兵洞建筑形式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本一樣，均建在城墻外側(cè)，按1/10的收分向外突出砌筑，即形成一個正面墻體交于兩個側(cè)面墻體，內(nèi)有空間的一種建筑格局。并在室內(nèi)三面厚厚的內(nèi)墻上分別設(shè)置上下三層或者二層回廊式人行平臺，并在頂層平臺三面內(nèi)墻下側(cè)開設(shè)五個券拱形嘹望洞（每個嘹望洞可容納3人），每一個}同內(nèi)對外設(shè)有上下兩個嘹望眼（有的為一個嘹望眼）。同時，從城墻上下到藏兵洞底層均用青灰磚砌筑的階梯形踏跺連接，室內(nèi)底層地面用灰方磚墁鋪。由此上中下三層能藏兵、巡回、防守的建筑結(jié)構(gòu)，構(gòu)成了藏兵洞一種特殊的建筑形式，經(jīng)測算可容納60～80人左右。據(jù)推斷，藏兵洞建筑原建有木結(jié)構(gòu)屋面，后毀于戰(zhàn)火，各朝維修時未恢復屋面，現(xiàn)狀保留至今。

2.襄陽城墻的軍事防御制度

2000多年來，襄陽城發(fā)生過大小數(shù)百場戰(zhàn)爭。宋元襄陽之戰(zhàn)歷時38年，元軍集中最精銳的騎兵和水軍，動用了拋石器和火器等先進武器，雙方死傷人數(shù)超過40萬但仍未攻克。最后元兵采用死圍城墻的辦法，在圍困城墻5年多后，守將呂文煥被迫舉城投降。這從側(cè)面反映出襄陽城墻的堅固程度和建造技術(shù)之高超。襄陽城墻下有很多歷史上自然形成或挖土筑城時形成的塘堰，如鏡湖、魚躍鋪坑、吃湯圓坑、白家坑、母雞坑等，這些塘堰也有軍事防御的意義。襄陽城墻的雙重城垣和高大的城樓、角樓、馬面、炮眼、護城河等，構(gòu)成了完整的襄陽城墻防御體系的整體。

（1）夫人城

夫人城位于襄陽城西北角，中間有一券洞式通道，南通護城河。夫人城墻體上尚保留有很多清代的紀年磚。夫人城城臺南邊長21.7米，西邊長29.2米，北邊長19.2米，東邊犄角有一券洞式藏兵洞。

東晉太元三年（378年），前秦苻堅發(fā)兵圍攻襄陽，東晉襄陽守將朱序之母韓夫人為保衛(wèi)襄陽，率領(lǐng)家婢和城中婦女，在襄陽城西北角增筑一段20多丈的城墻，前秦軍屢攻不下只好退兵，后稱這段城墻為“夫人城”。此段城墻在東晉以后直到明清時期都得以修繕并留存至今。

（2）建筑技術(shù)

襄陽城墻內(nèi)部夯土，外側(cè)包磚。內(nèi)側(cè)城墻部分包磚，部分夯土。兩面都修有護壁磚墻者約6408米，內(nèi)為夯土外為護壁磚墻680米，損壞僅243米。城墻外側(cè)包磚之下以條石為墻基，內(nèi)側(cè)及中間為夯土墻基。墻身內(nèi)部用土層層夯筑，外側(cè)用大塊青磚壘砌。襄陽城墻從漢代的夯土發(fā)展到明清的包磚，大部分城磚為筑城專門燒制，質(zhì)量上乘。也有部分利用古代墓磚進行砌筑。最大城磚長51厘米、寬22厘米、厚1 5厘米，最小城磚長22厘米、寬1 2厘米、厚3.5厘米，其中最為多見的城磚長42厘米、寬22厘米、厚1 2厘米。

據(jù)文獻記載，明萬歷年問原有墻身外包城磚，接近外側(cè)包磚的內(nèi)一層則為碎磚堆砌。目前，襄陽城墻從外墻橫斷面可以看出城墻的構(gòu)造，從外到內(nèi)依次為：兩層城磚一碎磚和小青磚一夯土，與文獻記載一致。城磚的砌造方法為明代通行的“一順一丁”做法。

襄陽城墻頂部步道使用的是海墁地面，為城磚鋪墁，以白灰坐漿，油灰勾縫。根據(jù)對北城墻城臺現(xiàn)狀勘察及測繪結(jié)果，主城海墁地面下設(shè)兩種墊層，一種為城磚墊層，一種為灰土墊層（防水防滲層）。自上而下構(gòu)造作法為：城磚一層平鋪，大麻刀灰厚5厘米，白灰灌漿；三七灰土墊層兩步，每步灰土厚20厘米。另城墻墻頂設(shè)雉堞4000多個，高約1.68米，寬1.5米，厚0.4米，垛堞間距0.64米；女墻高約1米，厚約0.4米。

襄陽城墻城門、甕城門的門洞都是三券三伏的做法，券洞分里外券，靠外券里口安裝城門扇。城墻本體、城門墩臺外面砌磚都是用“縮蹬”砌法，即隨城垣收分，自下而上逐層縮進不足0.5厘米，以保證墻身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

八、結(jié)語

清朝結(jié)束以后，中國明清時期的城市成為中國現(xiàn)代城市的生存與發(fā)展的基礎(chǔ)。在城市現(xiàn)代化進程中，99%以上的城市都拆毀了明清城墻。現(xiàn)存的1%不到的明清城墻成為極其珍貴的中國古代城市的紀念物及向現(xiàn)代城市轉(zhuǎn)型的“里程碑”，成為中國古代城市轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代城市的主要見證者，成為古代城市保存在現(xiàn)代城市中的杰出景觀，成為古代城市與現(xiàn)代城市兩種城市文化最顯著的參照系和文化標識。荊州、襄陽城墻是中國古代城墻的代表，從古代城市規(guī)劃及工程建設(shè)而言，城墻并不是簡單的一道墻體，而是城市的核心要素，是城市選址、城市防御、城市風水、城市禮制等級及城市規(guī)模、城市交通、城市空間結(jié)構(gòu)、城市給排水、城市防洪抗災等幾乎所有重大城市生活事項的主要工程實體和控制系統(tǒng)，是城市文化的核心設(shè)施與最鮮明的地標性景觀。保護這些今天已經(jīng)為數(shù)極少的中國明清城墻，就是保護在中國延續(xù)了5000年以上的城市文明形態(tài)核心要素，就是保護東亞地區(qū)古代城市文化的核心價值系統(tǒng)，而且它還能為古代城市文明要素和現(xiàn)代城市文化的和諧共生提供最佳的成功案例。