突出航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革

徐進(jìn)，李穎，陳澎，劉丙新，馬龍

(大連海事大學(xué) 航海學(xué)院，遼寧 大連　116026)

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突出航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革

徐進(jìn)，李穎，陳澎，劉丙新，馬龍

(大連海事大學(xué) 航海學(xué)院，遼寧 大連116026)

摘要：分析航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)創(chuàng)辦的時(shí)代背景，剖析大連海事大學(xué)地理信息科學(xué)專業(yè)發(fā)展存在的問題，提出基于S-100的電子海圖技術(shù)實(shí)踐教學(xué)改革、航海GIS開發(fā)的實(shí)踐教學(xué)改革、加強(qiáng)專業(yè)各門課程之間的有效銜接等手段，建設(shè)航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)。

關(guān)鍵詞：S-100通用海道測量；數(shù)據(jù)模型；地理信息科學(xué)；實(shí)踐教學(xué)；航海特色；電子海圖

一、引言

地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，GIS)是在計(jì)算機(jī)軟、硬件支持下建立的空間數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用系統(tǒng)，能夠?qū)Φ乩矸植枷嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、管理、處理、分析、存儲、運(yùn)算、建模、顯示和應(yīng)用等，以解決各類復(fù)雜規(guī)劃和決策問題的技術(shù)系統(tǒng)。地理信息科學(xué)專業(yè)是基于地理信息系統(tǒng)技術(shù)，集地理學(xué)、計(jì)算機(jī)學(xué)、遙感學(xué)、測繪學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)、城市科學(xué)和地圖學(xué)等于一體的邊緣學(xué)科，重點(diǎn)培養(yǎng)能在科研機(jī)構(gòu)和高等院校從事教學(xué)科研工作的研究人才，或者能在城市規(guī)劃、資源配置、交通管理、住房保障、土地利用、災(zāi)害防治、基礎(chǔ)設(shè)施管理等領(lǐng)域從事地理信息系統(tǒng)相關(guān)工作的技術(shù)人才。

我國第一個(gè)地理信息科學(xué)專業(yè)(原名地理信息系統(tǒng)專業(yè))在武漢測繪科技大學(xué)信息工程專業(yè)開設(shè)，現(xiàn)在全國已有190余所大學(xué)開設(shè)這個(gè)專業(yè)。這些院校開設(shè)地理信息科學(xué)專業(yè)的背景不同，其中，武漢大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)是以測繪專業(yè)為背景，北京大學(xué)、南京大學(xué)、南京師范大學(xué)、北京師范大學(xué)等是以地理學(xué)為背景，清華大學(xué)等工科院校是以計(jì)算機(jī)科學(xué)為背景，大連海事大學(xué)等海事院校是以航海技術(shù)科學(xué)為背景。

在海事高等院校，地理信息系統(tǒng)技術(shù)主要應(yīng)用在電子海圖、海洋環(huán)境監(jiān)測、船舶導(dǎo)航、海洋氣象預(yù)測、海洋遙感分析、海道測量、海事監(jiān)管與決策等領(lǐng)域的研究，其技術(shù)與海上專業(yè)結(jié)合得越來越密切。因此，建立具有航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)，必將成為其贏得人才培養(yǎng)競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略手段。

二、建立航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)的時(shí)代契機(jī)

《S-100通用海道測量數(shù)據(jù)模型》的誕生、海事院校積極開設(shè)地理信息科學(xué)專業(yè)[1]、海洋資源開發(fā)與示范海域建設(shè)加速進(jìn)行、極區(qū)航行技術(shù)不斷發(fā)展[2]等歷史契機(jī)，為建設(shè)航海特色的地理信息系統(tǒng)科學(xué)專業(yè)帶來了千載難逢的機(jī)遇。

1．S-100標(biāo)準(zhǔn)的誕生

2010年1月，國際海道測量組織(IHO)公開表示《S-57數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》已不再適合當(dāng)前海道測量數(shù)據(jù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)需求，同時(shí)發(fā)布了基于地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的《S-100通用海道測量數(shù)據(jù)模型》，并提出將于2020年開始全面推進(jìn)S-100標(biāo)準(zhǔn)框架系列的S-101電子海圖產(chǎn)品生成與應(yīng)用。S-100標(biāo)準(zhǔn)的誕生，標(biāo)志著國際海道測量組織脫離了閉門造車的研發(fā)機(jī)制，將以地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)為依托，建設(shè)符合國際標(biāo)準(zhǔn)的海道測量數(shù)據(jù)采集應(yīng)用機(jī)制。

2．海事院校中地理信息科學(xué)專業(yè)的開設(shè)

目前，大連海事大學(xué)、集美大學(xué)已經(jīng)開設(shè)地理信息科學(xué)專業(yè)，并且結(jié)合本校特色，針對地理信息學(xué)科專業(yè)的學(xué)生，安排特色相關(guān)的課程，進(jìn)行海事方向的培養(yǎng)，拓展學(xué)生就業(yè)范圍。此外，國內(nèi)其他海事院校，如上海海事大學(xué)、大連海洋大學(xué)等設(shè)有地理信息科學(xué)專業(yè)相關(guān)的碩士、博士研究方向，并在積極醞釀開設(shè)地理信息科學(xué)本科專業(yè)。

3．人才需求

近年來，海洋資源開發(fā)和示范海域建設(shè)的加速進(jìn)行，給地理信息科學(xué)專業(yè)的人才需求帶來了很大的發(fā)展空間[3]，為建設(shè)航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)創(chuàng)造了機(jī)遇。這個(gè)方面的地理信息科學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)基本分為海洋環(huán)境規(guī)劃、海事測繪、海洋資源管理等方向。海洋環(huán)境規(guī)劃方向主要偏重基于GIS、遙感(Remote Sense，RS)和全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)進(jìn)行海洋石油污染監(jiān)測、海水污染檢測、海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、海洋污染物擴(kuò)散分析等技術(shù)的研究，海事測繪方向主要側(cè)重海道測量、海洋測繪、海底地形勘察等，海洋資源管理方向主要以海洋旅游規(guī)劃與管理、海洋重點(diǎn)區(qū)域管理、海洋資源規(guī)劃與管理等技術(shù)的研究為主。這些研究和應(yīng)用領(lǐng)域的人才需求給航海特色GIS專業(yè)發(fā)展帶來巨大的空間。

三、航海特色地理信息科學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革建議

大連海事大學(xué)是一所極具海事與海洋行業(yè)特點(diǎn)的高等院校，其地理信息科學(xué)專業(yè)應(yīng)具有獨(dú)特的優(yōu)勢，能更好地提高專業(yè)人才的發(fā)展，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。學(xué)校地理信息科學(xué)專業(yè)下設(shè)課程包括專業(yè)導(dǎo)論、地理科學(xué)導(dǎo)論、地理信息系統(tǒng)、遙感原理與應(yīng)用、地圖學(xué)、測量學(xué)、航海學(xué)、GPS原理與應(yīng)用、VTS和AIS原理與應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫原理與空間數(shù)據(jù)庫、空間分析、海上交通工程、航運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微波遙感、航道測量學(xué)、海洋測繪、航海氣象與海洋學(xué)、港口GIS、海事管理、航標(biāo)管理、航海儀器、船舶污染監(jiān)測技術(shù)、船舶保安、國際海洋污染防治法規(guī)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、JAVA程序設(shè)計(jì)、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、GIS實(shí)習(xí)、GIS二次開發(fā)、GIS應(yīng)用與實(shí)踐、WebGIS、軟件培訓(xùn)、遙感圖像處理等課程?？梢钥闯銎涞乩硇畔⒖茖W(xué)專業(yè)的課程設(shè)置較為合理，突出了建設(shè)航海特色的專業(yè)目標(biāo)，努力做到GIS應(yīng)用于航海、服務(wù)于航海。但是在教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，存在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容尚未做到與時(shí)俱進(jìn)、專業(yè)各門課程之間的內(nèi)容沒有實(shí)現(xiàn)有效銜接、個(gè)別課程教學(xué)脫離航海特色的教育理念等問題。為此，提出基于S-100的電子海圖技術(shù)實(shí)踐教學(xué)改革、航海GIS開發(fā)實(shí)踐教學(xué)改革等方法，以加強(qiáng)專業(yè)各門課程之間的有效銜接(見圖1)。

圖1　地理信息科學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革方案

1.基于S-100電子海圖技術(shù)實(shí)踐教學(xué)改革

電子海圖是地理信息科學(xué)專業(yè)的一個(gè)重要應(yīng)用方向。在建設(shè)航海特色地理信息科學(xué)專業(yè)時(shí)，加強(qiáng)電子海圖技術(shù)的實(shí)踐教學(xué)改革是必不可少的環(huán)節(jié)。目前，電子海圖技術(shù)所應(yīng)用的國際海事測量數(shù)據(jù)通用標(biāo)準(zhǔn)正在從《S-57數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》轉(zhuǎn)變?yōu)椤禨-100通用海道測量數(shù)據(jù)模型》。在新舊標(biāo)準(zhǔn)交替的過程中，進(jìn)行電子海圖技術(shù)的實(shí)踐教學(xué)改革，正迎合時(shí)代發(fā)展的需要。

現(xiàn)行S-57標(biāo)準(zhǔn)存在的問題包括5個(gè)方面：①S-57標(biāo)準(zhǔn)中大部分的定義和規(guī)范都僅限于電子海圖與顯示信息系統(tǒng)的生產(chǎn)，與國際現(xiàn)行的GIS工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在諸多差異；②S-57標(biāo)準(zhǔn)采用面向數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)模式，其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)維護(hù)性差，新物標(biāo)或?qū)傩缘奶砑佣紩?dǎo)致整個(gè)新版本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布；③S-57標(biāo)準(zhǔn)遵循的是早期ISO/IEC82n標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)格式采用順序存儲方式，傳輸快捷，但其數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)操作效率和快速檢索反應(yīng)慢，且在數(shù)據(jù)融合方面靈活性差；④S-57標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定網(wǎng)格化水深數(shù)據(jù)及動態(tài)時(shí)變數(shù)據(jù)的應(yīng)用；⑤S-57標(biāo)準(zhǔn)中一直未制定與柵格數(shù)據(jù)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

S-100標(biāo)準(zhǔn)采用全新模式制定的《通用海道測量數(shù)據(jù)模型》，而非S-57標(biāo)準(zhǔn)的升級版本。S-100標(biāo)準(zhǔn)管理方式靈活性強(qiáng)，其內(nèi)容主要是一個(gè)架構(gòu)體系和案例說明，尚未涉及具體的產(chǎn)品。IHO陸續(xù)基于S-100標(biāo)準(zhǔn)體系，提出S-101電子海圖產(chǎn)品規(guī)范、S-102水深表面產(chǎn)品規(guī)范、S-111表面流產(chǎn)品規(guī)范、S-112動態(tài)水位數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范、S-121海上邊界產(chǎn)品規(guī)范等S-1XX系列數(shù)字海道產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，它們都是S-100標(biāo)準(zhǔn)的子集。S-100標(biāo)準(zhǔn)提供了一套全新的電子海圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品、水深數(shù)據(jù)產(chǎn)品及其他海道數(shù)字產(chǎn)品的發(fā)展框架和機(jī)制。它基于面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)模式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，采用統(tǒng)一建模語言(Unified Modeling Language，UML)。其數(shù)據(jù)組織便于維護(hù)，并且采用易于擴(kuò)展的數(shù)據(jù)編碼，將數(shù)據(jù)內(nèi)容和存儲文件進(jìn)行分離，數(shù)據(jù)模型易于交換與共享，同時(shí)能夠支持柵格、時(shí)變和三維數(shù)據(jù)等。此外，S-100標(biāo)準(zhǔn)還定義了很多新的要素類型、屬性以及要素之間的關(guān)系，并在IHO官方網(wǎng)站上建立了一個(gè)在線注冊通道，為新要素或?qū)傩缘膭?chuàng)建開辟了開放的接口。

電子海圖技術(shù)的實(shí)踐教學(xué)改革內(nèi)容包括航海物標(biāo)空間矢量數(shù)據(jù)模型、復(fù)合屬性、信息類型以及水深數(shù)據(jù)等實(shí)踐教學(xué)方面的改革。

(1)空間矢量數(shù)據(jù)模型

在S-100標(biāo)準(zhǔn)中，空間矢量數(shù)據(jù)模型采用GIS的數(shù)據(jù)分類方式，以點(diǎn)(Point)、曲線(Curve)和面(Surface)為主要數(shù)據(jù)模型，對數(shù)據(jù)進(jìn)行組織。在實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)明確指出，電子海圖中的點(diǎn)、曲線、面即GIS常用的矢量數(shù)據(jù)幾何分類方式中的點(diǎn)、線、面三種標(biāo)志性要素類型，并在電子海圖繪制和分析等實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)中，使學(xué)生熟練掌握S-100標(biāo)準(zhǔn)中空間矢量數(shù)據(jù)模型的應(yīng)用方法。

(2)復(fù)合屬性

S-100標(biāo)準(zhǔn)中提出了“復(fù)合屬性”的新概念，即將簡單物標(biāo)要素或者新的物標(biāo)要素變量變成復(fù)雜物標(biāo)要素的一個(gè)復(fù)合屬性值，這一方案的提出提高了數(shù)據(jù)編碼和數(shù)據(jù)表達(dá)的效率。例如潮汐流信息新增了“潮汐流面板數(shù)據(jù)”物標(biāo)要素和“潮汐流面板值”“潮汐流值”兩個(gè)復(fù)雜屬性。應(yīng)在電子海圖數(shù)據(jù)錄入和編輯的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)中，加強(qiáng)學(xué)生對電子海圖屬性信息中“復(fù)合屬性”概念的理解和應(yīng)用。

(3)信息類型

S-100標(biāo)準(zhǔn)另一個(gè)重要的改進(jìn)是新增了沒有空間坐標(biāo)的“信息類型”數(shù)據(jù)，避免了S-57標(biāo)準(zhǔn)中“警告區(qū)域”要素的濫用。“信息類型”數(shù)據(jù)不需要存儲空間坐標(biāo)值，只要將其元數(shù)據(jù)信息與對應(yīng)的物標(biāo)要素進(jìn)行關(guān)聯(lián)。例如S-57標(biāo)準(zhǔn)為一個(gè)“錨區(qū)”，添加標(biāo)注說明時(shí)，需要增加一個(gè)“警告區(qū)域”要素，但是這些提示信息是不需要進(jìn)行警告的，因此在S-100標(biāo)準(zhǔn)中，只需創(chuàng)建一個(gè)“信息類型”數(shù)據(jù)與該“錨區(qū)”要素對象進(jìn)行關(guān)聯(lián)，即可實(shí)現(xiàn)信息提示的作用。這樣，在進(jìn)行新的電子海圖技術(shù)教學(xué)實(shí)踐的課程中，就可以取消大量“警告區(qū)域”要素類型的應(yīng)用，轉(zhuǎn)而使用“信息類型”數(shù)據(jù)，提高電子海圖數(shù)據(jù)應(yīng)用效率，培養(yǎng)學(xué)生在電子海圖數(shù)據(jù)組織方面正確的應(yīng)用思維。

(4)水深數(shù)據(jù)

水深數(shù)據(jù)是電子海圖中數(shù)量最大、地位最重要的物標(biāo)數(shù)據(jù)。S-100標(biāo)準(zhǔn)中，針對水深數(shù)據(jù)，基于“航海安全”角度，提出“水深屬性格網(wǎng)”“數(shù)字認(rèn)證模塊”“模版應(yīng)用模式”“離散覆蓋類型”“切片”等概念。其中，水深表面產(chǎn)品的數(shù)據(jù)類型是一個(gè)帶有元數(shù)據(jù)的四邊形網(wǎng)格狀覆蓋區(qū)域柵格數(shù)據(jù)，用以表示海域、湖泊、河流或其他通航水道的水深模型，即水深屬性網(wǎng)格；為了保障水深網(wǎng)格產(chǎn)品的認(rèn)證機(jī)制，S-100標(biāo)準(zhǔn)引入了數(shù)字認(rèn)證模塊；水深數(shù)據(jù)產(chǎn)品采用模板應(yīng)用模式，即它沒有在水深表面產(chǎn)品規(guī)范中規(guī)定所有的變量和屬性，同時(shí)支持其他方面的選擇和改變；在S-100標(biāo)準(zhǔn)中，水深數(shù)據(jù)產(chǎn)品采用了離散的四邊形網(wǎng)格覆蓋類型和離散點(diǎn)集覆蓋類型；切片方案都是S-100標(biāo)準(zhǔn)水深數(shù)據(jù)產(chǎn)品中一個(gè)含有水深區(qū)域、不確定區(qū)域、跟蹤列表、邊緣匹配元數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的完整水深網(wǎng)格。在水深數(shù)據(jù)采集、編輯和處理的教學(xué)實(shí)踐中，不能像以往一樣僅局限于水深值采集和錄入的教學(xué)內(nèi)容中，而要跟隨S-100標(biāo)準(zhǔn)的步伐，將水深區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，使學(xué)生能夠掌握“水深屬性格網(wǎng)”“數(shù)字認(rèn)證模塊”“模版應(yīng)用模式”“離散覆蓋類型”“切片”等新規(guī)范的應(yīng)用。

2.航海GIS開發(fā)的實(shí)踐教學(xué)改革

在航海領(lǐng)域，電子海圖系統(tǒng)、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、VTS管理系統(tǒng)、海事污染治理系統(tǒng)等應(yīng)用較為廣泛，應(yīng)針對以上系統(tǒng)的開發(fā)，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)改革。

(1)電子海圖系統(tǒng)(ECDIS)

ECDIS是指符合國際標(biāo)準(zhǔn)的船用計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。它是以計(jì)算機(jī)軟硬件為基礎(chǔ)，輔以雷達(dá)、GPS、測深儀等探測設(shè)備，以ENC為數(shù)據(jù)平臺，表示船舶當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，為船舶的駕駛?cè)藛T提供空間查詢、測量和航行記錄等信息，是海洋地理信息系統(tǒng)(OGIS)中的一個(gè)重要的應(yīng)用方向。

在地理信息科學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程中，除了電子海圖數(shù)據(jù)的采集、處理、編輯等教學(xué)內(nèi)容以外，還應(yīng)加強(qiáng)電子海圖系統(tǒng)開發(fā)方面的教學(xué)，包括空間物標(biāo)距離測算、區(qū)域面積測算、船舶航行軌跡回放、空間物標(biāo)屬性信息查詢、空間信息檢索等功能的開發(fā)教學(xué)。

(2)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)

船舶導(dǎo)航系統(tǒng)是通過GPS、北斗、AIS、雷達(dá)、計(jì)程儀、測深儀、羅經(jīng)等輔助硬件設(shè)備，在電子海圖上實(shí)時(shí)顯示船舶的位置和運(yùn)動狀態(tài)，并結(jié)合規(guī)劃的船舶航線和編制的航行計(jì)劃，對船舶進(jìn)行導(dǎo)航的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

船舶導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)踐教學(xué)工作，相對ECDIS開發(fā)較為復(fù)雜，應(yīng)用到GIS空間分析方法。例如船舶偏離航線和船舶避碰的判定是依據(jù)航線的緩沖區(qū)分析和空間物標(biāo)拓?fù)浞治鲞M(jìn)行。針對船舶導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的教學(xué)改革，建議在理論教學(xué)的過程中，讓學(xué)生掌握船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中GIS功能的原理和實(shí)現(xiàn)方法，并在實(shí)踐教學(xué)中，針對某一特定功能的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行學(xué)生開發(fā)思維方式的培養(yǎng)，讓學(xué)生盡早獨(dú)立掌握開發(fā)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)模型的能力。

(3)船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)

船舶交通管理系統(tǒng)是由航運(yùn)主管機(jī)關(guān)實(shí)施的，用于加強(qiáng)海上交通安全、提高航運(yùn)交通效率、保護(hù)海洋和河流生態(tài)環(huán)境的管理系統(tǒng)。它是通過AIS基站、雷達(dá)、CCTV、羅經(jīng)、無線通信設(shè)備來監(jiān)控航行在港灣和進(jìn)出港口船舶的航向和船速，并向船舶提供航行所需的安全信息。

VTS開發(fā)與ECDIS、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的重要區(qū)別是用戶的角度不同。ECDIS、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)針對的用戶是應(yīng)用層人員，開發(fā)ECDIS和船舶導(dǎo)航系統(tǒng)是出于即時(shí)使用的角度；而VTS所針對的用戶是管理層人員，開發(fā)VTS是要在統(tǒng)籌規(guī)劃的角度進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)，VTS的實(shí)踐教學(xué)改革要從管理層角度出發(fā)，進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)踐教學(xué)。

3．加強(qiáng)專業(yè)各門課程之間的有效銜接

從地理信息科學(xué)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃和教學(xué)大綱等內(nèi)容可以看出，課程設(shè)置之間的關(guān)系如圖2所示。

圖2　課程設(shè)置銜接性

其中“專業(yè)導(dǎo)論”和“地理科學(xué)導(dǎo)論”課程使學(xué)生了解專業(yè)設(shè)置、發(fā)展前景和畢業(yè)去向等內(nèi)容，“地理信息系統(tǒng)”“遙感原理與應(yīng)用”“地圖學(xué)”“測量學(xué)”“GPS原理與應(yīng)用”“空間分析”等課程是為學(xué)生提供理論基礎(chǔ)知識，“數(shù)據(jù)庫原理與空間數(shù)據(jù)庫”“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”“JAVA程序設(shè)計(jì)”“面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)”等課程設(shè)置是為進(jìn)行GIS開發(fā)提供技術(shù)基礎(chǔ)知識，“GIS實(shí)習(xí)”“GIS二次開發(fā)”“WebGIS”“軟件培訓(xùn)”“遙感圖像處理”等課程設(shè)置是為進(jìn)行GIS應(yīng)用與開發(fā)提供學(xué)習(xí)實(shí)踐。但是在課程教學(xué)的過程中，由于任課教師之間缺少溝通或者任課教師自身研究領(lǐng)域限制等原因[4]，各門課程之間的銜接存在一些問題[5]，因此，應(yīng)定期組織任課教師進(jìn)行課程教學(xué)交流[6]及專業(yè)內(nèi)的聽課活動，使教師切實(shí)按照教學(xué)計(jì)劃和大綱要求授課，加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)各門課程之間的有效銜接。

四、結(jié)語

本文從《S-100通用海道測量數(shù)據(jù)模型》應(yīng)運(yùn)而生、GIS專業(yè)不斷創(chuàng)辦、GIS人才需求不斷增加的時(shí)代契機(jī)出發(fā)，分析了大連海事大學(xué)地理信息科學(xué)專業(yè)發(fā)展存在的問題，提出基于S-100的電子海圖技術(shù)實(shí)踐教學(xué)改革、航海GIS開發(fā)的實(shí)踐教學(xué)改革，加強(qiáng)專業(yè)各門課程之間的有效銜接，提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐技能，從而建立具有航海特色的地理信息科學(xué)專業(yè)。但是，上述教學(xué)改革辦法只是理論上的探討，需要任課教師在實(shí)踐教學(xué)中予以配合，并加以檢驗(yàn)。教學(xué)改革是專業(yè)發(fā)展的動力，要隨著實(shí)踐不斷完善，形成一套符合時(shí)代發(fā)展和航海教育規(guī)律的教學(xué)體系。

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中圖分類號：U676.2

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1006-8724(2016)01-0094-04

作者簡介：徐進(jìn)(1985-),男,實(shí)驗(yàn)師,主要從事海洋科學(xué)與地理信息科學(xué)教學(xué)與研究。

基金項(xiàng)目：大連海事大學(xué)教改項(xiàng)目“基于校企合作的地理信息科學(xué)課程體系建設(shè)研究與實(shí)踐”(2015y05)、“地理信息科學(xué)專業(yè)課程體系改革”(2005K01)”

收稿日期：2015-10-22