鐵路電氣施工安裝工程質(zhì)量管理探討

陳雷

摘要：鐵路電氣安裝工程是一項巨細(xì)無遺的工作，在鐵路電氣安裝的過程中要認(rèn)真分析細(xì)致對待，在可能出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行有效地控制，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，提高鐵路電氣安裝工程的質(zhì)量

關(guān)鍵詞：鐵路電氣施工；安裝工程；質(zhì)量管理

前言

電氣設(shè)備是電氣化鐵路牽引變電所中最基礎(chǔ)也是最重要的設(shè)備，是保證牽引變電所供電設(shè)備安全可靠運行的基礎(chǔ)，一旦發(fā)生故障將會造成接觸網(wǎng)停電、列車停運等，因此加強牽引變電所電氣設(shè)備的安裝調(diào)試可以提高電氣設(shè)備的安全可靠運行，并且可以提高設(shè)備的利用率、降低維修費用。

一、變壓器的安裝與調(diào)試

在電氣化鐵路中牽引變電所是核心系統(tǒng)之一，而變壓器是變電所的核心部分，變壓器的安裝和調(diào)試直接影響著整個變電所的工作，在進(jìn)行安裝變壓器的過程中應(yīng)該結(jié)合變壓器本身的結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行安裝，在施工現(xiàn)場必須采用索具進(jìn)行安裝，而且變壓器的安裝工序和工作量也應(yīng)該結(jié)合電氣設(shè)備的特點，如高壓套管、冷卻裝置、有載調(diào)壓裝置以及變壓器油保護(hù)裝置等，在進(jìn)行安裝前應(yīng)該注意，找好變壓器的放置位置和放置方式。確定好變壓器的安裝工序和內(nèi)容等一些準(zhǔn)備工作。而且還應(yīng)該做好絕緣檢查工作，對絕緣強度、酸堿反應(yīng)、閃點以及游離碳的體積分?jǐn)?shù)等各項內(nèi)容進(jìn)行分析，并且應(yīng)該仔細(xì)檢查油箱的密封口以及運輸過程中的變壓器的密封性檢查。

二、開關(guān)柜的安裝與調(diào)試

在我國鐵路牽引供電方式主要采用分散設(shè)備的全戶外布置方式，根據(jù)國外的高速鐵路牽引變電所的設(shè)備的類型狀況，牽引變電供電方式還用GIS開關(guān)柜和AIS開關(guān)柜兩種不同方式，這兩種方式主要應(yīng)用于電力牽引系統(tǒng)中，在我國的牽引變電所內(nèi)也有應(yīng)用。開關(guān)柜主要是把斷路器、母線、電流互感器、電壓互感器、隔離開關(guān)、接線端子等一些設(shè)備集成在一個金屬封閉的柜子里面，并使里面充入一定的氣壓的絕緣氣體。斷路器主要是運用于開斷或者開合供電電路，用于進(jìn)行輸送和倒換供電負(fù)荷，高壓斷路器是保證供電系統(tǒng)正常運行的重要的設(shè)備。牽引變電所中高壓斷路器主要有真空斷路器、少油斷路器以及氣體斷路器三種裝置。

在安裝開關(guān)柜的過程中，安裝的程序應(yīng)該按照裝配圖的順序進(jìn)行安裝，在固定前應(yīng)該進(jìn)行檢查，檢查開關(guān)柜的垂直度、平行度以及柜面和柜間的接縫偏差。然后利用螺栓將開關(guān)柜固定在基礎(chǔ)的槽鋼上。在安裝主母線的過程中，應(yīng)該先打開主母線室頂蓋板進(jìn)行安裝，在主母線安裝之后再把母線室頂蓋板緊固。電纜線的安裝，在電纜線安裝的過程中，首先應(yīng)該把電纜頭制作好并固定在電纜的支架上面。如果在安裝的時候有零序互感器時，應(yīng)該把電纜線通過零序互感器。在安裝時應(yīng)該保證電氣設(shè)備接觸面平整，并且要求接觸充分連接牢固。然后進(jìn)行檢查、調(diào)試。

在進(jìn)行開關(guān)柜的調(diào)試時，應(yīng)該先進(jìn)行檢查工作接地和保護(hù)接地裝置是否可靠，接地回路是否連通，并且應(yīng)該保證接地電阻不大于4Ω。然后根據(jù)資料進(jìn)行檢查開關(guān)柜內(nèi)的各個電氣元件的規(guī)格以及型號是否符合要求，并檢查連接部分是否牢固可靠，檢查母線的連接是否良好，應(yīng)該保證母線的聯(lián)接點接觸良好，連接牢固。然后用手動的方式進(jìn)行檢查隔離開關(guān)、斷路器、以及機械連鎖裝置等，并應(yīng)該保證各個部分動作無誤，可靠、靈活以及操作正常等，并且應(yīng)該保證隔離開關(guān)、斷路器的機械特性應(yīng)該復(fù)合各設(shè)備本身標(biāo)準(zhǔn)的要求，然后按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查最低電壓和最高電壓的操作試驗是否符合要求。少油斷路器沒有注油不能進(jìn)行快速的分閘等。在進(jìn)行調(diào)試的過程中，應(yīng)該保證開關(guān)柜的各個元器件能夠正常的運行，并安裝可靠，運行靈活。

三、工程質(zhì)量的監(jiān)控過程

1、施工前的質(zhì)量監(jiān)控。

鐵路電氣安裝工程系統(tǒng)設(shè)備先進(jìn)，操作步驟多，在鐵路電氣安裝前期的每一個階段，應(yīng)該仔細(xì)審閱設(shè)備的安裝須知。鐵路電氣安裝人員要結(jié)合實際工作，加深對電氣設(shè)備的理解，熟悉規(guī)范的操作條例，對安裝工藝與方法進(jìn)行仔細(xì)的校對，確保電氣系統(tǒng)安全、正確和可靠的運行。在材料設(shè)備的采購階段要做好質(zhì)量監(jiān)督與管理，進(jìn)行市場調(diào)研、做好材料供應(yīng)商的信息匯總。材料的質(zhì)量和性能對施工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，要把材料和設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控貫穿在整個鐵路電氣安裝工程的過程當(dāng)中。

2、施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。合理的施工方法是項目質(zhì)量的保證。施工過程中，必須嚴(yán)格遵循設(shè)計圖紙和有關(guān)的施工規(guī)范和技術(shù)方案進(jìn)行安裝，如果在現(xiàn)場施工過程中發(fā)現(xiàn)不能按圖紙要求執(zhí)行，應(yīng)及時告知設(shè)計單位和監(jiān)理單位更改圖紙設(shè)計。嚴(yán)格落實施工"三檢"制度，強化質(zhì)量監(jiān)控制度，防止監(jiān)控職能流于表面形式。主體施工時，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把電氣管材等材料的質(zhì)量關(guān)，將不合格產(chǎn)品拒于工程之外。每次采購材料都應(yīng)申報材料報審表，只有當(dāng)監(jiān)理審查同意后，才能用于施工。在鐵路電氣安裝過程中，安全工作是至關(guān)重要的，也是保證工程質(zhì)量的重要因素。要編制適用于具體工程的安全措施，組織施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)同時要設(shè)立專職安全員，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

3、施工后期的質(zhì)量監(jiān)控。施工后期要做好已安裝電氣設(shè)備的測試工作，并做好記錄。將所有的電氣材料的質(zhì)保書合格證和測試報告整理成本，交給建設(shè)單位進(jìn)行存檔。后期的系統(tǒng)調(diào)試工作是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，電氣系統(tǒng)全部安裝完成后，要詳細(xì)調(diào)試整個系統(tǒng)，確保設(shè)備使用的穩(wěn)定性和安全性。嚴(yán)格依照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對鐵路電氣安裝工程進(jìn)行項目驗收，在符合有關(guān)規(guī)定的范圍內(nèi)，鐵路電氣安裝工程的質(zhì)量允許有細(xì)小的偏差，具體的項目質(zhì)量允許的偏差及其檢查方法應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的規(guī)定。在竣工驗收和交付使用之后，要按照相關(guān)規(guī)定履行質(zhì)保義務(wù)。并且在交付使用時施工單位還應(yīng)做好設(shè)備的培訓(xùn)工作以確保設(shè)備的正確使用。

四、電氣設(shè)備各元件的監(jiān)測

1、電壓監(jiān)測單元：通過對牽引變電所內(nèi)三相電壓的相位、頻率以及幅值進(jìn)行監(jiān)測，可以為其他的監(jiān)測單元提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。

2、互感器的絕緣監(jiān)測單元：牽引變電所內(nèi)的互感器分為電流互感器和電壓互感器，通過獲取電流信號和電壓信號的基波相位差來進(jìn)行監(jiān)測互感器的介質(zhì)損耗、末端電流以及等值電容等參數(shù)，從而可以反映出互感器整體的絕緣情況，并且還可以靈活發(fā)現(xiàn)設(shè)備的絕緣缺陷。

3、變壓器的監(jiān)測：通過進(jìn)行檢測變壓器的套管C T末屏電流、等值電容、鐵芯接地電流以及介質(zhì)電容等參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測變壓器的絕緣情況，從而可以保證變壓器的正常運行。

4、斷路器監(jiān)測：斷路器的監(jiān)測主要使用SF6、真空以及少油等不同類型的斷路器，通過進(jìn)行檢測動作電流最大時間以及開斷電流進(jìn)行監(jiān)測斷路器的機械特性，從而保證機械特性的安全運行。

5.氧化避雷器的監(jiān)測：氧化避雷器的監(jiān)測主要是通過對母線的電壓信號以及避雷器的泄漏電流信號等進(jìn)行分析，然后可以得出阻性電流的基波分量等一些數(shù)據(jù)，進(jìn)行監(jiān)測避雷器的狀況。氧化避雷器可能會因為密封不嚴(yán)以及結(jié)構(gòu)不良從而導(dǎo)致背部結(jié)構(gòu)以及閥片受潮，或者是電阻片長期承受的工頻電壓作用而產(chǎn)生的變化，從而引起電阻的特性發(fā)生變化，使電流的泄漏增加，導(dǎo)致保護(hù)特性下降。

結(jié)束語

對于電氣化鐵路施工企業(yè)來說，天天要跟鐵路行車打交道。既要保證鐵路正常運營， 又要保證工程質(zhì)量， 因此施工項目管理就成我們企業(yè)整體管理工作中最重要的組成部分。項目管理的好壞直接影響企業(yè)的信譽、效益。為此，各施工企業(yè)都十分重視項目管理。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉永利.電氣化工程接觸網(wǎng)施工組織設(shè)計的思考[A]. 中國鐵道學(xué)會電氣化委員會2006年學(xué)術(shù)會議論文集[C]. 2006 （12）：64-58

[2] 馬浩雄.高速鐵路項目質(zhì)量管理影響因素及控制措施[J]. 科技信息. 2010（08） ：45-34